《倒库不能死记点位》由石家庄学车网小编爱学车2019年12月8号发布，考驾照咨询：0311-80801909！提供石家庄驾校在线报名，石家庄学车费用查询，分享最实用的考驾照技巧。

许多已拿证开车上路的学员，会遇到这样的问题：为什么当初在驾校倒库练得好好的，为什么开车上路后却不会倒库了？

石家庄大众驾校告诉你原因，还是因为学员不明白倒库的原理究竟是什么。

当初驾考能过，也只是靠着死记点位。然而在实际道路上，没有点位可看时，学员就懵了事实上，倒库其实并不存在所谓的“标准点位”。即使让教练来操作，按照同一套点位去做10次倒库，也可能会停出10种不同的效果。

相比于死记点位，良好的调整和修正的能力才是练好倒库的关键。

一方面，影响倒库完成效果的因素，除了“看点准确”外，还包括：

-车速的快慢、平稳程度

-打方向盘的速度

-观察、反应上的细微误差

另一方面，一味的追求“标准点位”其实是没有必要的。

我们来解决学员在训练中常见的两个问题：

1、倒车方向左右不分；

2、不懂判断后轮与库角的横向间距。

下面我们对这两个问题进行逐一解析：

倒车方向左右不分

车往前开都明白，一到倒车打方向盘，我就分不清左右了。所以，倒库过程中，发现车身歪斜，想要调正车身时，方向盘不知道该往左还是往右打。

要弄明白这个问题，我先要知道两个车轮的工作原理：

①向前行驶时，车的前行方向取决于前轮的朝向；而倒车时，则取决于后轮的方向；

②绝大多数车辆，前轮是“转向轮”，而后轮是不能改变方向的。即“方向盘转向，只影响前轮的朝向”。

当车向前行驶时，只需要控制好前轮方向，后轮则会跟随前轮同步跟随。所以学员比较容易理解。

但当倒车时，决定朝向的是“后轮”，但方向盘是无法直接控制后轮的转动的。只能通过控制前轮的朝向，间接地控制后轮朝向。

不过在倒车时，前轮的朝向会“反过来”。例如：

① 方向盘向右打，前轮会朝左转，而后轮会“被迫”朝右转；

② 方向盘向左打，前轮会朝右转，而后轮会“被迫”朝左转。如下图所示：

正是这种“间接控制”的不便，导致了你在倒车时需要不断地调整。

所以，教练们为了把相对复杂的原理简单化，就会告诉学员：倒车时，想让车尾往哪边去，方向盘就往哪边打。

不懂判断后轮与库角的横向间距

很多学员，在倒库前半程都没有问题，可当后轮接近库角时，方向盘的调整上就出现了差错。主要原因，是不懂判断后轮与库角的横向间距。

因此，要学会在倒库过程中，判断横向间距。在明白原理的基础上，学员可以在练习时，通过上下车观察、比对的方法，强化距离感。

随机阅读

7月3日，北京首都国际机场正式经验收合格，成为汽车整车进口口岸，成为全国唯一汽车整车空运进口口岸。

据了解，首都国际机场作为汽车整车进口口岸的开通，对国内主流整车进口商提供了更广阔的选择空间，为企业构筑高端车、展车、样车及测试车物流产业链及整车进口企业未来发展规划提供了有力的政策支持。国内主要经营整车进口业务的、、、、、、、中国进口汽车贸易有限公司、中国贸促会汽车行业分会等十二家企业纷纷表示非常欢迎和支持，而且对整车口岸建成运营后对企业带来的效益寄予很高的预期。

北京海关监管通关处处长赵唯真介绍说，目前中国有14个汽车整车进口口岸，多为海港口岸，而此次批准的北京首都国际机场是全国首家空港型整车进口口岸。 (唐延智)