问题一：越级加档，比如本来挂1挂到3上，本来挂2挂到4上。越级加档直接的后果就是“速度档位不匹配”——10分，严重了可能“熄火”——10分。

解决方法：首次上车就记准档位，熟悉每个换档动作，即“空→1→2→3→4→3→2→1→空”。

问题二：换档太迟，1、2档提速慢，1→2档，2→3档的换档时机太晚，导致在1档或2档上呆的时间很长。如果单次行驶距离，1档>50米或者2档>100米——100分。

解决方法：起步之后，快些提速，1、2档快速过度到3档；转弯、掉头之后，迅速提速挂3档。

问题三：低头看档位，找档杆。很多时候都是无意识的，自己低头了自己都不知道。两次低头看档——100分。

解决方法：从第一次上车开始，绝不低头看档，挂错了也不能看，用手摸索。

问题四：换档整个上半身都动，连带着左手不稳，汽车行驶跑偏。直线行驶路段，不能保持直线行驶——100分；或者其他路段，方向盘控制不稳——10分。

解决方法：掌握换档技巧——右手换档，“手腕”发力，顺着方向，手指拨动，轻松换档。

问题五：换档以后，仍然踩着离合，或者半离合状态；尤其是到转弯、掉头3→2的时候，换上2档半离合减速。踩离合时间>10秒——100分。

解决方法：不要着急转弯、掉头，早一点3→2档，2档上松开离合稳定行驶几米，再调整方向。

石家庄零创惠安驾校提醒：科目三都是在行驶中换档，手把方向，眼观六路，还得保证换档不出错。所以学员们一定要细心，才能完成。

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　　5月24日，东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考，而此次开考，也是自2013年1月1日驾考新规实施以来，东莞首次实施电子监考。

　　据介绍，当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人，共有151人通过考试，整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线，轮胎压线，是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。

　　考官讲解考试注意事项

　　倒车入库只能停四次车

　　监考官王警官说，考试前有一些小细节需要特别注意：上车前，要将手机关闭，以免影响考试;上车后，关闭车门，检查车门是否关闭好，并调节好座椅及后视镜，系好安全带。

　　考官王警官介绍，从第一天的情况来看，在倒车入库这一关，考生最容易犯的错误就是中途停车。

　　整个倒车入库过程中，只能停四次车，第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上，第二次是进入停车库时，第三次是从停车库出来来到左侧控制线上，第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车，在完成倒车入库的过程中，任何时候停车时间超过3秒钟，就会被判不合格。”王警官说。

　　而侧方位考试开始，以车辆来到侧方位前方的控制线上后，挂上倒挡并启动车辆为准，车辆一旦启动了，除了在侧方位内可以停车，其他过程停车不能超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　曲线行驶直角转弯多因压线不合格

　　曲线行驶项目，一进入这一区域的黄线，曲线行驶项目正式开始，在完成这一过程中，不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的，这两个项目，也主要是因为轮胎压线导致不合格的。

　　坡道定点停车与起步，也是以进入黄线开始算，进入黄线后，除了在坡道定点停车外，其他地方不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　此外，车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等，都会导致该项目不合格。

　　起步后溜小于30厘米，起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等，将被扣10分。

　　链接：部分考试评判标准

　　1.倒车入库：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒车不入的，中途停车的，都不合格。

　　2.坡道定点停车和起步：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格。

　　3.侧方停车：车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，不合格，行驶中轮胎触车道边线的，扣10分。

　　4.曲线行驶：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。

　　5.直角转弯：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。