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教你在雪地中驾驶 刹车时要注意什么
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冬天要到了,那么北方是将迎来冰雪的世界,许多人在雪地中行车时会不注意刹车的应用,下面小编介绍雪地行车时刹车的注意事项。     冬天快要来了,在冬天北方是冰天雪地的时期,那么在雪地上行车是一个大学问,像在南方的车友一般比较少遇到这种情况,不过如果准备在冬季自驾游到北方的朋友,这篇文章就对大家很有帮助了,下面小编给大家讲一下在冰雪路面刹车。

  冰雪路面应该如何行驶,首先冰雪路面一定不要急刹车,可以选择手动挂挡,然后减速行驶。对于这样的天气,长春市一家汽车4S店的维修员提出了几点建议,对于驾驶手动挡的司机,在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器,轻给油;对于自动挡的车辆,如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡,以保证车辆在冰雪路面获得合适的扭力。

  在雪地里驾驶,还要学会使用制动,对于手动挡车型,除了停车时,只要车在行进中就尽量不要空挡刹车,因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型则永远不允许空挡溜车,否则会造成一些机件的早期磨损。

  对于没有ABS的的车辆,更不允许空挡制动,因为如果控制稍有不好,便很容易将轮胎抱死,一旦前轮抱死则对行进方向失去控制能力,车会按行进的惯性方向移动。驾驶员刘先生说,如果拉手刹则是后轮抱死,那车辆就会发生横向甩尾,方向更没法控制。正确的刹车方法是“带着挡踩刹车”,而且不要一下将刹车踏板踩死,应逐段加力,如果在高速行驶时需要紧急减速,可以通过刹车并快速减挡来实现。

  雪雾天气的视线本来就不好,如果再不多留心,那隐患可能就在身边。冬天由于车的内外温度差大,所以很容易在玻璃上结雾,遇有此种种情况应及时打开前、后风挡除雾开关,以确保良好的行车视线。尽量不要频繁地变更车道,如果有必要变更的话,无论是并线还是超车应先开启转向灯,然后看清后视镜里的路面状况,确认安全后再变换。

  小编总结:刹车技巧只是雪地行车的其中意向,但是却是其中的最主要的一项,在冬天行车由于冰雪路面造成的车祸是比较常见的,一般这个时候很多人都没有这方面的经验去应对,所以为了更安全的驾驶,平时应该注意学习一下驾驶方面的技巧。

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  直角转弯

  新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。

  支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要学会利用从车后视镜,观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘,即可轻松通过。

  曲线行驶

  新规实施后, C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。

  支招:车速放缓,注意打方向盘的力度、角度,切忌车速过快导致转向不足。此外,还应注意不可超出或压上黄色标线。

  侧方停车

  以前的侧方停车,是用四根标杆立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后,侧方停车不再有标杆,全部采用地上标线的形式做车库边界。

  支招:方向盘向右打死,往后倒车;看车左边后视镜,后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正,汽车往后倒车,行进途中方向盘向左急打,而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

  倒车入库

  新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消,倒杆考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。

  支招:在准备入库之前,可稍微停顿一小会儿,学员可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离,车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合,方向打死,即可倒车入库。

  平时练习时一定要多使用离合器,学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢,又不停车,时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

  新规规定,陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。

  支招:一是要在平时的训练时,学会使用踩抬离合器。考试时,一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态。

  二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差,明明觉得自己定点停了车,实际却已超过停车线,或者还没到停车线。针对这种情况,开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠,车右前轮应距离黄色标线30厘米,车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒,起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

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