涡轮增压发动机的维修保养费用和普通的自然吸气发动机来比较，成本会相对更高一些。而且在使用这样的发动机时也需要注意一些问题。涡轮增压器同样不能长时间的怠速运转。一般怠速运转保持在十分钟以内为好。     现在的车市上有着越来越多的涡轮增压车在销售着。这种有带T的车型可以提高发动机进气量，从而提高主发动机的功率和扭矩，从而让车子更加的有劲了。涡轮增压发动机的维修保养费用和普通的自然吸气发动机来比较，成本会相对更高一些。而且在使用这样的发动机时也需要注意一些问题。本期文章中，网跟大家一起来了解一下涡轮增压发动机应该如何使用。

    如果车友的汽车有着涡轮增压发动机的话，那么启动涡轮增压发动机时需要先怠速运转几分钟，切记不可急踩加速踏板。这样操作主要是为让机油的温度升高，这样保证机油流动性变好，从而可以让涡轮增压器有着充分润滑，接着才可以提高发动机的转速，起步行驶。

    日常行车后，涡轮增压发动机已经经过了长时间高速的运转，这个时候不能立即熄火。，要让发动机继续怠速运转一会。因为，发动机在工作的时候，提供给涡轮增压器转子轴承的润滑和冷却是机油提供的。如果突然停止发动机运行，那么机油的压力迅速下降为零。这个时候的机油润滑就会立即中断，而且涡轮增压器的内部热度不能被机油带走。从而导致了部分高温传递到中间部分。而轴承支承壳里面的热度也不能迅速被带走，同时增压器转子因为有惯性，所以要在高速的旋转。那么这样的话就很容易造成涡轮增压器转轴和轴套之间“咬死”进而导致轴承和轴被损坏。所以在石家庄学车网建议广大车友日常在行车之后不要立即熄火，应该要发动机怠速运转一会，让涡轮增压器可以被润滑和冷却，也可以让涡轮增压器转子转速下降下来。

      最后，石家庄学车网温馨提醒广大车友，涡轮增压器同样不能长时间的怠速运转。一般怠速运转保持在十分钟以内为好。

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　　开车出门停车是免不了的，如今车是越来越多，车位是越来越少，一些热点地区的车位可谓是一位难求，好容易碰到一个车位合不合适也要试试。

　　在常见的车位中，侧方停车是大家公认难度最大的，因为相对来说侧方停车主要凭感觉，两侧的参照物并不明确，因此在车位紧张的地方面对这样的车位，很多新手经常尝试失败后无奈放弃。网络中关于停车技巧的介绍不少，不过大多是将角度啊，距离啊作为参考，今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点，也希望对于新手朋友有所帮助。

　　严格意义上讲，侧方停车绝对没有一个统一的标准和方法，不同车型，不同身材的驾驶者，不同的位置不同的角度都会对停车效果造成影响，因此本文仅希望通过实验引导驾驶员朋友通过介绍的参照点来寻找摸索适合自己车辆的停车方式，一定程度上帮助更好的停放车辆，保证安全的情况下可以借鉴，但切勿完全照搬，安全第一!

　　第一步：判断车位大小：

　　不论什么样的方法，想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大，如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。

　　对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。

　　同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。