石家庄驾校学车的朋友都反映在抽到限速通过限宽门的时候很有压力，因为速度太快，把握不好方向。为此，有学员向我们分享了限速通过限宽门的考试技巧，在这里与大家分享下。希望能给学车的朋友带来帮助。相对压铁大饼来说，笔者感觉限速通过限宽门这个抽考项目就难得多。据介绍，限速通过限宽门主要是考查考生对方向盘的控制能力。一般来说，考生只需要按照20公里/小时以上的速度通过3个门，就可以了。但这里需要提醒的是，通过门时的速度一定要保证在20公里/小时以上，否则哪怕19.9公里/小时，电子考官也会毫不留情地判定你为不合格的。

　　通关秘笈：限速通过限宽门主要考察学员的目测能力，通过限宽门的关键是第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好可以穿过第二个门。另外，尽可能不要剎车，否则时速就有可能会低于10公里，被判为不及格。还需提醒的是，学员通过限宽门时不要急着打方向，避免车尾打在杆子上。

　　特别提示：在考限速通过限宽门项目的时侯，考生一定要注意，汽车无论碰到桩杆或是速度不够，亦或是不按规定的路线行驶，都会被判为不及格的。

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昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。