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《夜间行车危险多》由石家庄学车网小编爱学车2019年9月7号发布,考驾照咨询:0311-80801909!提供石家庄驾校在线报名,石家庄学车费用查询,分享最实用的考驾照技巧。
在夜间,因为照明条件有限,人眼的观察范围和清晰程度受到很大的影响,不管是新手还是老司机,都很难通过周围的环境做出及时有效的判断。
今天圣华驾校就和大家谈谈夜间行车的注意事项,希望广大驾驶员们注意行车安全,开车上路一定要注意安全!
1.拒绝疲劳驾驶
夜间开车,通常都是在上完一天班后回家,特别是后半夜,因为生物钟的原因,人最疲倦的往往是这个时候。一天的工作下来,精神都不是很好,如果特别困的话,建议不要开车,选择打车回家,安全最重要。
其次觉得自己能开回去的话,一定要降低车速,人疲倦的时候反应能力和判断能力都会下降,降低车速行驶,可以给我们留更多的反应时间。
2.路上行车需拉大车距
夜晚行车与白天不同,白天因为看得到周围的环境,驾驶员可以通过周围的事物来判断车距,而夜间有些没有路灯的路上,因为视野的限制,我们难以找到准确的参照物来判断车距。
比较有效的方法就是看前方汽车的尾灯。但是有个问题,前车紧急刹车和轻微刹车,尾灯都是一样亮的,我们无法判断前车是否为紧急刹车,所以最好是拉大车距,从而留给自己足够的安全距离。
3.注意道路两侧
由于汽车的大灯是直线照向前方的,这就导致晚上车的左右两侧成为了视野盲区。在灯火通明的城市道路上还好,不过也得注意路边是否有行人横穿马路。
城乡道路得特别注意两边,一般城乡道路路灯间隔比较长,光线也不是很足,这时候就得注意道路两边是否会有动物窜出,农村养狗养猫的特别多,得预防有动物突然窜出马路,避免不必要的损失。
4.注意切换远近光灯
这也是各位车主最头疼的一点,有些人开车习惯一路远光灯,完全不考虑对向行车的安全。
遇到这种情况,我们首先应该切换近光,然后闪灯示意也不能对射远光,这样对双方都没有好处。遇到无视提示的,观察前后方有无车辆,再适当降低车速,视线偏右往前方偏路面指示线开,从而保证正确的驾驶路线。
5.超车需要给前车提示
因为夜间驾驶,通常都是很疲倦的,如果我们超车的时候只打转向灯,前车驾驶员很有可能因为精神不集中,而没有看到你超车。
因而在夜间超车的时候,最好先打转向灯,后鸣笛闪灯等提示前车你需要超车。
6.通过交叉路口
夜间行车,通过交叉路口遇到持续闪烁的黄色警告信号灯时,应降低车速,注意观望,确认安全后方可通过。
7.酒后驾车万万不可
饮酒后,对光、声剌激反应时间延长,本能反射动作的时间也相应延长。在酒精的刺激下,驾驶人的判断能力、分析能力、操作能力会明显迟钝从而引发交通事故。
喝酒开车的人千万不要抱有侥幸心理,一定要牢记“喝酒不开车”的原则,坚持从自己做起,严格遵守交通法规。
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刚领的驾照,想要试试手,在地下车库里直接撞上了墙,出了人命。杭州一位女司机的死,给不少人提了个醒:考出了驾照,未必真懂开车。据说,这位女司机在学车期间学得很好,考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候,她慌乱得连刹车都踩不了。
你有驾照,可是你真的会开车吗?你在驾校里学车,开车时该用的知识,你真的都学到了吗?就连教练们都承认,驾校里学的大多是应试内容,真正上了路,要学的还有很多,你的驾驶知识需要查缺补漏。
第一章 安全行车意识
查漏补缺:临路口,提前一脚减速,再一脚刹车最保险
讲到行车意识,或许大家会觉得这个概念很抽象,不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识,包含了两个方面,一个是安全行车意识,一个是文明行车意识,其中,前者是最关键的前提。
安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是,莫开赌气车,莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明,油门往死里踩,在路口和人家比谁起步快,这些都是要不得的。有了这些安全意识,才具备了接下来学习具体行车技能的基础。
安全行车意识包括了很多方面,朱教练提到了他认为最重要,同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说,道路情况是在不停变化的,每秒钟的路况都不同,因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”,关注的不应该只是前车的状况,甚至连前面三四辆车的状况,都必须尽收眼前。
举个例子,马上到一个路口了,这个时候绿灯在跳,马上要变成黄灯。通常情况下,我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车,你就千万不要再踩油门了,因为其中的任何一辆都有可能踩刹车,这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候,更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步,提前的一脚减速,能让车子慢下来,同时提醒后车,接着再一脚刹车,让车子彻底停下来,这种做法最保险。
除了对前方路况需要有全面的关注,对于横向安全距离的把握,也是非常重要的。通常情况下,车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中,也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段,车子挤来挤去都不在划定的车道内,这个时候稍不小心就会有刮擦。
第二章 如何学会判断
在行车过程中,我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车,中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时,教练要么用引擎盖上的一条线做参照物,要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时,这些参照物都不是最实用的。
车轮距离分道线多远最安全?通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么,这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜,根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是,对于新手来说,还有一个更保险的办法:开车时平视前方,当看到左边分道线与车子左前角重合,而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。
一般来说,判定好左侧位置,整辆车子在车道上的位置就对了。当然,我们还可以通过右侧车轮的位置,来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合,这个时候说明车子已经明显偏向右边,需要及时调整。
以上这些判断车轮与路面白线距离的方法,同样适用于停车,不同的只是其中的一条白线,可能变成了马路牙子,但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过,用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线,再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然,这个时候千万别忽视了两个后视镜。
除了通过观察前方来判断左右车距,我们还需要掌握另外一个技巧:用外后视镜来判断前后距离。
用后视镜判断车距,最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说,当后车充满后视镜的时候,前后车距离大概只有3米左右,这意味着两车距离很近,此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候,前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候,前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候,前后车距在12米左右。
按照这种方法,我们可以知道,后车图像在镜中占得越少,两车距离越远,这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说,后车图像不足后视镜面积三分之一时,再进行变道并线才更安全。
不过,陈教练也提醒我们,就算充分掌握了判断技巧,能够在变道之前进行隐患排除,还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道,不做毫无目的的变道,不做随意的变道,这样才能真正减少隐患。
通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。
分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。
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