驾校教练教不到的开车技巧 　　1．如何拐弯进窄门？ 　　首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。 　　2．上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？ 　　坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。 　　总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。 　　3．怎样把车“嵌入”一排车的中间？ 　　采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2／3以后，再回方向盘。 　　4．要不要放空挡？ 　　不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空挡滑行，但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。 　　5．如何超车和变道？ 　　要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。 　　变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。 　　若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。 　　6．绿灯闪烁，是否可以继续往前开？ 　　按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

　　石家庄驾校科目二直角转弯考试要求 　　角转弯的考试要求及评分标准考试要求 　　1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（注意不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。北京驾校学车技巧整理 　　2、要根据车速（最好是一档半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。 　　评分标准 　　1、车轮触扎突出点，不合格； 　　2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分； 　　3、借助倒车完成作业，扣10分。

    为进一步严格大中型客货车驾驶人管理，改进驾驶人考试制度，提高社会管理 和服务群众水平，公安部修订发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令 第123号，以下简称123号令）。 123号令中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行， 123号令中的其他规 定将于2013年1月1日起正式施行。     提门槛 严大中型客货车驾驶证申请     零容忍 限吸毒驾驶机动车资格     大中型客货车驾驶人大多驾驶营运车辆，在社会交通中承担重大的交通安全责 任，其安全驾驶意识和技能的高低直接关系到人民群众的生命财产安全。近年来， 大中型客货车驾驶人肇事率较高，据统计，2009年至2011年，每年一次死亡10人 以上的重特大道路交通事故中，大中型客货车驾驶人肇事导致事故起数和死亡人数 均占70%以上。新规严格限制有严重危险驾驶行为的驾驶人申请大中型客货车驾驶 证，保证驾驶经验丰富、安全守法的驾驶人进入大中型客货车驾驶人队伍。规定： 造成死亡交通事故负同等以上责任、醉酒驾驶记录的终身不得申请；被处以吊 销或者撤销驾驶证记录的10年内不得申请；记满12分的5年内不得申请大型 客车驾驶证、3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证。     针对近年来暴露出的吸毒后驾驶机动车问题，对吸毒人员申请驾驶证或者驾驶 机动车采取“零容忍”措施，严格限制吸毒人员申请机动车驾驶证。规定：3年内 有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满3年的，不得申请驾驶 证；驾驶人吸食、注射毒品后驾驶机动车或者正在执行社区戒毒、强制隔离戒 毒、社区康复措施的，要注销驾驶证。 完善驾驶人考试制度  突出实际驾驶能力     为增强考试的针对性和实用性，新规对小型汽车、大中型客货车的考试项目进 行了调整，确保更多小汽车驾驶人考试合格后能够独立驾车上路，提高大中型客货 车驾驶人应对复杂条件的能力。其中：将科目一理论考试拆分为两部分，第一部分 主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一；第 二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等，加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆。对申领大中型客货车驾驶证的，在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目，提高了考试针对性和考试难度。     据悉，调整后大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，并明确大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里。     据公安部有关负责人介绍，此次小型汽车驾驶人的考试项目调整突出了实际驾驶中的实用性，取消小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。     同时，为确保驾驶人培训、考试质量，建立了考试培训质量公告制度和违规考试发证责任追究制度，设置考试工作纪律“高压线”，明确民警违规考试发证的法律责任，并规定对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，倒查考试发证民警的责任。 完善审验和实习期管理 严格重点驾驶人日常管理     据统计，我国驾驶人以平均每年2000多万人的速度快速增长，1年以下驾龄的实习期驾驶人肇事比率较高，大中型客货车驾驶人交通违法较为突出。为加强日常管理，123号令明确大中型客货车驾驶人和实习期驾驶人作为重点管理对象，进一步完善驾驶证审验和实习期管理制度。     除第一次领取驾驶证的人以外，规定将增驾新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。特别是大中型客货车驾驶人，实习期结束后要参加安全文明驾驶等知识考试，接受交通事故案例警示教育；在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年，再次记6分以上的，取消其实习车型的驾驶资格。同时，还规定实习期内有记满12分记录的，要予以注销实习车型的驾驶资格。考虑到高速公路道路情况的特殊性，实习期驾驶人驾车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。     在驾驶证审验方面，规定大中型客货车驾驶人每年参加审验，但没有记分的可以免于审验，以鼓励驾驶人守法驾驶。同时，规定持有其他准驾车型驾驶证且发生交通死亡事故承担同等以上责任的，也要参加当年的审验。此外，加强了审验时的学习教育，规定除审验交通违法、事故处理，违法记分和满分学习、申报身体条件情况以外，还要参加不少于3小时的法律法规、交通安全文明驾驶等知识学习，并接受交通事故案例警示教育。     同时，进一步增加交通违法成本，规定对发生死亡交通事故负同等以上责任、 有记满12分记录或者连续3年不审验的，注销最高准驾车型驾驶资格，逐级降 低其驾驶资格，最终只保留其小型汽车驾驶资格，加强对驾驶人的管理。 提高涉及校车等交通违法行为的记分  加大对严重违法行为的处罚力度     为充分发挥机动车驾驶人累积记分制度在预防道路交通事故、维护道路交通秩 序中的积极作用，规范驾驶人驾驶行为，进一步加大对严重危害交通安全的违法行 为的惩处力度，123号令对校车、大中型客货车、危险品运输车等重点车型驾驶人 的严重交通违法行为提高了记分分值，记分项由38项增加至52项。     新增：使用伪造和变造校车标牌、校车超员20%以上记12分、不按规定避让校 车记6分等14个涉及校车管理的记分项；中型以上客货车、危险品运输车在高速 公路、城市快速路行驶超速20％以上，或者在其他道路行驶超速50％以上，驾驶 营运客车、校车超员20%以上、未取得校车驾驶资格驾驶校车的等行为记12分，以 及疲劳驾驶载客汽车、危险品运输车记12分等记分项。     提高：将未悬挂或者不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记 分由6分提高到12分，将违反道路交通信号灯通行等违法记分由3分提高到6 分。 同时，考虑到《道路交通安全法》已规定醉酒驾驶机动车的、吊销机动车驾驶 证且5年内不得重新取得驾驶证，取消了原醉酒驾驶机动车违法行为记分。 放宽年龄限制 缩短等候时间     进一步为群众提供便捷高效的服务 为更加方便群众高效快捷办理机动车和驾驶证业务，123号令推出6项便民服务措施。     ——将驾驶证补换领、审验和小型汽车驾驶证考试等业务向县级车辆管理所下 放，方便县乡、农村群众在家门口申领、换领汽车驾驶证，缩短群众办事距离，减 少群众往返时间。     ——将核发和补换领驾驶证的时限由3日缩短为1日。群众在驾驶证遗失或损 坏后，在申请办理补换证的当日即可领取的新的驾驶证，方便群众驾车出行。同时， 对于申领驾驶证的群众， 在三个科目考试合格和宣誓仪式后， 当日就可领取驾驶证。     ——将申领大型货车驾驶证的年龄条件由21岁放宽至20岁。     ——考虑到一些群众由于平时学习工作较忙，不能在2年内完成培训和考试， 将驾驶准考证明有效期由2年延长至3年，方便群众通过法规知识考试后，有更充 裕的时间参加驾驶技能培训学习，参加考试。     ——推行互联网、电话等远程自助预约驾驶人考试服务，公开考试预约计划、 预约人数和考试人数，方便群众根据自己的学习、工作和生活需要，合理选择时间 参加考试。     ——规定异地从事营运的驾驶人和货车，在备案登记一年后，可以直接在营运地参 加驾驶证审验或车辆年检，避免群众多次往返办理业务。(公安部交管局) <

    2013年1月1日起（明年），公安部修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第123号令，以下简称123号令）就要实施了。123号令有一块很重要的内容，就是针对驾驶证如何申领的。明年元旦起，考驾照要考哪些项目？有什么新的流程？难度是增加了还是降低了？　　 驾考变化　　  理论考试拆分两次进行　　  现在驾照考试流程　　  1、理论考试——2、桩考——3、电子路考试——4、大路考——5、拿驾照。　　  明年2013年元旦起考试流程　　  1、理论考试一—2、桩考——3、电子路考试——4、大路考——5、理论考试二——6、拿驾照。     驾照考试明年“变脸”，因为理论考试一分为二，明年1月1日起考试流程有变化。前后分开的两次理论考试，都考些什么内容呢？届时会把理论考试题库拆分为两部分，第一部分主要考核交通信号、通行规则、机动车基本知识等内容，放在第一次考。等大路考通过之后，再考第二部分内容，主要包括安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等。两部分的考试试卷满分均为100分，90分为合格。　　  　　 “先是考基础知识，让学员了解基本的驾驶常识，第二次再考实际驾驶中遇到的问题。”车管所负责人说，比如开车时不能随意变道、不能乱扔垃圾、不能随意使用远光灯等，这样就会加深学员对交通法规的理解。 　　这位负责人说，目前理论考试的通过率达到81%左右，但交警在现场执法时却发现，许多司机连最基本的一些知识都不懂，比如夜间会车时该如何使用灯光，这些理论考试题目都有所涉及，但因为现在应试的成分比较多，许多司机理论考试过关后便不再看其中的内容，导致不文明驾驶行为很多。 取消许多不切实际的项目 现在电子路考内容　　  　　桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路。其中桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车必考，其他项目中选考1项。 明年2013年元旦起　　  电子路考内容　　  　　桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。　　  　　新规对考试内容也进行了调整。调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”。 　　 “其实百米加减挡和起伏路还是要考的，只是不放在电子路里面去了。”车管所负责人告诉记者，这两个项目调整到大路考中。因为百米加减挡主要考核学员对挡位熟练操作，起伏路主要考核对车速的控制和油离配合，放在实际道路正常驾驶过程进行考核更合理。但限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目取消。　　  　　目前，科目三大路考的考试内容有13个项目：考试上车准备（包括系安全带、观察、打左转灯）、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。明年元旦后，大路考从13个项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。 <

国际驾照不是一个驾驶执照，它只是你国内驾照的一份多文本官方翻译件。 　　根据1968年联合国道路交通公约第41条第2款，公约的各缔约方承认以下三种驾照可以在其领土上使用： 　　任何一个用和该国语言相同的语言签发的驾车人本国驾照，或者如果不是使用相同语     言签发的，和一份被认可的翻译件一起使用的驾车人本国驾照。 　　任何一个在语言、格式、机动车分类方式等方面符合道路交通公约第6附加条款中的要求的国内驾照。 　　由其他缔约方或其下属机构，或其授权的机构签发的国际驾照。 　　由此可见，使用国际驾照只是公约中规定的三种情况之一而已。由于公约中规定第一种情况是针对“任何一个国内驾照”，而不是“其他签约国的国内驾照”，因而虽然中国不是签约国，如果你持有有效中国驾照，你仍然可以堂堂正正地使用中国驾照在很多国家开车，只要持一份符合要求的翻译件即可。 　　即使在没有签署1968年公约的美国， 澳大利亚，新西兰，由于国际交往的频繁和旅游业的发展，也都接受凭一个被认可的翻译件使用外国驾照租车和开车。在有些地区，比如，美国的加利福尼亚州，承认你可以使用有效的国外驾照在那里开车，但是却不承认国际驾照。 　　你在任何地方都不能申请到国际驾照。真正的国际驾照必须是和你的国内驾照在同一个国家签发的。中国政府没有加入联合国道路交通公约，因而中国政府没有授权任何机构签发国际驾照。使用中国驾照，无法得到合法有效的、被其他缔约国承认的国际驾照。国内目前出售的所谓“国际驾照”都是由外国一些不法个人冒充所谓“联合国授权的组织”等制造的。这些“机构”为你的中国驾照签发的IDP得不到任何缔约国的承认，不能用来在国外开车。 　　上个世纪初，汽车开始成为重要的跨国交通工具。各个国家对交通规则、驾照管理有不同的要求，妨碍了国际间的运输交流。为了方便国际间的运输交流，联合国1923年、1943年、1949年和1968年制定了联合国道路交通公约，公约对交通规则、交通信号、交通标志、  机动车、驾驶员管理等制定了一系列统一要求。为了方便来自其他国家的驾车人能够在另一个缔约方的领土上正常开车，公约制定了“国际驾照”的办法，即由各缔约方政府授权其交通管理部门按照公约中提出的规格样式向准备出国旅行的本国驾照持有人签发一种“国际驾照”(International Driving Permit，简称IDP，或译为“国际驾驶许可”)，其作用是向其他国家的交通管理机构证明该驾车人拥有该国颁发的合法驾驶执照，IDP起到官方翻译件的作用，它上面有多种语言，它使其他国家的警察和交通管理机构能够阅读驾车人的本国驾照。这种“国际驾照”被其他缔约方所承认，可以和驾车人的本国驾照同时使用用来在其他缔约方境内临时驾车。 　　约180个国家签署了上述公约。还有一些其他未签字的国家承认IDP可以在其境内使用。在1968年公约中，又进一步规定，缔约方承认国外驾车人在其领土上可以使用辅翻译件的驾车人的本国驾照开车(如果驾照使用的语言相同，则不需要翻译件)。(68年公约41条第2款) 　　联合国在公约中提出了“国际驾照”的规格式样，以便各缔约方按照这一格式来制做统一样式的“国际驾照”。但是联合国本身并没有权力签发国际驾照，也从来没有授权任何“国际组织”签发“国际驾照”。 　　随着国际交往的进一步增加和旅游业对各国的重要性的增加，在美国、英国、加拿大、澳大利亚、新西兰等许多国家，都欢迎国外旅游者直接使用本国驾照在这些国家自己驾车旅游。国际驾照的意义已经不大了。 　　令联合国始料不及的是：它所发明的这个“国际驾照”今天成为了许多投机分子的谋财之道。一些投机分子打出“国际汽车协会”、“国际汽车俱乐部”等形形色色的名字，号称经联合国“授权”颁发国际驾照。虽然各国的交通管理部门颁发国际驾照只收取很少的一点费用，但是这些形形色色的“协会”和“俱乐部”却以几十乃至上百美元的价格出售制作精美但是却一钱不值的“国际驾照”。我国随着出国旅游人数的增加，越来越多的人需要能够使用中国驾照在国外驾车。在这种情况下，我国的旅游者成为国际投机分子瞄准的重要目标。一些国内咨询公司本身对于国际驾照了解甚少，却开展了代理“国际驾照”的业务，帮助那些号称“联合国授权”的“国际组织”高价出售假“国际驾照”、损害中国消费者的利益。 　　这些假“国际驾照”或者是中美洲某国俱乐部签发的，或者根本不写明是哪个国家签发的，而只是含混地说是“国际汽车协会”或“国际驾驶员俱乐部”签发的。这些假国际驾照根本得不到联合国道路交通公约各个缔约方的承认。1949年联合国道路交通公约第24条明确规定：“驾驶员的国际驾照由其居住国的交通管理部门或交通管理部门所授权的机构为其签发。”其居住国以外的国家为他签发的国际驾照没有效力。1968年联合国道路交通公约也规定：“缔约方承认有效的、由另一个缔约方或其下属机构、或者另一缔约方所授权的机构签发的国际驾照......”(第41条第2款) 　　还规定：“......并不要求缔约方承认驾车人的居住国/地区之外的国家/地区为其签发的国际驾照。”(第41条第7款(b)) 　　美国、英国、加拿大、澳大利亚等国都要求驾车人的国际驾照必须是由驾驶员的本国签发的，不承认驾驶员的本国之外的国家为其签发的国际驾照。中国政府从来没有加入联合国道路交通公约，所以中国不签发国际驾照。中国驾照持有人向国外“机构”购买的国际驾照没有法律效力，不能在这些国家使用。 　　记住：没有任何一个“国际组织”有权签发国际驾照，包括联合国本身。在中国你所见到的互联网上出售的或各种公司出售的国际驾照全部是假的。 　　就和你花一千美元购买一个外国大学的博士文凭一样是无效的。 　　而且根据有些国家和地区的法律，有些公司制造这种IDP并不触犯法律，但使用这种假文件却是违法的，可能被起诉。  

      一般的约车流程：     报名交费后，进行理论知识学习，待您理论考试通过后，就可以进行约车练车了。     约车，一般都是需要拨打您所报驾校的约车电话，这个电话在您的交费后的凭证就资料里会有。还有一些驾校也开通了网上约车，相关网站您要进入所报驾校主站，在主站上会有约车版块。找到约车版块后您就可以一目了然如何约车了。     友情提示，约车是要提前一到两天进行的，这是预约。现在驾校比较忙，如果您是想当天约车练车，那在之前车估计都被预约完了。所以您要练车需要提前预约的。     再就是网上约车的话可以看到教练的名字及教练级别，你可以选择评价最好来进行教学，方便您更好的学习驾驶技术。        有很多是咨询报名后如何约车的，我们石家庄学车网是一个学车报名的一个平台，大家可以通过我们网站来了解报驾校的相关事宜。我们可以为您提供石家庄驾校资讯类的信息。报名交费还是要到驾校去交的。如果您是已经报名的学员，约车问题请直接与驾校联系。

     色弱的朋友报考驾照时可以的。不过要到医院做体检的，医院的体检标准是不同的，这个要看医院最后的检查结果了。如果医院给出的检查结果是不是和考取驾照的，那就不能考了。加之色弱患者在光照充足时的色彩辨析力还可以，但是在照明不良的情况下，色弱患者的色彩辨析力接近于色盲。所以有些医院就会判定不合格。    色弱的朋友只要可以分清红色和绿色是可以考取驾照的。     什么是色弱，色弱的朋友可以报考驾校吗？     色弱和色盲有很大的不同，色盲是任何颜色都是分不清楚的，这种人的世界里只有黑和白。色弱就不太一了，色弱就是对各种相近的颜色辨别不了很清楚，比如浅浅的粉色会认为是白色，很微弱的一些颜色变化是看不出来的。          据相关部门规定，色弱能考驾照，但是，他的前提是必须可以分清楚红色和绿色，这是为了辨别交通信号灯，只要能看清红绿灯就行，但根据规定，申请驾照要求双眼裸视力或矫正视力要达4.9以上。如果达不到这个视力范围也是不可以的。 　　

您知道如何正确操作档位吗?不要小看这简单的操作，如果操作不协调，可能会对您的车辆造成损伤，而且操作不适当会为你的出行带来很多不便。    1、启动车辆首先要看档位是在哪里，只有档位处于N档或者P档的时候才可以启动汽车。    2、发动机远转时，我们要挂档必须先把离合器踩下，不踩离合是挂不上档的。    3、如果停着的车档位放在某一个档位上，有需要打开发动机舱盖检查车辆的时候，我们必须使用驻车制动器（我们平时说的手刹），必须把车轮紧缩，禁止拉住节气门转动装置，防止汽车的突然起步，发生意外。    4、在对运转的发动机进行检查时，必须把操作手柄移至P档位，并拉紧驻车制动器（俗称手刹）。    5、如果挂档的时候不小心将档位至于了N档（空档），我们必须立刻停止加速，抬起加速踏板（油门）让发动机的转速降低到怠速，这样才把档位推入所需档位内。    6、还要注意一点，那就是发动机不要超速运转，如果发现转速表显示进入红色区域，我们就要做适当的调整了。    7、下坡时要注意，要主动将操纵手柄至于低档，以便利用发动机怠速牵阻作用，将车速控制在较低范围内。切记不要空挡滑行，那样非常危险。

现在学车的人都比较多，考试也要等很长的时间。所以有朋友需要报名学期，一定要做好前期准备，现在我们石家庄驾校网为您总结了几点，您可以作为参考。     1、首先是要了解整个市场行情，比如报名学车的价格、考试时间，选择驾校有必要去实地考察下。     2、选择驾校的时候，首先要看驾校的资质，驾校的口碑，还要考虑交通是否方便，不可离家或工作单位太远。     3、不要盲目轻信一些驾校的广告，如大幅优惠，很快拿证。有时候这些价格里不包含很多东西，还要在缴费的。     4、如果您要报名交费要交到驾校的报名大厅，并索要正规收据或发票，这样更安全放心。     5、对于网上那些代办驾照，买卖驾照，不用考试也能拿证的广告，千万不要相信，即使真的有的驾照，估计也是假的。我们一定要通过正规途径，在正规驾校正规学车，这不仅是为了防止上当，这也是对自己生命安全负责。     学车要考虑很多方面，不要盲目，以免掉入“低价陷阱”等学车陷阱。我们竭诚为您服务，祝您学车愉快，一路平安。

2011过去了，我们迎来了新的一年，我们石家庄驾校网也总结了一下，现在跟大家分享下拿到驾照的朋友的五点心得。    1、学员特别多。     2011年是学车的一个高峰年头，整年的学车人员都是持续上升状态，没有减少，尤其是在9月份学生开学，又迎来了一个高峰期，驾校到处都是人。如果想早点拿到驾照的朋友要早点行动了，因为人特别多，考试名额紧，考试时间会相对延长。     2、年龄段各异。     在这个学车高峰期，不仅仅是年轻人跟风，老年人也不少，各种各样年龄阶段的人都有。老年人学车要注意安全，一定要量力而行。年轻人也不要轻视考试，认真学好每一步，把技术练好。     3、有些人并没有车，学车只是为了增加一项技能，能更好的融入社会。     现在很多朋友把考到驾驶证当做就业的砝码，因此把考证当做唯一目的。我们提醒各位学生朋友，学车还是要认真练习，掌握好驾驶技术的。     4、考官，严厉     考官一般都是穿一身警服，面无表情，比较严肃，学员本来就紧张，有的学员看到考官那副表情会紧张，导致动作反常，反映迟钝甚至把平时熟练的动作做得很生硬。当然你动作如果慢点，考官就考试大吼了。不过没关系，学员不用紧张，按自己的步骤来就行了。最好是不要紧张，不要慌乱，就像平时练车一样，轻松的开车。     5、教练     教练也是比较严厉的，就像我们上学时候的老师一样，有时候训斥有时候夸奖，无论怎么样，教练也是希望我们能练好车。

 现在学车的人越来越多了，老年人也很讲究潮流，很多都报名学车。但是相对了说老年人的体力等各方面大不如从前了，我们石家庄驾校网为您总结了几点，希望老年人学车能派上用场。     1、老年人学车首选自动挡，自动挡的操作相对来说是比较简单的，比较容易学会。     2、有些老年人的视力不是很好，或者是有突发疾病的老人，建议您不要学车。以免学车过程中的紧张焦虑导致您身体不适。     3、老年人的体质会稍差一些，您学车的时间不要过于密集，应该是练一段时间，适当的休息休息，而且要避开夏天中午，或天气较冷的时候。出行还要注意交通安全。     4、老年人如果有突发性疾病的，最好随身携带一些急救老年人最好随时袖带一些急救药品，因为老年人经常会出现突发性疾病。     5、如果您学车过程中有不舒服，要马上告知教练或联系家人，以免发生意外。

    有些学员总是抱怨，说报考驾校需要等很长时间才可以拿到驾照，排除那些金钱、关系、vip等原因外，我们怎么样才可以更快一点拿到驾照啊，下面我们一起看下影响我们快速拿证的三要素。     1、驾校。驾校的实力直接决定了这个驾校所分配的考试名额，有些驾校如果和考试中心关系好，还可以取得更多名额。如果您选择的驾校不是正规的，这很影响我们的学车练车及考试领证。 所以，我们必须要以国家正规驾校为首选。     2、练车。想早日拿到驾照是和自己的努力分不开的，如果您经常的练车，这样在每次模拟的时候就能顺利的通过，模拟通过正式考试就很有把握拿下了。     3、学员。学员如果自己抽不出时间练车，那肯定是不能很快拿到证的，所以学员要合理安排自己的学车时间。如果您在学校的学时不够用的话，可以在外找到一些陪练公司进行补课。     综上所述，学员要想快点拿证就必须找个好驾校、自己努力练车，而且是还要抽出大量时间练车，才可能在最短时间顺利拿到驾照。    石家庄学车网提醒您：想快速拿证，就要从以上几个方面来实践。

      学车一种时尚，一种充实自己生活的事情，有些准备学车的朋友对学车流程并不是很了解，现在我们石家庄驾校网为您总结了几点，希望对您有所帮助。               学车，首先是要择校，选择好适合自己的驾校，交付相应学车费用后就要开始您的学车之旅了。下面我们简单的总结了一下学车的大致流程。                1、学员体检（这是国家规定的，无论那所驾校都必须执行的）        2、学习理论课（学校会给予相应的资料，你需要仔细阅读理解）        4、理论课考试（学校会安排您的考试时间及考场，考试都是电脑操作，以选择判断为主）        5、约车（石家庄驾校一般都是单人单车单教练，要提前对学校进行约车，约车网址、电话详见学校）        6、练桩及桩考（首先是要联系倒库移库，通过模拟测试后等待驾校安排的正式考试）        7、练场内路（练路分内路和外路首先是场内，场内考核通过方可进行场外路练车）。        8、场外路练习及路考（场外是指在正常的道路练车，通过教练测试等待路考）路考，路考的时候请注意，一定严格按照国家规定的来驾驶，比如安全带，喇叭等细节一定要注意。             待考试结束，成绩合格者等待下证，不合格者需要进行补考。         以上是石家庄驾校网整理的一个简单的学车流程，希望对将要在石家庄报名学车的朋友有所帮助。                    石家庄学车网祝你学车愉快，一路平安。            

 学车的时间是有期限的，很多学员不知道驾考还有期限，这个整个学车期限是两年，是从，学员报名之日算起，两年之内考试完毕。石家庄的驾校也同样都是这样一定要是在两年内完成考试，否则档案过期，必须重新报名重新考试。     在石家庄学车的一位朋友准备参加汽车驾照考试，却被告知学车档案过期。原来，这位朋友是在两年前来该驾校报名学车的，因为工作的原因，没有时间来学车，所以这位朋友呢一直没有考试。现在这位朋友有空闲了来学车，准备近期把驾照拿下。可是来到驾校，准备进行驾照考试时，却被告知，自己的档案已经超过了有效期，这个有效期是两年。如果这位朋友依然想现在考试，考取驾照的话，那就要支付一千元的考试费用。这个有效期是国家规定的，每个驾校都是如此。所以报名的朋友，请注意您的报名日期及有效期截止日期。 　　这种情况很多朋友不理解，这位朋友气愤的说，报名的时候驾校根本没有说明是有效期的。如果驾校声明这一点了，就不会浪费时间和钱来学车报名了。其实，如果您仔细看过驾校给的资料，或者是您认真看过理论考试试题的话，会看到，国家规定的有效期就是两年。所以这并不怪驾校。 　　根据国家规定，如果您学车超过俩年还没有考取驾驶证的话，一定要及时到驾校办理相关手续。如果您的档案过期需要到驾校交考试费，重新参加考试。这样您的考试就可以顺利进行了。           石家庄学车网提醒您，国家规定报名学车有效期为两年。希望您学车愉快。

新手开车很容易会磕磕碰碰，很容易有些失误。我有些小经验，这些小技巧对安全行车很有用。    前后车追尾的事故常有发生，如果前车紧急刹车时，后面的车会反映不及时，距离又很近，导致车相撞。为了避免这种事情发生，在上高速路行驶的时候，不仅仅事要注意前后车的距离，还要经常通过后视镜来观察后车的动向。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。如果是在高速公路或者是晚上行车的话，用踩刹车来警示后车前方有车注意保持距离很奏效。   随着时代的发展，现在的城市交通都是比较拥堵的，许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相向而驶的车流之间没有隔离带，新手来讲这个有些困难，新手会很谨慎的不敢前行，越是离路口近越是紧张，而且有些行人车辆会趁机穿行与中间。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍，故此车速都较快)，在自己没判断清楚行人会从哪里出现是不能大意前行，极易发生交通事故。总之是不要开快车，谨慎驾驶。    还有就是新手大都对交通法规不是很熟悉，对行车路线也不太了解，一旦发现路线错了，马上就会调转车头，全然不顾两边的车辆，这是很危险的。正确的做法就是要看看附近有没有允许掉头的标志。如果是必须调转车头的时候，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，等车子之间距离拉大时可插空时候迅速掉头。    现在高架桥越来越多了，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。在车子刹车失灵的时候千万不要惊慌，应该迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。在下坡的时候不要溜车，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。       新手上路一定要谨慎驾驶，注意交通规则……大家安全行车…… <

天气渐冷石家庄学车的朋友们可要注意防寒哦 天气越来越冷了，石家庄学车朋友在石家庄驾校练车时，也要注意防寒。 一、上车前可以做一下热身运动，让自己的手和脚能灵活运用。 二、车上可以带个暖水袋或者保温杯，冷的时候可以喝杯热水，暖暖手。 三、服装要注意保暖，但不要穿得太笨拙，以免影响练车。女性朋友，不要穿跟太高的靴子，要穿保暖舒适平底的鞋子。 石家庄学车网提醒您：天气冷了，练车的人可能会少，想学车车的朋友，也可以抓住这个机会去学车。这样避免约车难的现象。

石家庄驾校场外考试超车技巧 超车是场外考试中的一项，驾校学员只要按平时练习的做就行了。     1、超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。     2、超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。     3、超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。     4、前车正在超车时，后车不准超车。因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超越正在超车的车辆，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。在不具备超车的路面上决不能超车。     石家庄学车网提醒您：超车技巧一定要掌握好，因为以后上路开车是会经常遇到的，这是基本的驾驶技能之一。

石家庄驾校场外考试的三大注意事项： 今天笔者为石家庄学车的朋友介绍下场外考试的三大注意事项，让石家庄驾校学员能顺利通过石家庄考驾照的最后一关石家庄场外考试。 1、对于考官，只要和他打下招呼就行了，按口令行事，不要过于关注考官的表情、动作等，要把旁边当做没有人，真正做到旁若无人，万不可紧张。 2、做各种操作动作的时候，比如超车、变道时要果断，不要犹豫，否则考官会扣你的分。 3、各种摆头动作做大一点，让考官看到，如观察左右情况、后面情况时，都转一下头，别只是眼睛扫一下，这样考官看可能会误认为你忘了看。 石家庄驾校网提醒您：学员路考要做到胆大心细，不可紧张。最后祝你顺利过关。 <

石家庄驾校学车倒桩考试注意事项      为了让石家庄驾校学员顺利通过倒桩考试，笔者根据石家庄学车朋友们通过倒桩考试的经验，总结了石家庄倒桩考试的三条注意事项： 1、平常多练习，提高熟练度和成功率。倒桩考试的整个过程都要非常清楚，每一个步骤都要做到心中有数。只有这样，才能在出错时及时纠正。 2、心态一定要调整好。心态不好，就容易紧张，再好的技术和能力都白费。 3、考试车和考试场地一定要认真观察了解。桩考时六根杆子的位置一定要把握好，稍有偏差就会失败。     石家庄学车网提醒您：考试时候一定要调整好心态，这样才能发挥出自己的真实水平。

学车过程中怎样避免被教练“骂”？     石家庄驾校的学员很多人都想找一个脾气好的教练，因为不愿意学车总挨骂。这个问题除了教练的问题，也有很多学员自身的原因。 1、错误的操作，屡教不改。 2、学员错了还顶嘴，不尊重教练。 3、教练讲解的时候，不认真听讲，思想开小差，上车一练啥都不懂。     确实有些教练是急脾气，对于屡教不改的学员也是没辙，上火的很。而且作为教练每天都重复这些内容，难免会让人产生烦躁的感觉。学员自己也要虚心接受，教练说的对的认真听，牢记在心，为了将来上路的安全，一定要尊师重教。被骂几句别忘心里去。俗话说严师出高徒嘛。 <