相信很多车友都会碰到不合时宜的熄火问题。那么到底为什么会突然熄火呢?本期文章中，石家庄学车网跟大家一起来了解一下自动挡车型熄火的原因以及如何避免熄火故障。 　　汽车开久了就如同人一样，或多或少都有着一些小毛病。比如熄火问题。不管是自动挡，还是手动挡，相信很多车友都会碰到不合时宜的熄火问题。那么到底为什么会突然熄火呢?本期文章中，网跟大家一起来了解一下自动挡车型熄火的原因以及如何避免熄火故障。 　　自动挡车型熄火原因解析： 　　1、其实，自动挡的车型出现熄火现在比较少，但是但是发现了自动挡汽车出现熄火现在，那么大部分原因可能是因为使用了劣质的燃油，从而导致了发动机积碳而熄火。现在很多无良加油站为了获取更多的利益，所出售的油品很有问题，纯度都很低。这样的油就非常容易让发动机积碳。 　　2、当然，如果是新车。那么发动机积碳的原因可能会小一些，更大的可能是因为驾驶员的技术不是那么娴熟。如果驾驶员技术过关的话，那么这个时候就可以考虑是不是汽车发动机或者油路出现问题了。正常来说，新车的发动机出问题的概率要相对小一些。所以，重点考虑油路是否会现象问题。 　　3、对于有着一定年龄的车型，会出现熄火原因，我们可以考虑是驾驶员技术问题，也可以考试是因为使用的汽车质量不达标从而造成发动机积碳进而熄火。 　　如何避免熄火故障 　　据石家庄学车网了解，对于自动挡来说，会发生熄火现象，其实最主要还是引文使用了劣质燃油。所以，石家庄学车网建议加油的时候最好可以到一些正规的加油站加高标号油，比如97号汽油。虽然价格会贵上一些，但是为了爱车的寿命也为了爱车的性能，多一些耗费也是可以接受的。 　　突然熄火如何操作：因为没有助力的原因，所以要用左手用来抓紧方向盘稳住方向，同时右脚将刹车踩尽让车速降低。这个时候迅速的把AT挡打到N挡去。然后把钥匙往后退一格重新打火，完成后再把AT挡回复到D挡正常驾驶。最后，石家庄学车网提示广大车友，在行车过程中药重新打火，一定要把档位挂到N挡，不能放在D/R/P这些档位。因为这样可能会让车子打不着火，或者变速箱损坏，得不偿失。

　　每次用车，汽车轮胎都要和路面做高频率的摩擦。所以轮胎磨损是不可避免的。是有一些车友的轮胎使用损耗比其他人损耗的大。因为一些不正常的轮胎磨损是非常容易缩短轮胎的使用寿命的。 　　汽车上有着很多的消耗品。比如汽车轮胎。每次用车，汽车轮胎都要和路面做高频率的摩擦。所以轮胎磨损是不可避免的，使用一段时间或者跑了一定里程就要进行更换。但是有一些车友的轮胎使用损耗比其他人损耗的大。因为一些不正常的轮胎磨损是非常容易缩短轮胎的使用寿命的。而且有时可以从轮胎的磨损程度发现车子隐藏的故障，所以切不可掉以轻心。那怎样开车才能减少轮胎磨损?下面，广西二手车城跟大家总结了几点。希望可以对大家有所帮助。 　　1.汽车起步时不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损; 　　2.车辆下坡时，应该根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损; 　　3.过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤; 　　4.辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损; 　　5.路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤; 　　6.凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动; 　　7.在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。 　　8.弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损; 　　9.也要懂得开车。正确的开车方式可以让车辆减少很多不必要的损害。比如汽车轮胎。

特别是夏天很经常下雷阵雨。尤其是新手对开车不熟悉，特别怕走山路而且雨天路滑。新手们更不敢开车。面对这样的情况，新手要怎么来克服呢? 　　特别是夏天很经常下雷阵雨。尤其是新手对开车不熟悉，特别怕走山路而且雨天路滑。新手们更不敢开车。面对这样的情况，新手要怎么来克服呢?厦门二手车城小编将给你分享雨天开车小。 　　与左右车辆保持距离 　　首先要降低车辆行驶速度，可参考前车，尽量把安全距离拉长。同时也要和左右车辆保持距离，防止车在能见度低躲闪障碍物时发生侧碰。此外避免紧急刹车从而防止发生追尾事故，而路上水多轮胎附着力低也容易产生失控或侧翻。 　　小心晃乱视线产生错觉 　　行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视两边车辆溅起的水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外，同时要注意不要因为闪电的炫丽多彩而分散注意力。另外，当左右两边的车辆超车时溅起的水花打在前挡风玻璃上，双手紧握方向盘，加快雨刮刮水速度，保持平静的心态，一定不能紧急刹车或者猛打方向。 　　见到积水处莫左闪右避 　　看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避的坏处是，令后面的司机不知道该怎么反应，意外很容易发生。其实水深如果在15厘米左右，根本不会对汽车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚。要注意的是，当车子过完水后，制动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长。 　　雨刮器橡胶条最好一年一换 　　如果雨刮器的扫水能力严重下降，雨天驾车行驶时十分困难。要恢复其能力，关键是要更换雨刮片上的橡胶条。使用时间过长，橡胶条大都老化，不能紧密地和玻璃贴合在一起，因此不能扫净玻璃上的雨滴。特别是在有污垢时，由于污垢夹在橡胶条和玻璃之间，将使雨刮器的性能进一步下降。一般而言，应每年更换一次橡胶条。 　　车辆打滑时要正确操作 　　雷雨天行车比较容易碰到路滑。马路的积水使高速行驶的车辆造成单边阻力突然增大，严重者使车辆打圈或失去控制，所以应降低车速，扶好方向盘，并留意路面积水。真的遇到车子打滑，也无须太慌张，一定要保持冷静。如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑，则要将方向盘朝侧滑的相同方向纠正。 　　小编总结：新手开车不要太多紧张，车技都是练出来的，只有在复杂的路上才能真正的练出好车技。如果你有不同的观点或更好的方法可以在我们的微信平台上和我们进行互动。欢迎你的加入。

对于科目二中坡道起步、单边桥、练连续障碍、侧方停车都是有一定的训练方法的。对于新学员一开始由单纯的理论学习，一下子转到实践操作上一下子会显得很困难，这时候就需要小编介绍的以下这一些科目二场地训练的技巧了。     对于新学员过掌握了这些技巧，科目二场地训练也将不会再像想象中的难么困难了。 　坡道起步 　　坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。注意：油门不准过大，发动机不要超过2000转。有时考官关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心;感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫。 　　单边桥 　　先上左单边桥：车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥，当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向，要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。 　　练连续障碍 　　也叫骑跃障碍。首先把车调至靠左斜，把第一，第二个饼同车调成一条线，当过第二个饼时，看第三个饼在车头做左前方，左前轮位置时向左打方向，待看不见饼时稍一至二秒，立即向右回一圈多一点;向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向，每次约两把，即一圈多一点，也可参看第五个饼在车头中间偏左一点;梢向前走向右回两把，看第五个饼，在车头左前轮位置时向左打方向，看不见时回方向，同第二第三个饼，调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼即可完成。 　　侧方停车 　　倒车看车位前杆，不要离杆侧距太远，待车右后门三角玻璃中间对前杆时，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，对左后杆看约两三厘米时，向左回方向;注意：头若伸两坐中间时，在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了，回时可看后两杆，待快回正时可以看左前杆对车头左缝，向右拉一把的同时踩刹车;看后两杆时，不可在后玻璃看见左后杆，要在左后三角玻璃看见左后杆，头不在中间时再看前面。         编辑评语 　　相信，学员只要掌握了这些科目二场地训练技巧，在学车训练过程中，一定能够更加顺利。这时候j就可以跟“拦路虎”说拜拜了。

新手开车在技术方面并不是很成熟，所以开车都会比较全神贯注。但是有的新手却不这么做觉得这些小细节无关紧要，结果却酿成了大错，但是世界上是没有后悔要的。 　　新手开车在技术方面并不是很成熟，所以开车都会比较全神贯注。但是有的新手却不这么做觉得这些小细节无关紧要，结果却酿成了大错，但是世界上是没有后悔要的。所以在这边二手车城小编温馨提醒新手车主们：开车要稳重求稳，千万不要过于着急，因为我们的生命是脆弱的。 　　一、这些都是必须要做到的：绝对不要在驾驶时抽烟、喝水、吃东西、打手机。 　　新手大多技术还不熟练，应变能力不强，而且在驾驶时对路况也不熟悉，这时如果还要分心并且腾出手去抽烟、喝水、吃东西或打手机，那么一旦出现紧急情况就会手忙脚乱，进而引发交通意外。其实不只是新手，就是老手也不应该在车上有这样的举动，都属于违法行为。一定要谨慎驾驶。 　　二、最好不要我行我素 　　一些新手开车速度偏慢，在其他车辆的喇叭声催促中就慌忙加速，或者在并行车辆突然变道时仓促被动变道，这对于新手来说，都增加了出现危险的概率。所以，新手最好是按照自己的步调和线路行驶，也不要过于我行我素。良好的开车习惯是很重要的。 　　三、最好不要在驾驶时听收音机或CD 　　一些新手是音乐发烧友，上车就忍不住要打开音响，这是比较危险的，因为听音乐难免分心，而且有可能因为音乐声太大而不能听到来自车外的声响，比如喇叭声等，从而不能正确地判断周围的情况。一定要做到一心一意的去开车，心无旁骛这样最安全。 　　以上三点是给新手们开车时的忠告，我们要好好珍惜生命，请对你或者是对你的家人负责吧!有多少悲剧就是因为不注意小细节而酿成无法挽回的严重后果。

炎热的夏天悄悄过去，不知不觉已进入深秋。反而秋天使人变得浑身懒洋洋，甚至乏力。如果你带着这种状态开车是很容易发生交通事故。 　　炎热的夏天悄悄过去，不知不觉已进入深秋。反而秋天使人变得浑身懒洋洋，甚至乏力。如果你带着这种状态开车是很容易发生交通事故。因此，今天上海二手车城小编就给大家分享在变换季节中如何调整心态。只有良好的心态，才能做到安全行驶。 　　1、出行前的车辆检查 　　检查车辆的安全技术状况，特别是制动、灯光、雨刮器等。因为雨雾天视线不清，行车时为了让对方较早地发现来车，应适时使用防雾灯和示宽灯。由于雾气凝聚于挡风玻璃上面，增加模糊度，还由于雾水落于路面，使得路面光滑，降低了路面的摩擦系数，故而雨刮器和制动器等都必须处于良好的技术状态，以备随时发挥最大效力。 　　2、出发前擦拭车窗 　　秋天由于雾气比较大，水很容易就凝结在挡风玻璃表面，从而影响驾驶员的视线。所以在秋冬季，车主们在出行前最好擦拭一个玻璃车窗。 　　3、雾天驾驶 　　除了出行前的擦拭车窗以外，雾天开车还需特别注意灯光的使用。首先遇到浓雾天时，一定要开启后雾灯，防止后车追尾。同时需要注意的是，雾天一定不要开远光灯，因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，如同隔着磨砂玻璃一样，反而什么都看不见了。 　　有句老话说：“春困秋乏”。这句话并不是不无道理，随着季节的变化人体生理反应也会有相应的变化。从以往的交通事故的数据统计，大部分是因为精神不振，注意力不集中从而导致交通事故的发生。因此，上海二手车城小编提醒：驾驶员应尽快调整好开车行驶状态，保持充足的睡眠，劳逸结合，避免悲剧再次发生。

倒车引发的交通事故数不胜数，事故频发，并造成人员伤亡。在很多驾校对于倒车是用简单的口诀告诉学员如何倒车，并没有实际操作一下，这让很多新手在倒车时都会发生事故。     为此石家庄学车网编辑提醒新手们倒车四个注意点。 　　一是移位倒车时，应注意车辆所移位置的宽窄程度，判断好车辆后方、两侧的障碍物与后轮所处的安全位置，防止碰撞、刮擦、掉沟等交通事故。 　　二是拐弯倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜观察兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦的交通事故。 　　三是车库倒车时，若车辆视线情况良好，则可从车辆后窗直接观察判断进行。若倒车视线差，则应打开车门，从车门一侧来判断车身在库位的位置，同时注意从倒车镜里观察车身的另一侧，以防刮库或刮坏其他车辆。 　　四是调头倒车时，如路面较宽，可边从倒车镜里直接判断车尾或车轮位置边操作方向盘的方法进行。 　　此外，新手司机可考虑安装后视摄像头，它与车内安装的显示屏共同组合成一套完整的倒车影像系统，可以帮助司机在倒车时观察周围环境，将车后的视觉盲区尽收眼底。避免意外事故发生。 　　石家庄学车网编辑特别提醒，对自己车技没有把握的司机，最好安排人员在车后指挥，一来可以随时提醒，二来万一遇到紧急情况可及时施救。

涡轮增压发动机的维修保养费用和普通的自然吸气发动机来比较，成本会相对更高一些。而且在使用这样的发动机时也需要注意一些问题。涡轮增压器同样不能长时间的怠速运转。一般怠速运转保持在十分钟以内为好。     现在的车市上有着越来越多的涡轮增压车在销售着。这种有带T的车型可以提高发动机进气量，从而提高主发动机的功率和扭矩，从而让车子更加的有劲了。涡轮增压发动机的维修保养费用和普通的自然吸气发动机来比较，成本会相对更高一些。而且在使用这样的发动机时也需要注意一些问题。本期文章中，网跟大家一起来了解一下涡轮增压发动机应该如何使用。     如果车友的汽车有着涡轮增压发动机的话，那么启动涡轮增压发动机时需要先怠速运转几分钟，切记不可急踩加速踏板。这样操作主要是为让机油的温度升高，这样保证机油流动性变好，从而可以让涡轮增压器有着充分润滑，接着才可以提高发动机的转速，起步行驶。     日常行车后，涡轮增压发动机已经经过了长时间高速的运转，这个时候不能立即熄火。，要让发动机继续怠速运转一会。因为，发动机在工作的时候，提供给涡轮增压器转子轴承的润滑和冷却是机油提供的。如果突然停止发动机运行，那么机油的压力迅速下降为零。这个时候的机油润滑就会立即中断，而且涡轮增压器的内部热度不能被机油带走。从而导致了部分高温传递到中间部分。而轴承支承壳里面的热度也不能迅速被带走，同时增压器转子因为有惯性，所以要在高速的旋转。那么这样的话就很容易造成涡轮增压器转轴和轴套之间“咬死”进而导致轴承和轴被损坏。所以在石家庄学车网建议广大车友日常在行车之后不要立即熄火，应该要发动机怠速运转一会，让涡轮增压器可以被润滑和冷却，也可以让涡轮增压器转子转速下降下来。       最后，石家庄学车网温馨提醒广大车友，涡轮增压器同样不能长时间的怠速运转。一般怠速运转保持在十分钟以内为好。

冬天要到了，那么北方是将迎来冰雪的世界，许多人在雪地中行车时会不注意刹车的应用，下面小编介绍雪地行车时刹车的注意事项。   　　冬天快要来了，在冬天北方是冰天雪地的时期，那么在雪地上行车是一个大学问，像在南方的车友一般比较少遇到这种情况，不过如果准备在冬季自驾游到北方的朋友，这篇文章就对大家很有帮助了，下面小编给大家讲一下在冰雪路面刹车。 　　冰雪路面应该如何行驶，首先冰雪路面一定不要急刹车，可以选择手动挂挡，然后减速行驶。对于这样的天气，长春市一家汽车4S店的维修员提出了几点建议，对于驾驶手动挡的司机，在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油;对于自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，以保证车辆在冰雪路面获得合适的扭力。 　　在雪地里驾驶，还要学会使用制动，对于手动挡车型，除了停车时，只要车在行进中就尽量不要空挡刹车，因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型则永远不允许空挡溜车，否则会造成一些机件的早期磨损。 　　对于没有ABS的的车辆，更不允许空挡制动，因为如果控制稍有不好，便很容易将轮胎抱死，一旦前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会按行进的惯性方向移动。驾驶员刘先生说，如果拉手刹则是后轮抱死，那车辆就会发生横向甩尾，方向更没法控制。正确的刹车方法是“带着挡踩刹车”，而且不要一下将刹车踏板踩死，应逐段加力，如果在高速行驶时需要紧急减速，可以通过刹车并快速减挡来实现。 　　雪雾天气的视线本来就不好，如果再不多留心，那隐患可能就在身边。冬天由于车的内外温度差大，所以很容易在玻璃上结雾，遇有此种种情况应及时打开前、后风挡除雾开关，以确保良好的行车视线。尽量不要频繁地变更车道，如果有必要变更的话，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路面状况，确认安全后再变换。 　　小编总结：刹车技巧只是雪地行车的其中意向，但是却是其中的最主要的一项，在冬天行车由于冰雪路面造成的车祸是比较常见的，一般这个时候很多人都没有这方面的经验去应对，所以为了更安全的驾驶，平时应该注意学习一下驾驶方面的技巧。

四驱车型适合复杂的路况，所以对于经常自驾出行的车友们更青睐于这种车型。对于四区车型一些驾驶技巧可不能忘记。     今天石家庄学车网编辑特分享4个驾驶四驱车型必要的驾驶技巧。 　　行进中不要换入低速四驱挡 　　如果在行进中换入低速四驱挡，会严重损坏分动箱，正确的做法是换入低速四驱前要将车完全停住，多数四驱车在将分动箱换为低速四驱时要求踏下离合器或将变速器置于空挡或停车挡。有些越野车可以在低速行驶时换入低速四驱，但最好还是养成先停车再换低速四驱的习惯更保险些。 　　转弯不能太快 　　要记住四驱车的重心要比两轮驱动车辆高，特别是那些用较大轮胎或装举升器升高车架以提高通过性的车更是如此。在弯道和急弯中行驶中，四驱车更容易发生侧滑甚至侧翻。四驱车并非轿车，不适合快速过弯，但四驱车可让你可靠、安全地到达你想去的地方。 　　学会预见性减速停车 　　由于四轮驱动能非常有效地保持附着力，使车前进，也会使驾驶者很容易忘记路面的湿滑。不要忘记四驱只能帮助你行驶，不能帮你停下，刹车才能使你停下。有预见性地减速或停车，使你有充裕的时间让刹车发挥作用。正确应用刹车技术：降挡利用发动机牵制力使车减速，连续踩刹车而不让车轮抱死或侧滑。四轮驱动能帮你安全地驾车爬上易打滑的山坡，但在下山时并不比无四驱时更安全，在打滑的路面上减速，有没有四驱不会有分别。 　　干燥路面要当心 　　在干燥路面使用四驱模式行驶对车不好，而且轮胎会很快磨损。四驱是为在不太稳定的路面行驶而设计的，比如泥浆或碎石路，车轮在这样的路面可以有一些滑动，在附着力很好的路上用四驱行驶会使前后轮相互较劲，扯拉传动系和车胎。一些有全时四驱或全驱动的越野车在干燥路面上行驶时毫无问题，但在分时高速四驱状态下，不应该在公路上行驶。 　　小编分享的四个驾驶技巧希望可以帮助大家更好地掌握四驱车型的驾驶方法。

之前我们讲过了很多关于新手驾驶技术知识。今天就和大家探讨关于“私家车副驾驶刹车是否可取。” 　　新手第一次开车上路心里都会特别的紧张，把油门当刹车踩这也是是有的事。最近，小编了解到车主为了防止油门当刹车踩，在自己爱车上装上副驾驶刹车如果出现紧急情况可以让的人帮忙踩刹车。有人认为这样会降低交通事故的发生概率，不知你是否赞同。 　　石家庄学车网小编在淘宝网上做了一下了解，从淘宝数据显示购买“副驾驶刹车”还是大有人在的。安装一套副驾驶刹车，价格一般在500元-600元之间。安装的技术难度并不大，但过程有些麻烦。我向几位驾校教练了解副驾驶刹车的使用感受，他们说，反应还是挺灵敏的，和正驾驶刹车的效果差不多。 　　虽然“副驾驶刹车”效果不错但是石家庄学车网汽车维修专家建议：他个人不是很赞成私家车安装副驾驶刹车。因为陪驾更多是起到提醒的作用，如果随意帮驾驶员踩刹车，就很容易造成后车追尾，或者其他交通安全隐患。

驾驶技巧一直都是车友们讨论的话题，特别是新手要如何才能把驾驶技巧提高呢?今天小编将在本章节中介绍如何更好的驾驶汽车的小窍门，仅供参考! 　　驾驶技巧一直都是车友们讨论的话题，特别是新手要如何才能把驾驶技巧提高呢?今天龙岩二手车城小编将在本章节中介绍如何更好的驾驶汽车的小窍门，仅供参考! 　　1、拉高速不等于高速开车 　　很多车主都知道，新车出了磨合期要去拉高速，但是"拉高速"不等于"高速开快车"。"拉高速"的真正意义，是指拉动发动机的高转速。即将每一个挡位的转速维持在3000~4000范围运转，每个挡位保持一段时间，让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的目的。 　　2、拐弯时不要急刹车 　　时下，台风过后，雨雾天气，雨天地面湿滑，轮胎被润湿以后摩擦力会大大下降，容易造成轮胎侧滑。所以在拐弯时不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。如果遇到紧急情况，需要急刹车，可以扭动方向盘避让，也可以直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用。 通过以上两点，对于新手来说在驾驶时应该注意，特别是在拐弯的时候很多新手会有紧张的心里，如果拐弯处有车就会踩紧急刹车其实这是相当危险的。所以新手应切记拐弯处不要踩紧急刹车。

现在秋高气爽，非常适合大家自驾车游，很多驾驶员都是一些新手司机。新手司机对于车灯信号的使用技巧还不是很了解。本期汽车学堂中，广西二手车城跟大家介绍一些不同车灯的正确使用方法，以便让更多的车友可以了解车灯信号的作用。     相信经常开车的朋友都懂得，如果晚上开车的话，最讨厌的就是碰到对面的车辆一直开着远光灯。远光灯不止会晃的眼镜生疼，而且还严重的影响到司机的视线。尤其是碰到路况不好的情况。一直开车远光灯很容易诱发车祸。现在秋高气爽，非常适合大家自驾车游，很多驾驶员都是一些新手司机。碰到这种情况一个不小心就容易紧张从而引发车祸。事实上，不管在白天或黑夜，都有相当一部分事故是由于车主不懂得正确使用灯光信号导致的。因此，学会正确使用灯光信号的重要性不言而喻。本期汽车学堂，广西二手车城跟大家介绍一些不同车灯的正确使用方法，以便让更多的车友可以了解车灯信号的作用。       远光灯切忌一开到底       违规使用远光灯是很多驾驶员都有的一项驾驶陋习。车主在没有路灯或路灯照明不良的道路上行驶，为了看清较远距离的路况，通常使用远光灯。但是在会车的时候如果还开着远光灯，那么对面司机的视野就有着一定范围的盲区，这样的情况非常容易造成交通事故。       雾天最好不要使用远光灯，因为远光灯的照射角度容易使光线发生较大的散射，在雾天的穿透力反而最差。       值得一提的是，在驾驶过程中，远光灯也可以作为灯光信号，对其他车辆进行示意。比如红灯转换绿灯时，前方车主走神没注意到，后方车辆就可以闪一下远光灯提醒。如果两车相会，被对面来车的远光灯闪到，不妨亮两下远光灯提醒来车关闭远光灯。如果对方还没注意到，车主就可以打开双闪以示抗议，并主动减速。       相应地，如果发现后方车辆闪三下远光灯，那可能是在友好提醒前车：有车门未关、轮胎瘪了等问题，这时前车最好停车查看。       进行转向变道时及时打转向灯       在因灯光使用不当导致事故的案例中，还有一个最常见的原因是行车时突然变道而不打转向灯，或是拐弯的同时才将转向灯打开，使得后面的车辆措手不及，从而发生刮碰、追尾事故。       事实上，怎样使用转向灯，交通法规有明文规定：机动车起步、驶离停车尝向左变换车道、左转弯时开左转向灯;向右转弯向右变更车道、靠路边停车时，须开右转向灯;距转弯路口100～30米开转向灯，给后车发出信号等。       值得一提的是，夜里开车从小路口出大路，比如左转出大路，由于光线不够，直行车辆或许很难发现有车驶出。这时车主可以闪下大灯或打开双闪进行提示，这样可以有效降低危险的发生。       最后，车主一定要搞清楚座驾的所有灯光开关，不开灯和乱开灯都是错误的驾驶习惯。       暴雨天气用雾灯警示       雾灯分为前雾灯和后雾灯，在能见度小于30米时，往往能起到很强的警示作用。通常雾灯光线明亮，穿透性强，可使对方来车或后车观察到自己的位置。但平时强烈光线会让对方来车感到不适应，影响司机视线。       雾灯的作用还有很多。比如在一些暴雨天或者大雪天的时候就可以使用雾灯。因为图等穿透性强，在这种环境下可以提高自己的可见度。还能让别的车辆或者路人注意到我们这边还有一辆车。还有一些车主比较喜欢在大雨中开双闪等。这样虽然增加了车子的能见度，但是却丧失了方向提示的功能，所以一般不推荐使用。

今天是十月八号了，国庆假期后上班的第一天。国庆假期你自驾出游了吗?对于您在自驾出游时遇到的特殊路段，您是否有自己的一套驾驶技巧呢?别吝啬跟我们分享分享!     石家庄学车网编辑搜罗了一些特殊路段的驾驶技巧，希望对大家能够有所帮助。 　　路面窄，弯道多，山洞多时 　　路面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现。车主应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。 　　遇上浅沟时 　　遇上浅沟时，车主看到后首先要放慢车速并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。 　　遇上陡坡时 　　遇上陡坡时，车主遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。其次车主要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。 　　车主在遇到山路时一定要注意，山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现。此时，车主应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车查看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。 　　石家庄学车网编辑提供的这些驾驶技巧不知道有没有帮助到您?对于经常自驾出游的车友们可一定要认真看了。

2013年10月30日1时50分,在福建省莆田市仙游县、石家庄市永泰县交界(北纬25.6,东经118.8)发生4.3级地震,震源深度11.0公里。     今年福建频频发生一些地震，所幸并无人员伤亡。但小编还是要提醒车友，地震时一定要小心。现在给大家分享一些地震时车内人员应急防护策略。     1、发生地震时司机应立即把车停在附近空地或路边上，记住一定不要将车直接停放在路中央，同时要远离楼房。 　　2、尽快关闭发动机，打开收音机收听关于地震的进一步信息。人员在寻找进一步避难位置时，不要锁车，不要将车钥匙带走，以方便关键时刻能将车辆移开。 　　3、乘坐公共汽车或火车时要保持冷静，尽量将自己稳定住，等车停稳后再下车，先避震，之后再设法与家人联系。如果在地铁里，要听从指挥，不要盲目跳车。 　　4、服从灾区应急交通指挥，不妨碍城市应急救援车队的行动。

想完成完美泊车吗?多听听意见是很有必要的。今天小编分享一些路考靠边停车泊车操作步骤，希望能够对大家有用。     泊车也分上坡泊车、下坡泊车和平路泊车。小编认为凡是泊车都要施行以下几个步骤： 　　路考靠边停车1、 打右转向灯; 　　路考靠边停车2、 踩刹车降速; 　　路考靠边停车3、 向右打方向盘，尽有可能使车接近路缘，在这以后回方向盘; 　　路考靠边停车4、 踩分离器，踩刹车; 　　路考靠边停车5、 拉手动刹车，挂空挡，松分离器，松刹车，掉转向灯。 　　编辑提醒大家一定要注意：摆车泊车过程，要先踩刹车降速，再打方向盘，待车快接近路缘时，回方向，继续再降速(这时车速已经很慢了)，踩分离，再次向右打方向，将车调试到泊车的理想位置，再回方向，待车直行时，再踩完刹车。这样就可以完成完美停车了。

新手上高速要注意什么，小编在这里分享一些相关的驾驶技巧，希望对要上高速的新人们有帮助。  　　很多新领驾照的车友在普通公路上开了一年之后就可以上高速了，不过他们在上高速的时候都有一些顾虑，主要集中在，因为在一年的驾车时间中，由于在复杂的道路上开车。行车的速度比较慢，很多人开车的时速最高就是60公里，有时会是40公里，突然间要在最少80公里时速的高速公路上行驶，这翻了一倍的速度，很多刚有上高速公路想法的朋友都会大退堂鼓，认为自己驾驭不了这么快的速度，容易发生意外，其实这是忧虑过度了，听小编在这里给大家解释。 　　高速公路和其他的道路有着明显的区别，因为它的道路设置更加的理性化，有许多应急车道和警示牌，有严格的驾驶规则，在高速公路上行驶的汽车驾驶更加有规律，并且除了一些特殊时段，高速公路上的汽车数量是比较稀疏的，道路上的视野比较开阔，又没有红绿灯，路上的障碍比较少，而且由于大家的车速都比较均衡，很少有忽快忽慢的情况，所以发生意外的情况比在城市的道路上低很多，加上许多人在高速公路上行驶的时候比在平时警觉性要高，更加减少了意外的发生，不过虽然发生意外的发生小了，但是在你按要求驾驶的前提下，下面小编给大家介绍一些高速公路上的驾驶。 　　新手上高速要将速度控制好，不要太快也不要太慢，时速100公里左右比较合适。变换车道时一定要看后视镜，打转向灯，切记高速行驶时不可猛打方向。车多时一定要与前车保持足够车距，别人超车时不要紧张，在你的车道不要随便打方向，必要的时候可以适当减慢车速避让超车车辆。 　　另外，没有特殊情况千万不要在路边停车，如果非要停车的话，也要选在视野开阔的地方，要保证后面的车老远就能看到你。若要停车，绝对不能停在弯道处或是刚刚从上坡变为下坡的地方，否则很容易被后车顶飞。而停车后人尽量不要待在车里，也不要站在路边，最好是站在护栏的外面。 　　夜间行车尽量不要走外侧车道，因为经常会有维修的大车停在路边，并且他们通常是不设明显的警示标志的，甚至有人把修车的零件放在路边。 　　小编总结：新手上高速不用慌，只要记得车速要稳，心态要静，转弯或停车时留意周边，保持车距，走好自己的路，不要随便换道就行了。

开车陋习让很多司机深恶痛觉，但是许多司机都改不掉，在驾驶过程中你有什么开车陋习吗？小编在这里给大家介绍。  　　现在有车的人驾车有许多的坏毛病，而且他们也没注意到这些不正确的驾车行为带来的安全危害，这样的行为有时我们还屡见不鲜，但是从来没有人去提醒或重视，你在驾车过程中有这样的行为吗，小编相信大多数朋友会有，不信的话，小编介绍一些常见的开车陋习，看看你是不是曾经有做过。 　　应急道超车 　　应急车道在紧急情况下被视为‘生命通道’，一旦发生重大交通事故，应急车道就会发挥重要作用，为救援赢得时间。如果应急车道被堵，救援力量无法第一时间赶到现场，那简直是在间接要别人的命!不过在很多时候，由于贪图方便，应急道都是被大多数驾车者使用着，尤其是在交通高峰期的时候，像十一，五一等黄金假期的时候，路上都被堵得严严实实的。 　　开车打手机或发短信 　　不少车主会利用等红灯的短暂时间匆忙发短信。其实车主们都很讨厌这种行为。这样时开车车速很慢，别人看不出来是要走还是停，跟在他后面，真是提心吊胆。虽然很多人对车主开车打电话发短信这种行为深恶痛绝，但调查中，承认自己开车会打电话(玩手机)的车友，却高居第一位! 　　拐弯、并线不打转向灯 　　开车时，熟练驾驶的司机视野会尽量放远，对前方路况进行预判，以确保安全行驶。并线不打转向灯，让其他驾驶员不能明确你的行车意图，不小心就会酿成车祸。打灯只要动动手指，为了他人的生命安全，一定别忘了。 　　前面堵车就加塞 　　拥堵，是这年头大小城市有车一族不能承受之痛。“要是碰上堵车的话，规规矩矩排队太慢了。”不少司机把开车加塞当成一种习惯。 调查表明，约10%车友承认自己开车时会加塞;而痛恨人家加塞的，更占14%。 　　小编总结：开车时应急道上超车、打手机或发短信、拐弯、并线不打转向灯和前面堵车就加塞只是其中的四个，其中打手机、不打转向灯、加塞却是在这些陋习中排名前三，当然还有一些陋习，像向车外抛杂物、不系安全带、超速驾驶、疲劳驾驶、开远光灯或雾灯、随意乱停车等，所以在开车是为了自己和别人的安全，改掉这些开车陋习吧。

在高速公路上行驶一定要小心谨慎，如果出一点差错就车毁人亡，那么在高速公路上行驶时应该注意什么呢？小编在这给大家分享一下其中的经验。  　　自高速公路运行以来，在交通上一直占据着重要的作用，当然在高速公路上发生的车祸也是屡见不鲜，和其他的道路上发生的车祸相比，高速公路发生的车祸一般是比较严重的，这主要是在高速公路上的车辆速度都比较快，在相撞产生的后果就可想而知了，所以小编在这里给大家普及一下在高速公路上行驶的驾驶技巧的注意事项。 　　高速公路上行驶远离货车 　　小车在高速公路上遇到前方车辆堵塞，最好不要选择大货车多的慢车道停车等候，而要选择大货车少的车道停车，这是因为大货车在经过长途跋涉后，制动不足或失灵的发生几率要比其他车型高很多，而且由于大货车冲力更大，一旦发生追尾事故后，危害更大。 　　高速公路上行驶勿用“生命通道” 　　紧急停车带，是发生突发事件时，供执行抢险救援任务车辆通行的唯一“生命通道”，必须时刻保证其畅通。随意占用紧急停车带的车辆将被罚款、扣分。在这要提醒各位车主，如前方发生事故，请依次排队等候通行，让出紧急停车带这条“生命通道”，使120等救援车辆能及时到达现场施救。而且，紧急停车带被占用，致事故现场无法及时清理，交通反而会更堵。 　　发生故障放置警示标志 　　如果发生事故或者故障，车辆能移动的，应该把车移到应急车道上，后面200米处放置好三角架等警示标志，司乘人员要撤离到护栏以外的安全地带。如果车辆无法移动，也应该及时放置警示标志，人也要及时撤离，不能在高速公路上逗留，不然很容易发生二次事故。 　　不满一年禁独自上高速 　　根据2013年1与1日起施行的新交规，实习期内驾驶员驾车上高速须3年以上驾龄者陪同。发现处于实习期且无相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上驾驶人陪同的，已经或正在高速公路上行驶的，将按照123号令规定，对驾驶人处200元罚款，并责令就近驶离高速公路。 　　小编总结：生命只有一次，在高速公路上开车一定要集中精神，不能有一点差错，所以严格按照小编的要求来驾驶技巧操作是对自己的负责。

汽车驾驶技巧是一个很深奥知识，尤其是手动档汽车的驾驶，在此小编给大家介绍一下手动档汽车中离合器的驾驶技巧。  　　汽车分手动档和自动档，大多数买车的人都喜欢自动档的汽车，开起来比较容易，简单，但是一些喜欢操作的车友一般都会开手动档的汽车，他们都认为只有自己亲身去控制汽车的每一个部分，才能体会到真正驾驶乐趣，不过手动档的汽车驾驶是有许多要注意的地方，下面小编介绍一下手动挡汽车离合器正确的使用要点。 　　正确的车辆启动 　　插入钥匙旋转至ACC停止，等待2~3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电;继续将钥匙转至ON，再停止等待6~10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。 　　一快二慢三联动 　　起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。 　　注意油门配合 　　在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。 　　无事不要踩离合 　　汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。 　　刹车时少用离合 　　在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。 　　小编总结：正确的使用离合器有利于减少它的磨损，保持它的使用寿命，也可以在驾车过程比较稳定和安全。