近期，有保险消费者向北京保监局反映，车辆在路上行驶时被飞来的石头砸坏了车窗玻璃，向保险公司申请理赔时，却因未投保玻璃单独破碎险而遭到拒赔。消费者认为自己买车时明明投保了“全险”，但是并不能保障全部的风险，对此提出了质疑。

北京保监局提示广大消费者，所谓的“全险”在保险行业并不存在，仅仅是保险销售人员的不规范用语，既不代表投保了全部险种，也不等于保障了全部风险，建议消费者不要偏听偏信，并在投保时务必注意以下几项：

合理搭配险种

目前市场上的商业车险种类繁多，包括主险和附加险两大部分。其中，主险可以单独投保，一般包括车辆损失保险、商业第三者责任保险、车上人员责任保险、全车盗抢险等。

附加险不可单独投保，消费者在选择车辆损失险等主险的基础上才可附加投保，常见的附加险种包括玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、自燃损失险、新增设备损失险、发动机涉水损失险、不计免赔特约条款等。

保险公司之所以设计种类繁多的附加险，主要是为了满足不同消费者多样化的保险需求。

看清保险合同内容

责任免除条款同保险责任条款一样是保险合同的重要组成部分，它是指保险合同中免除保险人赔付保险金义务的条款。常见的免除条款列明的情形有驾驶人饮酒、无证驾驶、被保险车辆未按规定检验、故意行为造成的损失等。消费者投保时一定要充分关注责任免除条款，了解注意事项，尽量规避责任免除条款列明的情形发生。

审慎签字

消费者购买车险时需要本人在投保单上签字，法律上签字行为意味着消费者同意或认可保险合同约定的全部内容。消费者往往对签字行为不够重视，普遍存在不阅读合同内容就盲目签字的现象，事后再提出对保险合同内容不认可，并主张保险公司未明确说明合同内容时，很难得到法律上的支持。

因此，北京保监局提示消费者投保时一定要审慎对待签字行为，了解并认可合同内容后再签字，合理维护自身权益。

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昨日，国家发展改革委宣布，自7月5日24时起降低国内成品油价格，即在现行价格的基础上，汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元。折合每升降价6到7分钱。

我省根据国家规定，公布了调整后的广东省成品油最高销售价格。这次成品油价格调整后，国Ⅲ标准0号柴油从7.23元/升降低到7.17元/升，每升降低0 .06元；粤Ⅳ标准93号汽油从7.60元/升降低到7.54元/升，每升降低0 .06元；粤Ⅳ标准97号汽油从8 .24元/升降低到8 .17元/升，每升降低0 .07元。

原油大涨国内油价小跌

本次降价是年内最小幅度，也是十年以来的最小幅度。此前，上个调价周期也就是6月21日，发改委上调了国内油价，同天国际原油却出现了大跳水。接连暴跌了两日，但最近几日国际油价又呈上涨局面，最终本次降幅被中和，仅下调六七分钱。

昨日成品油调价窗口开启，本轮计价周期中宇资讯统计的国际原油现货均价累计上涨了1.326美元，但却并没有改变国内成品油零售价格下调的大趋势。卓创资讯测算，本周期10个工作日的原油变化率为-1.74%。卓创资讯成品油分析师张斌表示，自6月21日原油暴跌后至今，已运行8个工作日，其间国际油价更是展开一波“一跌七涨”的冲击高潮。欧美原油期货不仅重夺失地，美原油更是一再刷新年内纪录高位。近日来，地缘局势紧张、供需趋紧、利好是油价走高的主因。

自7月5日调价后，根据“十个工作日原则”，成品油调价窗口于7月19日开启，如若调整将于7月20日凌晨零时执行。

个人支出月省11元左右

中宇资讯分析师张永浩表示，以本次汽油下调80元/吨、柴油下调75元/吨测算，本轮调价汽柴油跌幅均值0 .87%，将直接拉低CPI指数0 .00174个百分点。成品油调价常态化一方面缩窄单次调价幅度，另一方面可能对CPI指数造成叠加或冲抵影响。

民生物流方面，卓创资讯测算，载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，在下一个成品油计价周期内成本将减少111元左右。私家车方面，中宇测算，若月跑2000公里，以每百公里油耗15升左右的车型为例，月度节省11元左右。

南都讯 记者刘倩