本期文章中，石家庄学车网小编带领大家一起来认识一下手动挡汽车如何进行换挡操作。     现在越来越多的人喜欢开自动挡的车了，因为现在城市路面拥堵严重。但是手动挡的车目前还是占着多数的。那么用车的朋友是否真正懂得换挡呢？本期文章中，石家庄学车网跟大家分享一下换挡操作。     目前生产的汽车，变速器都配有同步器。变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换档操作。现在，不管是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法（这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定），这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲（窜车）、顿挫（搓车）等冲击现象呢？我觉得毛病十之八九还是出在换档操作上。下面结合一点儿理论知识和小编自己的驾驶体会谈谈这个问题。   　　为了让大家看的更清楚，小编把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤： 1、踩离合（器），松油门； 2、换挡； 3、抬离合、加油。        这三个步骤看起来很简单。那么在哪一步有可能会产生冲击呢？下面网小编跟大家仔细分析。   　　第一步：踩离合（器），松油门    　　这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。    　　踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。    　　踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。    　　第二步：换挡    　　这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅*图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。    　　不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。    　　这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。    　　第三步：抬离合、加油    　　这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。    　　抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。    　　当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。    　　那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。    　　踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。从踩离合、松油门后至换入新档位时的这段时间内，离合器片的转速又是怎样变化的呢？

新学员们对于倒车入库一般都会存在由于后视盲区、估计不准、反向操纵、姿势变形等原因造成停车入库难。那有什么技巧可以帮助学员们顺利通过呢?     合肥二手车编辑今天特邀石家庄学车网总经理江先生做客合肥二手车门店，专门请教倒车入库的一些。 　　编辑小清：首先感谢江先生呢广告在白忙之中，抽出时间做客合肥二手车门店，非常感谢您的到来。其他多余的话小清就不多说了，江先生我们直接进入主题吧。 　　江先生：好的。 　　编辑小清：江先生您觉得在什么样的情况下学员们会认为倒车入库难呢? 　　江先生：对于这个停车入库难一般存在后视盲区、估计不准、反向操纵、姿势变形等多种原因致使学员们觉得倒车入库难。 　　编辑小清：那么有什么办法或者是技巧能够让新学员们更快的掌握倒车入库呢? 　　江先生：对于倒车入库的技巧应该从倒车前估算好行驶路线，倒车时宜多利用后视镜，注意车辆周边环境这三个发面来考虑。只要注意了这几个方面我相信掌握倒车入库是不存在困难的。若想了解这三个方面具体如何操作本人建议可进http://news.cn2che.com/news_info.aspx?mark=admin&id=52232这里提供了很多你想了解的倒车技巧。 　　编辑小清：非常感谢江先生的解答，小编最近得知贵公司最近在推出微信活动，不知道是不是有这样的一个活动。 　　江先生：是的最近本网站是有这个活动，而且是本月关注车城微信的朋友每人都可以获得价值20元人民币的石家庄学车网车城币，这些车城币作用十分大。想要了解本次活动，欢迎登录http://cn2che.com/weixin/ 。 　　编辑小清：美好时光总是短暂的，最后再一次谢谢江先生来到合肥二手车门店做客。

堵车这种现象是很正常的，特别是下班高峰期或者节假日，每次一堵都是半个小时以上。特别是现在天气热的时候，让人很烦躁。堵车时停车也需要技巧，所以今天小编就来和你说说，怎么停车才是正确的。 　　堵车这种现象是很正常的，特别是下班高峰期或者节假日，每次一堵都是半个小时以上。特别是现在天气热的时候，让人很烦躁。堵车时停车也需要，所以今天小编就来和你说说，怎么停车才是正确的。 　　1、 堵车要注意安全：“停”也有讲究 　　如果你很不幸地已经堵住了，或者无法避免必须经过堵车路段。那么请注意下面几个用车安全注意事项，否则发生碰撞事故是小，严重的会危及到生命财产安全。 　　别为了省油而随意熄火，熄火后二次刹车会失效 　　不少车主会在长时间堵车的时候直接关闭发动机等待，这本身没有什么不好的地方，但一定要注意关于“刹车”的问题。 　　例如在某些略带下坡的道路中，必须要保证发动机重新启动了再滑行，千万不要图省油和省事就松开手刹溜下去。因为制动系统是靠发动机运作的时候产生的负压协助制动的，当发动机不启动的时候，残留的负压会被一次性用光，仅仅能提供一次刹车机会。当你需要第二次刹车的时候，车辆已经没有了制动助力。刹车效果将会不明显，极容易导致追尾事故。 　　此外就是熄火后记得拉紧手刹后，方可松刹车。作为车主，我们非常讨厌那种因为各种原因溜后的车辆，除了吓出一身冷之外，能够做的仅仅就是狂摁喇叭，听天由命了。只要大家养成良好的习惯，这些险情就不会发生。 　　注意关紧门窗 以免被盗抢财物 　　堵车时因为车速过慢甚至长时间停步不前。如果你的车门没有关牢上锁，或者车窗开启过大，就会吸引一些不法分子上前盗抢财物。 　　2、文明行车：堵车也要讲人品 　　堵车是一个容易让人烦燥的行为，尤其是在碰到一些“没人品”的车主时。面对他们左穿右插、乱占道强挤位，还时不时从车内扔出张纸巾、烟头、饮料瓶等行为。你真是忍不住想要问候他们祖十八代。 　　堵车时不要左穿右插 易致追尾事故 　　在堵车时，最讨厌的是那种左摇右摆，飘移不定的车主了。加重堵塞情况不说，还容易造成事故。事实上左穿右插的行进方式，并不比跟随车流前进速度快多少，而且还耗油耗精神。在这里建议所有车主，鄙视并拒绝这种行为，除非你有急事。 　　堵车时注意保持车矩 别引诱他人“插车” 　　还有一种情况在堵车时特让人讨厌：堵停有一会的车流开始动了，前头的车都已经开出5-6米。你面前的车才慢悠悠地起动往前开，这时左右两边的车一下插进来。好了，车子继续停在原地不能动了，你在车里恨得咬牙切齿。 　　我们不提倡乱插队，但是也别给人家插队的机会。所以堵车时要与前车保持2米左右的车距，别留出太大空隙给其他车辆有机乘。 　　堵车时不要乱扔垃圾 那会要人命 　　开车乱吐痰和扔垃圾都是非常恶劣的行为。其是乱扔垃圾，会让打扫的清洁工随时面临被撞身亡的危险。全国每年因为清扫扔在路上的垃圾，而撞死的清洁工人达到400多人。救人一命胜造七级浮屠，所以小编跪求各位车主：请把车内垃圾收纳好，到服务点或者目标地后扔到指定的垃圾存放点。 　　以上几点真实的描绘了现在广大车友的现象。不知你是否又在其中。堵车虽烦，但是文明停车更重要，不注重小细节往往是祸端的开始。所以文明驾驶，安全驾驶方便你我他。

有驾驶经验的人都知道，长途驾驶人容易疲劳而且还容易犯困，特别是开山路的车。 　　有驾驶经验的人都知道，长途驾驶人容易疲劳而且还容易犯困，特别是开山路的车。那么对于这个问题很多人都会产生疑惑，有什么方法可以改善这种状态呢?还真的有这种东西，南京二手车城小编就找到了一款名叫“解乏神器”：带有8个“鼓点”的方向盘套。 　　这个创意方向盘套来自Smack Attack公司，简单来说就是在方向盘套上加了8个触摸感应器，可以演奏出8种不同的乐器声(主要是架子鼓)。可能是觉得光打鼓没什么意思，Smack Attack还特别研发了一款专用的iOS应用，iPhone安装之后可通过蓝牙和方向盘套相连。应用中内置了很多音乐，而用户可通过方向盘套为其配上有节奏的“鼓点”。 　　据Smack Attack公司介绍，如果筹款成功的话，这款方向盘套将会在年底上市，预计售价为149美元。他们在KickStarter的筹款目标是20万美元，不过到现在仅筹得了1181美元(截止日期是5月27日)。看来，大多数人还是觉得在驾驶中手舞足蹈地打节奏不太安全。 　　小编点评：这款“解乏神器”到底能不能改善长途驾驶的状态呢?但是话说回来，这款解乏神器的设计是否合理，开车还在手舞足蹈。显然存在了安全隐患。这些只是小编的一些猜测，具体的功能还有待实践。

夏天雨多，台方天气也多。夏天一到也就意味着多雨天气的到来，雨中开车要特别注意。     石家庄学车网编辑一直都觉得雨中驾驶还是有些风险的，对于新手来说得更加注意。那么在雨中行车该注意些什么呢？     如何涉水 　　曾经看过一个小伙子驾车企图冲过积水区时的表现，只见他加大油门，车猛地冲进积水区，但很遗憾，没几秒，车就不动了，后来他不得不找人把车拽出来。旁边的人说，这个小伙子一看就是个新手，根本不知道该如何度过积水区。老司机都知道，驾车行驶在积水区时应用低速挡，并尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区。如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，应迅速想办法将车从水中拉出来，卸下火花塞，发动引擎将引擎中的水排出。如果水深超过车轮高度一半时，或水深淹没排气消音器出口时，这时候你惟一能做的事情就是绕道了。 　　紧闭车窗 　　雨中行驶切记不要跟在大货车或大客车后面，它溅起的水花会把你的前车窗打得一片模糊，让你在短暂时间内啥也看不到，这是非常危险的事情。同时还要注意的是车内窗户起雾，由于车内外的温差、湿度差过大，车窗上的雾气会随时弥漫，这就要求你必须在最短时间内打开空调，让干燥的空气跑起来，达到消除雾气的效果。 　　新手朋友如果驾驶技术、路感还不是很好，建议大雨瓢泼的时候不要上路行驶，不仅自己不安全，你的小小失误还可能造成其他车辆的事故。即便是老司机，也要遵从加大跟车距离、提前制动的低速行驶原则，平平安安地一起在雨中漫步。     编辑提醒： 　　雷雨天气一般都是天昏地暗，想要保证自己的安全，就要让自己的车辆容易被发现。最简单和有效的方法就是打开车灯，这一点也是新手们比较容易忽视的问题，白天没有开灯的习惯。但是因为雨天能见度迅速下降，所以让自己车上的灯光提醒其他车辆，是最为安全的自我保护做法。可根据雨的大小选择灯光组合模式，一般的小雨可以打开小灯;天气昏暗的时候，就打开前大灯;如果真是大暴雨，因为雨水的阻隔作用，建议大家还要开启双闪和雾灯以警示他人。

交通事故很多时候都是出现在过弯的地方，为了生命安全，为了自己的爱车不被伤害，一些最基本的拐弯技巧还是要掌握的。     拐弯是有技巧的，石家庄学车网编辑从拐弯高手那挖掘了5招必备的拐弯基本功。 　　转弯路线：外侧—内侧—外侧 　　在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。 　　所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。 　　慢进中油快出 　　在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。 　　如何通过上坡弯道 　　在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。 　　如何通过下坡弯道 　　在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。 　　如何通过盲区弯道 　　盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。 　　石家庄学车网编辑评语 　　对于开车过弯小编最该提醒的就是当你过弯时千万要记得鸣喇叭，这样好给其他车辆一个警示，当然现在很多大城市市区是不允许鸣喇叭的，这时候车主转弯就更应该小心了。

8月30日“深圳突降暴雨一女车主求救未果溺亡”这一消息小编在昨日得知。触目惊心，让石家庄学车网编辑不得不重新重视暴雨天气车主开车雨中自救技巧。     深圳8月30日突降暴雨，引发部门地段严重洪涝，一名女车主在涵洞内被淹死，女子生前曾打三个电话求救，救援人员在事发4小时后猜赶到现场，最终还是未能挽救宝贵的生命。这件事故给网编辑敲响了警钟，今天小编特分享雨中自救技巧。 　　石家庄学车网编辑从以往开车的经验中得出暴雨中行车可能遇到危险主要有两种情况，一是地道桥，二是泥泞、低洼地段。 　　石家庄学车网编辑在遇到地道桥时，因地势降低，水位会明显上升，如车辆堵住，前行不了，后退不了，水位又在持续上升时，一定要以人为本，在水位未到没到交叉板时，立即开车门向高地先逃生。如果没能抓住此次逃生好时机，车门就会因外侧压力过大无法打开，这时就要等进入车内的水，水位与外侧持平时立即开门逃生。如还不能打开可能是因为进水破坏了电路系统，那就需要用锤子等尖锐的工具打碎车侧窗玻璃或前挡风玻璃，但必须赶在水没过玻璃最下线之前，一旦水位高过玻璃下线就难以砸开了。而在泥泞及低洼地段更要在第一时间下车逃生。李队长一再强调，“不要舍不得车，一有情况一定要及时下车。” 　　雨天最好不要出行，如果非要出行，要注意防雷，不要在树下、高压线下、电线杆旁、临时建筑物及不正的墙皮旁行走，还要注意观察地形，行走时要用‘前虚后实’的试探性步伐。如果真的在不知情情况下靠近了高压线，要立即抬起一跳腿呈‘金鸡独立’式，观察电线在哪，然后单腿跳远离电线，防止跨步触电”

对于刚获取驾照，刚要开车起步时上坡熄火是最恼火的事，那有什么技巧可以防止这件事发生呢?新手在起步时需要注意哪些事项呢?     新手在起步时需要注意哪些事项，怎样能在上坡是不熄火呢，下面是石家庄学车网编辑结合自己的开车经验所得出的一些方法。 　　步骤/方法 　　车辆起步如何操作?汽车起步操作方法有哪些?汽车起步时注意什么?下面新学员可以看一下。 　　开车第一步，就是车辆起步，新学员如何顺利起步，起步时又该注意些什么?这里面可是大有学问。起步又分为上坡起步、平路起步和下坡起步。无论是哪一种情况，都有统一的步骤： 　　1、上车后调整坐位，系安全带。 　　2、左脚踩下离合器，挂一档。 　　3、打左转向灯，按喇叭示意。 　　4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候，迅速放下手动刹车。 此外，在车辆起步时，还有一些需要注意的： 　　1)平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为"沉稳"时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。 　　2)平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。 　　3)无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在"高昂"声中就放下手动刹车，车子会后溜;如果已发出"低沉"声，仍未放下手动刹车，车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。 　　4)在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。 　　5)下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

  　　最近，全国很多城市都遭遇了暴雨袭城的困境，也给人们的出行带来诸多不便。今天广西二手车城向大家介绍如何准确判断车辆涉水深度，帮助大家从容应对雨季城市路面积水。 这一两个月内出现了好几次台风，相信很多城市都经历过狂风暴雨。不是所有的城市排水能力都很强，所以相信很多城市的路面在这几次暴雨中都会被水给淹了。在这种情况下很多车主都会选择不开车出行，或者开车绕路走。但是也有很多车主只靠目测或者按着自己直觉直接开车涉水。本篇文章中，广西二手车城跟大家介绍一下如何才能有效的判断车辆的涉水深度。希望可以班长大家在雨季中从容因对路面积水。 　　涉水深度绿色安全线：车轮半高 　　在涉水深度相关的四大核心数据中，首先要看的就是车轮半高，它被一些经验丰富的老司机和广大业内专家认为是相对安全的涉水高度，而且相对来说，比较容易从视觉上判断。 　　SUV被认为涉水性好的一大先天原因就是其普遍采用了较大尺寸的轮胎。而轮胎涉水，不会对车体造成任何影响。以奇骏为例，奇骏全系采用了225/60 R17大尺寸轮胎，车轮半高达到了33cm，远高于普通轿车和很多SUV的车轮半高，显著增加了车轮与地面的距离，这样的高度也使得奇骏足以轻松应对一般的城市低洼积水路面。 　　涉水深度黄色预警线：门框离地高度 　　如果暴雨瓢泼，路面积水达到门框离地高度时，贸然通过涉水路面，座舱内部就容易有进水的危险，并进而造成用电设备、内饰等部分的损坏。而相对于轿车等车型而言，SUV的门框离地高度也通常要更高一些。 　　同样以奇骏为例，奇骏的门框离地高度为45cm，略高于车轮半高距离，试图通过路面积水略深区域时，应时刻注意判断前方车辆吃水深度是否超过车辆本身的门框离地高度，谨慎慢行。这里需要注意的是，目前主流的SUV车型，如翼虎，门框离地高度虽然也达到了44cm,但是车身离地高度仅为28cm，因此，底盘浸水问题一样值得警惕。 　　涉水深度橙色警戒线：排气口高度 　　当大雨持续较长时间，或者暴雨强度相当大时，路面积水高度将会暴涨，而当其达到汽车排气口高度时，强行涉水通过该路面就会使SUV进入比较危险的状态：当水位达到排气口位置时，虽不会导致发动机熄火，但如果排气压力不足还是会引起积水倒灌，并对汽车造成永久性损害。 　　目前的主流城市SUV中，奇骏的排气口高度为32cm，在同级车中表现相当出众。但即使这样，驾驶者在驾车通过积水路面时，还是应该注意慢行通过，而且通过后也不可贸然加速，慢行一段时间后，再进行加速，方可有效杜绝车辆熄火和排气口进水的发生。此外，大众途观的排气口高度为31cm，与奇骏不相上下，但是由于其排气口设计非常平直，还是无法有效阻止积水进入，建议驾驶者在实际行驶中需更加注意安全涉水方法。

详细很多车友在用车的过程中都会发现自己爱车的车前窗起雾。本篇文章中，广西二手车城跟大家一起分享一下如何才能让车前窗不起雾。      很多车友在用车的过程中，会发现自己的车前窗会有雾气。这让很多车友很头疼，需要特意去把这些雾气给擦拭干净。那么为什么车前窗会起雾呢？我们又该如何避免起雾呢？本篇文章中，广西二手车城跟大家一起学习。       车前窗起雾需要满足两个条件，一个是湿度过高，一个是温度过低。       原因一：在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成结露，这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。       原因二：在车窗两侧出现一定的温差，温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时，水汽就向玻璃表面聚集，并以微小的水珠形式渗析出来而形成雾汽。       避免车窗起雾的方法：       1：空调暖风法。利用降低温度差的方法去除结雾。冬季利用暖风往玻璃上吹热风，快速把前玻璃温度提高，降低车窗玻璃内外表面的温差，可及时防止前风挡玻璃的雾汽过重，但有一点说明，后面和侧面的玻璃温度升得慢，因此需要较长时间才能去除全部的雾。注意:无论是自动还是手动空调，空调打开，有利于除湿;空调温度控制不要处于最冷位置，否则长时间除霜风挡玻璃外侧容易起雾。       2：喷涂防雾剂等预防法。将少许除雾剂喷于汽车玻璃窗上,再擦拭干净,即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕。在擦亮玻璃的同时,在玻璃上形成一薄层透明的保护膜,它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层,特别适用于寒冷的冬天。可以替代防雾剂还有洗洁精，肥皂水、甘油、酒精或盐水等待晾干后再用麂皮或柔软的干布擦净多余纤维，它能在几天之内保证车玻璃不会蒙上雾气。       3：空调制冷法。利用空调制冷除湿功能，降低空气湿度的方法去除雾汽。当夏天特别是多人进入车内以后，没有及时开空调，人呼出的气体湿度较大，很快前风挡就会结雾了。这时可打开空调向前风挡吹冷风，利用空调除湿功能，稍许即可除去前风挡上的雾汽。但是如果湿气过大，利用空调效果不明显时，可稍微打开一点车窗，使之快速降低驾驶室内的湿度。当然也可以和空调相配合使用，效果会更快些。  

新手开车总是会让人惊出一身汗。有的新手开车时，由于过于紧张，方向盘总是握得很紧，刹车总是会才紧急刹车。这些都是造成交通事故的安全隐患。 　 新手开车总是会让人惊出一身汗。有的新手开车时，由于过于紧张，方向盘总是握得很紧，刹车总是会才紧急刹车。这些都是造成交通事故的安全隐患。要是在加上遇到汽车故障，更会手忙脚乱，都不要从哪里下手。 　　今天二手车城小编就来为新手们分析分析汽车故障，其实汽车故障也会有伪故障。 　　伪故障一、方向盘卡住 　　很多新手在启动汽车时，发现钥匙拧不动了。或者开住了。这时你肯定很着急，这时北京二手车城小编来帮你排查原因。其实这个是汽车很常见的一个功能，防止不放分子，即使成功来的启动汽车，但是方向盘无法启动，这个主要是起防盗功能。解决办法，车主这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。如果这些方法还不行，那再联系汽车维修点也不迟。 　　伪故障二、后门打不开 　　后座乘客要下车时，却发现车门打不开了，这时新手们又会认为是车门坏了，其实不然。汽车车门还有一个小功能。它就是儿童锁。主要是为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。如果遇到这个问题要怎么办呢?小编来告诉你! 只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开车门才能调节。 　　伪故障三、油耗过高 　　最后，很多新手开车时总是很头痛为什么汽车耗油总是比别人高呢?其实这个就是新手和老司机的区别了。因为新手对路线不熟，总会走那么几次弯路这也是情理之中的。所以新手要对车型结构多了解，多练习，以后耗油这方面就自燃降低咯， 　　新手们这些都是老司机积累下来的经验，所以要细细看，虽然文字比较多，但是相信对一些正在迷茫的车友们会有很大的帮助。

　　优秀驾驶员的开车技巧与停车技巧 　　《有驾照不等于会开车，优秀驾驶员开车技巧解析》 　　一、开车技巧 　　1、上车先看车 　　上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次 机油 、冷却水、 刹车 油。 　　2、点火步骤 　　拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。 　　3、开车先热车 　　电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 　　4、一档起步 　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 　　5、平稳换档 　　换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 　　6、踩准脚刹 　　为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失! 　　7、带档 刹车 　　加油时发动机产生牵引力，带挡 刹车 时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止 刹车 时跑偏。特别重要的是，空档时 刹车 助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩 刹车 ，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。 　　8、 刹车 先看后视镜 　　刹车 前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点 刹车 ，避免后车追尾。 　　9、时刻掌握脚刹状况 　　上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。 　　10、公交车站有危险 　　公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 　　11、前车突然让路有危险 　　正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。 　　12、不要靠近路边停着的汽车 　　停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。 　　13、向路的中间靠 　　在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离! 　　14、超车减档提速 　　行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。 　　15、不能超车的5个地方 　　在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。 　　16、不要跟车的4个地方 　　①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。 　　17、过路口一定要减速观察 　　过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险! 　　18、路口左转绕大弯 　　汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险! 　　19、过弯道规则 　　进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩 刹车 ，很容易甩尾或侧翻。 　　20、谨慎鸣笛 　　突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。 　　21、看不见就鸣笛 　　行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车! 　　22、高速紧急，只踩 刹车 　　高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。 　　23、高速公路的积水 　　大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和 刹车 的动作! 　　24、下坡带档 　　下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为 刹车 片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。 　　25、延时熄火 　　汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。 　　26、方向盘锁死 　　“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。 　　27、拉高转速 　　发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。 　　二、停车 　　停车有技术，也有艺术。 　　1、停车的基本原则 　　停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。 　　2、等信号停车 　　一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。 　　3、路边暂停要打转向灯 　　在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。 　　4、路边起步要打转向灯 　　靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。 　　5、路上暂停别跟前车太近 　　堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。 　　6、车头朝外 　　无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。 　　7、车停明处 　　走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。 　　8、高楼窗下不安全 　　有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。 　　9、车里别放什么东西 　　车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃! 　　10、路边顺向停车技巧 　　路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。 　　11、路边横向停车技巧 　　车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。(“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15 秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。) 　　12、停车场内停车 　　停车场内往往是倒车入位，车头朝外。 　　13、高速公路停车 　　特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。 　　14、上坡路边停车 　　如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。 　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。 　　15、下坡路边停车 　　如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。 　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

　　怎么提高驾驶技巧?公路基本刹车技巧解析 　　刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，我今天主要说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本。 　　1、前轮刹车比后轮刹车更快速。 　　2、前轮刹车比后轮刹车更安全。 　　3、两轮刹车比一轮刹车更快速。 　　4、干地刹车比湿地刹车更快速。 　　5、柏油路面比水泥路面更快速。 　　6、请最好不要尝试点刹车。 　　7、请最好不要在弯道中刹车。 　　下面我逐一解释。 　　1、在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。 　　2、在行驶种稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑(当然，路面要干净，车子要直立) 　　3、很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。(是废话) 　　4、干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。 　　5、水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。 　　6、点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。 　　7、在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。 　　二、基本技巧： 　　1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。 　　2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。 　　3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。 　　4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。 　　5、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度。 　　6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。 　　下面我逐一解释 　　1、高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(当然，并不绝对) 　　2、很好理解，前轮抱S了就翻跟斗了，呵呵。 　　3、上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。 　　4、上面一条反过来。 　　5、因为，轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，但还没有抱S的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。 　　6、湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱S，结果就是肯定摔，而后轮抱S，(只要车子架子正，车头正)一般摔不了的。很简单。 　　最后，补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见基本知识的第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办?牢记，你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子。

石家庄驾校网小编给新手们整理关于如果避免汽车发生追尾实际案例，不妨你也来看看，也许在生活中对你是有帮助。 　　石家庄驾校网小编给新手们整理关于如果避免汽车发生追尾实际案例，不妨你也来看看，也许在生活中对你是有帮助。 　　汽车追尾的交通事故我们是屡见不鲜，特别是新手更容易发生。新手们对汽车的更各功能操作起来还不是很熟悉，有时在遇到红灯需要停下来时，但是对时间没有把控好就会才紧急刹车，这样就会致使和后面的汽车发生追尾。面对这样的情况新手们在驾车上路就会存在这样的心理问题。 　　在行驶过程中出现的追尾问题，其实大部分原因是跟车太近。开车时跟车是一门学问，以下六种车您千万别跟。 　　不跟大、小公共汽车。和大型货车一样，它们也容易遮挡行车视线，而且个特别大、小公共汽车进出站时不开转向灯，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故，到最后吃亏的总是小客车。 　　不跟空驶的出租车。空驶的出租车要在路上找活，一旦发现路边有人打车，司机经常会根据第一反应急刹车，甚至连转向灯都不打。如果跟的过近，后车就很容易发生追尾事故。 　　不跟残旧车。残旧车的车速相对高档车来说普遍较慢，跟车比较受限制。而且一旦前面急刹车，缺乏经验的您在后面会难以控制住速度，发生追尾的可能性就很大。 　　不跟“串车”。如果在快车道上行驶，应尽量避开跟“串车”。因为快车道上行驶的车辆速度都很快，新司机难以控制平稳车速，保持安全车距。一旦前面的车紧急刹车，很容易出现连续追尾，四五辆车相撞的事并不少见，特别是中间的车辆收到前后夹击受伤会最重，后果将不堪设想。 　　不跟外地车。外地司机一般对所在城市道路不熟，会有意无意的违章，比如闯红灯、闯单行线、逆向行驶、强行变更车道，甚至不看后面有没有车，踩急刹车临时停车问路。还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开的忽左忽右，跟在后面很危险。 　　不跟大型货车。大型货车又高又宽，遮挡后车行车视线。经常会有大货车闯红灯过路口，而后车因大车遮挡看不见红灯额跟着通过路口发生危险。 　　二手车城小编提醒：新手驾车上路在行驶的过程需要把情绪把控好，良好的心态才能更好的驾驭它，所以看完以上的六个“不跟”相信对广大新手们有一定的启发。开车是“稳中求快，快中求稳”不知你是否认同?

现在很多地方气温是高烧不退，天时一热，对开车上高速公路的司机朋友来说有两大隐患也不容忽视：疲劳驾驶和车辆爆胎。     调查数据显示，疲劳驾驶最容易发生事故的时间，出现在中午11时到下午1时，或者晚上12时到凌晨2时、凌晨4时到6时三个时间段。高温下驾车，司机更加容易产生疲劳。 　　除了疲劳驾驶，天热时节在高速路上驾车，还要防爆胎。有统计数据显示，中国境内高速公路上发生的交通事故，有七成是因为车辆爆胎引起。要防止爆胎，出车前要检查轮胎气压，看看轮胎有没有鼓包或者扎到铁钉、石子等尖锐的东西。 　　在高速公路驾车时，还要做到以下几个方面： 　　一是切忌突然停车 　　二是系好安全带 　　三是集中注意力 　　四是看清路标 　　五是出现事故后，赶紧撤到安全地带 　　六是发生事故及时报警救援。

本篇文章中，广西二手车城跟大家一起讨论一下高温天气，开车过程中不适宜做的四件事     夏末秋初，气温虽然有所降低，但是部分城市中依旧高温难耐。所以有车一族的朋友在这种天气中开车一定要谨慎，本篇文章中，广西二手车城跟大家一起来学习一下，高温天气中，驾驶员不适宜做的四件事。       1、勿戴深色眼镜       大家都认为深色的墨镜挡光能力最强，夏季阳光刺眼，选择深色的墨镜是理所应当的。但是过深的墨镜在遮挡强光的同时也会延迟眼睛将影像送往大脑的时间，造成速度感失真，做出错误的判断;另外，在选择墨镜时镜架不宜过大，重量也不宜过重，否则会使驾驶者脸部发胀、麻痹，分散注意力。     2、勿用气体打火机       人与人的解压方式不同，有些司机喜欢用抽烟的方式解乏，但是点烟的气体打火机可是一个危险物品，盛装液态气体的塑料容器在40摄氏度以上时就会受热膨胀引起爆炸，如果在车内和一些燃油或者易燃物放在一起很容易引起火灾。       3、勿疲劳驾驶       气温高，人就容易犯困，引起视线模糊，思维也变得迟钝，尤其是午后，甚至会出现驾驶人有一瞬间不知道自己在干什么的现象。这时驾驶人员就会换挡不及时或不准确，严重时就会忘记对汽车的操作。建议行车中如果感到疲惫，先停下车休息一会，等到头脑清醒后再继续开车。       4、勿多食冷饮       我们在开车过程中注意力一般都是高度集中的，这时大部分的血液就会流动到紧张的肌肉中去，给紧张肌肉补充养料，胃肠道的血液有一部分也会流动到紧张肌肉中去，这样的话胃肠道血管就会突然收缩，引起生理功能紊乱，造成肚子疼、腹泻等症状，从而导致交通事故的发生。     网是一家成立了近十年的网上二手车交易平台，我们平台有着海量的二手车交易信息，也有着海量的汽车相关资讯。想要了解更多新车、二手车资讯或车源信息。欢迎登录石家庄学车网网站，或者关注石家庄学车网微信。石家庄学车网数以千万的信息中，总有一条车辆信息、总有一篇汽车资讯是您需要的。

很多时候，我们对身边的细节都不是很重视。比如开车的时候，我们未必会注意到汽车座椅和汽车反光镜如果调整不当，就很容易会酿成车祸。     相信很多车友都有着自己习惯的汽车座椅位置和反光镜位置。其实据一项调查显示，不正确的驾驶姿势和反光镜视野不良都很有可能会引发交通事故。很多时候，这些事情没有发生在自己身上，我们都不是很有所所谓，但是真正发生到自己身上的时候才去注意，那么就太晚了。接下来，我们一起来检查一下自己的开车姿势是否正确，自己反光镜调整是否到位。       首先，我们需要正确调整座椅的高度，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。如果座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，调得太矮了又会影响视线。然后是前后距离的调整，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力，而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也都能在视线范围内。       在双手把握方向盘时，最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些司机喜欢拇指向里，或者在转弯时从里侧掏轮打方向，其实这样是非常危险的驾驶习惯，一来这样会让驾驶员对方向盘的转向回馈力判断不清，二来当遇有较差路面或紧急操作时还有可能弄伤手指。       调整好座椅后就可以调反光镜了，老司机都知道车内有三个“后眼”，指的就是两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来说，天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这样能确保大部分的路况都尽收眼底。而当左右调节时，应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。对于不是全视野的反光镜，最好能在反光镜角落加装一个大视野的广角镜，这样可以保证更全面地洞察路况。不过不要私自改装不合格的产品，有些反光镜的曲面设计不合理，长期使用后反而会造成司机的视线错觉，引发危险。最后要调整的就是内后视镜，驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到后部路况，原则上本着就低不就高，以掌握更多的地面信息。此外还要特别注意的是，有些车主喜欢在后车窗附近放置大件物品，其实这样是最影响观后效果的。       广西二手车城小编结束语：座椅、反光镜，我们需要如何调整？这个问题很简单，但是又是很多交通事故的直接诱发原因。

每年一到冬天，司机师傅们都会头疼。一下雪，不光要提防着地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，另外这两年机动车驾驶员快速增加，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。     严寒的冬天开车是一大困难，学会开车就显得尤为重要了，今天宜春二手车编辑就跟大家分享雪天里的开车技巧。 　　1、上车前清霜雪 　　上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。 　　2、严寒天气发动汽车 　　空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1-2分钟。 　　如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦!有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。 　　3、冰雪路面起步 　　在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。 　　4、松软雪地起步 　　刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。 　　5、低速度 　　行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。 　　编辑评语 　　北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难;二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。所以学会雪天开车技巧是很有必要的。  

汽车油价不断地”升温“压得一些中低薪资的车友们喘不过气来，节油一直是车友们之间永恒的话题。     其实节油并不像大家想象中的那么困难，车友们只需要在用车习惯上稍加注意，节油也就不会显得那么艰难了。 　　汽车本身影响油耗的因素告诉我们，选择车型很重要，那么人为影响油耗的因素恐怕就需要车主培养良好的驾驶习惯了。以下三点供各位驾驶员参考。 　　合理规划路线:面对城市里拥堵的交通，车主出门前最好要计划好行车路线，尽可能避开堵车地点，有时候长时间的停停走走，倒不如稍微绕一下路更省油。 　　有预见性的驾驶：有些车主喜欢在路上开快车,不停地加速、刹车,明明看到前方是红灯，脚下还在踩着油门，等到路口再急刹车，这是非常费油的。对路况有一个提前的判断能够帮助你节省燃油。 　　及时清理车辆：要养成随时清理车内杂物的习惯，不常用的东西尽量不要随车带，保持汽车“轻装上路”。 　　石家庄学车网编辑评语 　　其实只要选择一款燃油经济性比较好的车辆，并养成良好的用车习惯都可以有效的节省汽车油耗。总之，按需购买对的车型，并真心爱护它，在保证车况良好的前提下，要做一个合格节能环保达人，你也可以的!

你是不是还在为某些“缺德分子”剐蹭或扎胎而愤愤不平吗?你自己是否有深思过，你的爱车为何有如此命运?纠结到底就是因为你没有选对停车的地方。     以下是石家庄学车网编辑根据许多车主的实际遭遇，总结归纳出以下十种自讨苦吃的停车方法。望下次车主要注意了。 　　停在过道或别人固定车位上 　　这样停车，势必影响别人的通行，或给他人带来不便。碰上心胸狭窄的，会因愤怒而蓄意破坏你的爱车。吐口粘痰是小事，最多被恶心到;要是拿着钥匙、指甲刀之类的随身硬物轻轻一划，那就够你哭上半天的了。 　　停在高楼的阳台下 　　这样停车，正好进入了楼上某些缺德人士的“枪弹射程”，轻则扔个烟头、果核或废旧电池，碰上刮风下雨天，落下玻璃和花盆之类的东西也不稀罕，造成的后果可想而知。另外，夏天空调室外机的出水口滴落的废水，也很容易在车漆上留下印子，说不定要抛光或者砂蜡才能擦掉。 　　高档车停在破车旁     人以群分，物以类聚，车子也不例外。你把你锃光瓦亮的高档车停在别人破烂陈旧都不知道是第几手的车子旁，倘若不幸碰到那种心态不平衡和“仇富情结”重的车主，难免会给你的车“下毒手”。明智的做法是把车停在差不多档次的车子旁边，至少也要显得反差不那么鲜明。 　　把车停在大树下 　　要知道，树上鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理的话会在车漆上留下“难以磨灭”的印记。除了鸟粪外，有的树还会在某些季节落下果实、滴下黏液，甚至在刮风下雨天掉下树枝。 　　停在保安视野之外 　　没有阳光的地方，往往生长着阴暗和丑恶。同样道理，保安难以巡视到的地方，往往也是车子频遇不幸的地方，轻则被撬，重则被盗。 　　停得太靠近别的车子 　　这样停车，你的车很容易被别人的车门击坏。两车并排停时，尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内，这样那些“马大哈”们就知道小心翼翼开车门了。 　　停在两车之间的位置 　　停在两车中间的话，别人开门不小心敲坏你车门的概率最大。最左和最右的两个车位，比较而言最左的更好，因为你的车右侧是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂得小心开门，以免两败俱伤，但不开车的乘客这种意识比较欠缺。 　　停在低洼地带 　　这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了“爱船”。 　　停在光线不好的地方 　　这样停车，一来后车容易追尾，二来容易被盗。如果夜间临时停车，一定要找开阔地儿，同时打开警示灯和其他小灯，以防止追尾事故;如需长时间停车，最好把汽车停放在路灯下或有人看守的停车场里。 　　随便停放在路边 　　这样停车，很容易影响交通，轻则被贴罚单，重则被强制拖走。要知道，自动挡的车被牵引是有规矩的，比如必须放N挡，拖得不客气点就有可能损坏你的自动变速箱。 　　编辑提醒 　　车友们以后停车可要尽量避免停在小编所提及到的这些地方，这样你的爱车才会完好无损的展现在你的面前。