《科目二掌握这些训练要点就成功了一半》由石家庄学车网小编2023年8月13号整理。听说科目二很难，是真的吗?”“为什么平时练得挺好，考试的时候我就容易发挥不稳定”“明明是直线行驶，怎么总跑偏”……作为实车学习的第一步，科目二在整个驾考流程中分量较重、通关难度最大，因此让很多学车人是又爱又恨。其实，不管是科目二还是科目三，上车最讲究“两调”——调整座椅和调整后视镜。千万别小瞧这两个小动作，这是顺利完成科目二各项训练的基础，教练员老师也会反复强调。因为每个人的身高不一样，把座椅和后视镜调整到最合适的位置后你会发现，训练效果事半功倍。既然“两调”如此关键，学员们应该如何正确调整呢？1座椅前后位置调整，驾驶座椅前后位置应调整至驾驶人左脚能轻松地将离合器踏板踩到底；自动挡汽车应调整至驾驶人右脚能自如踩踏行车制动踏板和加速踏板。大小腿夹角宜大于90°。2座椅靠背位置调整，驾驶座椅靠背角度应调整至驾驶人腰背部与座椅靠背贴合，双手手腕能自然放置于转向盘上沿。后视镜作为驾驶员的第二双眼睛，是否调整到位，很大程度上会影响训练效果、考试成绩，甚至将来开车上路，直接关系人身安全。车内后视镜调整，车内后视镜位置应能观察到完整后车窗，镜内地面映像占镜面高度的1/2。调整时，切勿用手指按压镜面，以免留下指纹，遮挡视线。左侧后视镜调整，左侧车身映像占镜面宽度的1/4，左侧后视镜内地面映像，应能够清楚看到后车轮的行进轨迹。无论是曲线行驶还是直角转弯，左侧后视镜调整在合适的位置，再也不用担心后轮压线啦~不仅如此日常行车中，左侧后视镜在超车、变道等操作中经常用到，因此要确保驾车行驶中左侧的视线范围最大化，可及时观察后方来车情况。3右侧后视镜调整，右侧车身映像占镜面宽度的1/4，右侧后视镜内地面映像占镜面高度的2/3。相较左侧后视镜，右侧后视镜在训练、考试中调整的幅度比较小。但驾驶员的位置位于左侧，相对而言右侧盲区较大，因此在调节过程中，需要确保观察到更多的路面交通情况。车辆起步前做好车辆检查与调整，熟练掌握调整座椅、头枕、后视镜，以及系、松安全带的正确方法，准确完成各项目训练要点，科目二想不过都难！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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深圳晚报讯 （记者 王在兴） 深圳不会成为车辆“限购令”的接棒者。深圳市交通运输委员会昨日明确表示，深圳没有对车辆实施限购的计划。深圳将遵循2012年发布的《深圳市城市交通白皮书》（下简称“《白皮书》”）中倡导的“增供、调需、挖潜、优先”等原则，以柔性管理手段指导城市交通发展，治理交通拥堵等问题。

7月10日，中新网发布消息指中汽协分析称深圳、天津等8城市存在实施汽车限购政策的可能。此前，尽管关于深圳“限购”的坊间传闻从未间断，但多为车商的促销说辞。深圳市交通运输委表示，根据2012年发布的首部《深圳市城市交通白皮书》，我市在加强交通需求调控方面，主要通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段，引导车辆合理使用。《白皮书》表示不采取硬性限制措施，而是通过综合手段实施软限制。

目前，深圳汽车保有量已突破230万辆，较去年同期增长30万辆。从深圳汽车增长速度来看，市民购车的需求依旧旺盛。随之而来的是，深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重。预计到2030年，深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。

2012年，深圳市交通运输委正式对外发布我市首部《城市交通白皮书》。为缓解城市交通拥堵，《白皮书》首次系统制定新时期强化交通需求管理的一系列政策措施，按照平衡交通需求与供应的原则，加强对机动车使用的引导与控制，缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力。

根据《白皮书》的规定，深圳将以行人公交优先、低碳绿色发展、交通需求调控以及差别化发展、一体化整合为核心理念，从建设“轨道+快速公交”复合公交通道、各类资源向公共交通和慢行交通倾斜、按“区域差别”原则调整停车收费标准等方面，提升城市交通的内涵和品质，转变市民出行方式。