新手在实习期上高速，需在3年以上驾龄的驾驶员陪同下方可上高速，新手上高速需要注意哪些呢?　　一、新手驾车上高速路行驶的注意事项　　1、要保证车辆的性能良好;　　2、熟悉高速路的特点，了解标志、标线的含义;　　3、能从容地利用油门踏板控制车速;　　4、应会根据路面和视力能见度情况随时调整车速;　　5、按规定的速度行驶，不随意变线，不急刹车，急转方向;　　6、保持与前车距离，至少保持有四秒钟距离以上;　　6、注意力要集中，少做小动作(抽调、喝水、吃东西、打电话);　　7、保证充足睡眠，不疲劳驾驶。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

　　大家都知道驾照改革后很多科目有所变动，那么2014年驾照考试科目有哪些呢?一起来看一下。　　2014年驾驶证考试科目包括：科目一交通法规及相关驾驶知识、科目二场地驾驶、科目三道路安全驾驶及科目四安全文明驾驶常识考试，共四项。　　科目一考试项目　　科目一考试主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，将原科目一中有关安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来，作为科目三中的安全文明驾驶常识考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行。　　合格标准：　　科目一考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。　　科目二考试项目　　小车科目二考试内容为：倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。　　大中型客货车科目二考试内容为：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。　　合格标准　　满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：　　1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;　　2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。　　科目三考试项目　　进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯16个道路驾驶技能项目。　　合格标准：　　科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型，分别设定不合格，减20分，减10分、减5分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格：　　1、报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到90分;　　2、报考其他准驾驶车型的应当达到80分。　　科目四安全文明驾驶常识考试项目　　科目三之后的一门文科考试，主要考察安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。该文科考试在路考合格后一天内进行，可无限次免费考试。　　关于补考：　　驾考中科目二和科目三(长途和路考)，都将有五次“正考”和五次“补考”的机会。其中每次参加考试时，都可同时有一次“正考”和一次“补考”机会，两次不过需重新约考，共可约五次。其中任意一次机会通过即算作合格，若累计十次均未通过，则已考试合格的其他科目成绩作废。　　总的有增加科目四，安全文明驾驶常识考试，其他的都是一些小的变动，现在大家都明白了2014驾照考试科目有哪些了吗? 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

　　很多的朋友现在都想学车，但是现在学车科目有所变动，你们知道考驾照c1科目二有哪些项目吗?一起来学习下。　　既国家“123”号令实施以后，科目二考试原来规定小型汽车科目二训练项目共10项，包括：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。考试其中的4项，必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车3项，其他项目中随机选考1项。　　实践中反映，小型汽车科目二考试存在部分考试项目针对性不强，如通过连续障碍、通过单边桥等现实生活中已不常用，学员大多靠背口诀应试。为提高考试的针对性和实用性，123号令优化了小型汽车科目二考试项目：一是简化了桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求。二是将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际道路驾驶考试中。三是取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。此外，在科目二场地考试中，将用施划标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近现实场景。　　科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

　　考驾照科目2有什么内容　　科目二考试内容包括：　　(一)大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置;　　(二)小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;　　(三)三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥;　　(四)轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。对第一款第一项、第二项规定的准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

　　驾考新规的变化，很多有变化，那么驾考科目二难点有哪些呢?一起来看下、　　驾考科目二难点有哪些?　　新规实施后科目二有了变化。倒车入库：倒库过程中不能停车，一次倒入右侧起点倒入车库，然后开到左边倒入车库，开到起点。取消移库侧方停车：操作需一次倒入，中间不可停车。直角转弯：不能压线，需一次完成不能停车。定点停车坡道起步：坡道起步按原有正常操作。　　下面，我们就来看看包头驾照考试要点。　　包头市驾驶人考试系统全面升级已有一年多，升级后的科目二考试合格率仅为30%，这一数字让不少市民感叹“考本难过”。那么，时隔一年后，科目二考试是否还存在“难过”的现象?4月9日，记者来到位于建设路北边的科目二考场了解情况。　　“这是我第三次考科二了，我觉得倒库挺难的，两次考试都是因为在倒库中停了一下，没过!挺可惜的。和我一起考的好像没几个过的。”在科目二考场门前，市民刘女士告诉记者。　　“稍微停一下，或者擦线都将被视为考试失败。据考完的同事说，以前移库倒库，只要不超线，车不碰杆，在规定时间内完成就行。现在确实难度挺大的。”刘女士说。　　那么，驾照考试是否确实在系统升级后提高了难度?对于市民的疑问，包头市交管支队考务科科长王文智表示，车辆在迅速猛增，复杂的道路交通环境、恶劣天气都在考验着机动车驾驶员的水平。如果从这方面讲，考试难度没有增加，而是在进步。　　教练武虎贵表示，虽然考试科目在操作上增加了难度，但是学员在平时的练习中，按照正确的方式去练习，注重细节，考试时调整好心态，现在考本其实不难。　　对于科目二考试“难过”的问题，王文智提醒考生，只要认真准备，勤学苦练，严格按操作规程进行，学员们还是能够通过考试拿到驾照的。在驾校培训期间一定要认真学习和练习，注重练习细节，有把握再去约考，不要轻易浪费机会。重要的是，一定要认真掌握车辆的性能，包括方向感、车辆速度、制动等关键部 分。考试过程中不要过分紧张。切勿听信非法中介和黑教练的承诺。以免上当受骗，望广大考生多加注意。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

　　2014驾考科目二多少分及格　　2014新驾考科目二多少分合格?不合格情形有哪些?驾考改革后，C1小车的科目二考试项目有哪些变化?下面搜驾网小编来为你解答。　　问题一：科目二考试项目有哪些变化?　　C1小车的科目二考试项目变为5项，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。　　问题二：新驾考科目二多少分合格?　　科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。　　问题三：新驾考科目二的具体评判标准?　　1、倒车入库评判标准：　　1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;　　2)车身出线的，不合格;　　3)倒库不入的，不合格;　　4)中途停车的，不合格;　　5)超过4分钟，不合格。　　2、坡道定点停车和起步评判标准：　　1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;　　2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;　　3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;　　4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。　　3、侧方停车评判标准：　　1)增加中途停车的，不台格;　　2)删除碰擦桩杆，不合格。　　因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。　　4、曲线行驶评判标准：　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;　　3)增加中途车停车的，不合格。　　5、直角转弯评判标准：　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;　　3)增加中途停车的，不合格。　　6、除了以上内容的调整外其他情形：　　科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有：起步时车辆后溜距离小于30cm的;起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;转弯时，转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

倒桩技巧1. 踩刹车起步（往往考试场地都有点坡道，以防溜车）；2. 踩死离合，挂倒档，带点刹车；3. 慢慢放开离合，发现车有轻微抖动的时候，停止放离合，保持不动，放开刹车，车子会缓慢起步-倒退；4. 看右边，右边后窗的前下角和车库两对角点，三个点呈一条直线的时候，停车（刹车和离合同时踩下，只踩离合不刹车，有可能车子会往前溜车，考试中是不允许的；只踩刹车不踩离合，车子有可能熄火，考试中只允许熄火两次，故尽量不要熄火）；5. 向右打死方向盘，一般是车库在哪边就往哪边打死方向盘，打方向盘时候要快（留一点点空间，以免车子抖动太大）；6. 车轮离杆约10公分的时候停车，回正方向，继续退，车轮和杆并齐的时候停车，然后向左打死方向盘，退到车轮和两边的线平行（看远一点），然后回正方向盘，看两边镜，继续退，一直到车轮压到一点点底线停车；7. 踩死离合换一档，右打死方向盘；8. 进到中杆对准左镜（中杆到车身和车身呈直角）；9. 回正方向盘，继续进，进到中杆在车前正中央（千万控制速度，不能触杆）；10. 向右打死方向盘，挂倒挡，倒到车后轮踩到中线 ；11. 向左打死方向盘，继续退，直到在甲库里摆正车身；12. 回正方向，一进一退；13. 向左打死方向盘，踩死离合，挂1挡；进到左边雨扫白点对准左前杆，停车；14.回正方向，继续慢进，看两边离杆距离，确定不要撞杆；15.车身出库后左打死方向盘，往左边看，进到车身和库呈平行状态；16.踩死离合带刹车，挂倒档，退，往左看，退到两对角杆和左后窗下角呈一线停车；17. 左打死方向盘，继续退；18.退到车轮离杆接近10cm停车，摆正方向，车轮与杆平齐停车，向右打死方向盘，退到车身和两边线平行，停车，回正方向退进甲库，车身全部进入即可；19.出库方向不动（摆正），踩离合换一挡，看两边，慢慢出库确保两边都不碰杆；20.车身全部出库后，向右打死方向；21.往后看，车身和车库平行后，即后轮越出地上起始线，停车。22.完成。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

一点通百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。增档技巧起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。减档技巧用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。动作要领：主要考察油离配合左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后（70米之前）就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。换档油离配合提醒换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。当然，一切都应按照自身的具体情况去操作。真正要通过百米加减档还是要靠大家结合实际操作与百米加减档操作技巧去多多练习。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

侧方停车包括进库与出库两部分。小路考侧方停车技巧提醒学员，进库前，先行车至车位右前方，车身与车位外边线线平行，且距边线约三十公分左右时停车，再准备进库。具体操作步骤如下：1、打右转向灯，换倒档，抬离合器。教练提醒学员，眼睛要一直关注左侧小三角窗进行倒车。2、提到当小三角窗处出现车位前右标杆时，小路考侧方停车技巧要求迅速向右打死方向，眼观左后视镜，倒车。3、当后视镜中出现车位后右整个标杆时，小路考侧方停车技巧中提到，要回正方向，眼观右侧后视镜倒车。4、当前右标杆到达右后视镜中间位置时，向右打死方向，眼观车右前角，倒车。5、当车右前角与车位前右标杆对齐时，教练提醒学员要停车。6、小路考侧方停车技巧的最后一步就是打左转向灯，换一档，出库。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

   1、不要紧张，对自己要有信心。今天同考的一位同学紧张得手冰凉，结果可想而知。   2、即使第一次失败也不用紧张，还有第二次机会。   3、上车后要记得将座位调整到合适自己的位置。   4、反光镜一定要调整合适，以免在倒库时发生麻烦。   5、移位时距离一定要合适，宁愿倒不足也不要一味追求完美而导致撞杆。离合器和方向盘比平时的教练车轻得多，所以不用担心移位时距离不够。   6、控制离合器，在行进中踩下要记得及时抬起，一般不会有问题。不过记得离合器比较灵敏，因此不能踩过头导致停车。   7、倒车时如果吃不准，情愿早点开把，在进库之前还可以做适当的调整。 最后一倒在龙门架和自己的座位成一直线的时候就可以考虑开把了（仅供参考）。   8、倒进库时如果一侧的距离太窄的话，一定要马上修正，以免车身压线。（我第一次就是因为没有及时调整而不及格的，另外其他好几个被关的也是因为这个原因）   9、车子启动后，旁边座位那个机器一直在叫“开始考试”， 不用理它，集中思想倒自己的车就行了。  10、听说3号位溜坡，但不清楚，因为我是在1号位考的，场地没有特殊情况。  对于小编的那次电子桩考，想来也是一波多折啊，还好心态放的平，不然第二次估计也很难通过，希望各位能够借鉴这些电子桩考过关技巧。好了，报告完毕。 最后祝将要考的同学都能顺利通过！ 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

解密科目一考试技巧，学车轻松上路。科目一考试技巧简单介绍了考试内容，讲解了应对考试的方法，并讲解了一些科目一考试的做题技巧，助你学车轻松上路。 学车想要轻松上路，就得过好学车第一关――科目一考试！科目一考试的目的，主要是希望学员能够熟悉交通规则，掌握正确的驾驶技术。科目一考试技巧简单介绍了考试内容，讲解了应对考试的方法，并讲解了一些科目一考试的做题技巧，助你学车轻松上路。 驾驶员考试分为三个科目：科目一、科目二、科目三，其中科目一考试的具体内容，主要是根据公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》中的题库按照一定比例随机提取的100道试题来进行考试。由于部分地区包含了地方性交通法规题目，因此就存在这样一种说法：某某省驾驶员考试题，全国通用试题。某某省驾驶员试题是因为这个省有地方性交通法规试题（5%比例），全国通用试题是因为这个省市采用的是全国统一题库。 无论是某某省驾驶员考试题，还是全国通用试题，通过科目一考试都需要有好的学习方法。说到学习方法，多做题，多练习，拿驾照，就这么简单。多做题，多练习，自然就过了，很简单明了，但却不是很容易做到。所以，就需要有一定的做题技巧了。题库共有1500道题，这里并不建议大家按照题库顺序将1500道题全部依次做完，这样会很枯燥无味，也容易反感。为此，题库要进行章节分解，化整为零，专项练习，这样就非常有效果了。由于每个专项练习题目不多，一次基本上可以做完，并且可以发现共同的问题，细微的差别。 然后，待我们将试题库专项练习做完后，不一定要全部做完，有些常识性的部分大致了解一下即可，我们必须进行驾驶员模拟考试练习。为什么这样说呢？因为只有进行模拟考试（众悦学车网模拟考试题jiaogui.zyue.com）才能保证你现场通过理论考试时的做题速度、心态。模拟考试是完全模拟真实的考试环境，出题比例也跟真实的一致，并为你记时，计算分数。只要能顺利通过模拟考试，你在现场考试时才能胸有成竹。 最后一点就是多交流，多思考。题库中有些题目就是考一些人最容易犯错的地方，或者说有一点脑筋急转弯的意思。多了解一下，避免陷入出题人的圈套。 应对科目一考试技巧，归纳起来也就是了解考试内容，掌握学习方法，熟练做题技巧。接下来，就看各位自己的了，期待大家的好消息哦！ 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

所谓驾照大路考汽车调头技巧，是指汽车方向作180度改变。怎样做好驾照大路考汽车调头技巧呢？本文从驾照大路考汽车调头技巧中地点的选择和掉头的基本操作方法两方面加以介绍。在科目三道路考试中有一个是驾照大路考汽车调头技巧的项目。对于抽到这个项目的朋友也不需要着急，今天小编就驾照大路考汽车调头技巧进行一番深度的解析，希望各位朋友能够考试顺利，成功拿到“小本本”。一、调头地点的选择   必须严格遵守道路交通治理条例的规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不淮调头”。因此，必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段，根据路面宽度和交通情况，汽车调头可分一次顺车调头或顺车与倒车相结合调头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行调头。 　二、调头的基本操作 1、一次顺车调头   在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车调头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方事先发出调头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶调头。  2、顺车与倒车相结合的调头   如道路狭窄不能一次顺车调头，可运用前进或后退相结合的调头方法进行。   调头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要 接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至调转完成即可。     调头时，如遇非凡情况（路面倾斜或狭窄），无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳 后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时,一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车渐渐而平稳的前进或后退。     在调头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判定车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。     最后提醒一句，在较危险的地段调头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，切勿过分驶盈。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

首先，你肯定是要在车的上方你目光能触及到的范围内找一个点，一般教练都会教你如何去找，然后用这个点去对准单边桥桥面的中央，先上左桥。    由于左桥是从平地起步，所以相对比较简单，用你选好的那个点对准左桥桥面中央上去就可以了，注意控制好车速。上桥的时候车身肯定会倾斜，不过你不用紧张，只要你把点对好，不转动方向就可以了。   当后轮刚下左桥时，向右打一圈方向，不宜打死，主要是为了对准右边的桥，而打方向的时间，你需要控制好，距离如果太长下一步就不好调整方向了。    继续将车速控制好慢慢前行，当你发现你找的那个点与右边桥里侧边缘叠和时，迅速向左打两把方向，同样不必打死，正好两把就够。    让右前轮慢慢上桥，保持方向，车辆慢速前进，方向向右一圈，再进行方向小幅修整，直至车头摆正。接下来不用再动方向盘，保持车辆平直前进，稳稳当当就上桥了哦。   总之过单边桥要遵循“车速慢，打方向快”的原则，车速慢了，你会有比较大的余地去调整，而打方向要快是因为左桥和右桥之间的距离很短，你必须抓紧时间调整好方向，以上就是过单边桥的操作要领了。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

普通型桑塔纳倒桩和移库的方法（蝴蝶桩）    第一倒（正库）：挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速，头往右后方看一号杆和六号杆对齐时，方向往右打死（打两把），然后看右后门后面的小三角窗，这个时候，中杆应该在三角窗里面，方向盘保持不动，等到中杆从三角窗里往后跑出三角窗时，方向往左回一把，继续看三角窗，等中杆又回到三角窗的中间时，往右补打一把方向（打死），然后把头回过来，看左后视镜，等到后面的六号杆刚出现在左后视镜里时，方向往左回正（两把），把头伸出车外，往后看车尾和六号杆的距离，使它们保持在40厘米的距离（修整方向）如果宽了，方向往左修，窄了．方向往右修，等把车修直后，估计好车尾和后面底线的距离后停车.   移库方法第一进：车辆启动时，往右把方向打死，等车左前角对上前中杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右回正方向，保持前面离中杆的距离停车（不碰杆）    第一退：车启动时，往右打死方向，等车左前筋对上左前杆时，往左打三圈方向，等车和库位平行时，往右回一把方向（回正），头往后看，保持后保险杠和后中杆的距离停车（不碰杆） 第二进：车启动时，往右打一把方向，等车左前角对上前中杆时，往左打两把方向，等车和库位平行时，往右回一把方向，保持车与前中杆的距离停车（不碰杆）    第二退：车启动时，往右打一把方向，头伸出车外往后低头看中线，等车后轮进甲库时，往左回两把方向，头伸出车外看左前轮，等左前轮完全进甲库时停车（车和库位平行时）注意移库的车速，因为车速的快慢和打方向的快慢成正比，车和库位平行是看车边和库的边线平行．   从移库的角度来说，第一进和第一退是尽可能把车往右多移一点，第二进是根据第一退的移库多少来定的，而第二退是根据第二进的情况来定的，如果还有比较大的距离没移过去的话，往右就要打两把方向（向右打死），当后轮快进中线时，及时往左打死方向了．但这个方法尽可能不要用，因为车右后角比较容易出右边线． 等移库完成后，车从甲库往乙库的二号杆和三号杆之间穿过时，回头看后挡玻璃，等中杆对上右后座头垫的中间时，望左把方向打死（两把），等车和路边线平行时，把方向回正停车最后一倒（反库）：挂倒档，松手刹，抬离合器到半联动，调整好车速，头向左后面看杆，等3号杆距离4号杆还有20厘米没重合时，方向往左打死（两把），把头伸出窗外向后看，修整方向，调整车尾和中杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，估计车尾已接近中杆时，往左打死方向后，把头转过来，看右后视镜，等后面的4号杆出现在后视镜里时，方向往右回正（两把）然后把头伸出窗外向后看，修整方向，使车体和中线平行并保持20－30厘米的距离，等车头完全进入库位后，停车． 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

场地路考项目一、单边桥要点：   1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；   2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；   3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；   4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；   5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。本文原载于－技巧网评二、侧方停车要点：   1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；   2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；   3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；   4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；   5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；   6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；   7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；   8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。三、上坡定点停车与起步要点：   1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；   2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；   3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；   4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；   5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。四、S弯要点：   原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。五、直角转弯要点：   进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。六、起伏路要点：   此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。七、圆饼路要点：   1.过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；   2.车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；   3.当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；   4.车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；   5.车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。八、限宽门要点：   要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。九、百米加减档：   主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。   实际道路考试项目   能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。本文原载于－技巧网评要点：   1.沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；   2.踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；   3.加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；   4.当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。   5.行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

新手上路难免紧张，这是很正常的。事实上，新手也不必过分紧张，驾校一点通总结出安全驾驶“三大纪律”，如果能严格遵守“三大纪律”，那么安全驾驶指数就会高多了。　　“三大纪律”的第一条就是“绝对不要在驾驶时抽烟、喝水、吃东西、打手机”。新手大多技术还不熟练，应变能力不强，而且在驾驶时对路况也不熟悉，这时如果还要分心并且腾出手去抽烟、喝水、吃东西或打手机，那么一旦出现紧急情况就会手忙脚乱，进而引发交通意外。有必要指出的是，其实不只是新手，就是老手也不应该在车上有这样的举动，按《交通法》的规定，这些都属于违法行为。　　“三大纪律”的第二条就是，新手最好不要在驾驶时听收音机或CD。一些新手是音乐发烧友，上车就忍不住要打开音响，这是比较危险的。因为听音乐难免分心，而且有可能因为音乐声太大而不能听到来自车外的声响，比如喇叭声等，从而不能正确地判断周围的情况。　　“三大纪律”的第三条则是，新手驾驶时最好在遵守《交通法》的前提下“我行我素”。一些新手开车速度偏慢，在其他车辆的喇叭声催促中就慌忙加速，或者在并行车辆突然变道时仓促被动变道，这对于新手来说，都增加了出现危险的概率。所以，新手最好是按照自己的步调和线路行驶，“开自己的车，让别人按喇叭去吧”。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

你是否在停车场停车时感觉前后左右险象环生？你是否在道路上为超过一辆低速行驶的汽车而焦头烂额？你是否在路边好不容易找到车位却停的东倒西歪？你是否为了变道超车差点和旁边的行车“亲密接触”？如果你有，那么你就应该被定义为“新手上路”，驾校一点通将为你解决这两个新手驾车的“死穴”。　　倒车入库　　二次教育课堂第一课：合理利用后视镜　　由于倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等，因此应该更多地依靠后视镜。　　副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，它在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物等。倒车时可以适当调低它的角度以便于更清楚地了解右侧的路面情况。　　司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，判断车身是否停“正”一般也是借助于这面镜子。　　第二课：别让考试绊住你　　考驾照时，是把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位，但在实际生活中，这样的“直角倒车入库”并不适合许多停车场的道路和车位的宽度。因此我们应该用更成熟的入库方法：首先，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位，然后迅速地向反方向打方向盘，让车头向着背离车位的方向运动，在这个过程中，你需要充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向，让车辆与道路之间的夹角至少大于45度，最后依靠后视镜，慢慢地把车倒入车位。第三课：入库“独门秘笈”　　倒车入库是日常驾车随时可能遇到的，因此掌握这样一种技术是每一个驾驶者所不可避免的，下面的入库心得你一定要牢记于心。　　任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西。　　留心车位后部的障碍物，特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩。　　判断与障碍物的距离可以开启大灯或刹车灯，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。　　停放时与旁边的车辆方向保持一致，这样能够降低车辆被碰坏的机几率。　　倒车要慢，即使发生碰撞，足够慢的车速也不会造成太大损失。　　变线超车　　二次教育课堂第一课：什么是变线超车　　变线超车，并不是指的加速行驶以超过和自己不同车道上行驶的汽车，严格意义上的变线超车，是指当是你的车道前方有慢行车辆，你必须短时间借用另外的车道超过去，并且必须尽快回到自己的车道内行车的情况。　　第二课：变线超车的基本操作　　根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。　　第三课：减挡超车　　由于在实施超车之前，你必须跟随前车一程，并做出有效的超车警示，这个时候你与被超车辆基上处于同等车速，一般行车都是使用发动机的中速段，你要在最短的时间内加速并安全超越就必须在尽可能短的时间内加速，所以使用发动机最大扭矩是必要的，因此在开始超越前车的时候减挡加速的方法经常被使用。值得注意的是，如果在超车的过程中，发现对面有来车，应及时减速避让，重新寻找超车时机。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

新手开车见人就熄火　　市民赵女士早在2007年就考取了驾照，但是因为从来没有单独驾车上路的经历，所以几年过去了，依然不敢单独驾车上路。3个月前，准备买车的她请陪驾教练练习开车，经过一个月的培训速成后，终于在上个月提了一辆新车奇瑞QQ。但是，新手毕竟是新手，赵女士经常犯的一个毛病就是，只要车子前面有行人或者非机动车，她就心生紧张，一紧张就手忙脚乱，结果一脚刹车狠狠踩下去，车子就熄火了，然后车身还要“抖”几下，她自己也是浑身冒汗。她笑称自己是“见人死”――遇见人就熄火。　　专家解答：　　针对不同的路况，我们一般有不同的刹车应对方式。赵女士的这种情况是发生在很多新手身上的普遍现象。减速就熄火，主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。　　一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。　　冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链；如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度（当然不能过高）运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。　　案例先离后刹VS先刹后离　　新手裴女士最近很纠结。“到底是先踩刹车还是先踩离合？”她说，学车的时候，驾校的师傅说过高速的时候应该怎样，低速的时候又该怎样。但是到了实际的驾车中，因为慌张，就经常忘记老师的“教诲”。遇到堵车需要慢慢移动时，踩一脚刹车以为会降低车子的速度，没想到这一脚踩下去就熄火了。　　专家解答：　　低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动；待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。　　不同环境　　急刹惊魂有惊无险　　车主李先生是个大忙人，一次上班的早高峰，他接到一个客户的电话，谈得正兴起，此时他开车路过人民南路数码广场附近，在十字路口等红灯，他的前面只有一辆车。红灯刚过，绿灯亮起，当前面车子起步准备通过路口时，一个电马儿不知从哪里冒了出来，前面的车子突然急刹，李先生下意识地猛踩了一脚，避免了一场灾难，但是，那刺耳的刹车声以及危险的处境至今都让他心惊胆战。　　专家解答：　　对于刹车的问题，我们平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时你应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。如果临到前车跟前，你才一脚急刹的话，后车很可能刹不住，从而造成追尾。　　轻带刹车减速的同时，要把视线放得远一些，通常是百米之外，密切注意前方的交通信号灯和其他车辆的情况，而不是死盯着前面紧挨着自己的那一辆车。防止前车的前面发生突发情况，自己来不及反应，从而造成追尾事故。　　如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。当然，如果有行人或非机动车突然出现在马路中间，应采用紧急制动。没有ABS等附加刹车装置的车，在特殊情况下快速紧急制动，可以采用连续不停地快踩刹车的办法，同时拉上手制动；而有ABS装置的车子，可以一脚踩停。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

杭甬高速绍兴路段近日发生一起小车侧翻事件，造成车内多人受伤。而司机王某竟是一位拿出驾驶证不到百天的新手，驾着刚买的新车第一次上高速。　　今年40岁的王某是四川人，来绍兴做木工活10多年了，由于手艺好，近几年揽了不少活。手头宽裕了。5月份，他买了一辆“福田”牌小型面包车。8月8日晚上20时左右，王某开着这辆行驶公里数只有3000公里的新车，从绍兴驶往长兴去赶工期。谁知，刚上高速不到5公里，车辆就发生了侧翻。　　据王某称，由于是第一次驾车上高速，高速路面较湿，旁边又有不断飞驰而过的车辆。当时心情很紧张，车速一直控制在100公里/小时以下，突然，旁边一辆黑色轿车超车后变更车道，慌乱间，王某连踩急刹车，车身出现了晃动，他又急打方向盘，车子随着巨大的惯性侧翻在旁边车道上，造成车内多名男子受伤，还没过首保期的新车，也因此被送进了修理厂。　　在这次交通事故中，王某考取驾驶证还不到100天，又没有高速公路驾车经验，新车的行驶路程也未过首保期，因此导致此次事故的发生。高速交警同时提醒，由于新手对高速公路突发情况缺乏主观上的充分估计，在发生突发情况后采取的紧急措施往往事与愿违，因此，新手发生的事故率不在少数。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

不可否认，满大街的私家车司机，女性占比虽有上升，也还不是大多数。有些带着偏见看待女性开车的人实在让人感觉气愤：什么马路杀手呀、开车墨迹啊、蛮横不讲理啊的评论比比皆是。就拿我老公说吧，我一开车他就在副驾驶一顿唠叨，唧唧歪歪嘟囔这个弯要小心啊，那个弯儿注意人啊等等等等……稍微遇上点“险情”那就更就变本加厉了，实在让我不舒服。　　但是作为一个刚拿到本子不久的新手，搜集了些资料发现，女性开车确实有诸多隐性问题，“犯毛病”不容忽视啊！　　比如说我比较爱漂亮，有的时候穿着高跟鞋就去开车了，我在网上查了一下，其实穿高跟鞋开车特别危险，穿着高跟鞋，在踩刹车的时候就会影响脚步的着力点，很容易造成对刹车力度和刹车速度的判断失误。我想这是大多数女性朋友的坏习惯哈！千万注意！又比如说方向盘与身体之间的距离，像女孩子身材一般比较娇小，总习惯把驾驶椅调的特别靠前，其实如果身体和方向盘之间的剩余空间不够，就会导致我们把注意力集中在车辆前方，忽视车辆两侧的情况，而且手臂的灵活性也会被影响。　　再有就是一定要系安全带的问题，虽然这个即使不说也是大家明白的理儿，但有时候就是忍不住明知故犯，看身边的朋友有的嫌不系安全带发出的提示音烦，还买了个安全带卡扣，听起来好像挺可笑的，可这样做的人肯定不少，安全带卡扣骗得了汽车、能骗得了自己吗？千万别图方便，为自己的安全驾驶埋下陷阱！　　还有一事建议大家小心。那就是车险选择上，说实话，可能是因为我是新手，平时上路上还是会多少心慌的，越是怕出事儿，越是剐啦蹭啦的不断。之前为车险的事儿纠结了不少日子，老公也在旁边敲罗边，后来网上看到一些促销活动，就在网上买了。其实买保险我就遵循三个原则：品牌大、背景强、服务好，其他都胡扯。　　以上为我查到的一些心得，费个大劲把一口气把自己能想到的都写出来了，能跟大家分享的经验也就这么多，第一次写帖写的不好，还望大家见谅。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net