科三的考试项目最多，也是细节问题最多的，学员们要时刻警惕着，接下来，石家庄华丰驾校给学员们总结了一些科目三的易错点，我们一起来看看都有哪些吧？

1、起步后滑：起步时后滑距离超过30公分直接挂科。

2、起步熄火：熄火后不要慌张，一定要记得先回空档再点火。

3、转向灯：容易发生错误的部分在于当拐弯或者变道时转向灯忘打了，应该及时补上。

4、低档行驶距离：考试时一档连续行驶的距离不得超过80米，二档连续行驶的距离不得超过120米。

5、转速要求：考试全程转速不得超过2500转。

6、直线行驶：全程以40迈的速度保持直线行驶，听到直线行驶已完成后将速度降到30迈。

7、拐弯和掉头：每个左拐右拐掉头都可以提前停车挂一档重新起步，右拐最好是在拐弯的过程中加到二档。左拐弯起步前一定要观察好各个路口来车的情况，避免被其他汽车逼停在路口中间。

8、行驶速度：考试时对速度是有严格要求的，正常行驶时要保持与档位相符合的速度，要避免高档低速行驶和低档高速行驶。

9、靠边停车：当汽车行驶在右侧车道时听到靠边停车的指令，一定要记得先打右转向灯再去靠边停车，有效距离为150米，但是不能停在路口或者公交站台。

10、考试结束后：如果考试合格后，一定不要着急下车，做好最后的操作步骤，才算真正的考试通过。

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昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

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增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

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交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。