重庆的出租车，车容脏乱差是不少乘客的共识，但因为打的难，即使招到了这样的车，你多半会坐。这样的状况马上就会改变了。昨天，《重庆市出租汽车车容车貌及标识管理规范》公布，按照这一规范，现在街上跑的很多出租车，都需要“整容”后，才能在路上跑。 外观：不能再破破烂烂了 路上跑的不少出租车，很多看上去都是撞了没修，或撞了修得很马虎，车身的颜色看上去都是东一块黄西一块黑的，这样的车今后不能再出现在路上了。车容外观，有以下规定： 车身整洁、无灰尘沉积，线形平滑无凹凸，不能看上去就是撞了没修的。 漆面完整无破损，色度统一无色差。 前后牌照齐全、字号清晰，固定端正，无遮挡物、反光物。 车窗玻璃及后视镜齐全无破损，洁净明亮、无遮蔽物。 前后保险杠完整无破损、脱落。 前后照明灯齐全，干净明亮，功能有效。灯罩对称配套、无破损。 顶灯完好无破损，能亮启。 车身两侧腰条完整无破损、变色。 车门及后备箱下缘不得粘贴与车身颜色相异的防磨损条。 车内：窗户要摇得动 脏兮兮的“白”座套，空调效果又不好，连和车窗户都摇不动，这样的车坐上去，以前只有自叹运气不好，今后这样的车也将是运管部门严禁的。出租车的内饰，需要有这样的规范： 仪表完好，仪表台整洁。 车厢内顶篷及内饰板完好、清洁无积尘。 座椅牢固无塌陷，前排座椅可前后移动，倾度可调。 座套按时更换，洁净。脚垫整洁。 车窗玻璃升降设施齐备功能有效，不能摇不动。 车门开启、锁止功能齐全、有效；行李厢内整洁。 车内空调、音响设施完备，功能有效。 安全带齐全、清洁，功能有效。 监督：电话印在车门上 所有的出租车，在车门上都将印着“96096”的监督电话号码，你要是在车上受了气，就可以照着这个号码打过去。 出租车公司的标识，可以粘贴在引擎盖上，车的编号、自编号，将贴在车的后面和侧面，乘客记住公司和自编号，或记住车牌号，都可以有效投诉。 车身喷涂标识的改变，将在下个月完成，随后对车身漆面破损、车内设施残缺等进行整改。12月开始，市运管局将和市交通行政执法大队，对出租车的车容车貌进行专项检查，不符合要求的将进行处罚，这将牵涉到出租车公司的考核和准入。 <

与爱车朝夕相处，车主经常会产生这样的好奇心：天天与自己在一起的汽车是如何生产出来的呢？它经过了多少道工序才和自己见面？10月15日，应深圳市东风日产经销商协会之邀，27名从事不同行业的新天籁VIP车主代表及准车主踏上了“解密天籁制造”之旅，来到襄樊“娘家”——东风日产襄樊工厂，亲眼观看自己爱车的“出生”过程，了解天籁先进的设计理念和制造工艺。准车主颜先生受天籁魅力的感染，当场决定在生产线上选购一辆珊瑚红色的天籁，正式成为东风日产车主大家庭中的一员。 全球一流生产线 风神襄樊汽车公司副总经理陈增祥热情接待了好奇而激动的深圳天籁车主，带领大家进入总装一车间。陈增祥首先热情邀请车主代表在天籁引擎盖上签名以示纪念。对东风日产而言，仅仅在新车上市、重要人物到访才可以把名字写在引擎盖上，而此次破例让我们多名天籁车友签下大名，可见其对深圳市场的重视。 据介绍，东风日产襄樊工厂一厂区(新工厂厂区)专门生产天籁轿车，占地面积36万平方米，建筑面积19万平方米，拥有树脂、冲压、焊装、涂装、总装五大工艺和一条涵盖21种试验路面的多功能生产型试车跑道。冲压车间配有真空吸盘的自动机械手，实现全线自动程序控制、连动作业。其中在车身焊接主线上配备了28台焊接机器人，用以保证焊接质量和减轻员工作业强度。涂装车间为全封闭上下三层结构的厂房。拥有完整的工艺流程。总装车间采用车身立体全自动机械运输系统。结合玻璃自动涂胶机、液体抽真空自动加注机、大总成装配助力装置等自动化设备形成多品种混流的柔性化装配生产线。 “天籁”之声如何奏响 当一辆辆钢筋铁骨的“躯体”从油漆车间“空降”而至后，迎接它们的将是约为80道工序、历时约200分钟的“深造”，车主的解密过程也是伴随着这一过程而展开：工人们各就各位紧张而有序地忙碌，每一个工位工作时间是2.5分钟，当最后一个2.5分钟结束时，一辆崭新的天籁就魔术般的从流水线上驶了出来。 每一辆新天籁在生产过程中都要经过每道工序100%的实时检测，重点工序超过300%的高频度检测。新天籁检测的细致之处令人叹为观止，例如雨淋测试以及雨淋后的检漏测试，就是风神襄樊工厂率先在全国使用的。 在襄樊基地生活了多年的陈增祥还详细解答了车主们对于生产环节的提问，使车主们对自己的天籁爱车更有信心。 生产线上购爱车 亲眼目睹一辆辆天籁轿车经过严密、精细的制造工序慢慢显示出“神采”，走到装配车轮的工位时，看到深圳很少见的珊瑚红色车子，准车主颜先生当场决定：就买它了！在这辆天籁的“身份证”上签上自己的名字后，颜先生正式加入东风日产车主大家庭。特别有纪念意义的是，他还亲手参与了爱车的“出生”过程，和装配工人一起安装了自己车子的右后轮。 东风日产的旗舰天籁轿车两获具有车市奥斯卡之称J-Dpower最好评价。跨入2010年，新天籁保持强劲的增长势头：6月摘得中高级车市销量冠军和V6发动机中国销量冠军、8月夺得中高级车市上牌量第一、9月全国中高级车市场销量第一。是什么让它拥有了如此的魅力？经过深度参观和考查，深圳车主纷纷认可自己选择天籁的正确决定，正是这样的严谨工艺，让天籁赢得消费者的心。 <

    红网长沙11月18日讯，刚满18岁的长沙市民周乐贵脾气不太好，今天（18日）早上在驾校教练面前爆粗口，发怒的教练掐住他的喉咙，两人打了起来。好在事情不大，经派出所民警协调后，两人握手言和了。　　　　近日，周乐贵在长沙左家垅的联城驾校报了名。今天（18日）早上7点多他就到了驾校。小周认识一个姓王的教练，想和他学车，但工作人员说王教练不是联城驾校聘用的，只是挂靠在驾校名下，需要重新安排教练。　　　　一来二去的折腾，周乐贵发了脾气，对驾校副校长李洪斌发起了脾气，还爆了粗口。李洪斌发怒了，上前掐住周乐贵的脖子，毫不示弱周乐贵踹了对方一脚，还起挥拳头。　　　　这时，刚好赶来的教练彭立拉开了两人。随后，几人到岳麓派出所进行调解。　　　　冷静下来的周乐贵和李洪斌认识到自己的欠妥，李洪斌对小周和他家人道了歉：“是我处理不够理智。”小周也意识到自己脾气不好，觉得不好意思了。　　　　调解之后，两人在派出所门口握手言和。 李洪斌说：“学车的人太多，整个长沙都这样，整天忙着安排学员，我头都大了，所以有时候心情不蛮好。” <

16日19时许，石市宏茂公司冀AZ7213号出租车在新华路与北大街交口拉了一名男乘客，到高柱村落客后，“的姐”许月芹发现副驾驶门边有一个纸袋，伸手一拿，五大捆钱散落在车上。 许月芹和公司联系，宏茂公司又向石市运管处做了汇报。 失主陈先生焦急万分，丢失的5万元钱是刚从银行办来应急用的贷款。直到当日21时许拨打石市运管处运政为民服务热线得知钱已找到，他一颗悬着的心才放下。 “不用谢，其他司机也会这么做的。” 许月芹说。 记者从宏茂公司的登记记录上了解到，原来许月芹一直都是个热心人。2009年10月的一天，她将乘客遗失的手机归还，并谢绝了重金酬谢。2009年12月17日，许月芹见一对老人要打车，赶紧把他们扶上了车，下车后又将他们扶到了二楼。事后，老人专门给公司打来电话表扬她。 <

28日下午3时40分许，316国道樊城太平店镇小龙洲路段，一辆驾校教练车与一辆小车相撞。教练车上11人不同程度受伤，其中两人伤势较重。 28日下午6时许，记者赶到襄阳市一医院看到，受伤学员小种头上缠着纱布，正在打吊针。 小种说，他是襄阳振国驾校学员。当天下午3时许，驾校刘教练驾驶一辆皮卡车载着10名学员，从樊城出发沿316国道朝太平店镇方向行驶。在刘教练指导下，学员们逐个练车。 多名学员称，教练车经过太平店镇小龙洲路段时，刘教练亲自开车为学员们讲授要领。起步后不久与迎面而来的一辆黑色小车相撞，教练车侧翻，坐在车厢的6名学员被掀翻在路边，被车厢压伤。坐在驾驶室的刘教练和另外4名学员被撞伤。120救护车赶到后，将他们送往医院。 记者从医院了解到，10名受伤学员中，8人伤势较轻，均为轻微擦伤，另两人伤势相对较重，且都伤到头部。 学员们介绍，按照原计划，今日上午他们将参加科目三路考。突如其来的车祸让他们心有余悸。“有点后怕，考试都没信心了。”学员小王说。 28日晚7时许，襄阳振国驾校一名负责人赶到医院，垫付了6000多元医药费。“教练持A照，开了一辈子车，操作肯定没有问题。”这名负责人说，驾校将尽力为受伤学员治疗，并妥善安排考试。 目前，事故原因仍在进一步调查中。

平日学习不努力，驾校科目一考试时找“枪手”，阳新男子王刚(化名)，不仅被取消考试资格，禁考1年，还成为湖北阳新科目一考场开考以来查处第一人。 25日上午，阳新县公安局车管所在安兴驾校组织科目一考试，考试员在核对科目一考试照片时，发现“王刚”照片与其本人身份证照片和机动车驾驶证申请表上照片不符。 面对交警询问，代考男子支支吾吾，拒不承认。考试员找来王刚的教练，得知王刚去了广东，没有到场考试。 原来，代考男子跟王刚是叔伯兄弟，王刚因自己没用心学习，自我感觉考不过，但又想尽快拿到驾照，因此请兄弟来“帮忙”，不想帮了倒忙。 交警提示：驾考是测试对交通知识的掌握和驾驶技巧的熟练运用，如果靠作弊拿到驾照，很可能又会多一个“马路杀手”，这是对自己和他人的不负责任。

新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》对驾照考试各科目的学时作出严格规定。日前记者从市运管处了解到，经过70天紧锣密鼓的安装调试，目前邯郸市机动车驾驶员培训计时监控平台已经基本完成，这意味着学员在参加正式考试前的训练信息将被详细记录，为实现驾考的训考衔接提供基础。 市运管处驾校科刘红霞主任介绍，“训考衔接”就是通过计时监控系统，对学员的考前培训完成情况等信息进行监督和记录，并与交警考试部门实现信息共享。当学员完成每一科目的训练要求后，就可获得约考该科目的资格。 据了解，驾驶员培训计时系统分为理论、模拟和实际操作三部分。在驾校学习时，包括学时、指纹等信息在每次培训时都会实时被学员的IC卡记录下来。另外在实际操作训练时，训练车辆上的计时系统除了记录学时外，还会记录教练、学员身份信息，并定时抓拍训练实时照片。系统的GPS定位系统还将记录训练车辆的运行轨迹。计时系统将保证每位学员培训信息的真实性，确保司机在取得驾照、驾车上路前都经过严格培训，减少“马路杀手”的出现。同时有效杜绝没有培训资质的车辆混入驾校培训市场。 刘主任介绍，目前全市46所正规驾校超过80%以上的训练车辆都安装了这套系统。目前运管部门正在和交警考试部门衔接，实现计时监控平台和交警部门信息监督平台的对接。预计在今年上半年之前即可完成。届时驾考学员的培训情况将在交警信息监控平台实现共享，实现“训考衔接”。

驾考新规施行，学员考证难度增大，为保证学员顺利通过驾照考试，驾校经营成本增加，一些驾校趁机中途加价。对此，市消委会昨日发布典型消费案件点评，指出驾校中途必须征得消费者同意，否则单方面乱加价是违约行为。 路考加收300元住宿费 去年2月，吴先生以4300元学费在某驾校报考驾照。在今年1月长途路考前，驾校要求每学员加收300元住宿费，理由是“驾照新规实施，难度增大、学车成本增加”，否则就不安排路考。 吴先生在报名时，已特意要求驾校在合同的补充事项上加上“从报名到拿驾照，中途不收任何费用”的明确约定，因此，吴先生拒绝加费。 驾校单方面加价违约 对此，市消委会副秘书长邹杰认为，吴先生与驾校签订的服务合同，已约定了驾照培训的内容、费用等重要事项，且明确驾校“中途不收任何费用”的承诺。按照合同法的诚实信用原则，驾校作为驾驶技术培训服务的提供方，依法有按合同约定的服务事项、价格、违约责任等全面履行自己义务的法律责任，而吴先生有要求驾校按约定的驾校培训项目、费用等提供服务的权利。换句话说，驾校不能以新规实施、成本增加等理由单方面提出加价，否则可视为驾校违约。 邹杰提醒，消费者与驾校签订的服务合同，必须明确约定培训和服务内容、收费项目及标准、学车时间、车型、违约责任等重要事项，保障自己的权益，发生纠纷时有据可依。 【律师说法】 经消费者同意可加价 广东赋诚律师事务所傅竹林律师表示，驾校培训中途是否允许涨价，关键要看驾校与消费者达成的合同、协议或文字就有关“收费事项”的约定。 如果合同无约定“服务加价情形及标准”的，驾校则不能中途以任何理由加收费用，应按既定的培训内容、费用等标准履行合同，否则驾校单方中途加价的相关做法，属合同违约行为，消费者根据《合同法》规定有权要求驾校继续提供培训服务或主张赔偿。 不过，他指出中途加价并非不可能。按《合同法》规定，驾校中途加价，必须征得消费者的同意。

曲线行驶、侧方停车、倒车入库等科目齐全 昨天上午，有读者致电快报生活常州“86803110”称，位于紫荆公园旁的龙锦路断头路，竟然成了一个教练车培训场地，崭新的大马路上画了不少用于驾校培训的标线和框框，每天都有不少教练车在那训练，不知道那样培训出来的驾驶员，会不会成为“马路杀手”啊?记者随即现场调查。 现场：马路上标线很醒目 读者爆料所称的龙锦路断头路，位于紫荆公园西侧，原本是连接竹林路和青龙西路的一条南北向的道路。记者注意到，因为与青龙西路连接处尚未施工，这条路便成了断头路，总长不过1公里。不过，路面上已经划了双黄线、机动车道、非机动车道等标志标线。 然而，这条看上起很新的道路上却有不少黄色油漆画出的图案，正如爆料读者所言，均是用来训练驾驶员的。记者大致数了下，在南北两幅道路上，分别有练习侧方停车的黄线框，有十几个倒车入库的框，尤其是两处用于训练“曲线行驶”科目的双“S”弯道曲线，在黝黑的柏油路面上显得特别醒目。 在现场，记者看到有三辆教练车正在来回训练。一位教练告诉记者，这个“训练场”有一两年了，“以前没有画这些标线，这次带学员过来才看到，也不知道是谁画的。”见记者采访，还有一辆教练车很快驶离。 运管部门：曾查处过多次 紫荆公园的一位清洁工告诉记者，这条断头路成了天然的教练场。“每天都有教练车来转悠，一般集中在上午，多的时候估计有六七个驾校的车子。” 记者从常州运管处驾培科了解到，对于这个“培训场”，运管部门曾多次查处过，确实有教练车在该道路上进行“场考”训练。“按照驾培的规定，涉及场地考试的所有科目培训，是必须在运管部门批准的教练场内进行训练的，去年11月，我们在现场查到运通驾校、武进诚信、金坛翔天三个驾校的三辆教练车在此进行训练，运管部门对这三家驾校、三教练员进行通报批评。”驾培科张科长介绍说。 记者了解到，按照《省机动车驾驶培训管理办法》的规定，教练车如果没有在运管部门批准的经营区域、教练场地内开展培训经营活动，将被处于5000元至2万元的罚款。不过，考虑到人性化执法，运管部门对于首次查处的教练车，只是给予通报批评和警告。 回访：新手“酷爱”这场地 据张科长介绍，在他们多次的检查中，还发现一个情况，有些新手驾驶员，也会利用这块场地进行“练车”。“他们沿着那些‘S’形状的标线练车，还在那些倒车框、侧方停车位里进行练习，我们都没法来管理，只好劝他们离开。” 昨天下午，运管处稽查大队、驾培科人员与记者一起前往现场检查，果不其然，就在现场发现了一位刚拿到驾照的女子，在丈夫陪同下，正练习着“倒车入库”。 驾校大多有各自的培训场，为什么会有不少教练车“喜欢”这个“培训场”?巨腾驾校的教练说，“驾校的培训场里，训练的车太多了，还没有在这里练得顺”。 张科长分析认为，不少教练车承接的学员来自各地，可能距离驾校场地较远，于是就会在不正规的场地来训练。而一驾校老总却表示，在“野场地”训练的驾培车多为承包性质的车辆，为免交进入驾校场地训练的场地费，那些承包车就会选择一些“野场地”训练。

3月22日早8点，济阳62岁的老牛乘坐济北驾校的学员班车来到练车场地。听教练讲完当天练习的重点，老牛第一个打开车门发动汽车。这已经成为近一段时间以来的习惯。 在该校诸多学员中，由于年龄比较大的关系，他很是显眼。“你在这里当教练吗？”每次遇到这样的问题，老牛总会调侃道，“好多教练还得叫我大爷呢！”退休在家的老牛今年62岁，是目前济阳各驾校在学学员中年龄最大的一位。本月底，老牛将迎来驾考科目三的考试。 一看就是老司机，还学啥驾照？ 老牛家住济阳县城，去年正式从单位退休。报名学车，其实对他来说并不陌生。十几年前还在单位上班那会儿，老牛就到济阳某家驾校报过名。“你这年龄一看就是老司机了，还费工夫学啥驾照？”当时驾校的工作人员与老牛是老相识，建议他自己在家练练就可以上路，不需要学出驾照。工作的压力加上家人的反对，老牛最终放弃了学车的打算。“外国还有100多岁的老司机呢！”退休回家，角色的转换让老牛更加坚定了学车的想法。去年下半年，他在济北驾校报名登记。 “教练”咋没穿制服？ 按照济北驾校的规定，教练员在工作中必须穿着驾校统一的工作服。老牛第一天到驾校，就引起了坐在路边休息的学员的注意。“这个年龄大的教练咋没穿制服？”大家都低声议论着。老牛得意地说，或许是因为自己穿得比较板正的原因，还有的学员把他当成驾校的副校长或管理人员，唯独没人以为他是学员。 老牛的表情突然变得有些严肃，接着说：“但咱自己不能飘飘然，虽然生活阅历相对丰富些，但是来到驾校同样是一名学生。”比起其他年轻学员，老牛的记忆力、理解能力都相对弱一些，想要和大家一样顺利过关，他需要付出更多的努力。 科目一理论考试就成了立在老牛面前的第一座“大山”。各种交通规则、图示让他看得有些眼花缭乱。于是，老牛把生活的重点放在了复习理论知识上，做饭时都不忘翻翻辅导书，晚上则在电脑上用题库做题。 在驾校测考了几次，老牛的成绩全部在95分以上。最终，老牛以96分的成绩顺利通过科目一考试。 老牛学车正赶上驾考新规，科目二桩考结束后由原来的九项选三项，改为必考五项。对他来说，坡道定点停车起步是最难的一项，因为要让车与路边保持30公分的距离，平时老牛练习的成功率只有50%。 “用过汽车驾驶模拟器，心里踏实多了。”老牛说，驾校一楼大厅有多台像电子游戏机一样的模拟驾驶器，在这上面练车如临其境，又不必担心车会撞到墙上。在模拟器上练了一段时间，老牛再回到车上实际操作，信心和驾驶的熟练度明显提高。科目二的考试，老牛同样一次性通过。 62岁老汉与23岁小伙同车学驾照 练习科目三，老牛所在的车上共有六名学员，其中最小的是一名23岁的小伙子。“我闺女今年都32岁了。”老牛说，和同学们刚认识那会儿，或许是因为他这个“老学员”在车上的缘故，大家说话都很拘束。老牛比其他同学年龄大不少，说话很注意分寸，平时大家开一些年轻人之间的玩笑，他都不插话。 没过几天，同学们发现与他这个叔叔级的同学也有很多话题可以聊，大家在车上就嘻嘻哈哈其乐融融了。“虽然他们年龄和我孩子差不多，有的甚至还要小一些，但我们毕竟是同学嘛！”老牛得意地说，车上的同学们都很尊重他这个老同学。 在驾校训练场上和同学们初次见面，老牛仿佛被放在了聚光灯下。“驾校里学车的学员当中，四五十岁的中年人都很少，更何况我一个年过60的老人了。”老牛说，一般四五十岁的同学都会叫他牛大哥，其他年龄小一些的就不好说了，“牛叔叔”、“牛伯伯”、“牛大爷”，叫啥的也有。 教练员李德宝为表示尊重，称呼老牛为“牛老师”。有的学员曾经偷偷跟他说，车上带着这样一位“爷爷”，如果他过不了的话教练也要跟着倒霉，还不如推掉让别的教练带。但李德宝不赞成这种说法，他说既然学员选择了济北驾校，作为教练员就要对学员负责，不管年龄大小，都要保证其顺利通过驾考。 身后跟着比自己大十几岁的学员，李德宝坦言起初压力很大。他的顾虑并非是老牛通过不了对自己带来的影响，而是学员比自己年龄大，批评教育的方式能否被他理解。每次老牛出现操作失误，李德宝都会斟酌再三，用最合理的方式告诉他问题出在哪里。 几天练习下来，李德宝发现比起个性突出的年轻学员，老牛更加虚心好学。虽然老牛学得不快，但他非常认真。通常年轻学员在别人练车时都会闭上眼睛休息，而老牛总是认真观察同学的操作，听教练给出的建议，在自己练车时避免同学出现过的错误。 与年轻同学在一起不愿受优待 3月22日早8点，老牛乘坐济北驾校的学员班车来到练车场地。 顺利练完一圈，老牛走下车站到路边，几名在一旁等候的学员坐进车里。一阵凉风吹过，老牛的身子略微颤抖了一下。“牛叔在车上暖和暖和吧。”一名年轻的学员打开车门，想让老牛坐到车上。老牛笑着摆摆手，说自己在车上待时间长了不得劲。同车六名学员，练车的时候总要有人站在路边等。天气寒冷，同学们都会先让老牛坐在车上。但看到自己的同学中多数是弱不禁风的小姑娘，老牛总是以各种推辞，让她们坐在车上。“虽然我年龄大，但身子骨挺壮实的。”老牛笑着说。“最困难的科目二考试已经过去，拿到驾照应该说十拿九稳了。”说起拿到驾照之后的计划，老牛不假思索地说，他想要买一辆车。平时接送5岁的外孙上学放学，过年过节可以开着车回老家。老牛还打算，偶尔玩把小浪漫，带着老伴出去玩玩。

陈小姐近日向深圳商报反映，她于2011年报名参加驾考，至今未拿到驾照。而就在上周，驾校通知她需另缴纳约2300元才可以继续学车。而记者调查发现，因驾考规则改变使得新学员学费普涨之外，一些“存量”学员也面临要么加钱要么无限期等待的窘境。 想练车？再交钱 据陈小姐介绍，她于2011年在南山白石洲的卡尔迅驾校交费3680元参加了“商务班”的学车培训，但在2012年9月参加完笔试和“桩考”后，预约学车四五次都无一成功，“9选3”的排期更是遥不可及。2013年3月，卡尔迅驾校通知她，学车合同过期，需另缴纳2300元才可以继续学车，并强调驾考新规定难度提高导致续约价格也相应提高。陈小姐为此质疑，驾校把交警部门下发给驾校的配额给了收费更贵的“无忧班”学员，而把“普通班”的学员“拖”过了报名有效期从而实现变相涨价。 类似遭遇的学员有不少。网友AngryMarry反映，她在粤港驾校报名学车，排队等笔试都花了一年时间。后来预约练车，教练总说没有指标，追问之下，教练表示，现在油价上涨、驾考规则改革，驾校学习成本上升，学员想练车还要再缴学费。布吉的王小姐花了3680元在港安驾校报名学车，一年来只安排了理论考试。“因为新学员的费用涨了，去年报名的想练车都特别难，要反复投诉才勉强安排一次，教练还不断暗示要加钱，没想到现在学车这么烦。” 据了解，深圳现有驾校41家、教练车4100多辆。近两年来深圳驾校积压的在库学员超过40万人。为解决问题，深圳交通部门去年研究“限招”政策，并于2013年1月起执行，一辆教练车不能超过70名学员。但普通学员约一年多才能考到驾照。 与多家驾校存在合作关系的深圳学车网相关负责人杨先生透露，深圳驾校的水平参差不齐，很多实力较弱的驾校都采取了“挂靠式”，即教练打着驾校的名称，自己在外面招收学员。个别驾校、教练为追求利益最大化，来者不拒，不仅导致学员库存压力越来越大，当培训成本由于油价和新规等原因上升时，这些驾校和教练库存学员越多亏损越大，只能以各种理由搪塞学员的练车请求。如果学员忍受不了驾校以及教练员的服务态度，会自动提出退学，或是被拖到合同期满。如果选择退学，属于学员单方违约，学员必须支付20%的违约金；而拖过了合同期，合同就没有了法律效力。 考场太少导致学车排期长 记者昨日从深圳市交委获悉，我市驾校学车价格实行市场调节价，经营驾校开设“普通班”、“贵宾班”属于市场行为。我市从2006年4月起，经物价管理部门批复，学车收费实行市场调节价，学车收费由交易双方商定，政府不再参与学车培训价格制定。该委作为行业管理部门，主要职责是加强对驾校的培训管理，提高驾校的培训素质与服务水平，为市民提供良好的学车环境。 近期，市交委收到加价学车的类似投诉近10宗，已要求相关驾校按合同约定价格进行妥善处理，不得擅自加价，并要求驾培协会加强指导监督和行业自律工作。 根据国家相关规定，交通部门主管培训，交警部门主管考试。根据公安部123令规定，学车期限为三年。市交委分析，学员考试慢、排期长，其根本原因是：我市考试资源严重不足，无法满足学员考试需求；新交规实施以来，驾考难度加大，周期延长；省公安厅于今年1月1日起全面停止深圳的社会化考场使用，造成我市考试资源大幅减少。目前，我市仅有一个政府考场，考试能力严重不足。从根本上讲，增加考试场地是解决考试难的根本所在。而走社会化训考场之路是我市驾培行业发展的出路。

到驾校交3000元钱增驾，驾校也给学员弄了本“驾驶证”，不放心的学员到交警大队车管所查询，发现驾校给自己发的“驾驶证”竟然是山寨的！ 20日上午10时许，申某来到宜城交警大队车管所办证大厅业务受理窗口，请求民警查询其驾驶证扣分情况。民警接过申某出示的B2驾驶证，通过查询发现，系统中申某的准驾车型为C3。申某所持驾驶证的档案编号套用了他人的档案号码，系伪造。 据申某交代，他在宜城市小河镇一家驾校交了3000元学费，准备将原有的C3驾驶证增驾成B2的驾驶证。一个月前，他才从驾校拿到了办好的B2驾驶证，但心里始终不踏实，便专门赶到车管所查询，结果发现自己被驾校忽悠了。

“自己考不过那就没话说，现在却是因为驾校安排的问题，导致学员超龄不能考证，心里憋屈得慌。”3月以来，家住横县的杨先生心情郁闷到极点。2011年，49岁的他报名考大型货车B2驾照，没想到拖到今年才考试，年龄成了拿驾照的绊脚石。 杨先生是个普通农民，一直以种蔗为生，近年来经济条件日渐宽裕，看到一年中有4个月要请车运甘蔗，开销不小，不由得动了学车买车的念头。 2011年7月27日，他来到横县联合驾校报了名，交了1400元的报名费，10多天后就参加了科目一考试。随后驾校安排他跟随校椅培训点的一名王姓教练学车，同年12月19日，他参加了桩考、九项，通过了科目二考试。 杨先生喜滋滋地以为，领证指日可待，便提前将心仪的货车买回家，但总也盼不到驾校安排路考的通知。他几次致电王教练咨询，均被告知驾校还没安排，“再等等”。这一等就是一年多。 2012年7月14日，杨先生年满50周岁，但他不知报考B2驾照有年龄限制。2013年3月12日，驾校通知他3月16日练车、19日参加路考。他摩拳擦掌准备再战时，却获悉自己已超龄的消息。根据有关规定，“申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下。” “报名时驾校明明知道我的年龄，却没有告诉我考证的年限。”眼看驾照就快到手，却因年龄卡了壳，杨先生失望不已。而他那辆十几万元买回来的货车，不仅自己没法开车运蔗顺便赚外快，还得出5000元的月薪，请来一位司机开车。 杨先生越想越难受，忍不住找驾校要个说法，不料遭到了“踢皮球”，驾校负责人称是教练未发现所致，教练又诉苦是驾校未安排。 3月24日，记者找到该驾校的周校长及王教练了解情况。 周校长表示，杨先生的考试有效期为两年，不过由于其年龄特殊，教练未注意优先安排，错在驾校及教练。若杨先生不介意转考C证，驾校将要求王教练免费培训并承担相应考试费用。若杨先生放弃考试，驾校会将报名费如数退还。如果杨先生还有什么不满，随时可找他协商解决。 王教练称，学员资料及报名费早就上交给驾校，何时练车及考试均由驾校的专门行政人员核查及安排。2011年12月他已完成对杨先生的技能培训，他并不知道报考有年龄限制，驾校也未告知，责任不在他。近两年学员扎堆报考，校椅培训点只有两名教练，却安排200名学员培训，教练不可能记住每个学员的个人信息。每个学员顺利通过路考，他才能拿到700元培训费，如今杨未能参加路考，他不但没有培训费拿，还可能要倒贴上千元支付其C证考试费。他十分同情杨的遭遇，也愿意免费再培训，但认为考试费用及相应赔偿应由驾校承担。 杨先生认为，明显是错在驾校，不应让教练来承担责任，除了退回他的报名费外，驾校还应赔偿他因此遭受的相关经济损失。 律师观点 本报南国法援公益律师罗德昌认为，本案主体是驾校与学员，合同履行过程中，不管是驾校过错（或违约），还是教练过错，相对于学员杨先生来说，都是驾校的过错，驾校应向杨先生承担违约责任后，再在内部追究教练的行政过错责任。双方可依据合同来协商，或要求主管部门协商，协商未果，则通过诉讼方式解决。 [ 相关链接 ] 驾考的年龄条件 1.申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下； 2.申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下； 3.申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下； 4.申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下； 5.申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下； 6.申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。 ——据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）

近日，衡水有驾校学员反映，在参加驾驶人考试科目二前，驾校要求学员必须交300元场地适应性训练费，不交便不给安排考试。记者调查了解到，该市几乎所有驾校都在向学员收取，驾校学员表示，考前适应性训练应自愿，希望有关部门能尽快规范此项收费。 学员：不交场地适应费不能考试 今年3月，已经报名快一年时间的李先生找到驾校报名处，希望能尽快帮其安排考试，却得到“需要交300元场地适应费，否则不能安排考试”的答复。记者以学员的名义与该驾校教练取得了联系，对方称，科目二考试需要在定点考场进行，而定点考场均为社会力量经营，“用人家的车、占人家的地，肯定要交钱的”。 20日，又有驾校学员向本报反映同样的遭遇，驾校解释，在参加场地考试时需进行场地适应性训练，所以在他们的潜意识里，都默认了这项费用是必须交的。但当他们到了考点，适应性训练却只是摸了一把车，在场地里转了一遭，“这钱交得太不值了！” 探问：原是代私人驾校收取 据了解，随着参加驾驶人考试的人数越来越多，为减轻市驾驶人考试中心考试压力，方便学员更快地参加考试，该市将考场下放到各县市区，启用桃城、开发区、武邑、景县、冀州五个驾驶人考试分场。其中，一些考场为具备考试条件的私人驾校提供。 关于此项收费，记者电话咨询了桃城区和开发区作为考场的驾校，对方解释，很多学员对场地和设备都还不熟悉，所以一般下午考试，上午就会安排适应和熟悉场地训练。科目二考试一共5科，每项60元场地适应费，共需要交300元，科目三路考需交260元场地适应费。 物价：社会经营由市场调控 对此，衡水市物价局表示，如果考场属于社会经营，提供车辆和考试场地，那其收费也是可以的，价格由市场调控，物价部门不对其进行定价。如果是公共考场，便不应收费。 采访中，有学员表示，场地适应性训练应让学员自愿选择，场地适应费不是考试费，不应强制收取，希望有关部门能对其进行规范。

“学费交给了教练，哪知教练跑了，我们该怎么办？”绵阳胜威驾校的一名李姓教练私自招收学员且收取学费，去年12月中旬李教练与十几万的学费“失踪”，学员们很无奈。 李教练私自招收的学员共有三十几名，事发后，其中在驾校登记注册的二十几名学员已安排进行培训。剩下的十多名学员却不能在学校登记注册学车，目前，学员已向公安部门报警。 只见了一面教练就“跑了” “我是2011年9月份报的名。”学车的陈敏因为工作原因，2012年他才第一次到驾校。“教练就让我到车上去摸了下，开车方面的技能没怎么教。”陈敏回忆，“那是我第一次见到李教练，我也就见过他那一次。”之后教练的电话时常打不通。学员黄小龙也有同样的遭遇。这期间，也有学员打通过李教练的电话，但他都以各种理由为借口不出现在驾校。 重交学费注册 才能学车 李教练招收的学员中有十几名学员并未在登记注册，教练“失踪”后，他们无法学车。驾校负责人介绍，驾校不登记注册的原因：“学员提供的收据不是正规发票，没有驾校财物专用章。”在缴费收据上，只有李教练的名字，没有驾校的财务专用章。“我们学车需重新交钱登记注册。”黄小龙说。 驾校回应 该教练已被除名 找到他才能解决问题 胜威驾校相关负责人介绍，李教练在驾校从业已经有2年多时间，去年12月因“个人问题”没到学校教学。 “报名注册的二十几个学员已经顺利拿到驾照了，剩下的十几个是没有登记注册的，学校无法让他们培训。”驾校李校长说。“现在最重要的是把李教练找到。”去年12月事发后，驾校已经将李教练开除，“驾校和学员都已经就此事向警方报案了。” 运管部门 教练私自收费是违规的 “教练无权向学员收取任何费用。”绵阳市运管处驾培科相关负责人介绍。“对此事我们成立了调查小组。”对于只有收据而未报名注册的十多名学员，驾培科需进一步调查了解。 当事教练 “等我回来处理” 21日下午3点50分，记者拨通了李教练的电话，并以学员身份与其对话，当记者告诉他驾校因为收据无章而不为学员注册登记时，他回答：“等我回来处理。”然而对于回来的期限，李教练没有答复。

近日，来自江西的刘某和黑龙江的杨某先后因无证驾驶珠海号牌小轿车在中山坦洲被查获。根据道路交通法规，两人均将被处行政拘留。 据介绍，3月15日晚，坦洲交警大队在辖区开展“春季攻势”专项整治行动。在智诚酒店对开路段，民警在对一辆珠海号牌的小轿车进行例行检查时，发现驾车男子出示的证件资料上的照片与当事人的相貌不符。经询问，刘某是江西人，43岁，暂住珠海，所驾小车为其本人所有，所持驾驶证是借用别人的。刘某交代，他曾经申请驾考，但因记忆力不好，屡次笔试都不及格，于是就借用了别人的驾驶证。 无独有偶，民警在随后检查另一辆珠海号牌小轿车时，驾驶人杨某也无法出示驾驶证。杨某为黑龙江人，暂住珠海，其自称已经通过驾考科目一、二的考试，但尚未拿到驾驶证。杨某表示，因为自认为驾驶技术已经过关，就抱着侥幸心理开车上路。 当晚，民警依法暂扣了两辆涉案小轿车作进一步调查处理。同时，按照道路交通法规，刘某和杨某均将被处行政拘留15天，罚款1500元。目前，两宗案件正在进一步调查处理中。

日前，首届河北省驾驶员最信赖的明星驾校公众推选活动接近尾声，从全省664家驾校中优中选优的60家软硬件设施及学员口碑明星驾校即将最后产生，市民以后报名学车时也将有更好的选择。 近年来，随着家用轿车大面积进入普通百姓家庭，会开车已经成为人们最热门的必备技能之一。驾驶技术关乎生命财产安全，关系家庭幸福。随着驾驶技术需求市场的急剧膨胀，我省驾校数量也在迅猛增长，不免有一些鱼目混杂现象，黑驾校、黑陪练搅乱了驾校市场，不仅损害了学员的切身利益，更对道路交通安全带来很大隐患。 对自己负责、为他人着想、为社会担责，驾驶员考核标准在不断的更新提升，也对驾校的教学水平提出了更高的要求，对学员驾驶技术理论实践的质量也有了更高的要求。哪家驾校让百姓报名放心，学着安心，让人信赖？首届河北省驾驶员最信赖的明星驾校公众推选活动以“发现好驾校、推荐好驾校、学车知道好驾校”为活动目的，通过公众投票、专家评审等环节，旨在为河北省消费者筛选出认真、负责的明星驾校。 首届河北省驾驶员最信赖的明星驾校公众推选活动由河北日报报业集团主办，河北省交通运输厅支持，河北日报、河北道路运输管理局、河北省交通宣传中心承办。

昨天，记者从相关人士处了解到，今年年内，“计时收费、先上车后付费”的培训模式将在上海全部149所驾校推广。如果驾校不执行就不能申请参加驾考。记者致电市交通港口管理局，交港局确认：“交通部、公安部确曾发布相关文件。最近，上海正要开展相关试点。” 据悉，2008年，上海荣安驾校首先试点“先学后付、一人一车、计时培训、自选教练、时间、自约考试”的计时培训模式，被称为“上海驾培行业的一场创新变革”。本月上旬消息，上海金山驾校将要试水计时培训模式，目前划分出独立区域成立翔茂驾校开展试点，首批试点教练车辆已经到位，预计3月或4月正式展开。 根据荣安驾校做法，驾校为教练车安装电子监控，实时记录车辆运行轨迹、当天所学项目的合格率。同时，整个训练场地也要安装红外线装置和视频探头。试点4年，这所驾校的考试合格率和满意度高于全市平均水平。记者了解到，今年将要推广的计时培训模式包括对报名、培训、考试全过程的信息化监管，着重保障学员达到足够的实际操作学时。除了金山驾校之外，沪上还有几家驾校也已开展前期工作。 一名业内人士分析：“驾校闭着眼睛赚钱的时代已经过去了”。他质疑，当下驾校的培训模式很难教出合格的驾驶员：“我朋友的女儿学车,大路考前他想看看女儿的车技，结果发现，女儿驾驶全程没有踩过一次油门。朋友惊讶：‘你怎么不会踩油门？’原来驾校根本没有教过，只调整了离合器的怠速状态。 记者了解到，主管部门有“一段时间之内，一辆教练车限定学员人数”的规定，此项规定是为了保证每名学员拥有足够的时间上车进行实际驾驶。然而，有的驾校使出“盘外招”招收更多学员。交警部门表示：“新驾考的目的是培养合格的驾驶员，并非高不可攀。驾校应当主动作为，调整教学计划、提高培训质量、为学员提供更好的服务，以求争得市场。”

据《劳动报》报道，记者昨天从交警部门获悉，近期，有部分驾校提出考试周期拉长、参加考试学员数量下降是由于“限考”，对此，交警部门回应表示，不存在所谓“限考”，相关部门是依法依规实施考试。 据了解，截至今年3月10日，符合预约科目三考试的学员约109169人，实际受理考试仅72928人，尚有约36241人积压待考，参考学员相比去年同期下降了近1/3。据交警介绍，造成这一情况的原因有三点。首先，是由于考试里程大幅度增加。根据公安部123号令规定，各类汽车考试里程均有大幅度增加。 其次，考试项目和难度增加，从而导致考试合格率下降，培训周期延长。据不完全统计，今年1、2月份与去年同期相比，科目一考试合格率由90%左右下降至76%左右，科目二考试合格率约由85%左右下降至48%左右，科目三道路驾驶技能考试合格率由81%左右下降至70%左右，科目三安全文明常识考试合格率为62.4%。 此外，因去年末驾校在新规出台前大批招生，不少学员为了在涨价前报名，扎堆在年末报名学车，导致了参考学员积压的情况出现。

12日下午，海南省海口市公安局交通警察支队车管部门科学组织，严密排查，查获一起利用科技手段非法参与驾驶人考试作弊案件。 近段时间以来，海口交警支队车管部门办公场所常出现手机信号不稳定异常情况，考虑到外省曾经发生过有人利用科技手段参与驾驶人理论考试作弊的案件，并且近期驾驶人理论考试考场监控画面通过无线传送到车管监控平台时经常受到干扰，调查人员从种种迹象中判断，有人利用科技手段进行非法活动。于是，车管部门调派警力，加强了对考场周边的巡查力度。 12日下午，第二车管所教导员黄海鹏在科目一考场外巡查时发现，一辆车牌为琼C65175的蓝色小轿车长时间停放在办公楼东面停车场内，车上有人，但车窗紧闭，并且还贴了防晒膜，无法看清车内情况。于是，黄海鹏上前询问。车内驾驶人看到警察，神情慌张，准备驾车离开。黄海鹏立即组织人员阻止车辆离开，将车内的3名男子符某君、符某顶、秦某当场控制住，并进行搜查。在车内查获小电视3个、视频接收器6套、对讲机6对、电池21块等工具。 经讯问，3名嫌疑人对非法参与驾驶人考试作弊等违法行为供认不讳。据交代，他们在驾驶人理论考试前，将针孔摄像头和微型耳机交给将要参加考试的学员，学员在考试时，将试题通过针孔摄像头拍摄下来传回车内，他们再通过对讲机将答案告诉参加考试的学员，并从考试学员那里收取每人200元费用作为报酬。为确保安全，他们还通过技术手段，使无线信号传送能够避开考场周边信号屏蔽仪器的干扰。目前，此案已移交灵山派出所办理。符某君、符某顶、秦某3人被处以行政拘留10日的处罚。案件具体情况仍在进一步侦办中。 交管部门提醒：驾驶人如果依靠高科技作弊器通过考试，即使拿到驾照，无疑也是在培育“马路杀手”，这不仅对自己和他人不负责任，更是把生命当儿戏。同时根据相关规定，在驾照考试中作弊或有其他不正当行为的，已通过的科目考试成绩无效，同时取消该次考试资格，申请人在一年内不得申请机动车驾驶许可。