行驶篇

    夜间会车尽量预选平坦路面

    1.适当加大跟车距离

    夜间行车的安全，最主要还是车速问题。由于夜间行车，视线不良，车灯的照射距离大约是20-40米。如果车辆以80千米/小时的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80千米/小时的车速减速到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离就在80米左右，远远超出汽车灯光的可视范围。因此，驾驶员要严格控制车速，适当加大跟车距离，随时准备停车，以防止追尾事故的发生。

    2.超车时用好灯光的提示作用

    如果在高速路上行车，超车时必须要用好灯光的提示作用。在道路条件允许的情况下，先用远、近光灯变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。

    3.距来车150米时改用近光灯

    在日常开车中，我们经常为对面开来的大车的强烈灯光而烦恼。一般而言，会车时开到距对方来车150米左右时，需改用近光灯照明，并降低车速，不能用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车。在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯光和鸣笛通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应减速或停车靠边让对方先行。千万不要因为恐慌而一会儿踩制动、一会儿向右打方向，否则很可能碰撞右侧行人或车，发生事故。

    4.遇疑问时停车探明情况再上路

    在有道路标线的道路上较容易判断道路的路形，但如果是夜间行驶在无标线的道路上，就要格外仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇到疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路，尤其是在不熟悉的道路上。

    5.微醉开车发生事故可能性为没有饮酒情况下16倍

    严禁酒后驾车尽管所有车主都知道，但要切实做到零记录是很难的。当人在微醉的状态下开车时，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以，为了自己，为了家人，千万不能酒后驾车。更何况，现在全国上下都在开展严厉整治酒后驾驶交通违法行为的专项行动，相信所有的车主都不会顶风而行吧。

    准备篇

    多吃维生素可防驾驶疲劳

    1.检查灯光和转向系统

    夜间行车车灯的明亮度是安全的重要保障，对于车灯，绝不能有半点马虎。出车前一定要细查前照灯、尾灯、转向灯和制动灯，这些灯中任何一个出了故障，上路行车都是非常危险的。还要对刹车、转向等系统进行常规检查，发现故障要及时排除。

    2.养足精神切忌疲劳驾驶

    对于要走夜路的车主，在上路前一定要有充分的休息，养足精神，绝不能在精神不佳的状态下驾车。夜间开车最常遇到的问题就是一个“困”字，疲劳驾驶是驾车的一项大忌。为了避免疲劳行车，可以两位司机换着开。除此之外，还可以在饮食方面进行调理。除了不要饮酒之外，驾车人多吃些防止疲倦的食品也是防止发困的有效方法。比如维生素是很好的清醒剂，它能将人体疲劳时所积存的代谢产物尽快处理掉，所以驾驶员不妨多吃些胡萝卜、白菜、柑橘等含有大量维生素的食品。

    3.要带齐维修、应急用品

    上路之前除了带上备胎、千斤顶、轮胎扳手等维修用品外，还应该带上一些应急物品，如故障紧急停车警告标牌、应急灯等，有可能的话还应该带上水和清洁用品。因为在夜间行车除扎胎或其他机械故障外，也还会因各种原因导致前大灯照明度下降或散热器效果下降。

    4.出发前精心规划行车路线

    为了避免发生意外，应该尽量避免走那些不熟悉的道路，也许有的道路看上去近一些，可能为你节省一些时间，但路上可能出现的不确定因素往往会耽误你更多的时间。

    用品篇

    “闭锁装置”杜绝酒后驾驶

    1.加装汽车夜视仪

    要在实际操作中控制车速，是说起来容易做起来难，而针对人的这种惰性，现在市场上已有一些“穿透黑夜”的汽车夜视仪。这些汽车夜视仪可以清晰地观察到5-200米甚至是500米的路面情况。在夜间行驶时，可通过车内的液晶显示器，清楚地看到前大灯照射不到的区域，使得夜间如同白天一样，早早发现黑暗中的潜在危险，防患于未然。

    2.加装酒后驾驶闭锁装置

    对于那些经常走夜路的职业司机而言，为了消除疲劳，他们都有餐中一小杯的习惯。为协助减少酒后驾车引起的交通事故，一家汽车公司早在2007年就在汽车业界率先推出了一种协助防止酒后驾车的创新性安全系统--酒后驾驶闭锁装置(Alcoguard)。这项技术与欧洲大部分警察使用的技术完全相同。在汽车启动前，司机必须先向无线手持设备里呼气。这个设备只有一个小型遥控器大小，平时放在悬浮式中控台后面可充电的小贮存箱里。该手持设备分析司机呼出的气体，并通过无线信号把分析结果传送给汽车的电子控制系统。如果血液酒精浓度超过了每升0.2克，发动机将不会启动，而且由于传感器很先进，想用外部气体，比如打气筒喷出的空气来欺骗系统是不可能的。

    技术篇

    从车灯信号中获取驾驶信息

    夜间行车环境与白天大不一样，光线亮度有限，视线条件不良，有时甚至是一片漆黑，因此夜间行车需要用车灯照明。有经验的司机善于从车灯信号中获取有用的信息，下面就教你几招：

    当车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近(或驶入)上坡道，也可能是将要到达起伏道路的低谷路段。

    当车灯光投射距离由近变远时，表示汽车已在下坡道或由陡坡进入缓坡。   当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶，甚至有可能前面出现大坑。

    当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道。

    当车灯光从道路的一侧移至另一侧，表示前方为连续性转弯道。

    当车灯光横穿道路，说明前面是交叉路口，车辆可能交会，从而要做好必要的准备工作。

    当前车尾灯灯光或亮或暗，表明前车在远处。

    当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处。

    当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车，反之则为小型车。

    当相向车射出的光线较短时，表明来车将接近坡道。

    当相向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶。

    当行驶的前方出现了红灯，应引起高度重视，但是究竟是信号灯、防护灯、汽车的尾灯还是交通管理人员发出的信号，一定要弄清情况，并采取必要措施。因为在夜间观察判断红光位置，似乎比实际位置要远些，所以在驶近信号灯位置时，一定要留有余地。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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开车倒车技巧 新手开车容易倒车难必备

　　先来说一种错误观念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以，还是应该养成倒车回头看的好习惯，而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。

　　

　　以下是倒车时的一些技巧及注意事项：

　　倒车技巧及注意事项：

　　倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。

　　对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。

　　倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。

　　车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。

　　一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。

　　二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。

　　三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。

　　四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。

　　五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。

　　六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。

　　七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。

　　八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。

　　很多技术都是习惯的积累。但有一条，无论你车子的倒车雷达多么强大，也不要完全依赖它，要真正把习惯和技术练好，这样，无论遇到什么特殊情况，都能轻松应对。

　　闪开!马上要倒车了!把东西都拿走!