8月30日“深圳突降暴雨一女车主求救未果溺亡”这一消息小编在昨日得知。触目惊心，让石家庄学车网编辑不得不重新重视暴雨天气车主开车雨中自救技巧。     深圳8月30日突降暴雨，引发部门地段严重洪涝，一名女车主在涵洞内被淹死，女子生前曾打三个电话求救，救援人员在事发4小时后猜赶到现场，最终还是未能挽救宝贵的生命。这件事故给网编辑敲响了警钟，今天小编特分享雨中自救技巧。

　　石家庄学车网编辑从以往开车的经验中得出暴雨中行车可能遇到危险主要有两种情况，一是地道桥，二是泥泞、低洼地段。

　　石家庄学车网编辑在遇到地道桥时，因地势降低，水位会明显上升，如车辆堵住，前行不了，后退不了，水位又在持续上升时，一定要以人为本，在水位未到没到交叉板时，立即开车门向高地先逃生。如果没能抓住此次逃生好时机，车门就会因外侧压力过大无法打开，这时就要等进入车内的水，水位与外侧持平时立即开门逃生。如还不能打开可能是因为进水破坏了电路系统，那就需要用锤子等尖锐的工具打碎车侧窗玻璃或前挡风玻璃，但必须赶在水没过玻璃最下线之前，一旦水位高过玻璃下线就难以砸开了。而在泥泞及低洼地段更要在第一时间下车逃生。李队长一再强调，“不要舍不得车，一有情况一定要及时下车。”

　　雨天最好不要出行，如果非要出行，要注意防雷，不要在树下、高压线下、电线杆旁、临时建筑物及不正的墙皮旁行走，还要注意观察地形，行走时要用‘前虚后实’的试探性步伐。如果真的在不知情情况下靠近了高压线，要立即抬起一跳腿呈‘金鸡独立’式，观察电线在哪，然后单腿跳远离电线，防止跨步触电”

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北京鼓励错时停车 今年增错时车位两万个

京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。