路考时学员换人程序： 　　换人考，要做到；左门上，右门下，右则绕，到左门。 　　路考时上车程序： 　　开车门，要问好；左手门，右手盘，身先进，门关牢；调座位，安全带，后视镜，来报到。 　　路考时起步程序： 　　左脚离，右脚油，踏离合，挂一挡，转向灯，喇叭响，轻踩油，定中速，起步前，松手刹，慢抬离，车动定，车走稳，抬离合，稳跟油，提转速，中高速，好进档。 　　路考时上坡起步： 　　一离合，二挂挡，三转向，四喇叭；先定油、再定离、车头翘，松手刹；车走顺，油门加。 　　路考时上坡行驶： 　　想进挡，先加速；速在先，挡在后；中高速，好进档。爬坡陡，力不足，车降速，必减档，减完档，快提速。 　　路考时下坡起步： 　　一离合，二挂挡，三转向，四喇叭；起步前，放手刹，小油门，低转速，配离合，稳起步。 　　路考时下坡行驶： 　　起步后，跟油走，续加挡，不（稍）加油。 　　路考时路面行驶： 　　看路面，省车速，以车速，定档位；加减油，有技巧，需要快，就加油，速度起，要松油；与前车，持距离，有情况，先松油，松完油，备刹车，预见性，勤观察，提前度，把握好；被超车，松油让，忌急油，忌急刹，忌急盘，忌超速，平安行，保安全。 　　路考时路口行驶： 　　距路口，三十米，车减速，察路情；慎选择，判合流，切入点，抓时机，随车尾，稳通行；莫迎头，忌抢行，两车遇，酿险情。 　　路考时弯道行驶： 　　1、上坡弯，有阻力，视车速，择挡位；转弯中，要加油，回方向，略松油，方向正，跟油走。 　　2、下坡弯，带刹车，方向正，查路况，视车速，带挡滑。 　　路考时靠边停车： 　　考官令，“靠边停”。打右灯，看右镜，收油门，备刹车，边打盘，右左右，边减速，车摆正，带刹车，断离合，留点速，对点停；拉手刹，挂空挡，转向灯，扒回位，抬离合，松脚刹。 　　路考时出校门： 　　早松油，降车速，断离合，挂一档，到门前，查路况，稳加油，斜坡上，稳提速，快进档，一脚油，一个档，稳准快，要顺畅。 　　路考时道路调头： 　　调头前，靠边停，打左灯，查路况，盘打死，挂一档，保安全，起步走，半离合，稳加油。 　　路考时进校门： 　　临校门，早松油，断离合，带刹车，车速降，挂一档，看左镜，查路况。保安全，打方向，油离配，进校门。

　　对于致人受伤（轻微伤除外）、死亡的交通事故，公安机关交通管理部门应当如何处理？ 　　答：根据《道路交通事故处理程序规定》，此类道路交通事故发生后，公安机关交通管理部门应当在接到报警后，迅速前往交通事故现场进行现场勘查，调查取证，检验鉴定，然后进行交通事故认定；各方当事人一致书面请求公安机关交通管理部门调解的，公安机关交通管理部门应当按照合法、公正、自愿、及时的原则，公开进行交通事故损害赔偿调解。当事人未申请调解的，或调解未达成协议的，或达成协议后一方未履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。 　　凡需要追究肇事人刑事责任的，公安机关交通管理部门应当按照《公安机关办理刑事案件程序规定》等有关法律法规的要求办理。 　　当事人对交通事故认定有异议的怎么办？ 　　答：适用一般程序处理的道路交通事故，当事人对交通事故认定异议的，可以自《道路交通事故认定书》送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。 　　对于致人伤亡、适用一般程序处理的交通事故，交通事故当事人要办理哪些手续？ 　　答：对于造成人员伤亡、适用一般程序处理的交通事故，交通事故当事人应当提供机动车驾驶证、行驶证，保险凭证，当事人的身份证明；公安机关交通管理部门对当事人进行调查时，当事人应当如实陈述交通事故事实。受害方当事人还应当提供受害当事人的身份证明，病历、出院小结和发票原件等，事故发生前当事人连续三个月的收入证明，护理人员收入证明及相关财产损失和交通费发票等，受害人伤残等级评定结论；致人死亡的交通事故受害方还需提供被抚养人及赡养人的相关材料。

　　开车容易造成危险的几大恶习 　　开车吐痰、丢垃圾素质恶劣且危险 　　在日常生活中，男人对于一些鸡毛蒜皮小事的忽略，好像特能显出他心胸开阔、包容度强，有君子之风。有的男车主开车时将头探出窗外吐痰，觉得这也是“鸡毛蒜皮”的小事。 　　首先，这种行为本身是不文明的，应该加以抵制;其实，从开车的安全性来说，就更加令人担忧，在你将头探出车窗外的一瞬间，如果从旁边有不知道危险的车主疾驶而过一辆汽车，那么危险就此产生。 　　其次，一些车主在驾驶时喜欢将车内的废弃物品随手丢出车外，这也是不文明的表现，当车外是垃圾桶，什么都往外扔。其实，从开车安全的角度来说，在扔东西的时候会分散注意力，被扔出去的东西也会影响到后车驾驶的安全。一不小心还会将别人的车给砸坏，纠纷也会随之而来。 　　开车不开车，随地吐痰都是一个极其让人反感的习惯。如果在你开车飞驰的时候，你有没有想过你向窗外吐的那一口痰，就已经定格了你低劣的素质了!还是要点自己的面子吧! 　　开车抽烟麻痹大意 　　驾车抽烟确实很酷，所以男人大多有意无意地养成了抽烟的习惯。开车时，一手夹烟，一手扶方向盘，腾云驾雾，雾里开车，男车主自认为这样很酷很男人很有味，还时不时地向车外弹弹烟灰，搞得烟灰在车外四处飞散，烟雾在车内四处弥漫。在这样烟雾缭绕的“仙境”里开车，“凡间”的危险很容易被忽略掉。 　　开车抽烟对于驾车来说，确实存在一些危险，在转方向盘时容易烫到自己。假设在被烫到时，人的本能反应是甩手躲让，这个时候驾驶者的注意力就被分散到手上被烫伤的地方。对于车辆前面的情况注意力就会严重下降，而在此时发生危险的几率将会高出许多倍。 　　爱看美女危险几何 　　俗话说，“爱江山更爱美人”，哪个男人能够拒绝美女的诱惑。一些男车主开车时，总是左顾右盼，时不时走马观花般瞅瞅街边的美女。尤其在夏天，美女越穿越清凉的时刻，这样爱看美人的心情是可以理解的。 　　但是，万一因为看美女而分神引发事故可就得不偿失了。要知道发生事故时，人的反应时间也就短短几秒。而就是这几秒，如果男车主的目光停留在美女身上，那危险自然是不言而喻了。 　　因此，编辑建议想看美女了把车停稳当，蹲在马路牙子上看个够都行，想什么时候看就什么时候看，只要美女们不骂你神经病或流氓，那你想怎么看就怎么看吧!开车时还是别让视线被路边美女转移了。 　　还有一种情况，是美女不在车外，而是在车里，那这时男车主的目光停留在美女身上的时间要远远大于路面，危险自然就更高了。 　　堵车时段习惯抽时看报 　　2011年开始中国成为全球汽车产销大国，城市开始越来越拥堵，车辆的极速增长，给道路带来不小的压力。上下班高峰期行驶速度极速下降。这给一些男性车主在焦急等待的同时，提供了闲暇时间，一些男车主会看起报来，有时确实特堵车抓紧时间看看还无可厚非。 　　实际上在停车时，看报的危险相对较小，只是在就怕开起来的时候也看，太不拿自己和别人的生命当回事了，简直能把人雷死。这时的危险系数也是非常高的。 　　忙打电话忽视安全 　　男性一般是家庭的主心骨，忙着挣钱养家，有目标有奔头呀!所以有些男人开起车来也忙得要命，电话似乎也多了。很多男车主喜欢一手握着方向盘，一手拿着手机，兴高采烈说的口沫横飞。 　　如果说男人爱忙的话，可他们该忙的时候却不忙，看准前面有一个空，赶紧并线过去，或者直接就在马路上掉头，有时根本不打灯，根本不给其他驾驶员任何提示。 　　殊不知这样是非常危险的驾驶行为，交法规定不允许开车打电话，单在北京，根据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第97条第1项的规定，驾驶时拨打、接听电话的，处200元罚款，记2分。全国各地的处罚各不相同，具体情况视当地法规。 　　开车可不是玩游戏来不得马虎，稍微不注意，就会出现危险。日常用车中，男性车主不注重细节，也将给行车带来一定的危险。编辑建议男性车主在日常用车中一定要保持良好的习惯，集中注意力安心驾驶，其实您真的没那么忙。

　　正确驾驶汽车的各种操作 　　方向盘的操作 　　学车移库时，很多人习惯了打死方向。其实，因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件，经常打死方向，会让助力泵长期处于绷紧的状态。因此，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。 　　离合的正确使用 　　一些驾驶员开车时习惯左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制。实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。 　　正确换挡 　　平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。 　　手刹的使用 　　手刹没放，仪表盘上会有红灯一直亮着，有的车主开车根本不注意仪表盘，甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹，哪怕路不是很长，也应该检查一下，根据制动器零部件磨损程度，必要时维修或更换。 　　减速带的正确操作 　　新手没有速度感，或者对路况、车况不熟悉，不知道通过减速带时应该降到合适的速度。其实，这样很容易伤到减震设备，甚至会导致油门失效，非常危险。除了过减速带以外，经过车道之间的分道器、上下马路牙子，都要注意控制车速。 　　停车时的注意事项 　　上马路牙子除了要控制速度以外，还要注意角度。我们遇到很多车主投诉，车子开了不到1年或2万公里，轮胎鼓包了——其实，很多时候是由于不注意马路牙子造成的。侧着上马路牙子是最容易把轮胎弄坏的，还可能彻底报废。如果一定要这样做，记住尽量成90°角再上。

　　行车弯道之转弯技巧 　　汽车行驶转弯技巧全解，下面为大家讲述下关于汽车转弯的几大技巧： 　　城镇街道或出入大门的转弯 　　转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。 　　岔路口的转弯 　　左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。 　　浓雾时的转弯 　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。 　　陡坡处转弯 　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。 　　总之，车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。 　　行车时遇到弯道切记要放慢车速，这样以便在转弯时遇到紧急情况可以及时作出应对

　　开车听音乐要注意什么？ 　　许多人开车喜欢听音乐，舒缓的音乐能让开车族心情愉快，也能刺激神经系统适当兴奋，缓解驾车疲劳。开车时欣赏音乐要有选择性，音乐要分时段、分场景，并掌握分贝。开这样不仅能欣赏自己喜欢的音乐，还可以排解开车的无聊和疲乏感。那么开车听音乐应该注意什么？ 　　一、许多司机喜欢开车时把音量放大，跟着强劲节奏，身子也会不由自主地摇摆。适当劲爆的音乐可以让驾驶者振奋精神，赶走疲劳，但“高调”过了头容易引发车祸。开车时如果音量过大，就会加重听觉的负担，分散注意力，降低判断情况的准确性。平常说话的声音是45分贝，而当音量为75分贝(相当于在闹市区的感觉)，已经是开车听音乐的分贝极限了。 　　二、很多人喜欢空灵感的歌曲，缥缈的音乐容易把人带入一种冥想状态。如果是一个阳光明媚的下午，或是在单调的高速公路上，行车时间超过1小时，这样的音乐听得时间长了，难保不产生“催眠”作用。开车听音乐要分时段。在头脑比较清醒的早上，可以听听轻松、愉快的乐曲;需要平静并缓解疲劳的中午，适宜听古典、舒缓的音乐;晚上，则可以根据个人喜好，放些综合性的音乐。 　　三、开车千万别戴着耳塞听音乐。戴耳塞听音乐本身就对耳朵有损伤，而开车戴耳塞造成耳朵对外界声音不敏感，容易酿成严重后果。 　　适当的音乐可以舒缓疲劳，开车的时候要注意合理的听一些音乐，这样才能做到促进作用，看完以上的介绍你是否了解了开车听音乐要注意什么了吗？

　　前不久，卫生部门对广西、上海、四川等地妇幼保健院抽样调查显示：各地医院因为驾车不当而伤害胎儿的准妈妈患者大幅上升。为此，有关专家紧急呼吁：女性怀孕三个月时不宜开车，怀孕超过六个月最好不要开车了。 　　28岁的洪小姐刚拿到驾照，周末图新鲜长时间驾车，精神高度紧张，回到家下身发生出血，怀孕数月的胎儿不幸流了产。妇产科专家指出，从医学角度讲，怀孕满3个月就不宜开车了，在开车时，由于孕妇一直坐在座位上，骨盆和子宫的血液循环都不好，而且开车容易引起紧张、焦虑，不利于胎儿健康，容易造成流产，特别是对于新手来说，开车时精神高度紧张，对腹内胎儿不好，所以新手怀孕后最好不要开车；而怀孕超过6个月的妇女就不要开车了，因为一旦急刹车，方向盘容易冲撞腹部，会引起破水。 　　此外，怀孕期间，准妈妈的反应也会变得缓慢，开车可能会增加出事的概率。 　　此外，专家还有几点特别提醒孕妇注意，首先，孕妇不宜开新车，新购置的车皮革等气味很重，车内空气污染严重，不利于孕妇和胎儿健康。孕妇最好也不要乘坐新车。第二，时速请勿超过60公里、避免紧急刹车，每天只开熟悉路线，而且连续驾车尽量不超过一小时。第三，孕妇开车或坐车出行，应尽可能避开交通堵塞的高峰时段，事先要做好路况调查。第四，车内始终保持适宜的温度，绝对禁止吸烟。第五，安装防晒窗帘或者粘贴车窗防晒膜，避免阳光直射。第六，为防止长时间疲劳开车，可以准备一些舒适的头枕、靠垫等。第七，孕妇系安全带的要求比常人更严格，安全带的肩带置于肩胛骨的地方，而不是紧贴脖子；肩带部分应该以穿过胸部中央为宜，腰带应置于腹部下方，不要压迫到隆起的肚子。身体姿势要尽量坐正，以免安全带滑落，压到胎儿。

　　开车时如何保护眼睛疲劳 　　长时间的开车思想高度集中，精神紧张，容易导致眼睛疲劳，那么如何保护眼睛疲劳的缓解，下面小编为大家整理下关于眼睛的保护措施： 　　饮食营养要照顾眼睛 　　平时注意饮食的选择和搭配，做到均衡饮食，不偏食，不挑食，多吃对眼睛有利的富含维生素和微量元素的食物，比如鱼、虾、瘦肉、动物肝脏、牛奶、豆制品、新鲜蔬菜、各种水果，适当增加粗粮等，营养眼睛。避免因缺乏维生素A、维生素B、维生素C和微量元素钙、铬、锌等使视力下降。 　　眼睛要得到充分休息 　　注意开车前不要用眼过度，因为在开车中需要集中精力用眼。如果开车之前眼睛就很疲劳了，会很影响开车的，容易出现交通事故。平时想要缓解眼睛疲劳，可以适当转动眼球，锻炼眼球的活力，以达到舒筋活络、消除视力疲劳、提高视敏度的目的。这项锻炼无时间、地点、次数限制，只要你注意让眼球转动，或左右，或上下，或旋转，闭眼睁眼都可以做。在途中停车休息时，应利用短暂的休息时间，将身体直立，全身放松，睁大双眼，向远方平视，尤其要看有绿化的地带，以缓解眼疲劳。 　　戴眼镜保护视力 　　如果开车时阳光强烈，最好戴太阳镜，防止紫外线伤眼。夜间行驶，对面来的汽车强光耀眼是个难题，极易分心，稍不留神，就会发生交通事故，最好戴司机夜间专用的护目镜。不管白天还是夜间用的护目镜颜色不要太深，否则不容易发觉路障而导致事故。一旦生了眼病，除注意休息外，还要及时治疗，以免病情加重，切勿带着眼病去开车，那是很危险的。如果发现患有近视、远视或散光，要及时选戴合适的眼镜以矫正视力。

　　驾驶技能学习中的心理训练 　　如何使练习者更快捷、更准确、更有效地掌握技术动作要领，提高培训合格率是驾驶技能培训单位不断探索的目标。云南省禄劝彝族苗族自治县农机管理总站于1998年开始尝试放松训练、理论联系实际、循序渐进、行为层次等心理训练方法，取得明显的应用效果 　　放松训练是驾驶技能形成的心理要求，是驾驶技能练习的身心准备。我们在多年的实践中研究发现，练习者心理紧张形成肌肉紧张，肌肉紧张义加剧了心理紧张，形成练习者身心紧张的恶性循环。紧张是制约驾驶技能训练效率或影响驾驶技能正常发挥的主要因素，而在驾驶培训中，紧张却又是较为常见的心理反应现象。消除紧张的方法是放松，是驾驶人主动地通过意念等心理活动克制和消除紧张的基本方法。放松训练来源于我国的气功和印度的瑜砌训练。瑜钡训练证明了人类对自我控制的内潜能力很大，通过肌肉放松就可以达到对肌体的主动控制，改变人的紧张状况。研究表明．肌肉放松有利于集中注意力；有利于疲劳的消除；可以减少能量消耗；有利于提高肌肉的感觉能力；有利于全身血液循环，参加活动的肌肉输送大量养气，加快AIP再合成速度。 　　我们于2002年开始在培训初学和临考阶段广泛应用放松训练，通过心理放松达到肌肉放松的要求，再通过肌肉放松来实现心理放松．最后达到全身心放松的良性循环。实验表明通过放松训练，恢复冷静状态，消除练习者身心紧张，对提高驾驶技能训练效果和考试成绩产生明显效应，据对比分析，通过放松训练的学员及格率提高20％以上。放松训练不是不要安全的松懈练习，而是在教练员的安全监护下和在有安全保障为前提，使练习者放松训练．有待基本动作技能形成后再让练习者去考虑安全问题。

　　开车时起步很重要 　　起步停车是学开车的基本，但是越基础却越容易被大众所忽视，如果大家都把停车起步掌握的很好了，那么交通事故中的汽车追尾及坡起不成撞伤后车的事情发生的概率就会小很多了。今天石家庄学车网跟大家一起看看停车起步的正确方法及注意事项： 　　起步要领： 　　注意观察周围状况； 　　准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区； 　　打左转向灯示意； 　　告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让； 　　把握好起步时机； 　　瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。 　　特殊情况起步 　　坡道起步步骤：拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。 　　操作要领： 　　1.掌握好车辆的半联动时机。 　　2.坡道起步时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。 　　3.一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。 　　4.起步动作要一气呵成。 　　石家庄学车网提醒： 　　如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。 　　如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。 　　如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。

　　驾驶员要学会眼观六路 　　驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。 　　因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？ 　　在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。www.0551jx.net前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。 　　在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。 　　路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。

　　交通事故后救治注意事项 　　1．当事故发生时．救护者必须保持清醒、冷静的头脑，并 　　迅速规范地行动起来，首先应了解是翻车、眼压、还是碰撞。 　　2．厂解事故现场是否还有使受伤者和救护者再受伤的 　　危险因素。如为翻车，人员仍在车内或被挤压，应设法使车辆 　　不再韶动，然后立即急救受伤者。 　　3．迅速查明受伤的人数和他们的伤情，并确定哪些入需 　　要优先救治。 　　4．向“急救”组织呼救。从现场人员中选派一人立即前往 　　最近处汀电话，向医疗机构和交通警察报告交通事故现场的 　　情况及伤亡人数。 　　5．救出所按汽车中的受伤者。交通事故常会造成复杂性 　　骨折、颅骨刨伤和脊椎损伤。受伤者还可能同时出现几种创 　　伤。因此，在将受伤者拍出时要特别小心，严禁拉扯和弯曲其 　　身体，硬拽他们的四肢等。应当首先宿除阻挡受伤者身体的一 　　切障碍。 　　将失去知觉的受伤者指出汽车时需要2—3人，指出时应 　　尽量不改变其本来的姿势。在怀疑受伤者为脊稚骨折时，更应 　　格外小心，切勿随意搬动、因为这会导致瘫痪。此类受伤者在 　　抬出对应以乎放(仰卧姿均可)为宜，注意保护受伤部位。 　　6．对受伤者进行急救时、应松开领带，敞开领口，以免影 　　响呼吸。如受伤者已失去知觉或意识完全丧失，其舌头可能后 　　坠而堵塞呼吸道，因此要以正确的方法保持呼吸道通畅。 　　在骨折和关节脱位的情况下，必须打上夹板。如果没有夹 　　板，就要借助于就便器材(木板、木棍等)固定。这样可以减轻· 　　受伤者的痛苦，防止受伤部位周围血管、神经组织的损伤。受 　　伤者出血时应采取临时止血措施。 　　7．尽快将受伤者送往医院。

　　一、把车停在了过道或别人固定车位上 　　这样停车，势必影响别人的通行，给别人带来不便。碰上心胸狭窄的，会因愤怒而恶意破坏你的爱车，吐口粘痰是小事，最多恶心恶心罢了，那要拿着钥匙、指甲刀之类的随身硬物轻轻一滑，那就够你哭上半天的了。 　　二、把车停在了高楼的阳台和窗口处 　　这样停车，正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。另外，在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水，也很容易弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者用砂蜡擦了。 　　三、把车停在了破车旁 　　人以群分，物以类聚。车子也不例外，你把你的好车停在别人破烂陈旧的都不知道是第几手的车子旁，心态不平衡和仇富嫌贫的车主很容易给你毒手。最好的办法是把车子停在比你好的车旁边，把风险转移别人。 　　四、把车停在了树下 　　大家都知道，树上有鸟，鸟有屁股，屁股会拉出鸟粪来，“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。要知道，鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理车漆上会留下疤痕的。即使树上暂时没鸟，有的树也会在某个季节掉下果实，有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个个暗暗的印子。 　　五、把车停在了保安的视线范围外 　　没有阳光的地方，往往生长着阴暗和丑恶。同样道理，保安很难看到的地方，往往也是车子频频遭遇不幸的地方。 　　六、把车停得太靠近别人车了 　　这样停车，你的车很容易被别人的车门击坏。两车并排停时，尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内。 　　七、把车停在了居中位置 　　这样停车，因为你的左右都有车，别人开门不小心敲坏你车门的概率最大;最左和最右的两个车位中间，是最左的更好，因为你的车左侧没有车了;你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂，小心开门，以免碰重了两败俱伤，但不开车的乘客这种意识比较欠缺。 　　八、把车停在了低洼处 　　这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。 　　九、把车停在了光线不好的地方 　　这样停车，一来后车很容易追尾，二来很容易被盗。如果夜间临时停车，一定要找开阔地，同时打开闪光警告灯和其他小灯，以防止后车在视线不好时发生追尾事故;如果要长时间停车，最好把汽车停放在路灯附近，这样既能避免撞车事故，也能防止汽车被盗。 　　十、把车随便停放在了路边 　　这样停车，很容易影响交通，也是爱车最容易受伤的停车法，非法的破坏有顺手报复的，合法的破坏有被强制拖走的，要知道，自动挡的车被牵引是有规矩的，如必须放N档，以50码以下的车速最多牵引50公里(防止行星齿轮打坏)，或者四轮都抬起牵引。但你影响交通了，车被强制拖走了，拖的不客气点有可能损坏你的自动变速箱。即使不被拖走，也很容易被交警贴抄报单的，罚款不说，就是那粘纸的胶印就够你洗半天了，甚至会洗花玻璃，要知道那玩意粘性特别强。

　　解惑：汽车刹车失灵的原因有哪些？ 　　造成汽车刹车失灵的原因是有很多的，那如果朋友们在汽车行驶的过程中汽车的刹车突然失灵了怎么办呢？现在轻松网帮助大家总结一下遇到刹车失灵后的处理办法。 　　在我们行驶的过程中刹车失灵，要根据当时的道路情况和自己的车速控制好自己行驶的方向，脱开当时的高速档位，同时右脚踩一脚控油门，然后挂入低速挡位，这样的话我们可以利用发动机的牵引阻力让汽车的车速降低。而在我们挂入低速档的同时，也要结合手刹一起使用，但是我们拉手刹的时候不能拉得太紧不放，同时也要注意不能拉得太慢。 　　有些时候我们也要利用自己汽车的保险杠或者汽车的刚性部位与路边的一些障碍物（比如树木、岩石或者土坡之类的）摩擦，利用这样的方法让汽车强行停车，尽可能的减少发生事故的一些损失。 　　而当我们开车遇到上坡的时候刹车失灵的话，应当把档位挂入中低挡，要使汽车保持足够的动力可以行使到上坡的顶部然后停车。如过一定要在半坡停车的话，应该把档位挂入低速档，把手刹拉紧，车上的人立即下车用石块、垫木等物品卡住车轮。 　　如果是在下坡的时候刹车失灵的话，就不能用汽车本身的机构减速了，在这种情况下开车的朋友要果断地利用天然障碍物，给汽车造成阻力让汽车停下。 　　以上就是在驾驶的时候遇到刹车突然失灵的一些处理方法，但是轻松网希望朋友们在驾驶汽车之前都可以检查一下自己的爱车的一些情况，以防发生意外。

　　夜间行驶技巧 　　对驾驶者而言，晚上因为光线的问题，一些盲区会给驾驶带来一些困难。因此掌握夜晚行驶技巧很重要。 　　汽车在夜间行的驶途中，要适时察看仪表工作情况。发动机和底盘有无异响或异常气味。 　　夜间行车，严格控制车速是确保安全的最根本措施。保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。为避免危险的发生，应尽量增加跟车的距离，以防止前后车相碰事故的发生。 　　在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更要注意。 　　夜间行驶中，车速在30公里／小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里／小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。 　　在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。 　　夜间通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。 　　夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。 　　夜间应尽量避免超车。必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。 　　夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。 　　夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。 　　夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照。

　　前500公里避免转弯时急刹车 　　为让新购买的车辆保持最佳状态以及延长使用寿命，车主在使用前3000公里就应养成正确的行驶习惯及保养意识。 　　具体来说，前30-50公里时，需要检查变速器、前后驱动桥、传动轴等是否有漏油现象。同时，检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。前100-200公里左右，由于新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量。考虑到轮胎摩擦力不够，刹车时脚底要比正常情况下稍微使劲一点，这也适用于那些刚换新轮胎或新刹车踏板的车主。此外，最好检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。 　　在新车行驶前500公里，由于新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。到行驶2500公里左右时，车主应温和驾驶，时速尽量不超过100公里，转速不超过2500转。到了2500-3500公里，新车的水温已达工作温度，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。当你看到仪表台上的行驶里程达到3000公里左右，磨合期终于宣告结束。此时，车主可到指定4S店进行全车磨合保养，更换机油、换机滤、清洗、测汽缸压力，检查和清除燃烧室积碳，检查、调整发动机怠速，让技师看看制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固悬挂及转向机。当做完第一次常规保养后，车内所有运动部件之间的配合达到顺畅状态，车辆就开始以最佳性能行驶了。

　　如何预防“汽车病” 　　长期开车需防哪些“汽车病” 　　不过，尽管车内有害物质并不会像微博流传“致癌”那样的事件发生，但长时间驾车会对身体各部分器官产生损害，却是不争的事实。据了解，车内如果长时间封闭，空气不流通，有害气体就不能及时排出。尤其对一些安装了劣质地胶等材料的车，地胶会释放出苯等有害气体，从而加重哮喘、慢性支气管炎等呼吸系统疾病。 　　此外，驾车族由于久坐不动会影响血液循环，导致肛门出现淤血。尤其一些长途驾车族，不能及时排便，容易便秘。 　　汽车启动后使驾车者随时处于一种全身振动的环境中，此时椎间盘内承受的压力最高，而弯坐又比直坐受到的压力更大，长期下来，容易造成腰椎间盘突出等问题。同时，司机长时间手臂悬空开车，汽车和方向盘的振动会对人体的手臂和手指产生影响，容易导致驾车族手腕周围的神经受损伤，出现手掌麻木、腕关节疼痛等症状。 　　哪些好习惯能防“汽车病” 　　汽车作为一种相对狭小的移动空间，如果长时间身处其中，肯定会对身体机能产生一定影响。车主在用车时，养成正确的驾驶习惯，既有助于交通安全，也可有效防范“汽车病”，保持身体健康。 　　车主应尽可能避免长时间驾车，长期开车，一方面容易导致疲劳驾驶造成安全隐患，另一方面也会对腰椎产生不利影响。一般情况下，连续开车两小时左右应停下来休息一下，下车伸伸腰，双臂、双手伸展进行扩胸运动，多转动手腕，多握拳、揉手指，缓解手部疲劳。在行车路上可以听一些节奏欢快的歌曲，以调适紧张、焦躁的心情。 　　针对车内污染物质可能造成的呼吸系统疾病，专业人士提醒车主，在车内用空调时，不要只用内循环，偶尔也要转换一下外循环。除此之外，还要到车行去进行空调的保养，并且要定期更换添加剂。在驾车过程中，可以时常开窗通风，让新鲜空气流通一下，在车内封闭的环境下则不要吸烟，尽量不要在车内安装劣质地胶等。 　　此外，车主还可在车内摆一些盆栽小植物，新买的车内装饰物和用品先在外面放置一下或者清洗一遍再放到车内使用，尽量不要将爱车长时间的暴晒，随时带个车罩遮盖一下，在车内可以装一些负离子释放器这些小装置来维护车里的空气流通。

　　经常开车的朋友可能会在开车的时候犯困，石家庄石家庄学车网根据日常情况为大家找了几个技巧： 　　安排充分而规律的睡眠，20至30岁的人需要7小时以上的睡眠，30岁以上最好保证在8小时以上的睡眠。 　　如果驾驶员已经感到困乏或疲倦，就不要再饮酒，因为酒精会使你感觉更加劳累，并缺乏警觉。 　　尽量不要在通常自己习惯睡眠的时间段驾车。因情况不同，人的睡眠时间并不一致。因为身体是按照一定的节律和模式工作，如果打乱这一节律，将带来不良影响。 　　驾车前要观察自己的状态，如果已经感觉自己在体力或精神上有些勉强，则千万不要勉强驾驶，因疲劳很可能在很短的时间内乘虚而入。 　　改变驾车环境也可以大大改善驾驶时疲劳的感觉，比如将窗户打开，强烈的风可以暂时提高驾驶员的兴奋程度。 　　在车内常备一些令人兴奋的食品或药物也是应对疲劳的好方法。很多驾驶员朋友会在疲劳时抹一些风油精，也可以吃薄荷味道的口香糖。 　　但是小编最后还是要说一句，如果真的有点困，那么最好立马停车，以免酿成事故！

　　春节临近，借车租车自驾游原本是个快乐的事情，但是很容易遇到尴尬的情况。其实，只要你熟悉这个车，本来算不上问题。下面石家庄学车网的小编就为您列举几个最常见的现象，其根本在于：你对这个车不够熟悉。　　现象一：自动档车转钥匙不能启动自动档车一定要将档位放在“P”(个别车包含“N”档)上才能启动。有些车甚至不将档位置于“P”档是无法拔出车钥匙的。　　提醒：养成好习惯，熄火前将档位放在“P”。启动前检查一下档位。　　现象二：方向盘锁死方向盘转不动，钥匙也扭不动，是车辆本身简单的防盗功能正好处于钥匙解锁和锁柱扭力交汇处。只要顺(逆)时针轻转方向盘再轻拧钥匙，就能顺利解开。　　提醒：在停车时，尽量将方向盘回正再熄火拔出钥匙。　　现象三：关闭所有电源再熄火或者离车离车前忘记关闭音量小小的收音机或者车灯，车辆停了一夜蓄电池里的电被耗光了，导致车辆无法发动。　　提醒：如果是手动档的车，可以将钥匙扭到接通位置，挂着档憋着；自动档的车，搭电启动。　　现象四：不可连续“打火”一次启动不着而连续打火容易消耗大部分电能，下一次启动更不容易，甚至损坏电池。　　提醒：每次打火间隔时间应该在30秒以上，每次5秒钟左右。　　现象五：启动前“逗”油门在发动车辆之前踩几下油门踏板，只适用于以前老式的机械油泵的车，对于现代的电子油泵根本不起作用。　　提醒：发动比较现代化的车辆前，将钥匙打开后停两三秒，等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动，这表示车辆经历了一个自检过程，已为驾驶做好了准备。　　现象六：后备厢打不开有的车有后备箱锁，锁上后外面用钥匙也打不开。比如皇冠，它的后备厢锁就藏在副座的手套箱里。　　提醒：遇到后备厢打不开时，首先检查车内是否有后备厢锁，再解锁。　　现象七：后门无法从里面打开很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。　　提醒：遇到后门无法从车内打开时，检查一下后车门有无儿童锁，并打开。　　现象八：转向助力突然失灵+方向盘向一侧打死时的高压容易损伤助力泵，有时甚至会管道爆裂。车辆的转向助力是液压式的，当方向盘向一侧打死时，这一侧的管路就会承担着很大的压力。　　提醒：转弯尽量不要打死方向盘，方向盘打死的时间尽量不要超过15秒。　　有了小编的这些介绍，相信您以后租车或者借朋友的车开机来会更加顺手。

　　驾考新规实施后，石家庄科目一通过率最低仅三成，一经报道引起社会强烈关注。驾考理论新题型到底考些什么呢？考生如何看待这些变化？小编日前记者来到石家庄车管所白家分所为您打探科目一考试新题型。　　公安部2013驾考新规实施后，新驾考变化大，其中科目一理论考试的变化最令人意外。近日，陆续有驾校的考生参加了新驾考，通过他们透露出理论考试不仅内容增加了车内实际操作等，还调整了考试流程，只要累积答错11题，系统就会自动关闭。　　据介绍，以前的科目一考试，需要考生将100道题全部做完，并且检查修改完毕后点击提交，考试成绩才显示出来。新驾考开始后，理论考试流程变化，考生每做一道题就需要将此题提交再进入下一题，上一道题的对错也会直接告知，然后将错题的数目显示在考卷中，当考生错题数量达到11道题时，无论是否答题完全，系统都将直接结束考试。参加了新驾考的考生表示，每一道题都很谨慎，而错题次数就一直提醒自己，非常紧张。　　新考题考些什么呢？这次理论考试题库更新，还包括对车内操作和按钮的考察。要求考生在考理论时，就清楚车内各种设备和按钮的不同和操作。参加过新驾考的考生表示，自己连车都没开过，考试时又是图片的行驶，看到那些按钮和开关，也不晓得是干什么用的。此外，还有考生遇到对车内安全防范知识的考察，比如“童锁”的使用和位置。据成都市交管局一名民警介绍，这说明新考题不仅注重行车和道路的安全，也重视车内部的安全防范知识。　　新题还使用了漫画模拟行驶路上会遇见的各种情况，甚至包括事故处理和定责等。没有驾车经验的考生大多对此不甚了解。驾管所工作人员分析，其实这种题型主要是想让考生融入其中，将自己当作在路上行驶的驾驶员，遇到特殊情况时，你会采取怎么样的应急措施。