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【1.5万元以下“零单证”赔付】
记者采访了解到,继外资险企获准开办交强险后,差异化创新产品成为车险市场上新的竞争点。“月初,我们公司推出了‘零单证’车险产品,如投保者报案后,经查勘是单方事故、纯车损、且赔付总额在1.5万元以下,保险公司不需要客户提供索赔申请书、驾驶证体检回执、交通事故责任认定书、维修清单、维修发票等任何需要填写签字的文件及后续材料,即可获得赔偿。”利宝保险工作人员介绍,“直赔中心将按4S店正厂价定损,1.5万元以下立等取现。而且保户可自由选择修车时间和地点。”
“不过,目前公司尚未在天津有分支机构。且未开通网上投保以及电话投保业务,因此天津市的车主很难在该保险公司投保。但经常驾车到北京出差或自驾的车主,可以出示相关证明在利宝保险公司投保,并享受‘零单证’赔付业务。”利宝保险相关负责人表示。
【无单证车险有望在津推出】
“随着近期外资保险获批进入国内车险市场,目前,国内多家保险正在研究外资车险的特点,包括对‘零单证’服务进行考察,研究论证其引入该服务模式的理赔流程与盈利情况的可行性。如今,国内私家车与日俱增,很多外资车险公司为迅速抢占中国的车险市场,研究出符合中国车险行业有自身特色的产品,进一步提升了车险服务质量,方便车主。”天津保险协会负责人表示。
记者采访天津市多家中外资保险公司负责人均表示,目前对“零单证”赔付业务正处于观望期,“如果该模式运行得不错,我们也会考虑推出类似的车险服务产品,以提高在车险市场的竞争力。”另有一家中资保险天津分公司负责人表示:“如今,汽车保险业务主要拼的是服务,理赔手续越简便越能博得车主‘欢心’,总公司正在准备出台类似‘零保单’的相关产品,有望今年底在天津推出。”
【中外资险企开打“服务战”】
随后,记者采访到滨海新区多家保险公司了解到,如今车险的“价格战”已向“服务战”转型。“我们保险公司承诺,在1万元以内的车险责任事故,只要资料齐全,一个工作日以即可完成赔付。”平安保险工作人员表示。而人保财险则表示,损失金额在1万元以下,不涉及人伤、物损的车险赔案,1小时内完成单证收集、理算、核赔工作并安排付款。
记者发现,相比于外资保险公司最新推出的“零单证”业务,中资保险公司的理赔服务主要围绕赔付时限,损失金额在1万元以下的理赔案件可进行快速理赔业务。
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驾考新规在明年生效了,驾考科目二“五门必考”必须一次通过,否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识,了解五门科目的难度与小窍门,让您更顺利地通过考试。
1、倒车入库
与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。
难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
2 、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。
小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。
难点:不能停顿,无吊杆可辨认。小窍门:学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。
难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。
难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。
小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
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