终于顺利通过科目三考试并拿到驾照，下面我就来说说我的科目三考试攻略，也以此文纪念自己从科目二场地训练开始到今天考试结束，所经历的披星戴月的日子。

　　先讲一下科目三考场开车流程，以一个人开完全程为例：

　　考生将准考证和身份证双手呈给考官，并向考官问好(教练要求的，个人感觉仿佛回到了古代)，起始点出发，启动车子，系好安全带，左方向灯，挂一档，起步后迅速换到二档，第一个拐弯处前打左转向灯，转弯过后迅速轻点油门，转为三档，一路40码以下的速度开到红绿灯，左方向灯，如果红灯，停下，如果绿灯，直接过去，注意不要压转弯处黄线，仍旧以40码速度以下速度往前上陡坡，中间根据实际情况换挡，到达陡坡最高处开始下陡坡，这个时候只需要踩刹车，到达20码标记限速前速度降到20码，档位换为两档，开始掉头，掉头结束后以低于40码的速度开回起始点，中间注意变换档位，红绿灯和第一个转弯处莫忘打右方向灯，回到起始点，右方向灯，靠边停车。

　　考试注意事项：

　　一、考试一般是一个车一到四个人(大多数是两个人，我们今天就是两个人)，起始点出发，中间听考官安排，靠边停车换人开考，回到起始点后一车人全部考完；

　　二、老规矩，方向灯莫忘打，安全带莫忘系，拉手刹拉到底；新规矩，必须保证车子不在路上左右摇晃，尤其是转弯的时候；

　　三、注意中途换挡，根据实际情况，及时加减档，上坡路段必须加油门，发动机转速达2000转左右，才可以踩下离合一档换二档、二档换三档；

　　四、中途考官说停车换人，要打右方向灯，同时看后反光镜，然后靠边停车，无限同情哪些考官说停车立马一脚刹车停在马路中间的兄弟姐妹!挂空挡，拉手刹，下车前要先观察左后方情况，才能下车!

　　五、中途考试的考生右后车门下车，从右后方绕到车子左前方观察车子情况，上车后准考证、身份证双手呈给考官，调整座椅靠背，系安全带，左方向灯，一档，观察左右反光镜，然后坡道起步动作，开始考试。

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广州限牌政策试行1年 新车环比减少14万辆_汽车

在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。