【摘要】扬州从本月17日开始，小型车驾校员科目二考试的五个项目考试将全部采用电子评判的方式，要求考试途中禁停，这让不少资深教练都感到，“不是一般的难。”     五年驾龄不敌电子桩考     小型车科目二的五个项目考试全用“电子桩”到底有多难？找驾校记者昨进行了实际体验。带着5年驾龄，至今仍开着手动挡车型的心理优势，坐进考试用车。从起点开始，踩离合器、挂挡、半松离合器、汽车开始倒行，第一项是倒车入库。没有实物桩，只有地上的线，整个考试过程中不允许有停顿，一边从倒车镜观察一边打方向盘，稍不留神就碰了线。     第一个项目，记者就以失败告终，随后的直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和坡道起步、侧方停车项目，也出现三次失误。“最难的就是考试途中禁停，初学驾驶的学生很难在连贯的动作中寻找参照。”扬州省汽校的“金牌教练”谢荣表示，想要过关，唯有勤加练习。     驾校应对  全市教练“回炉”补课     据了解，今年1月新驾考政策实施后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道起步与定点停车、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。按照政策要求，这五项目必须全部实行“电子监考”。经过半年的考场设施升级，预计从本月17日起，这五个项目将全部采用“电子监考”。     “想要让学员通过难度更高的考试，必须先提高教练的教学水平。”市运管处驾培科负责人郭伟说。     “这次驾考新规增加了一个新要求，就是除了坡道起步外，其余的项目不得中途停车。”郭伟表示，学员考不过了，立即当天就进行补考，心理压力比较大，一次性合格率有所下降。基于这些因素，运管部门组织全市2000余名教练员进行分期回炉培训，提高对学员的培训质量。

    【摘要】天天听教练点评别人的驾车技术，那教练自己对驾考各个环节的掌握水平咋样？     7月6日，宝鸡市公安局交警支队车辆管理所在全市机动车驾驶人培训考试工作推进会前，利用半个小时时间，将考生普遍反映较难过关的科目二考试要领、注意事项，从汽车里搬到试卷上，请全市32所驾校的总教练闭卷答题，考下来14名总教练不及格。          教练及格率只有56.25%     当日，宝鸡市车辆管理所将科目二各环节的考试要领、注意事项用试题的形式反映出来，请全市32所驾校的32名总教练参与答题，考试总分100分，60分及格。半个小时考下来，14名总教练考试不及格，及格率是56.25%。其中岐山昌兴驾校的总教练得了最低分38分。另外，眉县华强驾校、凤县凤诚驾校、陇县益民驾校的总教练也在40~46分之间，岐山亨通驾校的总教练得了当日最高分83分。     该所所长纪文林表示，合格的教练才能教出合格的学生，这次考试就是给驾校提个醒，今后市车管所还将定期给全市32所驾校的所有教练进行考试，对于不及格的驾校将亮黄牌，如果考试成绩太差，将终止当月驾校预约考试资格，什么时候教练及格了、学员通过率提高了，再予以恢复预约考试资格，促使驾校不断提高自身能力与水平。     对驾校实行红黄牌通报制度     为了规范驾校考试秩序，提高驾校实际培训水平，提高学员驾车能力，杜绝驾校“短、平、快”的培训风、说情风，宝鸡市车管所对32所驾校实行驾校监管红黄牌通报制度，截至目前，已有3所驾校获得红牌通报奖励。     据了解，红牌、黄牌的参考依据是考试质量，驾校每月考试合格率排名靠前、排名进步较快、学员文明驾驶、考试组织有序，以红牌通报表扬；对考试合格率排名靠后、排名退步明显、考试过程中发生交通事故，以及教练员在培训过程中出现吃、拿、卡、要行为，以“找熟人通过考试”为名收黑钱等违法、违规行为，一经核实，均以黄牌通报，每月对社会公布一次。驾校获一次黄牌通报，将减少预约考试人数。累计黄牌两次以上的驾校，将被叫停当月预约考试资格予以整改。整改合格后，恢复预约考试资格。年终对驾校进行评选，将对获红牌通报的驾校加分奖励，获得黄牌通报一次以上的驾校，将不在参评范围。     首次获得通报奖励的驾校有三所，宝鸡市车管所将在7月份对这三所驾校分别给予增加30人的报考名额奖励。

    导读：倒桩速成指南教授c1倒桩移库技巧口诀，教你倒桩速成。c1倒桩移库技巧口诀将倒库、移库、出库的操作方法总结成简洁易懂的口诀，方便大家记忆，并对这些口诀进行了说明。     在科目二考试中，倒桩考试素来以难著称。最近笔者在网上“溜达”时，看到很多网友发帖询问如何才能顺利通过倒桩考试，为此，笔者走访了沪上一所驾校，根据该校教练员的介绍，笔者总结出了一套c1倒桩移库技巧口诀，这套口诀分别对正库、移库、出库、进反库的操作方法进行了归纳，简洁明了，记忆起来也非常方便。     一、右侧倒库方向盘口诀（以没有液压助力的老式普桑车型为例）：右2，左1，左1（2-1-1）     准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动     1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死；     2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈；     3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。     修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。

　　导读：自从5月1日全国驾考新规出台之后，驾培考试难度全面升级，南京车管部门也为此出台了多项举措，包括驾校预考规定。对此，正在练车的学员们开始“犯怵”，担心一照难求。昨日，南京车管所的考官们针对考试中发现的问题，对部分项目的应考给出了提醒。 　　“我们在桩考中发现，考生不及格主要有3种情况。”车管所考核科副科长金灿灿介绍说，首先是停车时，离合器没控制好，会出现熄火、溜车的情况；其次在倒车时，距离没有观察好，会撞杆、压线；最后是超时，因为限定是10分钟，部分考生由于中途停车频繁，导致超时。金灿灿提醒，在倒桩考试时，除了规避以上3个常见的失误外，考生要掌握好后视镜观察车辆及车库间的空间位置，同时调整好车与杆的距离。 　　大路考是最后一门，因为涉及到一些不确定的因素，再加上考生急切希望通过拿到驾照，所以时常会出现低级错误。“前不久，一名考生考试时，直接拉开驾驶室门坐了进来，其实他并不清楚，自己已经被判定不合格了。”金灿灿说，上车准备前，通常从车右侧绕过车头，检查车辆外观及安全状况，再从车左侧上车。此外还要牢记系上安全带。 　　现在要求灯光考试了，记者也从车管所其他考官处得知，其实这项非常简单，考生一定要听清语音指令，正确操作，千万不要抢。而在行车过程中，考生要切记：1、路口看灯，无灯缓行，宁停勿抢；2、左转左灯变左道，停车空挡拉手刹，1挡起步加2挡，最多3挡转大弯；3、变道左灯看3秒，依次变道过虚线，变道掉头2次灯；4、超车左灯加速过，超后右灯回直行。

    导读：在驾考过程中，穿桩是非常重要的一项技术环节。许多人也因为没掌握好穿桩的技巧而扣分。下面我们来讲讲穿桩该怎么做？穿桩技术必须注意的几件事？          在驾考过程中，穿桩是非常重要的一项技术环节。许多人也因为没掌握好穿桩的技巧而扣分。穿桩还对于正式行车过程非常重要。穿桩技术不仅是驾驶技术好坏的体现，更是车主令车况达到最佳磨合状态，发挥最佳性能的前提，正因此，汽车测试中也会测试倒桩。     下面我们来讲讲穿桩该怎么做?穿桩技术必须注意的几件事?测试中的穿桩是用6个路锥，每隔20米摆一个，形成5个区间，总长度为100米的路。评价穿桩能力的指标是从进入第一个桩开始到离开最后一个桩，一共所用的时间。     回到我们的学车内容中，穿桩最重要的就是把握好三个关键点，即车速、参照物和方向的操控。     首先，车速要控稳。轻踩油门。遇见障碍物，轻踩刹车，如果用离合器控制车速，不用踩得太深，放松离合要慢、稳，忌急抬及不断压、抬。     其次，瞄准参照物。就是为了掌握左右轮的位置。首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离(比如是1.2米)，想叫右轮走到何处，你就从何处的中心点，向左目测1.2米的距离，看一条直线，在你通过的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直。     再者，打方向盘幅度不能过大。狠命打方向盘就变成掉头了。打方向盘的手法要正确，不然将对车的行进方向无法把握，不知方向盘要回多少，或是否已经回正。进桩后，车前方哪边想碰桩，就往哪边打方向盘，让车离开后，马上回正方向盘。最好不要猛打方向盘太多，以少打少回、快打——等待——快回为妙，打方向盘最好不要超过一圈。     另外穿桩技术还要注意以下几点：     1、不要挂错档。     2、不要转错方向盘方向：贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。     3、慢抬离合千万不要熄火。不要怕人笑话慢。     4、在控制好车速的情况下打方向盘总是越快越好。二者矛盾时优先控制车速。     5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。     6、千万不要看错杆。     7、回轮两圈别数错。     8、放松精神，持轻松随意态度。     9、穿厚底旅游鞋。

    导读：直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。          挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边     圆点（第一个铆钉）与道路左侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，如距离过大过小自行调整至间隔二十厘米并保持前行，然后看汽车前面右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线（第一个线）一到此点立即停车，向左打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向右转回正方向盘，车子回正停直即可，此过程中车速越慢越好。

    导读：明年1月1日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。根据新规，科目二考试将由过去的训练9项考6项，改为现在的训练5项考5项。与新规一起出台的，还有《小车考试项目尺寸标准》。按照场地考试新标准， 如今驾校在训练场地内剔除了原有的单边桥、限宽门、铁饼等原考试项目，增加陡坡场地。新场地是如何改的？通过驾照科目二考试新旧标准对比，今后场地考试要比现在好通过多了。       倒车入库(NEW)     在原来的倒车入库场地中，有两个模拟车库和六根竖杆。学员通过竖立的杆来确定车位，明确自己何时动方向盘，何时倒车入库，何时回正方向等。     新场地是如何改的——原本立在半空中的竹竿大多已取下，教练车整整齐齐地停在场地中间。     驾校负责人称，根据交管部门的要求，新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。这位负责人特别提醒考生，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。     找驾校支招：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物（竹竿），就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对 后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车， 时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。       陡坡起步     据了解，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。     找驾校支招：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。     一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时， 往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离 合状态。     二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。       侧方停车     侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。     找驾校支招：侧方停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。       直角转弯     直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。     找驾校支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。       曲线行驶     曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。     找驾校支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车；二是打方向盘的位置和回方向盘的 速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。

    导读：驾考新规目前的实施细则尚未出台，对于正在和即将学车的市民而言，驾考变化最大的就是“场地考试中用标线替换标杆”。失去了标杆作为参照，对学车的人会有怎样的影响？倒车入库考试到底是更难还是更简单了呢？现在报名学车，训练项目暂未调整，到底是按新规考试，还是老办法考试？据悉，有关部门即将组织全市驾校教练员对新规进行适应情况反馈，相关实施细则也正在抓紧制定当中。     交管部门：防止考生背口诀应试     公安部新发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》，取消了小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。     前日，记者在网上搜索“倒桩移库技巧”，不仅有详细的图解和视频，还有口诀“一进一退2-4-2，二进二退1-2-1”，以标杆为基准点作为参照，学员背熟口诀后很轻松通过考试。因此，新规中特别指出，场地考试中用标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近实际道路场景。     驾校：教学会作相应调整     “很多刚考到驾照的学员，倒桩时一次就过，但实际倒车入库时，仍会经常刮花轮毂，甚至撞到旁边的车。”广州×通驾校负责人吴某表示，这说明一些学员是典型的应试型，靠记住标杆的基准点口诀通过考试，而在实际道路应用中却还未达标。     ×通驾校负责人谢国飞接受记者采访时说，“标杆”改“标线”确实会比以前实用很多，按照实际驾驶方法来开车，主要依靠自己的大脑判断，用眼睛观察安全距离，改用标线后，对学员来说，是有好处的。     谢国飞表示，在获悉了驾考新规则后，现在正组织教研人员对所有内容进行学习，然后再制定相应的教学计划。目前，还要等待有关部门出台具体的实施细则，才能对新规则在教学方面进行应用。谢国飞同时透露，有关部门即将组织全市的教练员先进行适应性反馈，以考察新规定对于考试和培训的反映情况，根据实际情况来制定实施细则。     教练：新规则下考试也不难     在采访中，教练们大多觉得，新考试科目更加灵活、实用。“实际生活中，倒车并没有标杆，标线更贴近实际的道路情况。”一名教练员告诉记者，以前有不少学员考了驾照后，停车仍然是个最大的难题。“这就说明，我们的一些培训确实是存在问题的。”     番禺×安驾校陈教练说，目前他们已大概了解驾考规则的变化，新规则取消了很多学习项目，相应减轻了教练和学员的负担。但对学员来说，学习起来可能要复杂些，要考验灵活性和临场应变能力，很多学员恰恰在考试时紧张，临场应变能力差，所以学员只有在平时多练习，熟悉以后才容易过关。     以后考试是不是会更难呢？他认为，新规则下的考试难度也不大，只是去除了一些不实用的考试项目，剩下的都能在实际开车中应用到。同时，场地考试使用标线后，只要学员一开始就学习看标线倒车，习惯了就好了。     学员：     没了标杆找不到感觉     新发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》令很多学员压力山大。倒车入库实际是简化版的桩考。“看似该考试科目的难度是降低了，但标杆改为标线，到底是容易还是更难，就要看学员个人的悟性了”，谢国飞说，目前还很难判断新规的难易度，但这套规定是符合实际的。     “考试中标杆变成了标线，失去了参照，考试会不会很难过关？”学员黎先生的桩考科目已练习了一定时间，对口诀和技巧已经较为熟练，本月就准备考试。“如果突然没了标杆，感觉心里会很没底。”     黎先生告诉记者，平时练习，都会利用杆与车的对应距离，来判断如何打方向、何时停车。“什么时候该打方向、打多少其实都是固定的。没了标杆，就怕找不到感觉了。”

    导读：随着私家车的逐渐普及，越来越多的人加入学车考驾照的行列。即将在2个多月之后实行的新的驾考规定，也成为近期人们关注的焦点。10月8日，公安部发布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，该规定将于2013年1月1日起实施。新规中科目二倒桩由杆改线，整个过程变得更加贴近实战，那么针对线桩，我们练习时有哪些技巧呢？今天找驾校就为为大家带来科目二中的倒车技巧，即使没有杆位，也能轻松通过科目二。     随着私家车的逐渐普及，越来越多的人加入学车考驾照的行列。即将在2个多月之后实行的新的驾考规定，也成为近期人们关注的焦点。10月8日，公安部发布了 最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，该规定将于2013年1月1日起实施。新规中科目二倒桩由杆改线，整个过程变得更加贴近实战，那么针对线桩， 我们练习时有哪些技巧呢？今天找驾校就为为大家带来科目二中的倒车技巧，即使没有杆位，也能轻松通过科目二。     新交规中，倒桩变化非常大，不仅取消移库，而且所有的杆位全都被地上的线代替，那么我们在练习时应该注意什么呢？其实新的倒桩非常接近日常开车过程中的“非”字型停车位，是我们今后开车经常会在地下车库、露天停车场停车时用到的，针对这种倒桩方式，我们其实可以参考之前汽车之家做过的一个关于停车专题对倒车进行的技巧盘点，通过阅读这些实战技巧，相信能对大家练习倒桩有很大帮助。     注：本文会用到很多“打满方向”的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。     相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。     首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。     当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了（听起来很拗口......），简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。     这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。     我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车，一切安全第一！     2.如何对付侧方停车     接下来要介绍的可能会更受关注：侧方停车的方法。对很多新手而言马路边的侧方停车简直就是噩梦，方向盘揉烂了都停不进去，听着后面车辆不耐烦的喇叭声，手忙脚乱也是在所难免了。别急，现在就来传授真经。     找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。     之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。     当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。怎么了？掌握不好45度的范围？没关系，有一个简单的方法来判断：按照这个套路来倒车，45度出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。     接下来的步骤既简单又复杂，简单的是你只需要向左打满方向往里倒就行了，复杂的是你必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。还是那句话，一切安全第一，放慢速度就对了。     后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离，另外现在大部分车都有了倒车雷达，你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的，掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。

    导读：公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》将于明年1月1日起施行，由于科目二考试有了大幅度调整，现有的考场设施设备也都要相应改建。长沙 现有的8个分考场正在按计划分期分批轮换改建，首批改造的浏阳分考场已率先全省改造完毕，待省交警总队验收合格后，科目二场地改造将在全省考场和驾培机构 铺开。另外，机电、猎鹰这2个分考场将在下个月改造到位。 桩考将被倒车入库取代，昔日密密麻麻的标杆将成为历史     标杆变黄线：“桩考”改成“倒车入库”     昨日，记者来到长沙市公安局交警支队机动车驾驶人浏阳分考场探营。记者看到，该考场已全部按照新规改造到位。与过去相比最大的不同是，桩考和侧方位停车场 地上，密密麻麻的红白相间的标杆不见了，现在只有施划的黄色标线，桩考也改成了“倒车入库”，还取消了两个桩位之间的移库要求。此外，以往挂科频率较大的 通过连续障碍物、单边桥、限速限宽门3个项目都被取消了。     “以前可以把标杆当做参照物，以标杆为基准点背口诀考试。但考取驾照后，因为实际停车位上并没有标杆，这让新手很不适应，甚至无法将车停好。”浏阳学员罗亮说，现在是通过后视镜观察地面的黄线进行相应操作，虽然难度提高了，但考试更贴近实际场景，以后真正能学以致用。     市公安局交警支队驾管科科长匡利君介绍了“倒车入库”的要点：考车最初停在“T”字库中，考生驾车要经历右转前进停车——倒车入库——左转前进停车——倒车入库，整个动作要连贯，不能熄火和压线。     训练10项变5项：“曲线行驶”后“直角转弯”     “新部令调整幅度最大的无疑是新科目二考试。”匡利君介绍，除了将桩考和场内考试合并以外，场内项目由原来的训练10项考4项改为训练考试都是5项，即 “倒车入库”、“坡道定点停车与起步”、“侧方位停车”、“曲线行驶”、“直角转弯”。记者在浏阳分考场看到，经过“曲线行驶”后，马上就进入“直角转 弯”项目，以前这两个项目是选择项目，现在变成了必考项目。     “此外，小型汽车等车型考试抽取不少于20%考生进行夜间考试，不进行夜间 考试的，进行模拟夜间灯光考试。抽取不少于20%考生进行夜间考试，均由计算机随机抽取。”匡利君说，目前科目二考试中只通过桩考、没通过场内考试的学 员，明年1月1日起将要按照新规定重考桩考。新科目三增加了“加减挡位操作”、“路口左转弯”、“路口右转弯”三个考试项目。考试里程作了调整，其中小型 汽车、小型自动挡汽车的考试里程不少于3公里，若里程不够将没有成绩。     省公安厅交警总队车驾管支队副处长皮华表示，全省将分批次、分阶段完成小型汽车、大中型客货车科目二考试场地的改造，确保明年1月1日前全部完成改造任务。     明年1月1日起施行驾考新规     科目二调整     取消项目：桩考、通过连续障碍物、单边桥、限速限宽门     必考项目：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯     科目三调整     增加项目：加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯三项     调整里程：小型汽车、小型自动挡汽车的考试里程不少于3公里，若里程不够将没有成绩

    导读：昨日，福州的林女士向本报反映，她在去年12月份参加了驾照培训的科目一考试，之后由于一些原因，她到今年9月份才准备考科目二，但驾校教练要她再交1000元钱。对此，林女士的教练说，林女士科目二考试拖了9个月才准备考，给他造成了很多损失，为此，他才提出加钱。     我们就此事联系了福州一家驾校的负责人，他认为，教练的行为的确违规，违反合同。     学员遭遇：要考试就要补交1000元“差价”     昨日，林女士说，去年11月份左右，她在福州畅源汽车培训驾校(以下简称畅源驾校)报名，学车费是4200元，一个月后，教练就安排她参加了科目一考试。到了今年上半年，由于要开店，她在练了几次车后就向教练请假。     “当时我说要请假，教练也没说不行。”林女士说，到了今年夏天，她又去练车了。在练了三四次车后，教练说要帮她报名参加科目二考试。不料，因生 病要动手术，她又跟教练请假。一个多月后，林女士联系教练要参加考试，但教练说，如果要参加考试，必须要加1000元钱，理由是现在学车费用上涨太多了， 要补一点差价。     林女士说，虽然目前学车费用涨了很多，但她是和驾校签了合同的，教练有什么理由要她去补这个差价呢?     昨日下午，记者联系了林女士的教练陈教练。陈教练说，学员参加了科目一考试就占了一个名额，而他手中的名额是固定的。一般学员在科目一考试后的一个多月时间里就能毕业了，而林女士由于自身原因占了一个名额长达半年多，这让他无法收新学员，给他造成了损失。     “即使加1000元钱，她的学车费也只有五千多元，与目前的学车费相比，这个价格不算高。”陈教练说，眼下驾考培训也增加了新项目，与去年年底时相比，他要多花时间教学员，并且学员练车的油耗也增加了。

    驾考新规下月1日实施，新规科目二·“五门必考”倒车入库、半坡起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯，新规科目三长途、路考和一门文科考试（安全文明驾驶应急等内容，与科目一不同），“正考”“补考”各五次都不过则全科重考。     新： “五门必考”取代原科目二     新快报记者从广州市驾培行业了解到，日前，市区各驾校已经接到车管部门的通知，从2013年1月1日起，广州将按照公安部123号令新规开始考试，其中 “五门必考”（即倒车入库、半坡起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯）将取代目前的电子桩和“九选三”，要求一次预约全、全部考完。据了解，明年1月1 日后所有未全部完成科目二考试的学员都要参与“五必考”，其中今年12月31日前通过电子桩考的，免考倒车入库。     严：十次未过已合格的也重考     123号令中规定，驾考中科目二和科目三的考试，都将有五次“正考”和五次“补考”的机会。其中每次参加考试时，都可同时有一次“正考”和一次“补考”机 会，两次不过需重新约考，共可约五次。其中任意一次机会通过即算作合格，若累计十次均未通过，则已考试合格的其他科目成绩作废。     而科目三，明年起就是长途、路考和一门文科考试，这个文科考试主要考察安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。该文科考试在路考合格后一天内进行，可无限次免费考试。     难：数十教练试新规无一通过     以往受考试车辆和场地限制，科目二是驾考积压最多的项目，学员排期平均在三个月至半年，个别长达一年以上。加之今年考试要求更为严格，“九选三”的平均通 过率只有百分之五十几。新规试行后，“五门必考”可一次约考一次考完，等于是将原来分为电子桩和“九选三”的科目二，集中在一次进行，实际过程中会大幅缩 短排期时间。     但“五必考”一次须考项目较以前分开考试的电子桩和“九选三”多，而且公安部采取“划线替代桩杆”、“中间不能停顿”等新评判标准，要求更高。据某驾校教 练透露，上月车管所邀请市区50多所驾校教练前往岑村车管所参与新规考场内部体验活动，数十名教练“试考”但无一通过。     驾校建议社会化考场“调剂”     “目前的问题不在于考试积压，而是学员排期时间过长。”昨日，有部分中心城区驾校负责人表示，虽然目前各驾校已经将无法在有效期内考完的学员，“消化”到 极少数，但考试排期长，给驾校带来了巨大压力。有驾校负责人表示，中心城区56所驾校或多或少都存在考试排期长的现象，很少有驾校敢作出8个月内拿到驾照 的承诺。由于考试能力欠缺，以及学员本身补考次数过多，导致老学员无法毕业，新学员又不能招收，“使成本急剧上升”。驾校负责人纷纷表示，希望能将能力充 裕的两市两区社会化考场向中心城区驾校开放。目前，岑村车管部门常采用暂时性措施，将部分学员分流至从化的考场参加考试。

    导读：驾考新规已经实施半个月，部分驾驶员培训学校的专职教练根据近期的理论考试试题总结出了帮助学员通过考试的“通关秘籍”。多家驾校负责人指出，针对驾考新规的考试大纲即将出台，该考试大纲不同于以往的“题库型”，而是针对考试对学员做出宏观指导和教授各种驾车知识和技能，因此，在今后的驾考学习中，学员必须要认真听课才能通过考试。 　　理论考试学员必须认真听课 　　16日，在哈市香坊区一家驾驶员培训学校里，专职教练员李教练向记者介绍了他所了解到的“驾考新规最新动向”。 　　李教练说：“以前的驾考理论考试是由公安部出题，交通部再出台对应的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。现在我们了解到的情况是，驾考新规实施后，这两个部门一起制作了一个集考试、教学和机动车驾驶培训于一体的考试大纲。” 　　李教练指出：“新的考试大纲不会再让学员死记硬背。 红灯亮了，该通行还是该停止？ 驾考新规之前这就是一道判断题，新规实施后，有可能是判断题也有可能是选择题，再死记硬背ABC根本没用了。所以，学员在学习过程中只有认真听课，才有希望通过理论考试。” 　　哈市南岗区一家驾校的负责人告诉记者，“驾考理论难度增加之后，网上出现了很多新题库，很多学员也都在网上找题库，但是根据我们掌握的考试信息来看，由于很多题型都是需要真正理解或者是真正掌握了才能回答正确，所以这些所谓的题库，真正用处并不是很大。” 　　记者了解到，目前哈市多家驾校都在抓紧时间通过掌握的各种信息，针对驾考新规编写教学提纲，在教学提纲中，包括了驾考新规中新增加的新标识标线和信号灯的内容，以便帮助学员顺利通过驾考理论考试。 　　倒桩考试后视镜门把手当参照 　　按照新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代单边桥和连续通过障碍，成为现在学员们公认的场考最难的项目。 　　哈市一家驾校的专职教练向记者介绍了这两个科目的“通关秘籍”。“在取消挂杆当参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找到倒车时的准头。其实，不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。” 　　该教练表示，之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。 　　目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要了解不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试就会容易很多。

    考了科目二、科目三的学员都知道，考试前会被教练带到兰天驾考中心熟悉一下场地。可是，这是要收费的，但大部分学员不知道要收多少。昨日，记者从兰天驾考中心了解到，“熟悉场地”完全是由学员自愿，驾校不能强迫学员，学员也可以拒绝；而且，“熟悉场地费”是有固定标准的。  【学员咨询】  教练收150元场地费对不对？      在栗宇驾校练车的小袁（化名）告诉记者，3月份，他去考科目二之前，教练收取了150元“熟悉场地费”。考了科目二没通过后，小袁又接到了教练的通知，要缴纳410元费用才能去补考。“教练说，260元是重考费，150元是‘熟悉场地费’。”      “怎么又要收‘熟悉场地费’？我不去可不可以？”小袁这时迷糊了。他告诉记者：“我有朋友在别的驾校，考科目二交了160元‘熟悉场地费’，但也有朋友交了200元的。”      记者了解到，学员们反映的“熟悉场地费”普遍在100元到250元不等，不同的驾校，收费不同；甚至同一个驾校，不同的教练，收费也不同。  【记者打探】  物价局是怎么批的？      科目二最多100元每车每小时 科目三220元每人      对此，记者昨日采访了兰天驾考中心相关负责人。他告诉记者，首先“熟悉场地”是按照学员自愿原则，兰天驾考中心是根据驾校报过来的实际考试人数收取费用的，而且是由驾校相关负责人交过来。其次，科目二、科目三的“熟悉场地费”不一样。      记者从市物价局批复的文件上看到，科目三机动车模拟考试训练及场地设备租赁服务收费标准为220元每人；科目二考场道路出租服务费的收费标准为：申请人自备车油的每车每小时40元，由考场备车油的每车每小时为100元。  兰天实际是怎么收的？  科目二收60—90元每人 周末收200元/台车      然而，在实际操作过程中，兰天驾考中心将科目二的“熟悉场地费”作出了变通。如果学员是第一次考试，“熟悉场地费”是60元的考场练车费和30元的考场设备维护费，共计90元；如果是补考，只收取60元的考场练车费，不收取考场设备维护费。      此外，如果兰天考场在周末不用进行考务，驾校教练车带领学生来练车，只需要缴纳每台车200元的费用，不计车上人数。“来练车不计时间，可以从早上7点到晚上12点，如果按照小时来算，收取的费用远远不止这些。因此实际收取的费用是下降了。”  【驾校回复】 该教练违规加收费用      栗宇驾校校长王鸿伟回复称，该校教练收取150元的“熟悉场地费”是私自行为，也是违规行为。“学员如遇到乱收费，可向学校反映，我们将维护学员的合法权益。”  【相关新闻】  栗宇驾校一教练违规收取300元油气费      继前几日曝光五洲驾校教练违规收取500元油气费后，栗宇驾校一学员前日反映，他的教练也收了300元的油气费。      该学员称，他今年3月份在栗宇驾校学车申领C1照，前几天教练要他们交油气费。“教练对我们说，像你们这样练车，太耗油了，要补一点油气费给他。”随后，他和其他5名学员每人交了300元油气费。      前日上午，记者就此事反映到了栗宇驾校校长王鸿伟。王校长承诺，教练多收的钱，一定会退还给学员。学校了解细致情况后，会对教练作出处罚决定。  

昨日从交警支队车管所获悉，从今年6月初开始，全省驾考科目二将增加三项考试内容，分别是窄路掉头、模拟湿滑路面行驶、模拟隧道行驶，考试时考生随机抽选一项，加上原本必考的5项，科目二增加到6项。

　　驾考新规实施后，小车驾考科目二被网上评为最难的考试，究竟有多难？11日，记者走进了哈市交警部门驾驶人考验处考场，结果—— 　　从4月1日起，全国小型汽车驾考科目二将全部实行计算机智能评判，学员在考试时，车上不再有领车员，而是一个人独立完成倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角转弯和曲线行驶。经过电脑录入照片和本人身份证对比后，记者进入考场，在等待考试的时候，记者看到露天考场内安装着数十个电子探头，检测车辆行驶轨迹作为电脑打分依据，一次考试可以有10名学员同时参加。10分钟后，记者上了考试用车，只见车里按照要求安装了一个监控摄像头和电脑评判设备。据了解，这个系统与监考室的电脑连接，并自动根据学员的驾驶情况打分。   记者体验科目二考试。   新设置的考试场地。   　　首先是“倒车入库”，系安全带，放手刹，挂档，倒车，四个步骤后，考试车辆压上了黄线，电脑里发出“不合格”的声音。下一项是“侧方停车”，记者踩下离合，发动车辆，倒挡，放手刹。此前与考官交流得知，在这一关需要注意的是，不要压到前方的停车线，在倒车进入侧方库位时，应通过左右后视镜观察车辆与库位线的距离，一旦压线和越线就不合格。完成这个项目后，记者继续参加半坡起步的考试，驾驶考试车辆来到坡前，记者明显感到坡度有些陡，由于对考试车辆不太熟悉，因此没有判断好车辆与停车线的距离。“停车时，车辆保险杠不能超过停车线，也不能低于30厘米。”教官此前曾告诉记者。此时，在监控室的电脑屏上显示被扣了10分。记者再调整，车辆发生了后溜30厘米，又被扣10分。此时，车内又响起提示音：“考试不合格”。 　　记者继续完成了直角转弯和曲线行驶，后两项都没有太大难度。回到起点后，结束考试。此时，考试结果出来了，记者虽然拥有11年的驾龄，忙乎的满头大汗，考试成绩还是不及格。 　　不能凭感觉 必须认真学 　　经过这次体验，记者了解到，科目二考试的内容都是平时驾考学习的内容，即使经过驾校的学习，也未必能通过，但如果不学习，通过的可能性几乎为零。没有经过教练指导的记者只是凭平时驾车的技术和感觉以及看倒车镜和回头看确定车的方向，而电脑的评分标准非常严格，甚至可以说是苛刻的。 　　据哈市交警驾驶人考验处考验科科长赵鹏介绍，使用新的电脑智能评判系统，消除了人为主观因素对考试成绩的影响，学员考试成绩如何，由电脑说了算，更为公平合理。另外，由于考试项目都是平时驾驶时最常用的技能，考试内容非常贴近实际，对于学员来说只要认真学习勤加练习，在心理和实际技能上打好基础，考试过关不是很难。

        4月9日，省交管局已经按照《公安部令第123号》要求对州驾考中心的科目二考场改建工程进行验收，科目二考场符合新交规对驾照考试中心的相关要求。自3月6日驾考中心停考40天之后，4月15日，州驾考中心已经恢复科目一的正常考试，今日，驾考中心恢复科目二的考试，这也是州驾考中心按照新交规首次对学员考试成绩进行电子测评。         据州驾考中心主任尚学军介绍，据初步预计，全州24所有营运资质的驾校中，大约有近7000名考生等待着科目二的考试。但是考生们也不用太过担心，大概在一个月的时间内，这7000名考生将有机会陆续参加考试。         据介绍，州驾考中心科目一每天安排400人参加考试，科目四安排250人考试；而科目二平均每小时40人可以参加完考试，每天按照7小时有效考试时间计算，在科目二考试设备不出故障的前提下，每天可以安排280人参加考试。这样算下来，大约一个月的时间，州驾考中心就可以考完这批科目二的积压考生，不过相比于北京、上海等沿海城市积压数十万科目二考生而言，我州科目二考生积压情况并不严重。         据透露，今日参加考试的恩运驾校、东方驾校的考生将是首次按照电子测评方法参加考试的学员。新交规出台之后，按照公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》简称123号令要求，2013年4月1日全国所有驾校科目二考场改建工程完成之后，驾考学员的科目二考试必须实行电子测评。2013年7月1日，科目三考场改建工程完成之后，科目三考试也将实行电子测评。据部分驾校教练透露，按照电子测评方法来测评学员成绩，避免了以前考生事实上存在的作弊现象，前期考试通过率将会有所波动，不过，只要等学员以及教练适应新的规则之后，考试通过率将会逐步提高。

     9日，驾考科目二第一考场正式投入使用。     新考场投入使用后的情况如何呢?记者9日在第一考场看到，整座考场完全按照驾考新规的要求建设，里面有考生正在考试。     第一考场加上去年建成的科目二第二考场，参与科目二考试的考生人数将有所增加。市交巡警支队驾管所有关负责人表示，第一考场正式投入使用后，参加考试的考生数量已经恢复到1月1日前的800人/天，“因为我们实行的是一进一出的考试模式，科目二的考试量增加，科目三的考试量也随之增加，通过科目三考试的考生数量自然也会多”。     据了解，驾考新规实施初期，科目二的通过率曾经走低，如今各驾校的教练已经适应了新规的要求，科目二的通过率也在逐步回升。“现在科目二的通过率已经达到60%，但各驾校之间差别很大，有的驾校已超过90%，有的甚至达到100%，但有的驾校仅30%左右。”这名负责人说。

　　2013年1月1日驾考新规实施后，驾驶员科目二考试为提高小型汽车考试的针对性和实用性，优化了科目二考试项目。评判标准改为记分制，现行的科目二考试的评判标准只有“合格”和“不合格”两种情形。 　　考试项目 　　小型汽车考试项目改为“10选4”： - 小型汽车C1手动档必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车，1个抽考项目 - 小型汽车C2自动挡必考项目：桩考、侧方停车，2个抽考项目 　　考试内容及合格标准详解 　　【科目二考试项目一：桩考】（C1/C2必考项目） 　　学员在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况。主要考察学员对车辆后视镜的使用能力以及对车辆周围空间位置的判断能力。 　　科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 　　合格标准： - 不按规定路线、顺序行驶，不合格； - 碰擦桩杆，不合格； - 车身出线，不合格； - 移库不入，不合格； - 中途停车两次，不合格； - 发动机熄灭，不合格； - 停车后使车轮转动，不合格； - 将头伸出驾驶室探视，不合格。 　　【科目二考试项目二：坡道定点停车和起步】（C1必考项目） 　　坡道定点停车和起步要求学员在≥10%坡度、≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，主要考察学员对加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。 　　合格标准： - 车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分； - 坡道熄火，扣20分； - 车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分； - 车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分； - 车辆启动后，车身后溜50厘米，不合格； - 车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格； - 车辆停止后，60秒内未启动车辆，不合格。

　　2013年1月1日驾考新规实施后，驾驶员科目二考试为提高小型汽车考试的针对性和实用性，优化了科目二考试项目。评判标准改为记分制，现行的科目二考试的评判标准只有“合格”和“不合格”两种情形。 　　考试项目 　　小型汽车考试项目改为“10选4”： 　　- 小型汽车C1手动档必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车，1个抽考项目 　　- 小型汽车C2自动挡必考项目：桩考、侧方停车，2个抽考项目 　　考试内容及合格标准详解 　　【科目二考试项目一：桩考】（C1/C2必考项目） 　　为提高小型汽车考试的针对性和实用性，简化了小型汽车桩考线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求。科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 　　考试内容： 　　2013桩考考试是在学员在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况。主要考察学员对车辆后视镜的使用能力以及对车辆周围空间位置的判断能力。 　　合格标准： 　　- 不按规定路线、顺序行驶，不合格； 　　- 碰擦桩杆，不合格； 　　- 车身出线，不合格； 　　- 移库不入，不合格； 　　- 中途停车两次，不合格； 　　- 发动机熄灭，不合格； 　　- 停车后使车轮转动，不合格； 　　- 将头伸出驾驶室探视，不合格。 相关阅读：