科目二如果学不好，老是挂科，那是因为你没有掌握好方法，学习科目二首先要多练习，多思考，和教练多沟通，切勿焦躁，下面，恒向驾校来给大家讲一下正确学习科二的方式方法。

一、认真练习，熟练掌握技术

拖拖拉拉，学得松散，如果你没有认真学习的态度，基础打得不扎实，效果肯定差，继续这样下去，三年都不一定考得到驾照。因此，一定要集中练习，夯实基本功，这样效果才是最佳的，花费的时间也就少了。

二、相信教练，和他多沟通

不少学员很用心，经常上网搜索学车教程或各种技巧，当教练实地讲解的时候，发现跟网上的有偏差不要直接跟教练理论，不要质疑教练的方法，这是不对的，网上的教学内容不一定是错的，但是可能不适用于当地的情况，而你的教练非常了解当地的情况，考试经验也很丰富，因此去了驾校就要听教练的，和教练多沟通，不要随便怀疑。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。