每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾照，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。 　　如果是经过几次考试才合格的学员，少不了会有心理“阴影”，即使拿到驾照上路驾驶时也是战战兢兢。 　　所以，每位学员在练习的时候都要认真专心，当然除了学习态度要端正以外，练习的方法和窍门更重要。 　　本期向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。 　　桩考 　　小李学的是“1041型”小货车，目前已经学满30个学时。6月19日上午，他如约来到了驾校，继续练习桩考项目。 　　经过几次练习，教练说他打方向的速度有些慢。 　　小李告诉笔者，尽管他现在自己心里很清楚存在的问题（比如打方向慢、而且容易用方向盘的转动角度来确定车轮的位置， 　　有时很容易判断失误，导致撞杆等），也听教练讲了正确的方法是什么，但是一上车练习，就犯“错误”。 　　沈小姐学的是桑塔纳车型，现在也在练习桩考项目。倒库的时候由于车速有些快，不能及时调整车辆的位置，导致右边后视镜 　　把前方最右侧的杆撞倒。 　　学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。 　　教练纠正：小李的教练王师傅告诉笔者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落 　　。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要 　　控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。 　　定点坡起 　　在上海某驾校的路考练习场，定点坡起的练习场地分大、小两个坡，一些练习车辆在此进行定点坡起项目的练习。记者看到 　　不少学员都不同程度地存在“溜车”的现象。王先生告诉笔者，他第一次练习的时候熄了很多次火。 　　学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。 　　教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得 　　大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。 　　为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是 　　在定点停车后一定要把手刹拉紧。 　　侧方停车 　　在某驾校的教练场，侧方停车的练习场地上等待练习的车辆排着长长的队。有的学员小心翼翼地进行着操作， 　　最后还是会造成车辆的左方（右方）或后方出线。 　　学员通病：回方向的时机掌握不好。 　　教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘， 　　然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况， 　　就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。 　　限速通过限宽门 　　限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错 　　一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员 　　对车的控制能力。在实际中，不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快，很容易就擦碰到两侧的悬杆。 　　学员通病：通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。 　　教练纠正：对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越 　　限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。 　　从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。 　　直角转弯 　　杨先生刚刚顺利通过桩考，开始了路考项目的练习。遇到直角转弯的项目，杨先生总是出现小问题，不能顺利完成。 　　“直角转弯时我经常是手忙脚乱，拼命地左右来回打方向，但是车还是不能顺利通过直角转弯处。”杨先生说。 　　学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。 　　教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底， 　　车正时回正方向即可顺利通过。 　　考试小提示： 　　1、安排科学合理的学习时间 　　有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说 　　约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间 　　拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。 　　马上临近暑期，大批的在校学生又将进入驾校学习。由于学生暑期的时间一般只有50天左右，如果想在暑期考取驾照， 　　建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。 　　2、路考时，上车先系好安全带 　　真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。 　　在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。 　　而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。 　　其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。 　　3、调整好后视镜和座椅位置 　　无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及 　　车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。 　　4、切忌空挡滑行 　　路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。 　　5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋 　　对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、 　　离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。  

　　电子桩大家都会在考试前去练习，那么如何才能熟练掌握那？下面石家庄学车网为大家整理了下电子考试的一些小技巧。 　　1、第一倒桩和移库时尽量把车停足库后端线，在练的时候他会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以驾驶员电子桩考技巧中关于这个问题，要自己先在车身上找标记点，让自己能在桩考中应付自如。 　　2、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。 　　3、最后一点是凡是转方向盘一、二圈时应从开始养成大接把的习惯(双手交替一次就是一圈)，避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。 　　电子桩考相当简单，希望大家能够在平时练习的时候先将这些细节能够注意到，而等到正式桩考的时候，也要把这些驾驶员电子桩考技巧活学活用。  

　　一、倒车（速度快一点没关系），当1、6号杆重合时向右打死方向（所有教练都是这么教）。不过我建议你快重合时就要打方向，因为我的方法重点在于如何调整。 　　二、打死方向后不用理会3号杆，从右后镜观察，当车尾靠近中杆时开始调整。仔细看，由于方向稍稍（不能太早）打早了一点，所以车尾离中杆是很近的，甚至会撞杆。所以，有必要的时候应该向左稍带一点方向，轻轻调整，保证车尾几乎擦着中杆进去（保持5-15cm的距离，有水平的人可以贴着进）。记住，如果你的车尾离中杆太远（比如30cm），等会就很可能会出线。 　　三、当中杆到达车后轮的后边缘时（可以从后视镜看到大概是油箱盖的位置），马上向右打死方向，我敢保证，你的车将绕着中杆，刚好入位。 　　四、这时观察5、6号杆，当两倒后镜能够观察到两杆时，回直方向，入库便OK了。当然，你也可以只观察右后镜中的5号杆（后中杆），保证相距20-30cm既可。 　　五、绕杆法， 　　1、你的车尾离中杆越近越好； 　　2、一定要看准油箱盖的位置，太早打死会擦中杆，太晚打死会出边线； 　　3、千万不要停下来打方向，否则就是原地转圈了。  

　　今天石家庄石家庄学车网小编为您整理出C1的倒桩技巧，大家要好好记住哦！ 　　训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。 　　考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。 　　上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。 　　前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。 　　左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。 　　车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。 　　角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。 　　车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。 　　通过石家庄学车网的总结介绍现在您应该可以过倒桩了哦！  

　　市民李先生来电咨询：我已报名学驾驶，听说要通过考试很难，有什么好的方法？ 　　专家答疑：据新亚驾校李教练介绍，学驾驶共分三个科目 　　科目一即理论考试主要是要多看多听多练。“多看”即多看书考试题库包括机动车驾驶相关书籍；“多听”即在驾校上课时认真听老师讲解；“多练”即在驾校微机室多做练习题。 　　科目二、三是实践部分。新亚驾校有一套独特实用的“四阶段训练法”相当好它将实践部分分解成“基础操作”、“道路驾驶”、“场地驾驶”和“综合训练”，完全符合人们学车循序渐进的学习过程。 　　市民吴小姐来电咨询：我在学驾驶，请问转向盘该如何规范操作？ 　　专家答疑：据新亚驾校杨教练介绍，转向盘的操作应注意以下几点： 　　1.在平直道路上行驶时，两手应平稳地操纵转向盘，避免不必要的晃动。修正行驶方向时，以左手为主，右手为辅转动转向盘。转动速度要与行驶速度相适应。 　　2.转向时，转动转向盘应一手推送，一手辅助拉接；连续转动转向盘时，应采取双手大把交替的方法操作。 　　3.行驶中不要双手同时脱离转向盘；停车后，不要原地转动转向盘。

　　石家庄驾校学车的各个新手如何提高倒车技巧，是每个驾校学员都很关心的问题。下面石家庄学车网根据学员反馈信息向各新手朋友总结一些倒车小技巧，以此帮助大家掌握倒车技巧。 　　首先要观察清楚后再倒车。倒车的主要问题是视野小，因此，在倒车之前一定要观察清楚之后再倒车。如果您利用后视镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。 　　其次倒车时一定要控制好车速，同时要注意了望并随时准备停车。如果倒车的环境较复杂，最好请其他人在车后进行指挥，这样会相对安全些。 　　需要注意的是，在坡上向下倒车时，不少朋友可能会使用空挡倒车，这样做速度不好控制，特别是在滑溜的坡道路面上倒车时，踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的方法是挂倒挡，松手刹，利用发动机的牵阻作用来平稳地倒车。

　　在九项路考项目中，上坡路定点停车与坡道起步和侧方停车位为必考项目，而另外4个项目将通过电脑随机选择，为了顺利取得驾照，练好各项目是应考必备的。 　　下面为大家总结了几条场地上坡路定点停车与坡道起步考试要领，好让即将赶赴考场的各位朋友心里有个底。 　　1、善于借用参照物，兼顾好前后、左右方向和距离。 　　在模拟训练时，为自己寻找考试时可借鉴的参照物，即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐，这一点是驾校教练们指导学员们所使用的有效方法。 　　2、防止熄火和倒溜。 　　首先轻带油门，慢松离合器;其次，一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;最后车子一经起步，就慢慢松开离合器，离合的使用是考试前一定要掌握好的。 　　一个参照物，一个油门离合，希望大家能够顺利通过场地上坡路定点停车与坡道起步考试!

　　曲线行驶，俗称S弯，曲线行驶可锻炼驾驶员转向技巧。曲线行驶这个动作不是针对紧急情况而设计的，但是这项练习可以使驾驶员锻炼转向技巧。驾驶员们要按照指示的速度驶入训练场地，并在整个过程中保持该速度，不踩刹车，每次成功完成后，逐步提高驶入速度，增加难度。 　　这个练习可以挑战车子的局限性。只要保持车子四个轮子与地面的附着力相同，车就是平的。如果踩了刹车，那车后轮的力就会被拿掉，车就很可能打转了。连续转弯可让驾驶员更加敏感。连续转弯可以帮助驾驶员熟悉车辆在驶出匝道、长弯道等连续转弯情况下的操作特点。驾驶员能感觉到侧面压力和转向力量的相互抵消. 　　如果车速过快，就会发生回形滑行。如果此时想通过踩刹车来重新控制车辆，车轮抱死的风险就大大增加，最终导致完全失控。驾驶员必须在保持车速的同时，控制车辆方向，驶出弯道。完成此动作时，驾驶员保持车辆在正确的车道内行驶。这个动作能让驾驶员对驶出匝道的危险和回形滑行问题更加敏感

　　石家庄驾校学车的朋友都反映在抽到限速通过限宽门的时候很有压力，因为速度太快，把握不好方向。为此，有学员向我们分享了限速通过限宽门的考试技巧，在这里与大家分享下。希望能给学车的朋友带来帮助。相对压铁大饼来说，笔者感觉限速通过限宽门这个抽考项目就难得多。据介绍，限速通过限宽门主要是考查考生对方向盘的控制能力。一般来说，考生只需要按照20公里/小时以上的速度通过3个门，就可以了。但这里需要提醒的是，通过门时的速度一定要保证在20公里/小时以上，否则哪怕19.9公里/小时，电子考官也会毫不留情地判定你为不合格的。 　　通关秘笈：限速通过限宽门主要考察学员的目测能力，通过限宽门的关键是第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好可以穿过第二个门。另外，尽可能不要剎车，否则时速就有可能会低于10公里，被判为不及格。还需提醒的是，学员通过限宽门时不要急着打方向，避免车尾打在杆子上。 　　特别提示：在考限速通过限宽门项目的时侯，考生一定要注意，汽车无论碰到桩杆或是速度不够，亦或是不按规定的路线行驶，都会被判为不及格的。

　　考试要求： 　　小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。 　　破解方法： 　　当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。

　　静机换挡练习要求应用“两脚离合法”，在换挡过程中，可将整个换挡动作按顺序和层次有节奏地分解。换挡动作时：加挡可使用“一”、“一”、“二”的口诀按节奏进行练习：减挡可使用“一”、“二”、“一”、“二”的口诀按节奏进行： 　　(1)加挡口诀与动作(采用两脚离合器的方法从一挡逐级加到最高挡)。 　　口诀“一”代表左脚迅速踩下离合器踏板，右脚同时松起油门踏板，右手同时将变速杆脱于空挡，然后左脚迅速抬起离合器踏板回位。 　　再次口诀“一”代表左脚迅速踩下离合器踏板将变速杆挂入高一级挡位。口诀“二”左脚把离合器踏板抬至半联动位置踩下油门踏板，然后松完离合器踏板。‘ 　　(2)减挡口诀与动作(采用两趴离合器的方法逐挡减到一挡)。 　　口诀“一”左脚迅速踩下离合器踏板．右手同时将变速杆脱于空挡、顶放在低一级排挡的位置，同时松开油门踏板。口决“二”左脚抬起离合器踏板，右脚同时踩下油门踏板(加空油．必须做到左抬右踩同时进行)。 　　再次口诀“一”左脚踩下离合器踏板，右脚同时松起油门踏板．右手把变速杆挂人低一级挡位(在练习中要求达到踩下离合器踏板，松起油门踏板和挂挡，三者动作连贯)。再次口诀“二”左脚松起离合器踏板至半联动位置，右脚同时踩下油门踏板。 　　开始练习时，先练好口诀和分解动作的配合，口诀和动作的节奏可以慢一点，分解动作熟练后．口诀和动作的节奏相应加快，进行口诀连贯和动作的协调一致练习。

　　另外穿桩技术还要注意以下几点： 　　1、不要挂错档。 　　2、不要转错方向盘方向：贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。 　　3、慢抬离合千万不要熄火。不要怕人笑话慢。 　　4、在控制好车速的情况下打方向盘总是越快越好。二者矛盾时优先控制车速。 　　5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。 　　6、千万不要看错杆。 　　7、回轮两圈别数错。 　　8、放松精神，持轻松随意态度。 　　9、穿厚底旅游鞋。

　　考试项目： 　　1、通过连续障碍；2、通过单边桥；3、直角转弯；4、侧方停车位；5、上坡路定点停车与坡道起步；6、限速通过限宽门；7、百米加减挡；8、起伏路驾驶；9、曲线行驶。其中小车C1证上坡起步和侧方位停车必考，还有一项临时抽考。 　　合格标准 　　满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格： 　　1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的； 　　2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

　　一、桩考介绍 　　桩考电子桩长9.5米，桩杆之间的距离是2.35米。电子桩的四周由红外线组成虚拟线对考生所驾车辆进行扫描。考试时车辆一旦越界，即被红外线扫描到，警报器立即发出语音提示，考试就不合格了。考试初始位置在电子桩的右前侧，考生上车后需要调整好后视镜，先将车缓慢入左车库，然后经过两进两退的移库，将车移入右车库。再有左车库斜穿出去，最后将车反倒入右车库停好，即完成考试。 　　二、桩考评判标准： 　　1、不按规定路线、顺序行驶，不合格； 　　2、碰擦桩杆，不合格； 　　3、车身出线，不合格； 　　4、移库不入，不合格。 　　三、桩考要领 　　1、上线：桩考上线，车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。 　　2、贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，要用脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。 　　3、移库：一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）车进库多一半。二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。移库在桩考里面的动作比较多，要特别留意。 　　4、出库：车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。 　　5、倒库：挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，桩考倒库时，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。

　　倒桩考试的顺利通过离不开艰苦的训练，只有发大量的时间去练习，这样才能有好的收获，下面为大家推荐下，桩考训练的总结： 　　第一，学会正确的打方向盘，这个技能很重要的部分。 　　第二，不要总是低头看档位，这样考试很容易毙掉。 　　第三，半联动的调整，无论路考还是选项，都可以用到的。 　　总的来说交规考试的成功，是与你发的时间以及良好的习惯相关的，桩考与选项合在一起只有一次补考的机会，桩考尽量一次性通过，另外，每个教练的教学方法都各不相同，但是你要你认真听取教练的，相信一定可以通过的。

　　石家庄驾校考驾照的学员之前都会问到，科目二考试中的选项哪些是必考的？下面石家庄学车网为大家讲解下科目二选项的必考项目： 　　驾驶员考试科目二考试就是桩考和九选三，其中倒桩移库、坡道定点停车以及侧方停车是必考项目。除此以外，还要在其他7个场地道路考试项目中抽取一项， 　　即要从S形路线，单边桥，直角转弯，压圆饼，起伏路，通过连续障碍，限速通过限宽门这7个项目随机抽取一项进行考试，是当天由考试中心的工作人员抽取的。 　　石家庄学车网总结：考试科目二必考项目和抽考项目，相信学员们也有了清楚的认识，今后会有针对性地进行加强训练了。

　　第一回合，顺利通过侧放停车和坡道起步，就剩下直角转弯了，当我自信满满的转过弯后，电脑就提示说“考试结束、考试不合格”，我当时的心凉了一大截。我百思不得其解自己到底错在了哪里，心想就是按平时教练教的做了呀。 　　第二回合，由于心理一直想着自己直角转弯到底哪里错了，结果连坡道都上不去，在半坡上熄火了，居然还熄火3次，直接就取消考试资格，我真不知道用什么语言来形容当时的心情。

　　推荐几个简洁的倒车方法希望能够帮助大家顺利的完成每次倒车 　　1、倒车前要了解车位是否够宽，至少要有开门的宽度，至少停车后每边留有50cm的宽度。 　　2、倒车时要注意提前打轮控制车位（避免常时间打满轮，这样对助力系统不好），倒车时不用四处观看确定车的位置。1看车尾的右角会不会碰到右侧的障碍，2看保证左侧车尾一角与左侧障碍物的距离在50～80cm（根据车位宽度而定）。 　　3、注意车身将变正后，马上将轮回正，用两侧反光镜看看车身是否摆正。 　　4、如果有一边是路涯，可将反光镜向下调，确保能够看到后轮，不要擦到路涯，且停车时车身与路涯要尽量平行。 　　5、以上是左侧先入倒车方式，右侧先入的则方向相反。

　　上车检查，准备倒桩 　　上车后需检查档位是否挂到空档位置，镜子是否调正，发动发动机，脚踩离合器，放手刹，然后将档挂到R的位置，准备完毕，倒车可以开始，将脚轻抬，车子在后退的时候要注意车速，不可太快，要不就会倒过头，特别是1号和6号杆，既要重叠的时候以免错过最佳路线。 　　进乙库 　　在1号与6号杆对齐的时候，这时应该将方向盘往右手方向打死，车子继续倒入在2号杆与车后窗右上角标志“—1—”处时，方向盘往左回半圈，喇叭口方向朝下，对准自己的胸口位置，这时切记不可车速过快，在2号杆消失在后车窗的时候就要将方向盘往右手方向打死，倒到车身直线时，也就是可以不会碰到2号杆与3号杆的情况下，方向盘迅速往左手方向回一圈半就可以直接倒入，在倒车过程中看镜里车身哪边宽，就往哪边稍微打点方向盘，目的是均匀两边宽度，以免压线出场，等于说，车子入库内的时候，自己就身在雷区，一不小心就可以压到响雷，后果可想而知。车倒到4号与6号杆底下黄线，离左后视镜里后车把五分之四的地方相切停。完成进乙库步骤。

　　作为科目二倒桩考试，虽然新政策会有所更改，但是有些重点还是不变的，下面驾校的考官管教你如何轻松过桩考： 　　打好基础 　　在学桩的日子里一定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。 　　勤于琢磨 　　学车当然要学好以致用，现实的车位可没有什么桩杆，因此要努力做一个有心人。平时在练熟的基础上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。 　　考前预约 　　驾驶考试和练习是截然不同的，考场的外围白栏杆、考场桩杆的标线位置、考试车的离合深浅档位感觉等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下。考前的预约20分钟练习，你会发现真的不太一样，哪怕仅练一次也会让你放松一下心情，熟悉的感觉会让你发挥出正常的水平。即使约不上，你也要仔细看看考场，设想一下如果你在车里看到的应该是什么。 　　放松考试 　　多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内羽化，所以不紧张是假的。你可以和相邻考号的学友们一起聊聊放松心情，或看看别人考试通过时也给自己打气说没问题自己一定能行，因为正面暗示的作用一向都很成功。另外，千万别忘记考完下车要从车后离开考场，别影响下一位学员的正常考试。 　　学会珍惜 　　练桩和桩考通过后，你会发现在上路时转弯的水平、科目的曲线路、单边桥、连续障碍、侧方停车等都将很快学会并轻松自如。突然你会感觉有些留恋和惆怅，于是毕业的日子也就近了，等驾驶考试的路考完后，也许你会舍不得离开。 　　科目二桩考就是那么简单，看完我们为你整理的倒桩考试技巧的话是不是觉得倒桩很轻松？