之前我们讲过了很多关于新手驾驶技术知识。今天就和大家探讨关于“私家车副驾驶刹车是否可取。”

　　新手第一次开车上路心里都会特别的紧张，把油门当刹车踩这也是是有的事。最近，小编了解到车主为了防止油门当刹车踩，在自己爱车上装上副驾驶刹车如果出现紧急情况可以让的人帮忙踩刹车。有人认为这样会降低交通事故的发生概率，不知你是否赞同。

　　石家庄学车网小编在淘宝网上做了一下了解，从淘宝数据显示购买“副驾驶刹车”还是大有人在的。安装一套副驾驶刹车，价格一般在500元-600元之间。安装的技术难度并不大，但过程有些麻烦。我向几位驾校教练了解副驾驶刹车的使用感受，他们说，反应还是挺灵敏的，和正驾驶刹车的效果差不多。

　　虽然“副驾驶刹车”效果不错但是石家庄学车网汽车维修专家建议：他个人不是很赞成私家车安装副驾驶刹车。因为陪驾更多是起到提醒的作用，如果随意帮驾驶员踩刹车，就很容易造成后车追尾，或者其他交通安全隐患。

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。