考了科目二、科目三的学员都知道，考试前会被教练带到兰天驾考中心熟悉一下场地。可是，这是要收费的，但大部分学员不知道要收多少。昨日，记者从兰天驾考中心了解到，“熟悉场地”完全是由学员自愿，驾校不能强迫学员，学员也可以拒绝；而且，“熟悉场地费”是有固定标准的。  【学员咨询】  教练收150元场地费对不对？      在栗宇驾校练车的小袁（化名）告诉记者，3月份，他去考科目二之前，教练收取了150元“熟悉场地费”。考了科目二没通过后，小袁又接到了教练的通知，要缴纳410元费用才能去补考。“教练说，260元是重考费，150元是‘熟悉场地费’。”      “怎么又要收‘熟悉场地费’？我不去可不可以？”小袁这时迷糊了。他告诉记者：“我有朋友在别的驾校，考科目二交了160元‘熟悉场地费’，但也有朋友交了200元的。”      记者了解到，学员们反映的“熟悉场地费”普遍在100元到250元不等，不同的驾校，收费不同；甚至同一个驾校，不同的教练，收费也不同。  【记者打探】  物价局是怎么批的？      科目二最多100元每车每小时 科目三220元每人      对此，记者昨日采访了兰天驾考中心相关负责人。他告诉记者，首先“熟悉场地”是按照学员自愿原则，兰天驾考中心是根据驾校报过来的实际考试人数收取费用的，而且是由驾校相关负责人交过来。其次，科目二、科目三的“熟悉场地费”不一样。      记者从市物价局批复的文件上看到，科目三机动车模拟考试训练及场地设备租赁服务收费标准为220元每人；科目二考场道路出租服务费的收费标准为：申请人自备车油的每车每小时40元，由考场备车油的每车每小时为100元。  兰天实际是怎么收的？  科目二收60—90元每人 周末收200元/台车      然而，在实际操作过程中，兰天驾考中心将科目二的“熟悉场地费”作出了变通。如果学员是第一次考试，“熟悉场地费”是60元的考场练车费和30元的考场设备维护费，共计90元；如果是补考，只收取60元的考场练车费，不收取考场设备维护费。      此外，如果兰天考场在周末不用进行考务，驾校教练车带领学生来练车，只需要缴纳每台车200元的费用，不计车上人数。“来练车不计时间，可以从早上7点到晚上12点，如果按照小时来算，收取的费用远远不止这些。因此实际收取的费用是下降了。”  【驾校回复】 该教练违规加收费用      栗宇驾校校长王鸿伟回复称，该校教练收取150元的“熟悉场地费”是私自行为，也是违规行为。“学员如遇到乱收费，可向学校反映，我们将维护学员的合法权益。”  【相关新闻】  栗宇驾校一教练违规收取300元油气费      继前几日曝光五洲驾校教练违规收取500元油气费后，栗宇驾校一学员前日反映，他的教练也收了300元的油气费。      该学员称，他今年3月份在栗宇驾校学车申领C1照，前几天教练要他们交油气费。“教练对我们说，像你们这样练车，太耗油了，要补一点油气费给他。”随后，他和其他5名学员每人交了300元油气费。      前日上午，记者就此事反映到了栗宇驾校校长王鸿伟。王校长承诺，教练多收的钱，一定会退还给学员。学校了解细致情况后，会对教练作出处罚决定。  

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车主购“美规车”上牌犯难 不符合标准

新华网河南频道7月3日讯 大河网报道: “我花50万元买了辆进口车，各种税都交过了，但现在却不能上牌。”昨日，来自平顶山的马先生拨打本报热线（18837996211）反映，今年4月28日，他在洛阳买了一辆进口车，却因为不符合国家标准，洛阳市车管所一直不给办理牌照。

车主：购车税都交过，新车却无法上牌

“早上5点多就从平顶山赶过来了，就想讨个说法。”马先生告诉记者，4月28日，他在洛阳市某汽车销售店购买了一辆中东规格的白色霸道汽车，价格约50万元。令马先生没有想到的是，因为不符合国家机动车技术标准，车管所一直不给他的车上牌。

“五一后，我找车管所问了两次，他们都说这车不符合国家标准，不给上牌。”马先生指着自己的“霸道”无奈地说，经销商建议马先生去省外上牌，但他没有同意。

“购车合同上写得很清楚，如果不能办理牌照，将退还所有费用。”马先生表示，如果牌照还办不下来，他希望经销商退款，或者为他更换一辆符合国家标准的车。

经销商：不是推卸责任，确有难言苦衷

“作为经销商，我们也是有苦难言。”马先生买车的汽车销售店负责人关先生说，并不是商家推卸责任，他们也有“难言苦衷”。

关先生告诉记者，非“中规车”，尤其是“美规车”上牌，在以前并不难。2013年春节后，洛阳市要求将里程表、转向灯颜色等标识改为国家标准后，“美规车”也可上牌。但5月1日后，“美规车”在洛阳根本就上不了牌。

“4月份到现在，我们店里卖出的20多辆‘非中规车’都没能上牌照。”关先生说，如果问题不能解决，单他们一家经营店的损失就超过千万。

记者随后来到龙门大道一家出售“美规车”的汽车销售店。该店除两名销售人员外，再无其他人员。一名孙姓销售人员告诉记者，“美规车”难上牌，目前只能推荐客户购买“中规车”，即使买“美规车”，他们也不会向客户保证能上牌。”

车管所：不符合国家标准，不得注册登记上牌

为何新购的车，却无法上牌照？洛阳市车管所一名工作人员表示，“非中规车”之所以难上牌，与公安部和省里的规定有关，洛阳市车管所只能严格执行。

“‘中规车’每辆车都有车架号，而有些‘美规车’并没有。”该工作人员告诉记者，“美规车”里程表、转向灯颜色等标准不是针对中国设定的，不符合国家标准。而根据3月11日公安部下发的最新通知规定，凡是机动车不符合国家标准的，一律不得注册登记上牌。

对于车管所的解释，经销商关先生感到不解，“既然不让上牌，为什么当初有关部门还允许我们进入国内汽车市场啊。”

记者了解到，截至目前，洛阳地区大约有2000辆“非中规车”未能上牌。对此，关先生表示，如果“非中规车”再不能上牌，洛阳市相关汽车经销商的压力将更大。

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什么是“美规车”？

所谓“美规车”，即符合美国国家标准规定所制造的汽车。市场上还有个别欧规和中东规格的车，即销往欧洲地区和中东地区的车。因“美规车”占主流，一般统一称为“美规车”。“美规车”是相对于“中规车”来说的，“中规车”即符合中国国家标准规定所制造的汽车。不过，“美规车”可以通过改造达到“中规车”标准。

“美规车”改装后能否注册登记？

洛阳市车管所相关负责人表示，按照目前的规定，“美规车”即使经过改装也不能办理注册登记，省公安厅已制定了相关监管责任倒查制度，对违规办理进口车注册登记的，一律将从严查处。该负责人提醒广大市民，最好先不要购买不符合规定的“美规车”，以免因上牌带来不必要的麻烦。