路遇大车的5个应对技巧

　　遇到大车应该怎么办，可能很多车主的操作应对不是很合理，下面石家庄学车网小编就给大家讲讲相关的知识，供参考。

　　路遇大车怎么办

　　1、不要在大货车右边行驶，货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。需要注意的是，大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果长时间在大货车右边行驶，会十分危险。如大货车向右侧变道，司机很难察觉右侧有车存在，小车容易发生危险;

　　2、不要尾随满载或货物固定不稳的货车，如货车上的货物没有固定好，货车行驶时货物或其他重物容易掉落，尾随其后的小车很可能因避让不及而被砸中，危险程度可见一斑;

　　3、被货车尾随时必须及时变道。货车制动没有小车轻松，因此，当你从后视镜中看见大货车时，就应该尽早离开大货车所在车道;

　　4、尾随货车时要保持足够距离，随时准备刹车。货车驾驶室的视线高，看得远，货车司机能提前发现前方的状况，如前面的大货车刹车了，小车司机也要跟着刹车。千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为“牺牲品”;

　　5、如遇上货车，应尽快将其超越，但在超越的过程中，一定要密切留意货车的走向。

　　本文是石家庄学车网小编为大家带来的相关信息。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

随机阅读

昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。