静机换挡练习要求应用“两脚离合法”，在换挡过程中，可将整个换挡动作按顺序和层次有节奏地分解。换挡动作时：加挡可使用“一”、“一”、“二”的口诀按节奏进行练习：减挡可使用“一”、“二”、“一”、“二”的口诀按节奏进行：

　　(1)加挡口诀与动作(采用两脚离合器的方法从一挡逐级加到最高挡)。

　　口诀“一”代表左脚迅速踩下离合器踏板，右脚同时松起油门踏板，右手同时将变速杆脱于空挡，然后左脚迅速抬起离合器踏板回位。

　　再次口诀“一”代表左脚迅速踩下离合器踏板将变速杆挂入高一级挡位。口诀“二”左脚把离合器踏板抬至半联动位置踩下油门踏板，然后松完离合器踏板。‘

　　(2)减挡口诀与动作(采用两趴离合器的方法逐挡减到一挡)。

　　口诀“一”左脚迅速踩下离合器踏板．右手同时将变速杆脱于空挡、顶放在低一级排挡的位置，同时松开油门踏板。口决“二”左脚抬起离合器踏板，右脚同时踩下油门踏板(加空油．必须做到左抬右踩同时进行)。

　　再次口诀“一”左脚踩下离合器踏板，右脚同时松起油门踏板．右手把变速杆挂人低一级挡位(在练习中要求达到踩下离合器踏板，松起油门踏板和挂挡，三者动作连贯)。再次口诀“二”左脚松起离合器踏板至半联动位置，右脚同时踩下油门踏板。

　　开始练习时，先练好口诀和分解动作的配合，口诀和动作的节奏可以慢一点，分解动作熟练后．口诀和动作的节奏相应加快，进行口诀连贯和动作的协调一致练习。

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北京将出台办法鼓励错时停车缓解停车难

昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。