今天石家庄石家庄学车网联合石家庄驾校为大家带来场地考的一些内容。 　　在场内道路上驾驶机动车通过单边桥、上坡起步、通过连续障碍、曲线行驶、直角转弯、侧方停车、限速通过限宽门、起伏路行驶等情况。其中，按照申请报考的准驾车型，设定必考项目绕8字、折线行驶、百米加减挡行驶。 　　将陆续采用路考仪方法考核：大型客车、城市公交车准驾车型必考项目：上坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过连续障碍、通过单边桥;牵引车准驾车型必考项目：上坡起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍;中型客车、大型货车准驾车型必考项目：上坡起步、曲线行驶、侧方停车、限速通过限宽门、通过连续障碍、通过单边桥；小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型必考项目：考试项目不得少于6项，手动挡汽车必须考试侧方停车、上坡起步，自动挡汽车必须考试侧方停车，其他项目考试由考试员随机选取。 　　希望石家庄驾校提供的这些资料能够为大家带来帮助。

　　石家庄驾校科目二中坡道定点停车与起步算是非常重要的，今天石家庄石家庄学车网联合石家庄驾校为大家带来坡道定点停产与起步分析与技巧，下面听小编一一道来。 　　一、上坡路定点停车要点分析 　　1、调整行驶路线。上坡前要提前将车辆靠向道路右侧，距边线30cm以内，保持直线行驶，转向只做小幅修正。 　　2、控制车速与目测停车。上坡时使车辆保持足够的动力，当车辆前进距停车桩杆线约5cm时，迅速松抬加速踏板，运用制动器将车平稳降至5km/h，然后即踏下离合器踏板，利用车辆的惯性驶抵桩杆线，当车辆最前端将于桩杆平齐时，即停车，车辆停稳后拉紧驻车制动器操纵杆。 　　二、坡道起步要点分析 　　1、驻车制动器、加速踏板、离合器踏板三者联动配合操作。坡道起步时，先踏下离合器踏板将变速杆挂入一档，左手握稳转向盘，右手拉紧驻车制动器操纵杆并按下按钮，做好放松准备。 　　适度踏下加速踏板，同时松抬离合器踏板呈半联动状态，当发动机声音有变化，略感车身抖动时即彻底放松驻车制动器操纵杆，同时适度踏下加速踏板并逐渐松抬离合器踏板使汽车平稳起步。 　　2、注意事项。正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机；正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。 　　小编讲的这些可能不是全部，但小编觉得还是能够给大家带来帮助的。

　　石家庄驾校讲解科目二侧方位停车要点 　　一.沿停车位慢速平行前进，车尾离1号杆约1m时停车； 　　二.挂倒档、按一下喇叭、打右转向灯，准备倒车入位； 　　三.倒车时，当右侧后车窗小三角中出现1号杆时，方向向右打满，立刻看左侧后视镜； 　　四.左侧后视镜内出现4号杆后，向左回两圈方向，稍向后倒一点儿，立即向左打满方向； 　　五.车头两侧位于1、2号杆中间，回正方向，停车。 　　六.踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位； 　　七.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位； 　　八.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

　　2013年驾考新规的实行，很多人觉得变得最难的恐怕就是倒车入库了，今天石家庄石家庄学车网咨询石家庄驾校为大家带来石家庄驾校倒车入库的五要领，希望能为大家在石家庄驾校学车带来一些帮助。 　　一、减速下库。 　　有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。 　　二、细心倒车。 　　地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去；甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：害怕倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。 　　三、果断上库。 　　地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车这个时候就显出了优越性。 　　四、耐心等候。 　　地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。 　　五、保持车距。 　　在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。 　　希望石家庄石家庄学车网的微薄之力能够为大家提供帮助。

　　看到标题的话，可能很多朋友会感到诧异，调整座位就能提高考试通过率？其实通常在考试的时候，大家都会忽略考试车座位对考试成绩的影响，因而考试不及格也不会想到是因为座位的原因，一位经常监考石家庄驾驶科目二考场的考官根据自己多年的监考经验，得出了考试座位对考试成绩也有影响这一结论。 　　根据这位考官的介绍，考生考试时的座位对于提高驾考科目二考试技巧和及格率起到了至关重要的作用。个子矮的学员往往因为座位低了导致考试及格率偏低，而个子高的考生往往因为座位高了操作不便导致及格率也偏低。 　　该考官还介绍，有的石家庄驾校教练在教学的时候只是很随意的跟学员说，要是遇到考试车的座位较低，你们可以带两本书垫一下，但是其实这样做远远不够。提高驾考科目二考试技巧和考试通过率，学员驾驶座位在平时训练中就应该进行精确测量，否则初略的垫上几本书，很可能会产生相反作用。很多石家庄驾校教练觉得没有必要做到这么精确，但这往往起着关键的作用，这位考官认为若想提高及格率，这是非常有必要的。 　　“因为我们知道，现在的石家庄驾校学车培训其实都在走捷径，很多学员都是通过记点来应付考试的。”随后考官以半坡起步为例，为笔者举了一个例子，“半坡起步这块需要用到两点(车头能否停在白线内前后不超过50厘米，是看左边车窗台这条线与半坡地上那条白线之间相切点到车窗台这条线顶部的距离)。学生座位偏高的话，学员肯定就停得太高，相反位置偏低，肯定就停得偏低。位置靠前，学员肯定就停得太高，位置靠后，学员肯定就停得太低。” 　　以上是这位科目二考场的考官总结的一些对考生座位调整的一些经验，希望各位石家庄驾校教练和石家庄驾校学车的学员多关注如何能够提高科目二考试及格率。 　　以下是该考官对于科目二考试调整座位的一些建议： 　　第一、当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。 　　第二、你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。 　　第三、当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。 　　关于如何能够提高科目二考试通过率更多技巧，可以登录石家庄学车网锦囊版块获取更丰富的信息，石家庄学车网希望能够给所有准备在石家庄驾校报名学车的学员一些帮助，希望大家能够顺利通过考试，早日拿到本本！

　　2013年驾考新规科目二有哪些改变？具体应该怎么过关，石家庄学车网总结了详细的“过关秘籍”，与准备在石家庄驾校报名学车的广大学员分享，为大家参加科目二考试支支招。 　　1.直角转弯 　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。 　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。 　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。 　　2.曲线行驶 　　新规实施后，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。 　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。 　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。 　　3.侧方停车 　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。 　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。 　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。 　　4.倒车入库 　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。 　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外，考生需重新学习如何从后视镜观察边线。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。 　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。 　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。 　　5.坡道定点停车和起步 　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。 　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。 　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。 　　石家庄学车网称：若您想了解更多关于科目二技巧，请登录学车锦囊版块，石家庄学车网为您提供理论技巧、选项技巧、路考技巧和上路行驶等多方面的资讯服务，在石家庄学车网的大家庭里，我们希望每位学员在学车的过程中可以享受学车所带来的乐趣以及互帮互助的真挚友情，开心学车，轻松拿照。

　　车距起点边线⑤50CM以内，起步倒车150CM之后方向向右打死看右侧观后镜，当车尾右侧距车库右边线30CM且平行时方向回正，此时再看右侧观后镜下边缘与路边缘②重叠时停车，倒库完成。出库时看左侧观后镜，车后轮出路边缘②时方向向左打死，车与路边缘①或②平行时方向回正，此时看左侧观后视镜下缘与终点线④重叠时停车，第一次倒库完成。

　　2013年驾考新规的实行让很多学车的人感觉的学车比以前难了，特别的科目二的变化更是让很多打算学车的朋友望而却步，今天石家庄石家庄学车网联合石家庄驾校为大家带2013年科目二的一些小技巧。 　　一、倒车入库 　　依然是不合格最多的，虽然在训练时，这个项目练习的时间最长最多，问题出在哪儿： 　　1、还是停车导致不合格的居多，设备检测很灵敏，车一旦有了稍微的停止，就会不合格; 　　2、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格;在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车; 　　3、入库停车后，一定要踩信刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可惜因为溜车而不合格，太可惜了。 　　二、侧方位停车 　　这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打尽方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现;入库停车后，出库时可以直行出来，不用再按原路出库。 　　三、坡道定点停车和起步 　　这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作并不难，实际上在这儿不合格或者丢分的很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成;解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。 　　四、直角转弯和曲线行驶 　　这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。 　　希望石家庄石家庄学车网提供的技巧能够为大家带来帮助。

　　2013年石家庄驾校驾考新规科目二单边桥要点： 　　1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上。 　　2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）。 　　3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈。 　　4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈。 　　5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

　　2013年驾考新规的实行，科目二的变化相对有了更多的变化，很多人最怕的是倒车入库，今天石家庄石家庄学车网为大家讲解一下科目二中倒车入库的一些技巧。 　　1、车速要控稳 　　以脚跟着地为支点,平稳的放松离合器踏板,当离合器进入半联动状态时,将车速控制在一个均匀的慢速状态. 　　2、转向要有数 　　在转方向盘时要做到转动的圈数心中有数,否则不知转向盘要转多少或是回多少,将对车的行进无法把握,而整个穿桩过程的成功与否,全靠转向盘的控制和车速控制. 　　3、入乙库的角度控制 　　进库前看中桩,调整车尾与中桩之间适当的距离,(以15M-40M为控制距离,最佳距离在20-30CM) 　　4、进库后找准回方向时机 　　车辆进库后找准回正方向的时机,回转方向要留余地,不能等到车身完全正的时候再回方向,以免车身越过中线. 　　5、进库调整方向的方法 　　进库后,车前方哪边想碰桩,就往那边转动转向盘,车离开桩后,马上回正转向盘. 　　6、调整转向盘要稳 　　不要猛打转向盘,以少打少回,快打等待快回为妙,转动转向盘每次最好不要超过一圈.

　　石家庄驾校考驾照科目二合格评判标准： 　　一、基础驾驶 　　驾驶姿势 　　掌握正确的驾驶姿势要领 　　操纵装置的操作 　　掌握转向盘、变速器操纵杆、驻车制动装置、行车制动装置、加速操纵装置的安全操作方法； 　　掌握照明和信号及其他操纵装置的操作方法 　　掌握离合器踏板的安全操作方法 　　掌握转向盘、制动和加速迁延控制手柄的正确操作方法； 　　掌握制动和加速迁延控制踏板的正确操作方法； 　　掌握照明和信号装置及其他操纵装置的正确操作方法 　　掌握转向盘、转向盘控制辅助手柄、制动和加速迁延控制手柄、转向信号灯迁延开关的正确操作方法； 　　掌握驻车制动辅助手柄、照明和信号装置及其他操纵装置的正确操作方法 　　行车前车辆检查与调整 　　掌握调整座椅、头枕、后视镜和系、松安全带的正确方法； 　　掌握检查操纵装置、起动发动机、检查仪表、停熄发动机的正确方法 　　二、场地驾驶 　　牵引车与挂车的连接与分离 　　掌握牵引车与挂车的连接与分离的操作方法和注意事项 　　上车、下车动作 　　掌握正确的上车、下车动作 　　车上轮椅或拐杖的放置 　　掌握轮椅和拐杖的安全放置方法 　　上车前的观察 　　掌握上车前观察，确认安全的正确方法 　　下车前的观察 　　掌握下车打开车门前观察，确认安全的正确方法 　　起步、停车 　　掌握安全平稳起步、停车的操作方法 　　变速、换挡、倒车 　　掌握加速、减速行驶和换挡、倒车的安全操作要领 　　行驶位置和路线 　　判断安全状况，保持车辆沿正确的位置和路线行驶 　　倒车入库 　　在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库 　　坡道定点停车和起步 　　准确地判断停车位置； 　　正确地选择挡位，平稳起步 　　侧方停车 　　在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位（库） 　　曲线行驶 　　熟练操纵转向装置，控制车辆曲线行驶 　　直角转弯 　　在急转弯路段正确操纵转向装置，准确判断内外轮差 　　通过限宽门 　　在一定车速下正确判断车身位置顺利通过限宽门 　　通过连续障碍 　　准确判断车轮行驶轨迹和内外轮差,顺利通过连续障碍 　　起伏路行驶 　　操纵车辆平顺通过起伏路面 　　通过单边桥 　　准确运用转向装置，正确判断车轮直线行驶轨迹顺利通过单边桥 　　窄路掉头 　　不超过三进二退掉头后靠右停车 　　侧方移位、倒车进库 　　准确判断行车轨迹，操控车辆进行倒车进库、移位和出库 　　模拟高速公路驾驶 　　操纵车辆在模拟高速公路完成匝道入主道、变更车道、驶出高速公路等操作 　　模拟连续急弯山区路驾驶 　　操纵车辆在模拟急弯山区路完成减速、靠右行驶、驶入弯道等操作 　　模拟隧道驾驶 　　操纵车辆在模拟隧道完成减速、开启（关闭）灯光、鸣喇叭等操作 　　模拟雨（雾）天驾驶 　　操纵车辆在模拟雨雾天气完成减速、选择刮水器挡位、开启灯光等操作 　　模拟湿滑道路驾驶 　　操纵车辆在模拟湿滑路完成减速、低速挡匀速行驶等操作 　　模拟紧急情况处置 　　操纵车辆在模拟紧急情况出现时，完成制动、停车、开启危险报警闪光灯、摆放警告标志、撤离车内人员等操作 　　模拟城市街道驾驶 　　掌握通过人行横道、路口、学校区域、居民小区、公交车站、 　　医院、商店、铁路道口等操作要领 　　跟车速度感知 　　掌握50km/h或70km/h跟车行驶的方法 　　绕桩驾驶 　　在运动中从起点绕桩前进驶出，再倒车绕桩反向驶回 　　停靠货台 　　倒车尾靠货台、倒车侧靠货台、前进侧靠货台，准确停靠到位 　　停靠站台 　　倒车侧靠站台、前进侧靠站台，准确停靠到位 　　独立驾驶 　　独立在场内安全驾驶车辆 　　三、综合驾驶及考核 　　基础驾驶； 　　场地驾驶 　　综合运用本阶段的所学内容，熟练完成场地驾驶科目； 　　考核不合格的，可根据实际情况增加相应的内容和学时 　　注：本阶段实际操作项目基础驾驶应当采用驾驶模拟器教学。

　　2013年石家庄驾校驾考新规科目二的变化还是比较大的，今天石家庄石家庄学车网来为大家讲解一下科目二考试时需要注意的一些细节。 　　一、侧方位、坡起打灯需要超过3秒以上才可以起步。 　　二、侧方位停止后需要挂空挡拉手刹，同时后视镜不能出线，否则不合格。 　　三、考试过程中如果熄火记住挂空挡点火扣10分，如果不挂空挡直接点火是直接不合格。 　　四、倒车过程中如果档没挂上一定要在车子没有停止时立即重新挂上，如果车子停止再挂档也不及格。 　　五、除了移库时需要挂空挡拉手刹之外，其它整个过程中都不要拉手刹挂空挡。

　　2013年实行驾校新规后，规定对C1本B2本的车场要有明显改造，下面小编为大家解析科目二的新老车场区别与学车技巧！ 　　陡坡道起步：规定坡道要大于等10度角，C1本的坡道长度要长于20米，在陡坡停车后要在30秒之内起步，不然就算失败。部分驾校会用石头，然后再拉一条定点线。这个课题重点在于掌握离合半制动的控制量，只能多练。定点停车可以用单眼瞄线这样会避免出现误差错觉。 　　倒车入库：以前考试是两个模拟库加6根杆，新规C本桩考改为倒车入库，移库取消。标线取缔标杆，车轮不能压车道边线、库边线，途中停车视为不及格。这个课题的技巧还是在于离合半制动的控制，5迈左右最合适，没了参照物就只能依赖后视镜的角度调整，不同身高有所不同请大家找到合适的角度再开始练习。 　　侧方停车：将以前的四根立杆换成了线框，车库是车身长度的1.5倍外加1米。相对简单 　　直角转弯：新规无难度，路长路宽都加了，耳窗经过锚线就开始打方向。 　　曲线行驶：掌握好S型入弯的切入点，控制与练车时一样的车速，一样的回轮速度就能顺利通过。 　　想了解更多2013年驾校新规考试技巧，请关注石家庄学车网学车技巧。

　　石家庄学车新手离对于合器半联动点的判断和技巧，石家庄学车网现在将离合器半联动的使用方法揭密：将离合器抬到车开始动时你就别再抬了，你如果感觉到车有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到车有些慢了，可再往起抬些，这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。 　　●坡道起步时，判联动点的方法有五个： 　　1、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。 　　2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。 　　3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。 　　4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。 　　5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。 　　只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜)，这时就立既解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了)，车就起步了(如果车不动，可再抬一点车就开始走了)，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。 　　注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的发动机功率就大。所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，最大，别超过发动机的中等转速。总之，一个原则，在坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。 　　●换档时半联动使用方法 　　档换上后，在离合器踏板抬到联动点的时候要停2-3秒钟，才能将离合器踏板全部抬起来，否则，车辆会出现后坐(油门松开时)或冲闯(油门未松开时)现象，车辆出现后坐现象时，是因为换档提速过高所至，车辆出现冲闯现象时，是因为发动机转速过高所至。在学车期间，这种现象都难以避免，所以，在离合器踏板抬到联动点的时候停上2-3秒钟，发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下，就会缩小或相等，这时再把离合器踏板全部抬起来，就不会出现后坐和冲闯现象了。如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契，就是离合器踏板抬的再快，也不会出现后坐和冲闯现象，要达到上述境界，不是一两个月能做到的，必须要经过较长时间的体会和练习才能达到。

　　新交规下的驾考，有哪些新难点?考生应该如何应对?又有哪些注意事项和考试技巧?石家庄学车网为您参加驾考支招。 　　科目一 　　试题注重应用应仔细理解 　　今年1月1日起，新交规让“学车族”感到“压力山大”。市交警支队相关负责人介绍，新交规施行后，全国统一更新了科目一的题库，不再对外公布模拟题库。“这就意味着，考生仅靠死记硬背很难通过考试。学员没有了教材，加上考试形式又加以更新，导致科目一的通过率比较低。我都不知道该怎么教学生了。”一位驾校教练这样吐槽。 　　市交警支队相关负责人称，新题库更注重对驾驶人的安全文明驾驶意识和技能的全面考核，主要包括对违法行为的综合判断与案例分析、常见交通标志线和交警手势辨识、恶劣气候和复杂条件下驾驶常识、紧急情况下的避险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识以及地方性试题。 　　一名驾考考官介绍，科目一如今更注重实际应用，例如，“车子在马路上开，路中间有条黄线，车子轧过黄线属什么行为?”而在原来的考试中，可能采用“双向车道用什么线来划分?”这种问法。 　　该考官称，事实上题目没有变难，但考生需要仔细理解后才能完成。有开车经验的考生，最好先回想自己开车的情景，将自己放在情境中去答题。 　　科目二 　　考前细节动作不可忽略 　　很多考生一上车就立即开始考试，其实在开始考试前，一些小细节如果不注意也可能被扣分。 　　市交警支队一名考官介绍，考生上车前，应关闭手机;上车后，应关闭车门，并检查是否关闭好，然后调节座椅及后视镜、系好安全带。 　　此外，考生应检查车辆是否处于停止状态，只有当电子屏幕上车辆处于停止状态的红点亮起时，才可以开始驾车考试，否则一旦启动，将会被直接评判为不合格。 　　考官称，以上细节除了影响得分外，也会对后面的驾驶过程造成一定的影响，如果座椅调整不好，会影响后面倒车入库环节看点的准确性。 　　那么，什么位置才是座椅的最佳位置?某驾校资深教练介绍，上车后，双手轻握方向盘，以左脚可以轻松地将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好;座椅调整好后可以用拳来检验小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的则一拳。 　　此外，考生还应该学会调整后视镜。“因为新的倒库方法没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线。”该教练建议，考生在学习和训练中还应该学会看后视镜。 　　“倒车入库”前可短暂停车3秒 　　市交警支队一名监考考官介绍，新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，不仅两个桩位之间的移库被取消，而且倒杆考试中学员中途不能停车，否则会被判不合格。 　　“在倒车入库考生中，考生最容易犯的错误就是中途停车。”该名考官介绍，整个倒车入库过程中，只能停四次车：车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上;进入停车库时;从停车库出来到左侧控制线上;再次进入停车库时。 　　在车辆进入停车库右侧控制线后，挂倒挡并启动车辆时，系统会提示开始考倒车入库，从这刻开始，除了以上四个可以停车的地方，其余时间均不能停车超过3秒钟，否则会被评判为不合格。 　　教练还为考生们支了一招：在准备入库之前，可停顿3秒，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，这样即可倒车入库。 　　教练还提醒，学员平时练习时要多使用离合器，学会运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，缓慢完成整个动作。 　　科目三 　　练车多模拟夜间场景 　　据市车管所介绍，新交规实施后，科目三考试分为两部分：第一部分是道路驾驶技能考试，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。市交警支队一名资深考官介绍，这3个考试项目其实难度并不大，只要在日常培训中勤加练习即可。 　　而新增的第二部分是将原科目一中有关复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来，作为科目三中的安全文明驾驶常识考试项目。 　　值得注意的是，科目三中，小型汽车要抽取不少于20%的学员进行夜间考试;不进行夜间考试的，也要进行模拟夜间灯光使用考试。驾校教练提醒，学员在日常练车时就要注意模拟夜间场景练车。 　　对于夜间行车规则，该驾校资深教练有以下几点建议：出车前，首先要检查车辆灯光情况;车辆启动时，应该打左转向灯;行驶过程中，要注意近光灯与远光灯的切换：会车时，距来车150米左右必须变换使用远近光灯;跟随前方车辆时必须使用近光灯;超车时，首先打开转向灯，随后应该变换远近光灯提醒前方车辆;经过路口时，则要变换使用远近光灯提醒路口左右车辆和行人注意;不过，夜间行车，如果没有雾也没有大雨，就不要使用雾灯。 　　小贴士 　　1.倒车入库小窍门：在准备入库之前，停顿一小会，考生借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。 　　2.侧方停车小窍门：使用后视镜辨认标线。 　　3.坡道定点停车和起步小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。 　　4.曲线行驶小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。 　　5.直角转弯小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。

　　石家庄驾校科目二考试容易犯错的技巧分析 　　一、石家庄驾校倒车入库考试技巧解析 　　依然是不合格最多的，虽然在训练时，这个项目练习的时间最长最多，问题出在哪儿： 　　1、还是停车导致不合格的居多，设备检测很灵敏，车一旦有了稍微的停止，就会不合格; 　　2、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格;在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车; 　　3、入库停车后，一定要踩信刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可惜因为溜车而不合格，太可惜了。 　　二、石家庄驾校侧方位停车考试技巧解析 　　这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打尽方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现;入库停车后，出库时可以直行出来，不用再按原路出库。 　　三、石家庄驾校坡道定点停车和起步考试技巧解析 　　这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作并不难，实际上在这儿不合格或者丢分的很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成;解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。 　　四、石家庄驾校直角转弯和曲线行驶考试技巧解析 　　这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。

　　2013年驾新规科目二5次考试未通过的话之前考试要清零，重新考试。 　　石家庄市公安局交警支队车管所了解，预约科目二考试5次没有通过的孙某成绩被清零，也就是说，他得从头进行驾训考试。该车管所考试中心有关人士表示，从现在开始，学员参加科目二考试，如果5次考试均未通过，那么以往所有的培训和考试成绩全部清零，车管所将按照程序重新对学员进行培训和考试。 　　车管所考试中心，学考驾照目前已成为市民们一种时尚的生活方式。驾考预约连续5次未通过的情况，根据今年1月1日实施的公安部123号令、124号令，在科目二和科目三道路驾驶技能考试第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，而考试次数是从2013年1月1日起计算的。科目二考试中连考5次都未通过，要想拿上驾照，只有从头进行考试，车管所将重新受理预约考试。 　　有准备在石家庄驾校考驾照的学员请联系本站工作人员详细了解石家庄驾校考试情况。石家庄石家庄学车网帮助学员了解石家庄驾校最新动态。

　　学车的时候，因为每个人的身高的等因素差别，上车时候需要适当的调解驾驶座位，在倒桩的时候也会因为视线角度不同而看点不同，那么矮个学员（多数是小女生）在学倒车入库的时候有哪些事项要注意？又有哪些倒桩技巧可循呢？下面石家庄学车网将为您详细解答。 　　假设，教练车上一车几个人，倒桩时，能把行驶速度和打方向的速度控制的完全一样，那么进一步假设一车人无论身高差距，都没有调整座椅，那么只要教练教了某个学员，说在车上看到某个点时开始打方向，那么其他人倒桩时参照这个点打方向会是完全相同的效果，(因为车速一样、打方向的速度一样、座椅的位置一样，所以所有人看点打方向时的车辆行驶位置和桩杆的相对距离也完全一样)。 　　但是现实生活中，根本不可能出项上述情况，退一步，假设每个人在倒桩时能把车辆行驶速度和打方向的速度控制的差不多，那么最大的差距就是看点了，有一种很简单的方法，可以很容易的解决原先所说的问题，那就是，让教练把车停在他认为该打方向的点上，让车上每个人轮流上车，调整到适合自己的座椅位置后，看适合自己的点，那才是每个人找点最合适的最简单的方法。 　　这时就会发现，身高不同，座椅调的位置不同，每个人打方向时看的点的位置绝对不会相同，应该说是座位向前调整的要比不调座位的看点早打一些方向。 　　因为每个人倒桩时的车速和打方向的速度不同，所以大家在平时练习倒桩时要稳定住车速和打方向的速度，并且根据自己的情况，找好自己应该看的点，这样每次看点打方向，就有把握了。 　　同一个人看到同一个点打方向时： 　　1、车速快了、打方向慢了，会导致，你打的比较晚的效果。 　　2、车速慢了、打方向快了，会导致，你打的比较早的效果。 　　解决办法： 　　1、可以调整看点的位置，这次打早了下次就稍晚会打。这次打晚了下次就稍早会打。最多3次就能找到比较合适的位置。 　　2、如果不愿意调整看点的位置，只能从调整车速或者打方向的速度上进行调整。 　　如果这次感觉有些早，那就在下次适当减缓些打方向的速度，或者适当加快些车速(不鼓励提高车速) 　　如果如果这次感觉有些晚，那就在下次适当加快些打方向的速度，或者适当降低些车速。

　　2013年科目二考试内容，科目二考试考什么？ 　　2013年新驾考改革后，科目二考试的变化最大。今天石家庄学车网就针对科目二考试的变化来给大家梳理一下，希望对各位有所帮助！ 　　考试目的 　　1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 　　2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 　　3、对机动车空间位置判断的能力。 　　考试内容（考试项目） 　　c1小车科目二 　　原c1小车科目二考试是从坡道起步和定点停车、侧方停车、单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速限宽门、连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶，九项中选择三项。而更改之后的科目二考试，改为倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。 　　考试细则调整更加严格一些，比如： 　　a、倒桩考试：倒库过程中不能停车，必须一次倒入，且右侧起点倒入车库；然后开到左边倒入车库，开到起点，取消移库； 　　b、侧方停车：操作需一次倒入，中间不可停车； 　　c、直角转弯：不能压线，需一次完成不能停车； 　　d、定点停车坡道起步：停车原规定30公分，现10公分左右，坡道起步按原有正常操作。 　　大中型客货车科目二 　　新交规实施后，大型车在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、隧道、雨雾天、湿滑路、连续山区急弯路、紧急情况处置等考试项目，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”调整为“训练、考试均为16项”。即桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。。 　　合格标准 　　满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格： 　　1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的； 　　2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

　　石家庄驾校教练教你科目二如何能不停车： 　　学车执行新规则后，科目二的考试中，许多学员因为中途停车被判定为不合格，新安驾校小编就此整理了中途停车的原因以及纠正方法，也许对正在学车的朋友有帮助，但实际训练的时候还要自己慢慢体会。 　　在考试中，电子评判系统是以车轮是否停止为判定的标准，可是实际考试中，为何有的学员在操作过程中确实没有停车！可是评判系统却判定为中途停车？ 　　学员在考试时遇到这种情况一般都是出来询问教练，教练往往也是搞不清楚，一般会说学员在操作时确实停车了，只是自己没有感觉到。 　　实际上不是这么回事的，在考试中，确实会出现停车了而学员没有感觉出来，这也很正常。 　　但是现在是大量的出现这类问题，我们就要找下原因了？ 　　停车原因：溜车 　　比如倒车入库，在我们入库停止后，在换档出库的过程中，如果没有踩住刹车，车在这时溜动了，那么系统一定会判定，中途停车了，因为确实是这样的，车在停止后又走动了，你说不是中途停车违规了吗? 　　侧方位停车的道理： 　　所以学员们在练习科目二时，要养成一个良好的习惯，停车后就踩住刹车，车要起步了先松离合至半联动位置，然后再松开刹车，这样车就不会有一点溜动了。 　　只要车不溜动，再掌握好车在移动过程的离合控制，保证不停车不溜车，那么科目二的通过并不难。