科目三考试综合评判标准  ，一般规定：道路驾驶技能满分为100分，成绩达到90分为合格。

不合格情形：考试时出现下列情形之一的，评判为不合格。

1，不按规定使用安全带的；  

2，遮挡、关闭车内视频监控设备的；

3，不按考试员指令驾驶的；  

4，不能正确使用灯光、雨刷器等车辆常用操纵件的；

5，起步时车辆后溜距离大于30cm的；

6，驾驶汽车双手同时离开转向盘的；  

7，单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；  

8，车辆行驶方向控制不准确、方向晃动、车辆偏离正确行驶方向的；

9，不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；  

10， 使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的； 1

11， 车辆在行驶中低头看档位或连续2次挂档不进的；

12， 行驶中空挡滑行的；  

13， 视线离开行驶方向超过2秒的；  

14， 违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；  

15， 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；

16， 不按规定速度行驶的；  

17， 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；

18， 长时间骑轧车道分界线行驶的；  

19， 争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶的；

20， 行驶中不能保持安全距离和安全车速的；

21， 连续变更两条或两条以上车道的；  

22， 通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；  

23， 遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；  

24， 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；

25， 行驶中身体任何部位伸出窗外的；

26， 制动加速踏板使用错误的；  

27， 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；

28， 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；

29， 学员未按照预约考试时间参加考试的。

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市民晾晒被泡车辆

（楚天都市报 本报记者施鹏 李琪 通讯员张敏 吴素 施丹 刘诚 摄影：记者魏铼）上周末的一场大雨，不仅让武汉三镇严重渍水，也让众多车辆“泡澡”瘫痪。昨日，记者从各大保险公司了解到，仅6日、7日两天，武汉汽车涉水报案近万起，比平时增长近6倍。

三天暴雨

武汉车辆被淹报案近万起

近4天来，武汉各家保险公司的勘察人员都十分忙碌。

“5日、6日、7日三天，我们一共接到1500多个车险理赔报案电话。”中国平安财产保险公司湖北分公司工作人员介绍，此次暴雨期间，该公司接到的报案量比平时增长4倍多，水淹车有效报案达1587笔，其中行驶被淹417笔，停放被淹1170笔。由于报案太多，公司周末没有放假，调集了所有查勘员奔赴各个现场勘查。

“平时车险理赔报案一天600多笔，但7日一共接到近4000笔，比平时增加了5倍多。”中国人民财产保险公司车险理赔相关负责人说，武汉暴雨虽已平息，但勘查理赔工作仍在紧张进行。

昨日，记者分别致电人保、平安、太平洋、永安、阳光等多家保险公司了解到，据不完全统计，仅6日、7日两天，武汉各大保险公司共受理车辆涉水理赔报案近万起，比平时增长近6倍。

针对城市经常渍水的现状，各大保险公司纷纷推出涉水险，保费约为车损险5%。以一辆15万元的车为例，涉水险保费每年约100元左右。

扎堆维修

未买涉水险车主有些后怕

除了保险公司，武汉各家汽车4S店和维修店也是忙做一团，正常检修和保养需提前预约。

昨日上午9时许，位于铁机机动车交易中心的合福缘汽车公司一派忙碌景象，工作人员除了接待购买新车的客人外，还要照顾修理车间的一大群“病号”。

“仓库都堵了，从里面拖辆车出来要费好大的劲。”该公司销售经理孙崇坤说，几天来，前来修理泡水车的客户猛增，还有一些客户到了提车时间却不敢提车，所以仓库有些车满为患了。

市民陈先生也是修车者之一，他的车购买才三天，就在自家楼下被水泡了。“已经算是幸运的了。”他有些后怕地说，“我没有买涉水险。幸好发动机没有进水，不然掉得大!”

永安保险公司大客户部经理刘斌说，很多车主购买车险时，认为买了全险就可高枕无忧，但实际上，所谓“全险”只包括第三者险、车损险、盗抢险、交强险等，而涉水险、玻璃单独破碎险、车身划痕险、自燃险等都属于附加险种，需另外购买。

以陈先生为例：由于他只购买了全险，却没有购买涉水险，保险公司只能赔付一般清洗及电子控件、座椅等损失。如果他的车发动机进水，则不在保险理赔范围之内，需自己掏钱维修。

专家支招

慎防买到泡过水的二手车

知名汽车维修专家、江汉大学教师刘显彬说，车辆在熄火状态下被水淹没，一般不会造成发动机内部损坏。在这种情况下，车主应立即报警，用拖车拖往修理厂检查修理，切忌再次点火启动发动机，以免积水倒吸进入发动机缸体，导致发动机报废。

武汉市通达旺旧车辆评估公司总经理喻志勇介绍，发动机是汽车最昂贵的核心部件，一旦损坏，损失可能占到全车价格的20%—30%，即使修复也影响使用寿命。

但即使发动机没有进水，被水泡过的车辆，其电子线路、电控系统、内饰等往往也会受损，尤其是没有经过大修的车辆，流入二手车市场后会带来很多隐患。很多涉水车辆需要重新走线，如果不是由专业人士处理，由短路引发车辆自燃的风险会大大增加。

有人担心买到被水泡坏后经过翻新的车辆，对此，喻志勇说：“基本上就是看、闻、探：一是看车辆金属件有无生锈;二是近距离嗅汽车座椅、垫子是否有发霉气味;三是在空调出风口等处缝隙中探查是否有泥土痕迹。”