小编从石家庄驾管所了解到，考试科目三的进行流程：根据预约单的日期来到考试中心预约，进入考试中心把预约单准备好。到达

之后，进入大门有工作人员检查准考证，本人带有准考证的人才有资格进入考试大厅。然后去吧台把准考证交予工作人员由其受理并安

排考试次序，然后在座位上坐好等待考试。

 电子路考场地内考生正在考试

分好组之后听从工作人员安排进入待考室，工作人员会给每位考生一个牌子，待考人员将其挂上，听从工作人员召唤进入待考长


廊，考试人员需把身份证准备好交予工作人员以便于鉴定学员身份。

鉴别完身份之后进入起点，进入起点之后切记不要机动车道上行走，从人行道上进入代考区域的起点。这里就是起点待考区，考

试人员在此准备待考。工作人员在车上念到考生名字时，念到考生姓名时进入考试车辆做上车前准备。

 考生整装待发

考试结束时车上会发出语音提示信号，若第一次考试不合格，语音会发出考试不合格信号，准备补考，考生回到起点准备补考。

第二次考试结束时发出考试合格信号请到大厅打印成绩单或者考试不合格请到大厅打印成绩单。考试结束之后原路返回大厅在大

厅坐下等待工作人员念考生名字给考生签字之后考试流程结束。

下面，小编为大家准备的一些科目三考试中应该掌握的一些技巧，希望考生们能从中温故一遍，为更加顺利的通过考试打好基

础。

上车后记好安全带，调整好座位。然后请求起步.

当技师下达起步口令后，离合踩到底挂一档、拨跳火、看镜子、松手刹、慢松离合跟油走。

车速起来挂二档，二档挂后慢松离合跟油走

车速起来挂三档，口令下达变换车道，切记先拨转向灯再看后视镜最后再变道；口令下达前方人行道上有行人，切记离合到底把

车停；口令下达前方有路口、学校、公交车站、铁路。切记脚上刹车左右看。

三档挂后慢松离合跟油走

车速起来挂四档

四档挂后慢松离合跟油走

车速起来挂五档

五档挂后慢松离合跟油走

加档要领：  抬，踩，摘，挂，慢松离合跟油走

遇到转弯需转弯转弯按照转弯口诀去做

转弯口诀：（以左转为例）

刹车跳过看左边，右边降速度，离合到底松刹车，扭到家看远处，打轮撒手反方眼，头回来换挡，提车速眼往远看回正轮。

靠边停车方法

刹车跳过看镜子，右边降速度，离合到底一方轮，手扶边道看远处，添点刹车回正轮。

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。