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车行驶中,倒车是经常进行的一项操作。当汽车不能用前进挡行驶至需要的地方时,如进入车库,靠近装卸台及在较小的空间掉头、移位时就必须倒车。
倒车时,操作转向盘要比前进困难,主要原因有:
①视线受限,不易看清车厢后道路和障碍物情况,增加观察周围交通情况的难度。
②后轮为前导,前轮为从动轮,倒车转向时,车厢的转向变化又较慢,因此增大了控制操作的难度。加上驾驶员控制转向的位里发生了变化,使主观感觉发生了差异,以致倒车时感到没有前进那样方便、灵活和准确。
倒车操作要领.
1)直线倒车
要使车辆保持正直方向后倒,运用转向盘的方法与前进时一样。如车尾向左偏斜,应将转向盘向右少回转.等车接近正直时,便及时修正方向,切不可猛打猛回,如图2-48所示。
初学阶段可采用以下的方法:先直线前进50m,再直线后倒。每l0m设一根标杆,路幅先大后小,控制在车宽加1m-1.5m之间。从起点到终点,全程用15s左右时间。其目的是为了巩固变速的技能,进而达到迅速敏捷,同时可练习运用制动停车。后倒时,可先用注视后方目标方法进行,待熟练后,再用注视侧方的方法进行。
2)转弯倒车
转弯倒车时,须兼顾前后,谨防外侧前轮、保险杠等碰撞路旁的物体。倒车时若需改变行驶方向,可按下列方法进行操作:如果使车尾向左(或右)转,转向盘也应左(或右)转动。如弯急,转向时机可延迟,转向A要大。弯缓,则转向时机可提早,但转向要小,如图2-49所示。
初期阶段练习倒车转弯时,可选择在车辆、行人较少的路上进行。
在倒车时,如受场地或车轮转向角的限制,需要反复前进、后倒车时,应在每次后倒或行进至接近停车的瞬间,迅速地朝着下次应走的方向回转转向盘,为再次前进或后退做堆备。但切不可在汽车已停后再用力转动转向盘,以防止转向机构受损。
3)坡道倒车
坡道倒车有向上坡道侧车和向下坡道侧车等。倒车应遵守交通法规有关规定,合理选择倒车路线,注意观寮车后情况,保持匀速平移后侧,以确保安全倒车.
(1)向上坡方向侧车(图2-50)。起步可按上坡起步操作要领进行,起步后应控制好加速踏板,保持均匀速度平稳后倒。注意从后视窗或后视镜哪索车后情况,保证后倒安全。停车时,踩踏离合器踏板与制动踏板要同时进行,但踏离合器踏板的速度应略快,以免发动机熄火。
(2)向下坡方向倒车(图2-51),起步时,右脚应踏在行车制动器踏板上,松开驻车制动器操纵杆应与松抬离合器踏板同时进行.车辆后倒时,首先利用发动机的意速牵制车辆后倒的速度,并视情况轻赌制动器踏板配合倒车,停车时,踏下离合器路板的同时踏下行车制动器踏板,以防车辆后溜。
首先利用发动机的二速牵制车辆后侧的速度,并视情况轻踏制动器踏板配合侧车,停车时,踏下离合器踏板的同时踏下行车制动器踏板,以防车辆后溜。
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在车辆登记方面,数据显示,自2012年7月至2013年5月共11个月期间,全市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年(调控前)我市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。对比计算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%,累计调控了约14.1万辆中小客车的增量,基本实现了中小客车合理、有序的增长。
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