石家庄驾校考驾照科目二合格评判标准：

　　一、基础驾驶

　　驾驶姿势

　　掌握正确的驾驶姿势要领

　　操纵装置的操作

　　掌握转向盘、变速器操纵杆、驻车制动装置、行车制动装置、加速操纵装置的安全操作方法；

　　掌握照明和信号及其他操纵装置的操作方法

　　掌握离合器踏板的安全操作方法

　　掌握转向盘、制动和加速迁延控制手柄的正确操作方法；

　　掌握制动和加速迁延控制踏板的正确操作方法；

　　掌握照明和信号装置及其他操纵装置的正确操作方法

　　掌握转向盘、转向盘控制辅助手柄、制动和加速迁延控制手柄、转向信号灯迁延开关的正确操作方法；

　　掌握驻车制动辅助手柄、照明和信号装置及其他操纵装置的正确操作方法

　　行车前车辆检查与调整

　　掌握调整座椅、头枕、后视镜和系、松安全带的正确方法；

　　掌握检查操纵装置、起动发动机、检查仪表、停熄发动机的正确方法

　　二、场地驾驶

　　牵引车与挂车的连接与分离

　　掌握牵引车与挂车的连接与分离的操作方法和注意事项

　　上车、下车动作

　　掌握正确的上车、下车动作

　　车上轮椅或拐杖的放置

　　掌握轮椅和拐杖的安全放置方法

　　上车前的观察

　　掌握上车前观察，确认安全的正确方法

　　下车前的观察

　　掌握下车打开车门前观察，确认安全的正确方法

　　起步、停车

　　掌握安全平稳起步、停车的操作方法

　　变速、换挡、倒车

　　掌握加速、减速行驶和换挡、倒车的安全操作要领

　　行驶位置和路线

　　判断安全状况，保持车辆沿正确的位置和路线行驶

　　倒车入库

　　在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库

　　坡道定点停车和起步

　　准确地判断停车位置；

　　正确地选择挡位，平稳起步

　　侧方停车

　　在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位（库）

　　曲线行驶

　　熟练操纵转向装置，控制车辆曲线行驶

　　直角转弯

　　在急转弯路段正确操纵转向装置，准确判断内外轮差

　　通过限宽门

　　在一定车速下正确判断车身位置顺利通过限宽门

　　通过连续障碍

　　准确判断车轮行驶轨迹和内外轮差,顺利通过连续障碍

　　起伏路行驶

　　操纵车辆平顺通过起伏路面

　　通过单边桥

　　准确运用转向装置，正确判断车轮直线行驶轨迹顺利通过单边桥

　　窄路掉头

　　不超过三进二退掉头后靠右停车

　　侧方移位、倒车进库

　　准确判断行车轨迹，操控车辆进行倒车进库、移位和出库

　　模拟高速公路驾驶

　　操纵车辆在模拟高速公路完成匝道入主道、变更车道、驶出高速公路等操作

　　模拟连续急弯山区路驾驶

　　操纵车辆在模拟急弯山区路完成减速、靠右行驶、驶入弯道等操作

　　模拟隧道驾驶

　　操纵车辆在模拟隧道完成减速、开启（关闭）灯光、鸣喇叭等操作

　　模拟雨（雾）天驾驶

　　操纵车辆在模拟雨雾天气完成减速、选择刮水器挡位、开启灯光等操作

　　模拟湿滑道路驾驶

　　操纵车辆在模拟湿滑路完成减速、低速挡匀速行驶等操作

　　模拟紧急情况处置

　　操纵车辆在模拟紧急情况出现时，完成制动、停车、开启危险报警闪光灯、摆放警告标志、撤离车内人员等操作

　　模拟城市街道驾驶

　　掌握通过人行横道、路口、学校区域、居民小区、公交车站、

　　医院、商店、铁路道口等操作要领

　　跟车速度感知

　　掌握50km/h或70km/h跟车行驶的方法

　　绕桩驾驶

　　在运动中从起点绕桩前进驶出，再倒车绕桩反向驶回

　　停靠货台

　　倒车尾靠货台、倒车侧靠货台、前进侧靠货台，准确停靠到位

　　停靠站台

　　倒车侧靠站台、前进侧靠站台，准确停靠到位

　　独立驾驶

　　独立在场内安全驾驶车辆

　　三、综合驾驶及考核

　　基础驾驶；

　　场地驾驶

　　综合运用本阶段的所学内容，熟练完成场地驾驶科目；

　　考核不合格的，可根据实际情况增加相应的内容和学时

　　注：本阶段实际操作项目基础驾驶应当采用驾驶模拟器教学。

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统计数据称 晚上9点交通死亡事故最多_汽车_腾讯

东莞市第二人民法院昨发布2012年度重大交通事故案件情况分析报告

本报讯 （记者周伟良 通讯员邹群英）市第二人民法院昨日发布2012年度重大交通事故案件情况分析报告称，行人、骑自行车和摩托车者最容易在重大交通事故中死亡，超过八成的重大交通事故案件的死者均来自上述人群。此外，报告还分析，虎门、长安、厚街等经济强镇发生涉及一人死亡以上的重大交通事故案件最多，而晚上9点到10点更是造成死亡交通事故最集中的时间。

特点一：

晚上9点死亡事故最多

据统计，东莞市第二人民法院去年受理涉及死亡一人以上的重大交通事故108件，发生在21点（21:00~21:59）的事故件数最多，发生在6点（6:00~6:59）的最少，分别为12件和0件，而21点至23点和16点~18点事故最为集中，分别达到22件和21件。

特点二：

经济强镇最多重大车祸

东莞第二法院所受理的交通事故案件发生地为该院所管辖的长安、虎门、厚街、沙田、大朗、大岭山六镇以及由太平高速交警大队所处理的高速交通事故。在事故发生地构成方面，重大事故件数最多为大朗、虎门、长安、厚街等经济强镇。

特点三：

行人死亡比率最高

据统计，在重大交通事故死亡的111人中，行人有34名，成为重大交通事故死亡最多的人群。骑自行车者和骑摩托车者紧随其后，分别有30人和28人，三者加起来占重大交通事故死亡人数的82.88%。小轿车、货车、客车、牵引车等机动车的死亡率较低，仅一成多。

此外，死者中10岁以下的幼儿8人，60岁以上的老人8人，最为集中的年龄段为31~40周岁，为37人，占全部死亡人数的三分之一。

特点四：

近七成为双方都有责任

对于以上120辆被告方责任车辆的驾驶者，最终确认的在重大事故中应当承担全责的35人，承担部分责任的共计82人，分别为主要责任23人、同等责任28人、次要责任31人，无法认定责任的3人。

相对的，死者方除作为自行车、摩托车及其他机动车的乘客无责任外，其他一般与被告方的事故责任相当。

分析

驾车撞人后 逃逸负刑责

报告分析，机动车撞击摩托车、自行车、行人后驾车逃逸或弃车逃逸，同时可能含有无证驾驶、车辆技术机件不合格等原因，该类事故超过20件。

市第二人民法院民三庭副庭长张卓林提醒：违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。《道路交通安全法》规定，造成交通事故后逃逸的，吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

行人自行车违规 被撞也担责

报告分析，行人未按规定在人行道内行走，通过路口或横过道路时，未走人行横道或过街设施，未在确认安全后通过；自行车驾驶人在横过道路时未走人行横道，且没有下车推行，在设有非机动车专用车道的道路上进入机动车道行驶，或在没有非机动车道的道路上未靠边行驶等，都是典型的导致重大交通事故的一方原因。

法官提醒，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走，通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施，不跨越、倚坐道路隔离设施等；驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定，横过道路时应当下车推行。

酒驾摩托车 同样是犯罪

报告分析，所有涉及重大交通事故的摩托车均为无牌（套牌、伪造牌照）、无证、无年审、无保险，驾驶者及乘坐人员未戴头盔，车辆大多存在机件不合格或为报废车辆，且驾驶人员大多有酒驾、毒驾；逆行、超速等行为。

法官提醒，摩托车相对其他机动车来说，对于交通事故的抵御能力较弱，因此驾驶摩托车在道路上行驶，一定要严格遵守机动车通行规定，如果醉酒驾驶摩托车，同样构成危险驾驶罪。

幼童遇车祸 家长难免责

报告分析，因重大交通事故死亡人员中10岁以下的幼儿和儿童达8人，其中3岁以下的6人，有5个3岁以下的小孩均是由于家人疏于看管，在小卖店外的道路上玩耍，遇到机动车在起步、倒车或正常行驶过程中未确保安全通行，导致撞倒并碾压小孩。

法官提醒，机动车倒车过程中碰撞、碾压幼儿的事故屡屡发生，且多发生在居民密集居住、生活区。车主在小区行车，要察明车后情况，确保安全后倒车。幼儿的监护人对于预防事故的发生也负有不可推卸的责任，建议家长在小区看管好小孩，以免悲剧发生。

未取得驾照肇事逃逸

9人终生不得申领驾照

本报讯 （记者代希奎 通讯员阎海滨）无证驾驶在开车肇事后逃逸构成犯罪，终生不得申领机动车驾驶证。今年以来截至昨日，东莞有9名无证驾驶者受到了这样的处罚。

3月18日19时45分左右，周某驾驶货车从沙角往虎门镇区行驶时，与许某发生碰撞，造成许某死亡。肇事后，周某在送许某到医院抢救后弃车逃逸。于4月25日到虎门交警大队投案自首。经调查当事人周某未取得机动车驾驶证。

由于周某因违反交通运输管理法规致1人死亡，负事故全部责任，且在肇事后逃逸，其行为构成交通肇事罪，其逃逸后自首，依照中华人民共和国刑法的规定，当事人周某被市第二人民法院判处有期徒刑三年。

此外，由于周某未取得驾驶证，肇事逃逸构成犯罪，根据法律规定，周某造成交通事故后逃逸，已经构成犯罪，将终生不得申领机动车驾驶证。东莞交警部门对其作出了终生不得申领考取机动车驾驶证的处罚。