新手开车很容易会磕磕碰碰，很容易有些失误。我有些小经验，这些小技巧对安全行车很有用。
 
  前后车追尾的事故常有发生，如果前车紧急刹车时，后面的车会反映不及时，距离又很近，导致车相撞。为了避免这种事情发生，在上高速路行驶的时候，不仅仅事要注意前后车的距离，还要经常通过后视镜来观察后车的动向。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。如果是在高速公路或者是晚上行车的话，用踩刹车来警示后车前方有车注意保持距离很奏效。

  随着时代的发展，现在的城市交通都是比较拥堵的，许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相向而驶的车流之间没有隔离带，新手来讲这个有些困难，新手会很谨慎的不敢前行，越是离路口近越是紧张，而且有些行人车辆会趁机穿行与中间。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍，故此车速都较快)，在自己没判断清楚行人会从哪里出现是不能大意前行，极易发生交通事故。总之是不要开快车，谨慎驾驶。
 
  还有就是新手大都对交通法规不是很熟悉，对行车路线也不太了解，一旦发现路线错了，马上就会调转车头，全然不顾两边的车辆，这是很危险的。正确的做法就是要看看附近有没有允许掉头的标志。如果是必须调转车头的时候，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，等车子之间距离拉大时可插空时候迅速掉头。
 
  现在高架桥越来越多了，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。在车子刹车失灵的时候千万不要惊慌，应该迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。在下坡的时候不要溜车，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。
  
    新手上路一定要谨慎驾驶，注意交通规则……大家安全行车……

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　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。