模拟驾驶技巧有哪些 高速公路安全进出步骤详解

　　模拟驾驶技巧有哪些?

　　按照规定，2013年开始机动车驾照考试要模拟隧道驾驶，考试者要操纵车辆在模拟隧道完成减速、开启(关闭)灯光、鸣喇叭等操作，模拟湿滑道路驾驶，操纵车辆在模拟湿滑路完成减速、低速挡匀速行驶等操作。

　　下面，我们就来看看高速公路安全进出步骤。

　　高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入、限制上路车种、安全服务设施配套齐全、专供机动车高速行驶的公路。在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。

　　机动车驶入与驶出高速公路，驾驶员除应遵守一般道路行驶规定外，还应严格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》中有关“高速公路的特别规定”。

　　一、驶入高速公路

　　从一般道路驶入高速公路，必须按照以下三步安全行驶。

　　1、匝道行驶

　　首先应根据指路标志确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路。严禁在匝道上超车、停车、掉头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。注意观察路标，它会告诉您要去的地方是向左还是向右行驶，即是进入左侧匝道还是进入右侧匝道。

　　2、加速车道行驶

　　要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞。

　　(1)在进入合流三角地带之前打开左转向灯。

　　(2)沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60krn/h以上。

　　(3)如果跟随前车行驶还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上充分提速的安全距离。

　　(4)在充分利用加速车道(约1/2以上路程)，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。

　　3、驶入行车道

　　从加速车道驶入高速公路行车道，重要的是应集中精力观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。

　　(1)汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。

　　(2)密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。

　　(3)应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。

　　(4)主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。

　　(5)主车道车流密度大时：

　　如果主车道上的车辆相距较近或以车队状态行进时，欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度。

　　首车速度较低，本车加速性能良好，在不影响首车的正常行驶条件下，应从容加速从首车前方驶入。

　　首车开得较快，其他尾随车与其有近有远时，可以选择一辆车速较低的车辆空档驶入，但一定不能影响其正常行驶。

　　首车开得较快，尾随车辆一辆跟一辆相距很近时，本车应控制好车速，在所有车辆通过后再驶入。

　　二、驶离高速公路

　　驶离高速公路基本上也是分三步进行：驶离行车道、在减速车道上行驶和匝道行驶。

　　1、驶离高速公路行车道

　　在高速公路行驶，想要离开高速公路时，当看到最初的出口标志后，应迅速作好驶离的准备。

　　(1)高速公路每一出口前2km、1km、500m及出口处都设有预告下一出口的标志。

　　(2)驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处，打开右转向灯，适当调整车速，逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。

　　(3)如果因疏忽已驶过出口，此时只能继续向前行驶至立交桥掉头，或下一出口驶离高速公路。

　　2、减速车道的行驶

　　驶入减速车道后，关闭转向灯，注意观察车速表，进入匝道之前车速降到约40km/h。

　　3、经匝道过渡驶离高速公路

　　入匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘，并将车速控制在限定的时速以下。

　　(1)驶离匝道与驶入匝道一样，不可以在匝道上超车、停车、掉头、倒车。

　　(2)注意从其他车道合流的车辆。

　　(3)不得未经减速车道减速，直接进入匝道。

　　驶离高速公路匝道安全四要点：

　　(1)采用点制动，尽量使车速降到限定时速以下，以避免与收费口的车辆发生追尾碰撞。

　　(2)用观察车速表的方法控制和确认车速。

　　(3)精力集中，握稳转向盘，缓慢地驶出弯曲的匝道。

　　(4)特别要注意从其他行车道合流驶来的车辆，应互相礼让，不得争道抢行。

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姿势要正确 从学车开始正确打方向盘

　　万丈高楼平地起，所有东西打基础最重要。对于学车打方向盘是最基础的技能。这个技能学好了，路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。但是，编辑在日常乘车过程中发现，无论是新手老手，都多多少少存在着错误操控方向盘的习惯。本文将会罗列出9种常见错误手势，同时与大家一起重温正确的打方向盘手法。

　　● 打方向盘错误手势一：揉面团式

　　这个手势，总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。这手势不算多见，不过在编辑部里就有这么一个奇葩。我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了，还是搓其他什么搓多了，才会有这个手势习惯。

　　● 打方向盘错误手势二：手扶拖拉机式

　　小的时候，特羡慕农村的大表哥，每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上，双腿自然分开，右手轻握扶手，左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒，至今念念不忘。想不到多年后，众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是，在紧急情况下，方向盘能打得过来吗?

　　● 打方向盘错误手势三：一阳指式

　　单指扶方向盘，这个只能用于固定方向盘的位置，对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。

　　● 打方向盘错误手势四：打麻将式

　　使用这个手势开车的司机，我有100%的理由相信是一个打麻将的高手，洗起牌来那叫一个熟练。不过，如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时，非常容易引起打滑。

　　● 打方向盘错误手势五：正十字死光、反十字死光

　　这两种姿势多见于新手学车时，在猛打了一圈方向盘后，由于用力过猛，手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议，学车时放轻松，记熟打方向盘的正确姿势，如果你又忘记打方向盘正确姿势了，滚动鼠标往上重新阅读本文一次。

　　● 打方向盘错误手势六：手握方向盘11、1点钟位置

　　这个手势多见于，座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下，原本可以一把打满一圈的，却只够打大半圈。建议，把驾驶座椅调整到适合自己的位置，然后调整正确的手势。

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　　● 打方向盘错误手势八：双手握方向盘12点钟位置

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