科目三是上路考试，考试过程中细节有很多，所以学员在操作每个步骤的时候都要认真小心，下面，警通驾校就来给大家总结一下，考试当中都要哪些细节是需要注意的？

1、考前练习里面有个很重要的部分就是靠边停车。学员有机会的话，可以在考试开始之前再走一遍流程，尤其是重视靠边停车，尽量不要扣分。现在靠边停车更严格了，注意把控好和边线距离哟。

2、车子起步前，有一个准备流程：上车调整好座位>后视镜调整到位>注意仪表盘（主要看车门是否关好，安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕）>熟悉挂挡。

3、挂挡的问题尤其重要。现在一档和二挡所允许车辆行进的距离是有限的，不要长久的停留在一档二挡，把握好时机及时换挡，要果断哦~

4、考试的时候不用关注安全员。有些学员很在乎安全员态度，如果对方不苟言笑往往心里就有点虚了。完全没必要！

5、考试中如果车子熄火，千万不要手忙脚乱。因为事情已经发生不要慌，只是扣了些分，考试没有结束！你要做的挽救工作是：立即踩刹车离合，回空档。再点火起步！

6、汽车在直线行驶别走歪了。双手握好方向盘但别僵着，视线要放远。科三挂科较多的是直线行驶，尤其是女生。在直线行走项目往往太紧张，双手握的太用力，从而方向有所变动。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。