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电话车险、中介、4s上保险的方式对比
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在车险市场越来越透明化的今天,保险公司、中介、4S店……各种投保渠道纷纷施展“王婆卖瓜”的本事,各自宣传各自的优势,让车主们迷糊不已。车险价格连连降低,多个渠道的服务靠各自的特色相继“争宠”。

不同投保渠道有什么利弊?不同状况的车主又适合选择什么

样的投保渠道呢?其实,除了险种以外,选择一个适合自己的投保渠道十分重要。在此,我们为大家分析一下车险不同投保渠道的特点,精明消费者应拥有一双“火眼金睛”来选择最适合自己的投保方式。

4S店适合“扫盲型”

特点:汽车、保险打包卖,新车车主 “不差钱”

车主王先生表示:“我刚买车的时候就是在4S店上的保险,当时对车险一无所知,所以就连购车一起交给4S店将手续都办齐了。反正是第一年上车险,多花点钱也认了。”

对于新购车主来说,4S店也许是首选。4S店一般都承担着新购车主的车险知识扫盲任务,在车主买车的同时,帮助车主上保险、联系保险公司,解决新车主对车险一无所知的问题。但其缺点就是价钱比较贵。同时,因为4S店毕竟是代理机构,车主只能在4S店代理的范围内进行选择,而可供选择的保险公司往往并不多。

电销属于“低价透明型”

特点:价低、透明、方便、安全,经济适 用

随着近年来电话车险模式的成熟和火热,直接通过电话到保险公司投保已经成为与4S店、中介并驾齐驱的投保方式。那么电话车险有哪些好处呢?

首先,能拿到低于其他任何渠道15%的折扣。保监会规定商业车险费率最多可以打到七折,但是电话车险这一渠道可以在七折的基础上再优惠15%。

其次,直接面对保险公司,避免被不良中介误导和欺骗。

再次,电话车险运营商均是保监会审核通过的优质企业,投保方式公正、透明,服务承诺有保障。以起步最早的平安电话车险的运营模式为例:在报价透明方面,直接按照保监会规定的折扣比例统一报价;同时,平安电话车险的投保电话均有录音,车主可随时要求复查自己投保时的录音。

保险中介属于“关系型”

特点:私人关系好,可提供额外增值服务

“中介投保更适合那些多次通过一个业务员投保的车主。车主与业务员的关系到位,能帮助车主省不少麻烦。业务员为了维护老客户,多会为车主提供额外的人工服务,如代理续保、缴费、对账等。”一位从事车险多年的业务经理告诉记者。

选择中介投保也要注意风险。一方面要选择知根知底的可靠中介。另一方面,因为中介也需要从中赚取利润,中介投保的价格和4S店一样,会比电话车险价格偏高。

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司机开8年未审报废货车 车座无靠背蹲着开

近日,在全国开展的“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,交巡警三大队在辖区南三环、南四环查处多辆报废、拼装货车,随后将依照交通安全法相关规定予以公告,并进行强制报废。

开这辆八年未审验的货车得半蹲着

昨日上午10点,在郑平路南三环交巡警三大队停车场内,记者看到一辆在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中刚被查扣的白色轻型货车。

民警在南四环检查、查询时发现,该车2001年出厂登记,审验至2005年,已经连续八个审验周期未审验,属于报废车辆。

记者看到,这辆牌号为豫B95950的货车车身虽喷涂白色新漆,却挡不住由内而外透出的破旧感。更令人惊讶的是该车驾驶室内车座无靠背,旁边也不见安全带,驾车时须持半蹲姿势,司机视野受到极大影响。

除了残破的座椅,该车方向盘电线裸露,触手感觉摇摇欲坠,很难想象司机是如何驾驶这辆破车的。

“在夏季高温天气上路,这车就是一颗移动‘定时炸弹’。”民警称,这辆货车机件严重老化,极易发生自燃事故。

开报废、拼装货车上路要吊销驾驶证

在黄郭路,另一辆蓝白相间的拼装洒水车被民警查扣时,后轮胎已经完全磨平,随时都有爆胎可能。

这辆洒水车车头是东风货车,驾驶室是华通农用车车厢,罐体是后来焊接上的新罐体,车辆整个是拼装而成。

三大队大队长王金柱表示,在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,警方对待上路行驶的报废、拼装货车零容忍,发现一辆,查处一辆。提醒报废、拼装货车驾驶员、车主,警方除了按照交通法上限对驾驶员处罚2000元,吊销驾驶证外,对待报废车辆将按照相关规定予以强制报废,对待拼装车辆予以强制拆除。

他介绍,按照《道路交通安全法实施条例》第一百零七条规定,被扣留的机动车,驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明,没有补办相应手续,或者不前来接受处理,经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的,由公安机关交通管理部门将对非法拼装的机动车予以拆除;达到报废标准的机动车予以报废。

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