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应急道超车
应急车道在紧急情况下被视为‘生命通道’,一旦发生重大交通事故,应急车道就会发挥重要作用,为救援赢得时间。如果应急车道被堵,救援力量无法第一时间赶到现场,那简直是在间接要别人的命!不过在很多时候,由于贪图方便,应急道都是被大多数驾车者使用着,尤其是在交通高峰期的时候,像十一,五一等黄金假期的时候,路上都被堵得严严实实的。
开车打手机或发短信
不少车主会利用等红灯的短暂时间匆忙发短信。其实车主们都很讨厌这种行为。这样时开车车速很慢,别人看不出来是要走还是停,跟在他后面,真是提心吊胆。虽然很多人对车主开车打电话发短信这种行为深恶痛绝,但调查中,承认自己开车会打电话(玩手机)的车友,却高居第一位!
拐弯、并线不打转向灯
开车时,熟练驾驶的司机视野会尽量放远,对前方路况进行预判,以确保安全行驶。并线不打转向灯,让其他驾驶员不能明确你的行车意图,不小心就会酿成车祸。打灯只要动动手指,为了他人的生命安全,一定别忘了。
前面堵车就加塞
拥堵,是这年头大小城市有车一族不能承受之痛。“要是碰上堵车的话,规规矩矩排队太慢了。”不少司机把开车加塞当成一种习惯。 调查表明,约10%车友承认自己开车时会加塞;而痛恨人家加塞的,更占14%。
小编总结:开车时应急道上超车、打手机或发短信、拐弯、并线不打转向灯和前面堵车就加塞只是其中的四个,其中打手机、不打转向灯、加塞却是在这些陋习中排名前三,当然还有一些陋习,像向车外抛杂物、不系安全带、超速驾驶、疲劳驾驶、开远光灯或雾灯、随意乱停车等,所以在开车是为了自己和别人的安全,改掉这些开车陋习吧。
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“没想到,车辆前机盖内有尘土,都不能上线检测。”昨日,市民杨先生前往检测站验车,本以为自己只开了两年的爱车,应该很快就能通过检测,没想到,刚到外检区就被检测人员告知,车辆前机盖内尘土较多,如果清理不干净就不能上线检测。
据了解,7月1日起,本市实施机动车外检查验新规以来,交管部门根据7项标准严格了车辆外检,截至昨日,约半数车辆外检不合格。
前机盖内有尘土,不能上线检测
昨日,南开区一家检测站的外检区,十多辆机动车正在等待外检,最终,包括杨先生在内6名驾驶人的车辆被拒绝上线检测,原因都是车辆前机盖内尘土较多,需要清除后才能上线检测。该检测站的一位驻站交警告诉记者,7月1日实施的新规对车辆外检提出更严格的要求,不仅送检机动车的车身、底盘、车厢、发动机舱等部位要清洁,无明显漏油、漏水、漏气,电器导线捆扎、固定、绝缘保护也要完好。“以往检测车辆,主要看看大灯、轮胎的问题,很少查看机盖内是否清洁,新规实施后,外检的项目则细化了很多。”据介绍,新规实施以来,大概半数送检车辆不合格,其中类似机盖内不清洁的问题居多,“根据新规,如果机盖内有尘土或油污,不清除干净,是不允许车辆参加上线检测的。”
车身有个性车贴,不能上线检测
除了杨先生,前两天,市民李先生在验车时也尝到了新规的厉害。此前,李先生因为追求个性,在自己的别克车车身上粘贴了很多个性化的漫画和文字,可当他到检测站验车时傻了眼,检测人员要求他把所有的个性车贴全部清除,否则不予办理上线检测。“没办法啊,当时,只能挨个揭掉了。”李先生说,因为有些车贴粘贴的时间较长,清除起来特别费劲,足足折腾了一个半小时,才将车身上的车贴清除干净。李先生说,从上线检测到最终过关才花了半个小时的时间,“上线检测的时间,还不如清除车贴的时间长呢。”
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