1.操作侧方停车以前，找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在三十厘米左右。三十厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。2.之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。3.当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45°夹角的时候，停止倒车。怎么了？掌握不好45°的范围？没关系，有一个简单的方法来判断：按照这个套路来倒车，45°出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。4.接下来的步骤既简单又复杂，简单的是你只需要向左打满方向往里倒就行了，复杂的是你必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。还是那句话，一切安全第一，放慢速度就对了。5.后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离，另外现在大部分车都有了倒车雷达，你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的，掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。

 脚上控制的部件：离合，刹车，油门。　　左脚控制离合;右脚控制刹车和油门，因为刹车和油门时互斥的，因此由一只脚来控制再好不过。　　刹车时应该循序渐进，采用惯性刹车。一般情况时的刹车必须要有提前量，在观测到前方车辆减速或者可能会需要减速时就要开始做刹车准备了，在刹车之间先踩离合切断动力传送，然后轻踩刹车降低车速，动作要领是不要一踩到底，而是根据前方路况控制收放刹车的幅度(需要多联系才能掌握窍门)。当然在紧急情况，需要急刹车，也只能猛踩刹车了。　　油门是用来加速的，使用时也要循序渐进，不要一踩到底，当油门踩下去后，车速会有提升，然后就需要后续的换挡操作。　　离合，离合用来切断动力传送，什么时候需要切断动力传送呢?　　第一个是启动时，开车打火之后必须脚踩离合切断动力传送，否则一旦你从空挡切到一档，车子就会冲出去，但是如果你踩着离合切断了动力传送，虽然这个时候发动机已经开始工作，但是动力传送被切断，因此车子不会动，这个时候，脚慢慢的放开离合，让车子一点点加速起来。在低档情况下，离合放开不能过猛，要慢慢放，否则容易损坏发动机。　　第二个需要切断动力传送的情况是任何换挡时，因为换挡时需要调节动力比，如果不切断动力，也容易损坏传动。这个原理和骑山地车时一样，变速时都是在齿轮静止状态而非运动状态。　　第三个需要切断动力传送的情况是正常刹车时，在刹车时先切断动力传送再踩刹车即安全又高效，安全是因为一旦切断了动力传送即使你这个时候误操作踩油门也不会有任何作用，高效时因为一旦切断了动力传送，汽车就进入了惯性模式，这个模式下你只需要施加阻力即可，而不需要对抗动力做功。　　虽然养成踩离合的好习惯有的时候可能稍费点油，但是相比安全而言，实在是无足轻重，毕竟一旦选择了开车，出发点就不是为了省钱的。

         手上控制的三大部件：方向盘，转向灯，档位。转向灯在方向盘的左中位置。先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转，转向灯也往哪个方向打。　　档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围;20-30公里/小时在三档范围;30-40公里/小时在四档范围;50-上限在五档范围，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。　　档位具体布局如下，：　　1---3---5　　>- -0 - -<　　2---4---R　　中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在水平位置上自动归到空挡。考虑到弹簧受力，因此换挡顺序如下：　　空挡->1档，左移到底然后上移(90度)　　1档-> 2档，直接下移到底　　2档->3档，上移半步，等待弹簧置位然后上移到底。　　3档->4档，直接下移到底　　4档->5档，上移半步，右移到底，上移到底　　空挡->R档，右移到底，下移到底　　换挡要点，由低档到高档一定是一级一级换上去，不能跳档。当速度增加时一定要换挡。但是从高档换到低档可以根据车速跳档，比如从5档直接到2档，或者3档。　　空挡的左右和离合踩下去时效果一致，都是切断动力传送，停车和启动时都要把档位放置到空挡，作为双保险之一。

   侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。    新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。 驾校支招：侧方停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。

在原来的倒车入库场地中，有两个模拟车库和六根竖杆。学员通过竖立的杆来确定车位，明确自己何时动方向盘，何时倒车入库，何时回正方向等。 新规实施后，原本立在半空中的竹竿均已取下，教练车停在场地的中间。 根据交管部门的要求，新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。这位负责人特别提醒考生，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。驾校支招：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。

   据了解，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 驾校支招：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。 一是踩抬离合器。 由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器 起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤 练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。 二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一 个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。

根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。 驾校支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车。二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。

新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。驾校支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。

操作技巧一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口就迅速将方向回正驶出。

       1.停车位置：把车停在前面两根杆的前面。    2.离合踩到底，挂倒档，轻抬离合，车往后退。    3.当车右后三角窗口中的小黑点对准前左杆的时候，方向盘向右打死。    4.当后窗口雨刷器的根部对准后右杆时，向左打方向盘两圈，这时候车应该是直线向后退。    5.当前挡风玻璃的雨刷器前稍的第二节头对准前左杆时，方向盘向左打死，继续向后退。    6.当前挡风玻璃的雨刷器根部对准前右杆时，停车。这时候车应该是正好停在4根杆的中间。  

车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。) 项目：直角转弯及曲线行驶 任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分。 项目：侧方位停车 车辆入库停止后，车身出线，扣100分。行驶中车轮触压车道边线，扣10分。未停车于库内，扣100分，起步未开左转向灯，扣10分。 倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。) 中途停车，扣100分。

第一步：车从C向A开，用左边流水线对着起始点白线右边沿往前开，当左车门窗竖的柱子对着起始点白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车，停车；这里是倒车的起始点。 第二步：挂倒档，放离合器轻微震动放刹车，当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿的时候，方向盘右打死（往右打一圈半）。这个时候马上开始看左后视镜。 第三步：看着左后视镜，当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角的时候，方向盘向左回半圈。然后看右后视镜。 第三步：看着右后视镜，当车身与库的线平行了就再向左回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。 第四步：当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。 第五步：挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进，当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向左打死，车身平行后回正，此时车到了C区。平行后继续向前开，当左车门窗竖的柱子对着白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车，停车。 第六步：挂倒档，放离合器轻微震动放刹车，当左后视镜的下沿盖住白线的上边沿的时候，方向盘左打死（往左打一圈半）。这个时候马上开始看右后视镜。 第七步：看着右后视镜，当从右后视镜里看到车库的右边的那一个角的时候，方向盘向右回半圈。然后看左后视镜。 第八步：看着左后视镜，当车身与库的线平行了就再向右回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。 第九步：当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。 第十步：挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进，当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向右打死，车身平行后回正，把车开出考试区域，倒车通过。

一、科目二考试顺序         1上坡起步定点停车2侧方位停车3曲线行驶4   直角转弯5倒车入库。 二、综合评判解析【注意这些地方容易因忽略而扣分】  未系安全带扣100分 未关好车门扣100分     未开转向灯起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒扣10分(使用转向灯少于3秒经常成为学员扣分的原因。)     熄火一次扣10

1、考试标准没有定点停车，扣100分 车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分 停车后后溜大于30厘米，扣100分 停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)     起步未开左转向灯，扣10分     车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分 车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒，扣100分【注意新增扣分项目学员落马最多的考试项目】。 2、场地要求陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 3、操作技巧 1   听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，起步时如果有坡度为，防止溜坡，要用半坡起步法起步。 2即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内，保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线，最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走，起步后，可完全放开离合，或用离合控制，车速快一点，不易熄火，进行上坡，上坡过程中如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火。 3快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车，或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车，拉手刹、关转向灯摘空挡，抬离合，一定要抬离合后再起步。 4停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、打左转向灯、按一下喇叭，松手刹【注意，新规起步未开左转向灯，扣10分】  5慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹，完全放开(轻踩油门)车即向前行进。不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步，注意，起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项，学员落马最多的考试项目。】 【注意，下坡时用半联动控制车速，但不能踩离合，越踩越快，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。】

1、考试标准    车辆入库停止后，车身出线，扣100分；    行驶中车轮触压车道边线，扣10分；    未停车于库内，扣100分；    起步未开左转向灯，扣10分；    倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)；    中途停车，扣100分。2、场地要求：    侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。【注意新规：中途停车，扣100分】3、操作技巧：车速一定要控制在5公里左右.（1）应预先先调整座椅和后视镜（后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可）； （2）听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进（车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线30cm），当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车；（3）踩离合，挂倒档，（新规：打右转向灯3秒以上），抬脚刹，慢抬离合倒车；（这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正）；（4）当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车；（5）观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正（1圈半）（或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正）；（6）回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10cm时，速再继续向左打死方向；【注意：a.开始车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。b. 开始车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。】（7）观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒（使后轮进入感应区但不出后感应区），踩脚刹，踩离合停车，拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库；（8）踩离合，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步；方向向左打死；（9）车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半（回正），随后根据路况再向右打1圈，并适当调整；（10）出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正（即向左回1圈，打多少轮）；继续前行，驶离本项目考试区。

1.考试标准   任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)；   中途停车，扣100分。2.场地要求：    曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。操作技巧：【注意】：（新规中途停车，扣100分）（1）当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；（2）在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；（3）进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；（4）出弯道时，回转方向，进入直线行驶。

1.考试标准     任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)    中途停车，扣100分2.场地要求：    直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。操作技巧: 【注意】：（新规中途停车，扣100分）进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧（车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点）向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。

1.考试标准    不按规定路线顺序行驶，扣100分；    没有完全倒入库内，扣100分；    车身出线，扣100分；    中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分)。2.场地要求：    新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。【注意：倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过】。3.操作技巧:（1）踩离合、踩刹车；挂倒档、（新规：打右转向灯），松手刹；松脚刹；（2）慢松离合倒车；右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边）与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向；从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身；当左门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。（3）换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。（4）不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身；当右门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。（5）换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。        

侧方位停车要点：（右打死-回正-左打死-回正）   1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆（最近的）时停车；  2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；  3.倒车时，当右侧后车窗小三角站柱与1号杆平行时，方向向右1圈半（打死），立刻看左侧后视镜；  4.左侧后视镜内出现4号杆（最远的）后，方向向左回正，立刻看车前大玻璃右下角和1号杆；  5.当车前大玻璃右下角出现1号杆时，方向立刻向左1圈半（打死）；  6.当车头两侧位于1、2号杆中间（车身正）时回正停车（方向不回正也可，保持停车时的位置）；   7.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；   8.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位（注意勿擦杆）；   9. 当车头正时，方向向左回正，继续前行，停车。

上坡定点停车与起步要点：  1. 听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向右侧靠；  2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边黄线保持平行，并距离在30CM内；  3. 踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜与停车牌重合时踩脚刹停车，拉手刹， 驾驶证考试完备攻略考试介绍科目一科目二科目三经验分享退档，关转向灯；  4. 起步前，踩离合，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；  5. 慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。