石家庄石家庄学车网为在石家庄驾校学车的朋友讲解一下2013年驾考新规下石家庄驾校科目三考试的一些步骤，希望能给大家提供帮助。

　　一、上车准备

　　1、如果学员不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格。

　　2、学员打开车门前不观察后方交通情况，视为不合格。

　　二、起步

　　1、制动气压不足起步，不合格。

　　2、车门未关闭起步，不合格。

　　3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格。

　　4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡，扣10分。

　　5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分。

　　6、不松驻车制动器起步，扣10分。

　　7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分。

　　8、起步时车辆发生闯动，扣10分。

　　9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。

　　10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

　　三、直线行驶

　　1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格。

　　2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格。

　　3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分。

　　4、不了解车辆行驶速度，扣10分。

　　5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

　　四、变更车道

　　1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格。

　　2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格。

　　3、连续变更两条以上车道，不合格。

　　五、通过路口

　　1、通过路口前未减速慢行，不合格。

　　2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格。

　　3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格。

　　4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格。

　　5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。

　　6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

　　六、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

　　1、不观察左、右方交通情况，不合格。

　　2、不按规定减速慢行，不合格。

　　3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

　　七、会车

　　1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格。

　　2、会车困难时不让行，不合格。

　　3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

　　八、超车

　　1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格。

　　2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格。

　　3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格。

　　4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格。

　　5、从右侧超车，不合格。

　　6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

　　九、靠边停车

　　1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格。

　　2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格。

　　3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格。

　　4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分。

　　5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分。

　　6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分。

　　7、下车后不关车门，扣10分。

　　8、下车前不将发动机熄火，扣5分。

　　9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

　　十、掉头

　　1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格。

　　2、掉头地点选择不当，不合格。

　　3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

　　十一、夜间行驶

　　1、不能正确开启灯光，不合格。

　　2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格。

　　3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格。

　　4、会车时不按规定使用灯光，不合格。

　　5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格。

　　6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格。

　　7、对低能见度道路情况判断差，不合格。

　　8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

　　其实小编仔细看了一下以上这些内容，大多数的情况都是需要学员的细心来对待的，希望大家认真对待考试。

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。