油价一直是车友们永恒的话题，油价一直不断的上涨，工资却一直止步不前。油价的上涨让每个车主都会搜刮来各种节油的办法。     在节油方法和驾驶习惯中，车友们会存在不少的误区。本期石家庄学车网编辑为你介绍一些正确的节油方法。

　　不要频繁加油

　　有很多人习惯让汽车“少食多餐”，每次只加少量油，用完之后再加，他们的理由是：少加油能够减少车重，从而降低油耗。其实，这样做非但没有节油效果，而且还会对发动机以及油箱造成伤害。很多人习惯频繁加油，每次等油箱亏油了报警灯亮起之后再加油，殊不知报警时油箱内油量已经非常少，导致油泵超负荷工作，而且对发动机也有损伤。“我们做过测试，这样频繁加油并不比正常加油节油，反而在频繁去加油的路上还会更费油。”

　　切忌急起急停

　　另外一个提升油耗的行驶习惯就是“急起急停”，柳实介绍，车辆行驶中一次并线就会损失0.004升油，而急起急停无疑是最费油的，因此平时驾驶车辆一定要平稳，注意观察路况，提前预判收油减速，节油效果很好。柳实介绍，如果是行驶在山路上，对于弯道的角度一定要有预见性，例如一般山路都是7米宽，当你行驶到一个弯道处发现道路变宽了，就可以预判这个弯道角度可能大于90，需要提前减速。

　　不可长时原地热车

　　经常开车的你或许也被“教育”过冬天启动车辆后一定得原地怠速预热发动机，其实，这样的做法是错误的，长时间的原地预热发动机不仅严重损害发动机，而且还会十分费油。需要原地热车的是曾经的老车，现在汽车都是电脑控制，在起步慢行的过程中就可以完成预热，如果长时间的原地热车不仅会增加油耗，而且还会导致发动机内部产生积碳，影响发动机使用寿命。一般情况下，即便在寒冷的冬季，2-3分钟的热车时间已经足够。

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S路怎么走？关键控制车速，图文并茂地解释一下

　　在走S弯的时候，最主要的就是控制车的速度，在做每个动作的时候要保持一样的速度，不要一会快一会慢的，在开的时候，因为每个人的身高，体型不一样，每个人看的点位都是不一样的，每次在开的时候要找到最适合自己的一个点位，在这样的情况下做到把把过，那你考试就没有问题了。

　　下面结合场地图片形象点的给大家解释一下。

　　在进入S弯的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。

　　准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。

　　当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。　　

　　当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。　

　　当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。

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