考了科目二、科目三的学员都知道，考试前会被教练带到兰天驾考中心熟悉一下场地。可是，这是要收费的，但大部分学员不知道要收多少。昨日，记者从兰天驾考中心了解到，“熟悉场地”完全是由学员自愿，驾校不能强迫学员，学员也可以拒绝；而且，“熟悉场地费”是有固定标准的。  【学员咨询】  教练收150元场地费对不对？      在栗宇驾校练车的小袁（化名）告诉记者，3月份，他去考科目二之前，教练收取了150元“熟悉场地费”。考了科目二没通过后，小袁又接到了教练的通知，要缴纳410元费用才能去补考。“教练说，260元是重考费，150元是‘熟悉场地费’。”      “怎么又要收‘熟悉场地费’？我不去可不可以？”小袁这时迷糊了。他告诉记者：“我有朋友在别的驾校，考科目二交了160元‘熟悉场地费’，但也有朋友交了200元的。”      记者了解到，学员们反映的“熟悉场地费”普遍在100元到250元不等，不同的驾校，收费不同；甚至同一个驾校，不同的教练，收费也不同。  【记者打探】  物价局是怎么批的？      科目二最多100元每车每小时 科目三220元每人      对此，记者昨日采访了兰天驾考中心相关负责人。他告诉记者，首先“熟悉场地”是按照学员自愿原则，兰天驾考中心是根据驾校报过来的实际考试人数收取费用的，而且是由驾校相关负责人交过来。其次，科目二、科目三的“熟悉场地费”不一样。      记者从市物价局批复的文件上看到，科目三机动车模拟考试训练及场地设备租赁服务收费标准为220元每人；科目二考场道路出租服务费的收费标准为：申请人自备车油的每车每小时40元，由考场备车油的每车每小时为100元。  兰天实际是怎么收的？  科目二收60—90元每人 周末收200元/台车      然而，在实际操作过程中，兰天驾考中心将科目二的“熟悉场地费”作出了变通。如果学员是第一次考试，“熟悉场地费”是60元的考场练车费和30元的考场设备维护费，共计90元；如果是补考，只收取60元的考场练车费，不收取考场设备维护费。      此外，如果兰天考场在周末不用进行考务，驾校教练车带领学生来练车，只需要缴纳每台车200元的费用，不计车上人数。“来练车不计时间，可以从早上7点到晚上12点，如果按照小时来算，收取的费用远远不止这些。因此实际收取的费用是下降了。”  【驾校回复】 该教练违规加收费用      栗宇驾校校长王鸿伟回复称，该校教练收取150元的“熟悉场地费”是私自行为，也是违规行为。“学员如遇到乱收费，可向学校反映，我们将维护学员的合法权益。”  【相关新闻】  栗宇驾校一教练违规收取300元油气费      继前几日曝光五洲驾校教练违规收取500元油气费后，栗宇驾校一学员前日反映，他的教练也收了300元的油气费。      该学员称，他今年3月份在栗宇驾校学车申领C1照，前几天教练要他们交油气费。“教练对我们说，像你们这样练车，太耗油了，要补一点油气费给他。”随后，他和其他5名学员每人交了300元油气费。      前日上午，记者就此事反映到了栗宇驾校校长王鸿伟。王校长承诺，教练多收的钱，一定会退还给学员。学校了解细致情况后，会对教练作出处罚决定。  

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告诉你一些“边缘交规” 省得违规了还不知道

　　驾照考出来了，很多车主都开始跃跃欲试，打算痛痛快快地跑跑。然而，这个时候，您可千万别真的撒开欢儿了，您确定对交规了如指掌吗?跟大车闯红灯要负责吗?什么时候红灯下可右拐弯?什么路口可以调头……这些问题也许开车老手都不一定能回答。每一位有驾照的朋友都在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的地方，以助车友们行车更为通畅。

　　紧急停车带禁止停车

　　车友小王是刚刚拿到驾照的新手，由于杭州的市区堵车异常严重，因此当她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子，她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小王自然也未能幸免。

　　原来，这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带，是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此，这样的紧急停车带自然是禁止行车的。

　　即使绿灯人行道也禁止停车

　　马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉记者，一次他在经过一个大院的门口时发现，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。

　　这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款，不过看你是刚考下来的本，这次就算了。提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”

　　所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。

　　跟大车闯红灯不受处罚

　　孙先生告诉记者，他有一次在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮了，但他并没有收到罚单，不知道是怎么回事?

　　记者从交管部门了解到，如果因前车比较高大，挡住了视线而造成后车闯红灯的话，是不追究后车责任的。

　　原来，如果要判断一辆车是否闯红灯，摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片，缺一张都无效。所以，前面高大的车既然能挡住车友的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然，闯红灯毕竟是一件危险的事情，还希望广大车友不要钻这种空子。

　　并线时左车道须让右车道

　　吴先生在从左车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车道的司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

　　但事实上，这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道车辆应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友，在并线改换车道时一定要记得打转换灯等，以免吃了哑巴亏。

　　红灯下可以右转

　　车友老王在路口右转线上赶上了红灯，看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他一下子不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊!”

　　其实，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右转。