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驾考中科目二和科目三挂科的学员最多,根据以往学员考场反应的情况看,科目二扣分比较集中的项目是坡道定点停车和起步、倒车入库;科目三要注意的细节比较多,扣分比较集中在加减挡位操作、起步、变更车道、直线行驶的操作上,详细情况名都驾校给大家总结了几点,希望对大家有帮助!
一、科目二扣分比较集中的项目:
1,倒车入库、侧方停车。
倒车入库公认是科目二五项中最难的,大部分学员都是在倒车入库“挂”掉的。如:出库当后视镜内看到库角线时即打方向出库。考生只是机械的记点位,数圈数,对车身轮廓无立体感知,当停车位置有差异、车轮不正时,没有调整的意识,造成不合格。侧方位停车虽然难度没有那么大,但稍不注意也可能被扣分。
解决方法:由于每个人的身高、坐姿都不一样,每个人看点都不一样。所以在平时的训练中,首先要明白原理,然后找到适合自己的点,同时把握好打方向的时机,避免压线。
2,坡道定点停车和起步。
科目二坡道定点停车和起步扣分率,有的考场甚至达六成以上。考生对离合掌握不准确,油门控制不稳,车身轮廓感觉不准确,心里压力大情绪紧张,在此项目扣分的考生较多。
其余两项曲线行驶和直角转弯,也有学员被扣分的,但相比之下,不会很多。这两项不算考试中的难点。
二、科目三扣分比较集中的项目:
1,起步操作。
考生考试时紧张,起步出现熄火、溜车等情况较多,还有很多考生熄火后不摘空挡立即启动造成不合格。
2,加减挡位操作,考生对挡位不熟悉。
如:增4挡时误挂到2挡,长时间低挡高速行驶,造成不合格。
3,直线行驶。
观察不到位,方向不会微调或是调整幅度太大,总是让车辆左右跑偏。直线行驶的操作技巧可归纳为十六个字:观远顾近,注意两旁,稳住车速,微调方向。
4,变更车道。
很多考生安全意识不强或者不知道安全意识是什么,仅仅按口令机械操作。听到变更车道的口令时立即打转向灯,打方向,出现打转向灯少于三秒即转向、变更车道未观察、变更车道影响直行车辆通行、出现危险情况等扣分现象。
5,靠边停车。
靠边停车是科目三的一个考点,要求停车后,车轮和路边马路牙子的距离在30公分以内,并且要求一次性完成。很多考生在完成所有项目之后,往往挂在靠边停车,忽略距离及角度,不考虑路面状况就直接靠边停车、压线等问题。
小结:科目二和科目三虽然难倒了很多学员,但也不是难于上青天。科目二难,主要在于学员车感差、身体的协调性不够;科目三难,主要在于学员不够细心、观察不到位,遇到问题不会处理,不灵活。两项各有难度,但其实只要你认真训练、认真备考,保持平常心,也难不到哪里去!建议各位考生在考试之前,把各个项目都练好,不要出现短板的项目,光靠运气可不行!
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国家发改委于昨日下午宣布,将于7月6日凌晨下调国内成品油零售价,幅度汽油80元/吨、柴油75元/吨,折合升价汽油0.06元/升,柴油0.06元/升。这是成品油年内第七次调价,同时创下了新定价机制实施以来的调价幅度新低。
下调幅度创新低
自国内成品油价格于6月22日上调落实后,国际油价在接下来的十个工作日内可谓是“跌宕起伏”。在6月21日的暴跌之后,国际油价呈现出震荡上行的趋势。
不过,国际油价最近一周的上涨并未能扭转国内成品油价格下调的趋势。国家发改委昨日下午挂出通知称,决定按照现行成品油价格形成机制,将汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均降低0.06元,调价执行时间为7月5日24时。这也是新机制实施以来创历史最小调整幅度。
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下周加油站优惠收窄
由于本次调整幅度创新低,对交通运输业影响微乎其微。生意社成品油分析师高国云指出,此次调幅再刷新低,油价下调对成品油相关行业的生产运输成本几乎没有影响。“对于广大终端消费者来说,在酷暑天气里为节省几块钱去加油,几乎没有必要。”高国云说。
“尽管国际油价的上涨并没有改变国内成品油零售价格下调的大趋势,但近日原油的重新回升使得下一轮计价周期开始时,原油现货均价高于基准价。不排除下周国内成品油将迅速转入上调预期。”中宇资讯成品油分析师赵泳波表示。
中宇资讯分析师路伟才表示,“据我们了解,截至7月5日当天,主营加油站优惠幅度在0.2元/升左右,民营加油站优惠幅度稍高在0.3-0.4元/升左右。下周市场将迎来上调预期,预计汽柴油批发价格或呈现先抑后扬的趋势,批零价差或进一步收窄,加油站优惠幅度也将随之收窄。”
华西都市报记者赵雅儒
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