【石家庄学车上石家庄学车网】1、起步时安全带没有绑好，被判不及格;2、泊车位跟车太近，提前停车被判不及格;3、变更车道时，学员没有压黄线，提前变更，被判不及格;4、直线行驶时，刚才右变车道的转向灯没有拔正的，被判不及格;5、直线行驶时，车速过慢的，不懂挂二档的，被判不及格;6、变更车道项目，考生都做完这个项目了，考试车才报变更车道开始，结果直接不及格了。遇前车速度较慢阻碍行驶，不可盲目变道，等到车载语音提示变更车道时，再变更车道。这之前考生行车可以慢一点。

【石家庄学车上石家庄学车网】并线变道时怎么选道?并线变道往往打破了原来的行车秩序。如同借道一般，并线需要不同车辆之间的容忍与配合。很多剐蹭碰撞事件就在并线时发生。作为司机而言，可以减少并线次数，但是不可能永远回避并线问题。那么，准确并线变道技巧有哪些?第一先说选道。单向单车道没得选，只有一条道可以通行，顺着车流走即可;借用对向车道超车时，要慎之又慎。单向两车道的国道和城市道路，优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则不去跟他们凑热闹。不过，单向两车道的快速路和高速路，则优先靠右道行驶，因为你是新手，还在积累驾驶经验的阶段，速度不快，在左道会成为“路障”，被其他车辆欺负。不仅如此，高速路右道的右边还有一条应急车道，万一遇到紧急情况，可以躲避——左道可没有如此待遇。假如是单向三车道以上的大马路，建议靠中间行驶，不仅不会惹来快车非议，而且不受行人和自行车干扰;此外，中间车道还有视野开阔，车速不慢，变线容易等其他车道所没有的优点。再是并线。恐怕没有比并线更让新手恐慌的事情了，并线那一时刻，似乎所有旁车都看自己不顺眼——后车不爽，因为你阻挡;旁车不让，因为你太犹豫。马路上，经常可以看到新手老是想并，又并不过去。美国、德国直行车辆或主动让行，但中国极少，中国驾驶员似乎都特别急，似乎喜欢“欺负”新手，因为当年自己也是被欺负过来的。并线第一要诀是提前选道，你要明确知道自己行进的路线和方向，提前变到你需要的路线上。不要临到头了，才一口气变两条甚至三条道，不说别人，就是小编，看到这种车，也会生气，早干嘛去了?第二是要爽利，后车和旁车最怕犹犹豫豫的车辆。通常，后车看到前车打转向灯，会点一脚刹车，等前车变线完马上超车，但此时前车没并过去，反而速度降下来甚至停下来，那就悲剧了，轻刹变重刹，搞不好还会追尾。旁车看到你打灯并线，也会点脚刹车，留出位置，但这位置不会很大，假如你稍犹豫，两车距离就会很近，此时就不能怪旁车鸣笛闪灯了。第三是要拿得准。并线最忌冒进，要拿准速度、距离、时间。比如，并线时，你的速度不能比旁车慢，距离最好能看到后车车灯或者前保险杠，并线时间要短，要一气呵成。并线时，优先找速度和加速度比你慢的车来并，如公交车、货车、卡车等。

【石家庄学车上石家庄学车网】驾考科目三转弯技巧有哪些?在科目三中(俗称路考)，严格规定了考试时驾驶车辆的里程。而新规规定，大型客货车考试里程不少于20公里，其中，白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。其中很多人都为驾考中的转弯感到头疼。下面，小编就与大家分享不同路段转弯攻略。受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。街道或出入大门的转弯驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”， 密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。狭窄道路上的转弯驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。叉路口的转弯　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。浓雾、风沙天的转弯驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。雨雪泥道上的转弯驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。陡坡处的转弯临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。傍山险路上的转弯因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。大家在路考的时候多注意转弯的情况了!

【石家庄学车上石家庄学车网】无论是在交通复杂的路段,还是在路广人稀的路段，我们眼睛的首要任务，就足后捕捉路面及路边所有移动的物体。对于非移动的目标，例如路牌、岛楼大厦、路边停了：的车和人等，眼睛只足很快地浏冷一吝，井不做长时问逗留，它们在预判级别里，属于最低的，除非足一些没有安全性识的小该子、老人或者动物，即使他们站石不动，也需要多加留意。但对于正在移动的目标，例如前方行驶的车、侧面同行的车、行进中的人、预行又止的人.我们要用中频繁的眼神去关注它们。关注它们的什么呢?当然足关注它们的移动趋势，关注它们足否会闯入到自己车的禁区内，即是否会闯入自己车的车道来。这就需要我们不但眼晴上要观察它们，同时大脑还要进行判断它们移动的方向如何，移动的速度快慢等。要对它们下一步的动作做出预判断，并对自己是否制动、减速或鸣喇叭做好准备。1)视角一。邻近车道上，自己的车的前方有辆车正在慢慢偏离它自己的车道的正中位置，有靠近车道白线的趋势，但又没有打转向灯。这种情况下，我们就要特别小心。这个人或许要变道，或许在边开车边打手机，或许在打纯等。总之，通过它的移动方向和速度，我们判断得出这个移动的物体是潜在的危险。尽管，它在闯入我们的车道的时候，我的车和它发生碰撞，它将负全责，但既然我们判断出了它的危险性，就该尽力避免，做好松开加速踏板准备踩制动踏板的准备。必要的时候，呜喇叭以示警告(也许那位车主正在打吨，鸣喇叭对他也是一个帮助)。2)视角二。并不宽敞的小区内路边，前方一位女士边走边打电话，我们看到她的背影，走路时左右摇摆不定，而我们要从她身边超过她。对于类似的这种不确定因素，如路边有玩耍的儿童、小动物等，都可能有突发的跑动行为，如果他们离自己的行车道在3米之内，经过他们身边前，必须要提前减速，以20-30公里/小时车速为宜。5米左右的话，必须提前把右脚放到制动踏板上，做好重制动的准备，让车滑行通过。需要提醒的是，城区内、小区内尽量少鸣喇叭，这是开车的礼貌和素质。半抬离合器踏板训练提示：在慢速通过一个靠得很近的东西的时候，例如狭窄的车道内，或者周围有很多放学的学生，或者是塞车时周围有很多车并且还要转弯等，禽要驾驶人学会一项技能，就是半抬离合器踏板控制汽车前行。我们学车时知道，踩下离合器踏板的时间不能太长，因为这样左脚会很累，同时对离合器也不好。但在上述几种特殊储况下，我们不得不把踩离合器踏板的时间加长，既要让汽车走动，又不能让它走得太快，还要保证发动机不能熄火，偶尔还要踩制动踏板。我们先练习简单的半抬离合器踏板前行，就是在直道上半抬离合器踏板控制汽车。具体的方法是：挂1，正常起步，在车速达到20公里/小时左右时，再踩离合器踏板，挂入2，此时边稍踩加速踏板边抬离合器踏板，感觉离合器已经结合了一部分，车速略微加快时，想象前方有个人正朝自己的车走过来，于是，在离合器踏板没有完全放开的情况下，马上把右脚从加速踏板转向制动踏板，踩制动踏板把车速降低到约10公里/小时;这时候，想象那个人站粉不动了，让自己的车先走，于是自己踩下离合器踏板的那只脚再次慢慢抬起，同时右脚移向加速踏板，加速驶离;但在离合器踏板刚放开，左脚还没来得及休息的时候，再次踩下制动踏板和离合器踏板，减速到10公里/小时，如此重复三次练习。掌握低速时，如何同时控制离合器踏板、加速踏板和制动踏板，并始终保证汽车在慢速前行。

1、开右转向灯，看右侧反光镜，观察情况2、适量踩下制动踏板3、向右转动方向盘（第一把轮向右靠边）4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离）5、向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。

   导读：看似简单的加减档，很多学车的学员在实际操作起来总是会用法不当，有时候开车开着突然在马路上熄火了，今天我们一起来看看时星宇驾校分享的如何正确使用加减档的技巧吧！    对于一些新学员来说，桩考小路考一过，很快就上路进行大路考了，在真枪实弹的马路上不比场内，很多情况都很难预料。关键是严格遵守所学规则，掌握准确的技巧，就能平稳过关。    首先是1档起步，然后加点油门2档，一般看仪表，本道次车流正常情况下，会带点油门，速度提起来踩离合挂2档，待踩油门加速到20码则挂3档，然后30码的时候挂到4档，这样4档不加油门也有40码了。    总结起来，就是油门和档位控制，其实很简单，加速、换挡、加速、换挡……而减速就带点离合刹车、减档，很简单。    人行道、马路、医院、学校什么的，总之人多车流复杂地方，最好减速，然后转弯也要减速，来不及减速就轻踩刹车，带离合然后减档，转弯一般踩点刹车挂的3档，红绿灯提前100米踩离合减慢速度，快到了就踩刹车，回空挡拉手刹……    通常驾校学员上路开的都是桑塔拉，熟悉后自己都会有感觉的。学车是门技术活，熟能生巧是关键，大家平时要多多练习哦。

   导读：科目三路考时，定点停车是必须的，而要是没做规范，考官也不会轻易的让你过的。所以学习定点停车的一些技巧对于要考路考的学员们很有帮助。    很多人在路考时，由于紧张，或者是不熟，定点停车做得很不好，导致路考只能补考了，很不值。学习和掌握定点停车的难点，对于路考很有帮助。    完成整个定点停车过程，一共需要八个步骤。其八步驾驶技巧如下：    第一步，当听到定点停车的指令后，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道。    第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向。    第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳。    第四步，拉手刹。    第五步，把变速杆拨到空挡位置。    第六步，左脚松开离合器。    第七步，右脚松掉脚刹。    第八步，关掉右转向灯。    定点停车的重点：正确用点，坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。    难点：是身高不同用点不能统一用点(因人而异)起步时触点的正确撑握。    定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点(比如说雨刮器的某个铆钉)，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了，我个人认为最好的看点方法最好的是看车头的三分之一，不过如果是富康车的话就难看一点了。这就是因人而异。    坐上驾驶座给自己找基准点：车前盖部分是不大可能的，因为挡住了前面的黄线。最好通过左侧的观后镜(不是看镜子里面)找前面的黄线(这时一般都是靠车道的右侧，要求不能大于30厘米，看到车前左侧黄线)，自己记一个基准点，每次开车基准点到黄线时，停车拉手换回空挡。    如何准确的定点停车：    当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后，就稳住你的方向盘不要再乱动，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踏板上，当车行至前方看到右边那根停车杆与车中(普桑车右上角操控台的右上角)操控台的右上角与你成了三点一线时(停车杆、操控台的右上角、你、成一线时)，快速踩下刹车与离合器。    注意： 你一定要坐直，不能偏，否则， 你找的点不对，会压了右边的线，也不能准确的停车。    定点停车时总是遇到动力不足问题，特别是在稍有坡度情况下。定点停车动力不足时应该如何挽救?如果在平路上路考定点停车时，到不了点再慢抬离合到点停车，属不属于违规?针对这一问题，吴教练作了详细解答。    平地是靠边停车，一般是在五挡完毕后，直接通过刹车的不断修正来做到精确停车的，是不允许减挡位，也不可以做半联动的，只有在车速降低到时速20Km/h以下，车子略为抖动的刹那，踩下离合器，最后通过刹车来完成动作。    坡道是二挡行车，通过加油门来估计目标位距离，但如果只通过油门和刹车，在不同坡道上，停车精确度不够，这时要用到离合器半联动，但比平地略微难一点，抬得过高马上就会熄火。总之，对于新手来说，要应对考试场地的复杂情况，坡道停车还是要做半联动，否则就只是看运气了，稳定性肯定不足。    先找一次停得最好的，然后再坐回车里，仔细观察从玻璃看出去车子的角度等，使自己对车子所处的位置有概念，如此来回几次，应该就会对车子有感觉了。    只要掌握技巧，摆平心态，放松自如的考试，都是轻而易举的事。

   科目三外路考5大难题解答，新手顺利学车考驾照。大家都是头一次考科目三，在考试的时候难免会遇到很多的问题，今天总结这些科目三考试中的5大问题，可作为日后新手考试时候的科目三攻略。对大家的科目三考试起到一定的作用。    1、转弯以后不要急于换道    转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。    2、跟车、会车和超车    跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。    不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。    路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。    3、上坡起步熄火    主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。    4、行车时碰到前方有情况怎么办?    不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。    碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。    5、一次性调头忘记打第二次转向灯    一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

在实际道路的科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。学员们为什么在开车时经常出现这个问题，已及在训练中如何改正，我们来总结一下：一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。解决的办法是：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了；这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。解决的方法是：当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。在道路上行驶学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。祝大家练车顺利，考试成功。

夜间行车加上雨雾天气随意使用远光灯会造成对面车辆视线产生盲区，严重影响行车安全。近日，记者在“幸福方向盘”文明驾驶体验活动上了解到，95%交通事故都与驾驶者个人原因有关，其中67%是由驾驶者不当操作引发的，广州交警已将查处违规使用远光灯纳入常态化检查项目，近期还将进一步严查夜间违规使用远光灯行为。车主表示，驾校并没有普及远近灯光的使用方法，这才造成驾驶员不规范使用灯光。    交警查处远光灯违规将常态化 违规者被罚200元扣一分    夜间行车加上雨雾天气随意使用远光灯会造成对面车辆视线产生盲区，严重影响行车安全。近日，记者在“幸福方向盘”文明驾驶体验活动上了解到，95%交通事故都与驾驶者个人原因有关，其中67%是由驾驶者不当操作引发的，广州交警已将查处违规使用远光灯纳入常态化检查项目，近期还将进一步严查夜间违规使用远光灯行为。车主表示，驾校并没有普及远近灯光的使用方法，这才造成驾驶员不规范使用灯光。    在活动中，300名驾校学员在特殊情况应急处理体验区体验了一番， 参与者面对突发性障碍物、湿滑路面、雨天等多种常发的特殊环境， 在试乘过程中通过教练的讲解，学习如何紧急避让、紧急刹车、湿滑路面起步等技巧。    “前方有什么，我真的什么也看不清楚”，在夜间雨雾体验区，活动方特地设置了一间带喷雾装置的暗房，体验者可以坐在暗房车内体验前后车使用远光灯后的效果。体验者在上车体验后，都大呼晃眼看不清。    据了解，在夜间，特别是有浓雾的天气下，一旦随意启动远光灯，将使对面车辆产生盲区，不少车辆的可视范围从30米直接降到10米。如果车速较快，等发现10米外的危险情况时已为时过晚。因此，网友将违规使用远光灯列为开车十大陋习之一。    部分车主也大叫“委屈”，他们表示，驾校没有对如何使用远近灯光进行说明，很多驾校只教考试项目，导致不少考生毕业了也不清楚如何正确使用灯光。    记者在现场看了12名体验者，超过半数的体验者不知道在浓雾状态下如何开启后雾灯。    “广州市交警部门已经把违规使用远光灯的驾驶行为列入常态化的检查项目。”广州交警相关负责人介绍，近期广州还将开展行动严查夜间违规使用远光灯的情况，违规者将面临罚款200元扣一分的处罚。

科目三考试综合评判标准  ，一般规定：道路驾驶技能满分为100分，成绩达到90分为合格。 不合格情形：考试时出现下列情形之一的，评判为不合格。 1，不按规定使用安全带的；  2，遮挡、关闭车内视频监控设备的； 3，不按考试员指令驾驶的；  4，不能正确使用灯光、雨刷器等车辆常用操纵件的； 5，起步时车辆后溜距离大于30cm的； 6，驾驶汽车双手同时离开转向盘的；  7，单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；  8，车辆行驶方向控制不准确、方向晃动、车辆偏离正确行驶方向的； 9，不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；  10， 使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的； 111， 车辆在行驶中低头看档位或连续2次挂档不进的； 12， 行驶中空挡滑行的；  13， 视线离开行驶方向超过2秒的；  14， 违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；  15， 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的； 16， 不按规定速度行驶的；  17， 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的； 18， 长时间骑轧车道分界线行驶的；  19， 争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶的； 20， 行驶中不能保持安全距离和安全车速的； 21， 连续变更两条或两条以上车道的；  22， 通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；  23， 遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；  24， 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的； 25， 行驶中身体任何部位伸出窗外的； 26， 制动加速踏板使用错误的；  27， 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的； 28， 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的； 29， 学员未按照预约考试时间参加考试的。

科目三考试综合评判标准  ，一般规定：道路驾驶技能满分为100分，成绩达到90分为合格。 扣10分情形：考试出现下列情形之一的扣10分1，驾驶姿势不正确的； 2，起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；3，操作转向盘手法不合理的； 4，起步或行驶中挂错档，不能及时纠正的； 5，起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；6，起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向的；7，转弯时，转回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；  驾驶证考试完备攻略考试介绍科目一科目二科目三经验分享8，换挡时，发生齿轮撞击的； 9，遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；10，因操作不当造成发动机熄火一次的；11，不能根据交通情况合理使用喇叭的；12，制动不平顺的； 13，遇后车发出超车信号，不按规定让行的。

大路考考什么？科目三考试评判标准有哪些？石家庄学车网与您分享，按照考试的内容和准备工作，将大路考的项目和评判标准结合，给各位学员参考。 　　一、上车准备 　　1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 　　2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。 　　二、起步 　　1、制动气压不足起步，不合格； 　　2、车门未关闭起步，不合格； 　　3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 　　4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡，扣10分； 　　5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分； 　　6、不松驻车制动器起步，扣10分； 　　7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分； 　　8、起步时车辆发生闯动，扣10分； 　　9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分； 　　10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。 　　三、直线行驶 　　1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 　　2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 　　3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分； 　　4、不了解车辆行驶速度，扣10分； 　　5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。 　　四、变更车道 　　1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 　　2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格； 　　3、连续变更两条以上车道，不合格。 　　五、通过路口 　　1、通过路口前未减速慢行，不合格； 　　2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格； 　　3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格； 　　4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格； 　　5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格； 　　6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。 　　六、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站 　　1、不观察左、右方交通情况，不合格； 　　2、不按规定减速慢行，不合格； 　　3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。 　　七、会车 　　1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格； 　　2、会车困难时不让行，不合格； 　　3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。 　　八、超车 　　1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格； 　　2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格； 　　3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格； 　　4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格； 　　5、从右侧超车，不合格； 　　6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。 　　九、靠边停车 　　1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格； 　　2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格； 　　3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格； 　　4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分； 　　5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分； 　　6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分； 　　7、下车后不关车门，扣10分； 　　8、下车前不将发动机熄火，扣5分； 　　9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。 　　十、掉头 　　1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格； 　　2、掉头地点选择不当，不合格； 　　3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。 　　十一、夜间行驶 　　1、不能正确开启灯光，不合格； 　　2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格； 　　3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格； 　　4、会车时不按规定使用灯光，不合格； 　　5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格； 　　6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格； 　　7、对低能见度道路情况判断差，不合格； 　　8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

小编从石家庄驾管所了解到，考试科目三的进行流程：根据预约单的日期来到考试中心预约，进入考试中心把预约单准备好。到达之后，进入大门有工作人员检查准考证，本人带有准考证的人才有资格进入考试大厅。然后去吧台把准考证交予工作人员由其受理并安排考试次序，然后在座位上坐好等待考试。          电子路考场地内考生正在考试   分好组之后听从工作人员安排进入待考室，工作人员会给每位考生一个牌子，待考人员将其挂上，听从工作人员召唤进入待考长廊，考试人员需把身份证准备好交予工作人员以便于鉴定学员身份。   鉴别完身份之后进入起点，进入起点之后切记不要机动车道上行走，从人行道上进入代考区域的起点。这里就是起点待考区，考试人员在此准备待考。工作人员在车上念到考生名字时，念到考生姓名时进入考试车辆做上车前准备。        考生整装待发   考试结束时车上会发出语音提示信号，若第一次考试不合格，语音会发出考试不合格信号，准备补考，考生回到起点准备补考。   第二次考试结束时发出考试合格信号请到大厅打印成绩单或者考试不合格请到大厅打印成绩单。考试结束之后原路返回大厅在大厅坐下等待工作人员念考生名字给考生签字之后考试流程结束。   下面，小编为大家准备的一些科目三考试中应该掌握的一些技巧，希望考生们能从中温故一遍，为更加顺利的通过考试打好基础。   上车后记好安全带，调整好座位。然后请求起步.   当技师下达起步口令后，离合踩到底挂一档、拨跳火、看镜子、松手刹、慢松离合跟油走。   车速起来挂二档，二档挂后慢松离合跟油走   车速起来挂三档，口令下达变换车道，切记先拨转向灯再看后视镜最后再变道；口令下达前方人行道上有行人，切记离合到底把车停；口令下达前方有路口、学校、公交车站、铁路。切记脚上刹车左右看。   三档挂后慢松离合跟油走   车速起来挂四档   四档挂后慢松离合跟油走   车速起来挂五档   五档挂后慢松离合跟油走   加档要领：  抬，踩，摘，挂，慢松离合跟油走   遇到转弯需转弯转弯按照转弯口诀去做   转弯口诀：（以左转为例）   刹车跳过看左边，右边降速度，离合到底松刹车，扭到家看远处，打轮撒手反方眼，头回来换挡，提车速眼往远看回正轮。   靠边停车方法   刹车跳过看镜子，右边降速度，离合到底一方轮，手扶边道看远处，添点刹车回正轮。    

　　一、掉头 　　掉头前打左灯、减速（至五公里左右）甚至停下，注意观察路况，同时密切注意来往车辆情况（尤其是远一点但车速快的），必要时停车等待。 　　二、大路掉头黄对黄 　　比较宽的马路掉头时，要先打左向灯，进入左转车道（靠中心黄线）。变道前要观察要进入车道的情况，然后打方向变道、减速。 　　在停车线处车速降至几乎停下的状态（或五公里左右），注意来往车辆，等确认安全后方向打到底掉头。 　　掉头后进入的车道仍是靠近中心黄线的那条，然后再打右灯变进自己的车道。 　　三、小路路口掉头向右借 　　小路在路口掉头时，需要向右借一点。 　　具体操作是： 　　打左向灯，减速至五公里左右，观察来往车辆确认安全，人至停车线或进路口时（也可凭感觉），向右打方向（路越窄越多借）。然后向左打方向到底。 　　小路掉头尤其要注意路况，是否有坑、障碍物，或者停有自行车等，根据实际情况判断需要向右借多少。 　　四、厂门口掉头要领 　　也就是小路掉头，借助一边的空地，整个过程同样要密切注意来往车辆，确认安全。 　　左侧：打左向灯，减速，靠右走，观察左侧厂门（或空地）的中线，人过中线，方向打到底掉头。 　　右侧：打左向灯，减速，靠右走，人与空地边缘齐向右推（路越窄推得越多）或者打一圈，至人越过路边后（路越窄向右借得越多），向左打方向到底掉头。 　　五、掉头可借助倒车 　　考试时指定掉头的地方一般都是能一把掉过去的，但如果没操作好，一把没过去，可停下，向右打方向倒车，留出距离后二次掉头。 　　不可强掉，借助倒车完成只是扣分，如果强掉碰到就直接关掉了。 　　六、五公里掉头十公里转弯 　　平时驾车不需要这条，也并非考试要求。但新手对车速没感觉，可根据这条借速度表辅助（熟练后可凭感觉）。 　　掉头时把速度降至五公里左右，慢速调头。 　　转弯时把速度降至十公里左右。当然可以根据弯度大小和实际情况变化。 　　七、右转入最外侧车道，左转入靠中心线车道 　　听到转弯指令，先打方向灯，观察路上情况转弯。 　　右转时进入最外侧车道，注意不要进到非机动车道上。 　　左转时进入最里侧车道（靠中心线），注意有些中心线并不是路中心。 　　转过弯再变道进入自己车道。 　　八、行驶时走自己的车道 　　行驶时要走自己的车道，多车道注意直行和左右转弯道，小路走中间偏右。 　　九、宁停不抢，非机动车挡道宁跟不超 　　考试时对安全的要求尤其高，如果来往车辆较多，出现较复杂情况，宁可停下也绝不抢道。 　　如遇非机动车挡道，可适当鸣喇叭待其让开，如果对方不让，就踏踏实实跟着。 　　不要变道超越，也别不停地鸣喇叭。 　　十、遇到可以越过的障碍物 　　比如有一堆沙石盖了半边路，除非是很小不高于车底的，否则不能越过，哪怕上面已有车走过的痕迹。 　　对别的车来说能走，对考试来说这叫障碍物。可借道绕过（如果借道时有来往车辆甚至可以停车等待。如果担心等时间长，可请示一下考官）。 　　十一、停车注意 　　听到靠边停车指令后立即右打方向灯，观察右边情况。 　　如果大路，先变道再靠边（废话），注意非机动车。 　　车与路边的距离，可通过后视镜观察车身距离路边有十公分左右。 　　一定要注意不可在消防栓、路口、机关门口等地方停车（交规上有）。 　　十二、注意路边的交通标志 　　考前可以多熟悉熟悉考试场地，观察路边都有哪些交通标志。 　　写有停车标志的地方一定要停，无论什么情况，哪怕只停一秒。 　　到路口考官不发口令时，要按交通标志走，一定不能乱。 　　熟悉场地时遇到不清楚的情况一定要问教练该怎么处理。

　　石家庄目前实行电子路考，很多考大路的学员在考试中都会莫名其妙的丢分，不知道自己错在什么地方而郁闷，今天小编为大家总结下科目三大路考容易丢分的细节： 　　1、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格; 　　2、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分; 　　3、直线行驶时，方向控制不稳，不合格; 　　4、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格; 　　5、通过路口前未减速慢行，不合格; 　　6、直行通过路口不观察左、右交通情况，不合格; 　　7、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站，不观察左、右方交通情况，不合格; 　　8、不按规定减速慢行不合格; 　　9、靠边停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格; 　　10、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分; 　　11、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格。

　　轻松学车石家庄各大驾校学车技巧，各位学员大家好，经过一段时间的道路实际训练，为了确保大家考试顺利通过，下面石家庄学车网为大家总结下路考事项： 　　1、携带身份证、学员管理卡(胸卡)及黑色水笔。 　　2、到达考场后，自觉遵守和保持考场秩序，服从工作人员的指挥和管理。 　　3、听从驾校带队人员安排，到考试中心按指纹签到，提取准考证。 　　4、上车前需要考试要求逆时针绕车一周。上车后，调整好座椅、内外试镜，系好安全带。由考场引导员确认身份，然后考试考试。 　　5、考试开始后，把车开会起点，等工作人员确认成绩后，才能松开安全带，返回代考大厅，签字确认成绩。 　　路考只要基础扎实，还是很轻松的就能考过的，主要就是一些细节方面的问题，希望对大家有所帮助。

　　轻松学车　　石家庄各大驾校学车技巧，各位学员大家好，经过一段时间的道路实际训练，为了确保大家考试顺利通过，下面石家庄学车网为大家总结下路考事项： 　　1、携带身份证、学员管理卡(胸卡)及黑色水笔。 　　2、到达考场后，自觉遵守和保持考场秩序，服从工作人员的指挥和管理。 　　3、听从驾校带队人员安排，到考试中心按指纹签到，提取准考证。 　　4、上车前需要考试要求逆时针绕车一周。上车后，调整好座椅、内外试镜，系好安全带。由考场引导员确认身份，然后考试考试。 　　5、考试开始后，把车开会起点，等工作人员确认成绩后，才能松开安全带，返回代考大厅，签字确认成绩。 　　路考只要基础扎实，还是很轻松的就能考过的，主要就是一些细节方面的问题，希望对大家有所帮助。

　　小编从石家庄市公安局交警支队了解到，C1小型轿车在科目三考试时，凡是不进行“夜间行驶”项目的考生都必须参加“模拟夜间灯光使用考试”。 　　一，模拟夜间灯光使用考试的主要内容： 　　1，正确开启和关闭灯光, 　　2，遇路口、急弯、人行横道等情况时灯光的正确使用, 　　3，雾天行驶时灯光的正确使用； 　　4，遇车辆故障、事故等情况，无法移动时灯光的正确使用。“模拟夜间灯光使用考试”不合格考生可当场补考一次，补考仍不合格，不得继续进行其它项目考试。 　　二，“模拟夜间灯光使用考试”规程 　　1、考试内容正确开启和关闭灯光；遇路口、急弯、人行横道等情况时灯光的正确使用；雾天行驶时灯光的正确使用；遇车辆故障、事故等情况，无法移动时灯光的正确使用。 　　2、考试标准考生在考核完“上车准备”项目，并做好各项准备工作后，由考场工作人员口头下达“模拟夜间灯光使用考试”指令，考生在听到指令10秒钟内需做出相应的动作。限定时间内未完成或动作错误评判为“不合格”。 　　3、考试语音指令内容“考生×××，现在进行模拟夜间灯光使用考试，请做好准备。” 　　①.请开启示廓灯；②.请开启前照灯；③.前方通过路口，请正确使用灯光；④.前方进入大雾区域，请正确使用灯光；⑤.大雾区域已通过；⑥.请开启危险情况警报灯；⑦.请关闭所有灯光

　　石家庄驾校技巧全解，下面是驾驶学员上下车技巧，： 　　1、上车动作 　　学员换人时，从后座右后门下车(禁止从左后门下车)，向右转到车尾，观察后尾灯、后箱、轮胎等物件技术状况，再左转绕车一周，仔细观察全车技术状况，无异常后，转到正驾驶门前持立正姿势，向教练员(考试员)说“报告，XXX准备考试”，得到允许的指令后，左手扭开车门把手向外拉开，随即将左手移至车门内侧的窗框左下沿，同时右腿跨入车内，右手拉住方向盘，侧身进入驾驶室坐好。右脚放在加速踏板处(不要空踩油门)，左脚放在离合器踏板处，随手将车门关好。(关上门后，应用左手晃一下车门，确定门是否关牢。) 　　2、姿势调整 　　双手握住方向盘，两眼平视前方，检查、调整座椅舒适度能自然伸直为宜，做到能灵活操作机体，不影响驾驶安全。(学员可根据身高增减软垫) 　　座位、姿势调整后，系保险带。 　　3、下车动作 　　下车前，首先通过后视镜、左右倒车镜以及左侧方窗口回头观察车辆左后方交通状况，确认安全后，用左手打开车门，采用两次开门法：第一次先打开车门10厘米，向后观察左后侧情况，确认安全后，第二次将车门打开，左腿先跨出，再侧身下车。下车后，随即关好车门。 　　上下车注意事项： 　　(1)、根据目前考试规定：上车前要向考试员说“报告，XXX准备考试”，得到允许后，方可上车。考试结束后也要向考试员报告“XXX考试结束，谢谢!”再下车。 　　(2)、上车后，驾驶姿势没调整好，不要勉强参考，教练员要细心的考虑学员身高等因素，提前为学员做些准备和提醒工作。 　　原来上车下车也是有技巧的，这些安全技巧也是很重要的，你掌握这些上车下车技巧了吗？