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行驶篇
夜间会车尽量预选平坦路面
1.适当加大跟车距离
夜间行车的安全,最主要还是车速问题。由于夜间行车,视线不良,车灯的照射距离大约是20-40米。如果车辆以80千米/小时的车速行驶,当发现前方有危险情况时,一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒,加上车辆从80千米/小时的车速减速到0米/秒时所用刹车距离,这样必要的反应距离就在80米左右,远远超出汽车灯光的可视范围。因此,驾驶员要严格控制车速,适当加大跟车距离,随时准备停车,以防止追尾事故的发生。
2.超车时用好灯光的提示作用
如果在高速路上行车,超车时必须要用好灯光的提示作用。在道路条件允许的情况下,先用远、近光灯变光告知前面车辆,待前车让路后,再向左边打转向灯,超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯,驶回原车道,绝对不能强行超车,以免发生事故。
3.距来车150米时改用近光灯
在日常开车中,我们经常为对面开来的大车的强烈灯光而烦恼。一般而言,会车时开到距对方来车150米左右时,需改用近光灯照明,并降低车速,不能用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车。在遇到对方不改变远光灯时,应立即减速并使用断续明暗灯光和鸣笛通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应减速或停车靠边让对方先行。千万不要因为恐慌而一会儿踩制动、一会儿向右打方向,否则很可能碰撞右侧行人或车,发生事故。
4.遇疑问时停车探明情况再上路
在有道路标线的道路上较容易判断道路的路形,但如果是夜间行驶在无标线的道路上,就要格外仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇到疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路,尤其是在不熟悉的道路上。
5.微醉开车发生事故可能性为没有饮酒情况下16倍
严禁酒后驾车尽管所有车主都知道,但要切实做到零记录是很难的。当人在微醉的状态下开车时,其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以,为了自己,为了家人,千万不能酒后驾车。更何况,现在全国上下都在开展严厉整治酒后驾驶交通违法行为的专项行动,相信所有的车主都不会顶风而行吧。
准备篇
多吃维生素可防驾驶疲劳
1.检查灯光和转向系统
夜间行车车灯的明亮度是安全的重要保障,对于车灯,绝不能有半点马虎。出车前一定要细查前照灯、尾灯、转向灯和制动灯,这些灯中任何一个出了故障,上路行车都是非常危险的。还要对刹车、转向等系统进行常规检查,发现故障要及时排除。
2.养足精神切忌疲劳驾驶
对于要走夜路的车主,在上路前一定要有充分的休息,养足精神,绝不能在精神不佳的状态下驾车。夜间开车最常遇到的问题就是一个“困”字,疲劳驾驶是驾车的一项大忌。为了避免疲劳行车,可以两位司机换着开。除此之外,还可以在饮食方面进行调理。除了不要饮酒之外,驾车人多吃些防止疲倦的食品也是防止发困的有效方法。比如维生素是很好的清醒剂,它能将人体疲劳时所积存的代谢产物尽快处理掉,所以驾驶员不妨多吃些胡萝卜、白菜、柑橘等含有大量维生素的食品。
3.要带齐维修、应急用品
上路之前除了带上备胎、千斤顶、轮胎扳手等维修用品外,还应该带上一些应急物品,如故障紧急停车警告标牌、应急灯等,有可能的话还应该带上水和清洁用品。因为在夜间行车除扎胎或其他机械故障外,也还会因各种原因导致前大灯照明度下降或散热器效果下降。
4.出发前精心规划行车路线
为了避免发生意外,应该尽量避免走那些不熟悉的道路,也许有的道路看上去近一些,可能为你节省一些时间,但路上可能出现的不确定因素往往会耽误你更多的时间。
用品篇
“闭锁装置”杜绝酒后驾驶
1.加装汽车夜视仪
要在实际操作中控制车速,是说起来容易做起来难,而针对人的这种惰性,现在市场上已有一些“穿透黑夜”的汽车夜视仪。这些汽车夜视仪可以清晰地观察到5-200米甚至是500米的路面情况。在夜间行驶时,可通过车内的液晶显示器,清楚地看到前大灯照射不到的区域,使得夜间如同白天一样,早早发现黑暗中的潜在危险,防患于未然。
2.加装酒后驾驶闭锁装置
对于那些经常走夜路的职业司机而言,为了消除疲劳,他们都有餐中一小杯的习惯。为协助减少酒后驾车引起的交通事故,一家汽车公司早在2007年就在汽车业界率先推出了一种协助防止酒后驾车的创新性安全系统--酒后驾驶闭锁装置(Alcoguard)。这项技术与欧洲大部分警察使用的技术完全相同。在汽车启动前,司机必须先向无线手持设备里呼气。这个设备只有一个小型遥控器大小,平时放在悬浮式中控台后面可充电的小贮存箱里。该手持设备分析司机呼出的气体,并通过无线信号把分析结果传送给汽车的电子控制系统。如果血液酒精浓度超过了每升0.2克,发动机将不会启动,而且由于传感器很先进,想用外部气体,比如打气筒喷出的空气来欺骗系统是不可能的。
技术篇
从车灯信号中获取驾驶信息
夜间行车环境与白天大不一样,光线亮度有限,视线条件不良,有时甚至是一片漆黑,因此夜间行车需要用车灯照明。有经验的司机善于从车灯信号中获取有用的信息,下面就教你几招:
当车灯光投射距离由远变近时,表示汽车驶近(或驶入)上坡道,也可能是将要到达起伏道路的低谷路段。
当车灯光投射距离由近变远时,表示汽车已在下坡道或由陡坡进入缓坡。 当车灯光离开路面时,表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶,甚至有可能前面出现大坑。
当车灯光由路中移向路侧时,表示前方出现一般性弯道。
当车灯光从道路的一侧移至另一侧,表示前方为连续性转弯道。
当车灯光横穿道路,说明前面是交叉路口,车辆可能交会,从而要做好必要的准备工作。
当前车尾灯灯光或亮或暗,表明前车在远处。
当前车尾灯灯光较为明亮时,表明前车在近处。
当前车尾灯左右间距较大时,表明前车为大型车,反之则为小型车。
当相向车射出的光线较短时,表明来车将接近坡道。
当相向车射出的光线与路基脱离时,表示来车已接近坡顶。
当行驶的前方出现了红灯,应引起高度重视,但是究竟是信号灯、防护灯、汽车的尾灯还是交通管理人员发出的信号,一定要弄清情况,并采取必要措施。因为在夜间观察判断红光位置,似乎比实际位置要远些,所以在驶近信号灯位置时,一定要留有余地。
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德国曾有一项调查发现,女性停车要比男性多用20秒。一些女性抱怨,这是因为她们的胸部妨碍了倒车时的来回查看。该调查引起不少女车主的争议。但最近却常常见到女性开车发生事故的新闻,让不少男性车主再次认为,女司机有不少弱点,驾驶技术不靠谱。
前不久,浙江宁波一位考取驾驶证不久的妻子在倒车时不慎将指挥倒车的丈夫夹死,自己也意外身亡。而近日,郑州一女司机倒车时也因为错把油门当刹车而发生离谱的意外,车子整个冲破路中间的护栏,撞人、撞车又撞树。这些女司机发生车祸的原因确实让人出乎意料,或者难以琢磨。
女性如何找出自身的弱点并克服,看来是个值得广大女车主思考的问题。
弱点1 胸大影响倒车
也许对于全世界的女性来说,倒车都是一个恶梦,英国也不例外。据数据显示,2011年,英国因为倒车技术差而没有通过驾照考试的女性共有4万多名,而因同样原因没有通过驾照考试的男性数量仅为约2万人。
另外,女性在换挡和转向上的表现也比男性差。德国研究人员调查发现,女性停车要比男性多用20秒。一些女性甚至抱怨,这是因为她们的胸部妨碍倒车时来回查看。不过胸部突出到妨碍来回看?这个似乎需要很夸张才行。而更多时候的实际情况是,女性更喜欢把座椅尽可能地向前推,而这种不太科学的座姿,让她们在倒车时遇到了妨碍。
弱点2 开车也亲嘴?
不要说一些年轻男性开车冲动,一些年轻女性有时候也挺让人意外。去年在河南郑州市,就发生了一个追尾事故。一辆越野车撞了一辆出租车和路中间护栏后,又追尾一辆机动三轮车。但让人意外的是,肇事车辆内一女子称,出车祸的原因是:和女司机“亲着嘴就撞车了”。而这两位女子是90后。开车打手机已经算是危险了,开车亲嘴这一说,也真不知道该如何评论了。
弱点3 边开车边化妆
即便正在开车,有的女性也能找到别的事干。6月26日,英国一项调查发现,每年的45万起大小车祸,其原因竟是因为女性在开车途中化妆。据调查,高达43%的女性上班族为争取时间,但只有14%女性认为,边开车边化妆会危及行车安全。
调查称,开车的路上必定要等红灯,偶尔还会遇到塞车,许多出门前来不及化妆的女性会拿出化妆品来。当然,太晚起床是女性要在车上化妆的主因。除了开车族,搭乘运输系统的女性也会在车上化妆。调查还发现,63%女性上班族会在火车上化妆,在公交车上化妆者也有43%。
调查甚至还统计出了化妆时间。因为赶时间,女性化妆大多速战速决。21%女性不到五分钟就解决,42%花10分钟。要化上20分钟的只有22%,花30分钟的更只有10%。但是要知道,要发生车祸,那可只是需要几秒钟的事情。
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女性开车4大注意:
女性开车就这么不靠谱?其实,上述的几个原因,都是非常个别的现象。但有些现象,却是十分普遍的,比如犯怵、空间感不强等。而以下4点,就是女性开车最好要注意的地方:
一、克服害怕心理
不少女性表示,开车时遇到情况容易犯怵。甚至轻轻碰过一次后,心里就有阴影。实际上,开车讲究的就是要胆大心细,越是害怕,越是容易出错。如果开始还没有信心,最好请一位熟练的驾驶员坐在你旁边多指导,找到自信再自己单独开车。
二、开车禁忌要记住
有些女性开车有许多小毛病或者不注意,例如开车时照镜子、抹口红、画眉毛、吃零食、穿高跟鞋等,其实这些都是妨碍驾驶安全的行为。 如果非要穿高跟鞋,那就一定要在车上准备一双平底鞋,开车时换上。
三、养成良好习惯
空间感要培养,良好习惯也要培养。不注意观察前后左右的状况,不懂得观察其他车辆的动态,不及时预判、且不懂得提前准备下一个动作,这些都有可能成为驾车隐患。
四、学会开快车
要正确意识到,开快车并不一定就意味着危险,有时开车太慢也会很危险。如果你不敢开快,就不要霸着快车道一直开。试想一下,你开着时速50公里,别人的车则以时速120公里的速度在旁边呼啸而过,这样的情况是不是很危险?所以正确的做法是,车速应该是依据不同的路段、车流速度来定。郭尧
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