拿到驾照却不敢上路，这是很多新手都头疼的问题。面对市区的繁华路况，缺乏经验的新手在跟车、超车、转弯及停车泊位等方面存在着很多毛病。新手中那些有多年“本龄”但却几乎没有驾驶经验，不敢独自开车上路的人被大家戏称为“光本”一族。最近，有个朋友新买了一辆车，结果呢两口子都是“光本”族，想练车时，还得请同事帮他把车开出来……还别说，小曾和同事们一研究发现，“光本”一族，那可是多了去了。今天的话题就是专为“光本”族打造的，好不容易考得驾照，千万别因为没车等客观因素把开车手艺给丢了，好好看看老驾们给的建议。

闪亮登场

“光本”一族里有两大成员，“新潮面”和“女魔头”。

“新潮面”：就是老驾N年还是新手，手潮脚崴小脑进水，笑眯笑眯脾气特面。

“女魔头”：美女上路 + 磨合期 + 头次自己开车 = “女魔头”

“新潮面”和“女魔头”开车特点：一般就是手潮心乱，越催他越慢，动不动就爱熄火。

“新潮面”VS“女魔头”

时下流行PK，“光本”一族里，当骨灰级“新潮面”遭遇妈妈级“女魔头”，迸发出雷人的火花。

第一回合 跟车

“新潮面”：在他们眼里，车距这玩意咋个就老不如意？跟得太紧，前面车如有情况，自己铁定拿脸贴别人屁股。跟得太远，不时就有辆车伸头进来插队，老被人欺负的感觉，那叫一个让人鬼火。

“女魔头”：开车谨慎、小心，但也容易慌张。开车时一直盯着正前方，眼里除了前面的车尾，周围什么样都不知道；甚至前车刹车灯亮了她也没反应……

支招：总的来说，跟车注意三要素：速度、距离、视野，也就是平稳合适的速度，安全的距离和开阔的视野。这些说的简单，但要真正能结合好还需要长期练习。在不熟练的情况下，尽量选择速度比较慢的外侧车道，同时增大跟车的距离，练感觉和眼神，并逐渐提高车速换到速度快一些的车道，用不了多久你就会应对自如了。

第二回合 超车

“新潮面”：喜欢与前车近距离接触，但就因为这个，超车可能就费老劲了。超了半天还是没超过去，被货车老驾轻点油门，又被甩到了后面。

“女魔头”：超车时往往不能很好地把握两车距离。终于鼓足勇气超了上去，人慌手抖，两车距离飘忽不定，把别人吓得赶紧让开，“你走你走，怕了你了”。

支招：首先，要充分了解自己所驾车型的加速性能 ，这样在超车时才能准确无误地判断是否能够快速、安全超车；超车时一定要瞻前顾后 ，在确定前后方车辆无异常情况 ，鸣笛、打转向灯提醒前后方车辆自己要超车 ，然后再果断地全速超车；超车时应该选择在路面平直宽阔、视线良好、左右无障碍且前方路段200米范围内没有来车的状况下进行。

第三回合 倒车

“新潮面”：最怕停车入位，因为没了练车时的杆杆，又不会看后视镜，这倒车点该对着哪啊？

“女魔头”：倒没面哥毛手毛脚，稳稳当当停车，虽然方向经常打反、车都对不直，可总能停进车位去。开门时，“女魔头”突然发现，距离太近打不开，只能一阵乱爬找个能开的门出入。进出停车场，“女魔头”依然如故，停车取卡，够不着，出门刷卡也是够不着，停的太远了。

支招：任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西；有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近；要留心车位后部的障碍物；停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率；倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失；不冒不必要的风险，不行就重来一次！

雷人PK

真知灼见

先学习 讲心态 请陪驾

分析“光本”一族左右护法“新潮面”和“女魔头”，这些乌龙事都集中在这几方面：一是对车辆性能不熟悉，二是操作车辆技术不熟练，三是本身学艺不精。

先学习 → 对车辆性能不熟悉，这很大程度上要“怪”车主本人了，其实很多操作和配件在说明书上写得明明白白。不同的车在功能上会有所不同，因此新车买来，最好先详细阅读使用手册。没做好这个“必修课”，别着急上路。

讲心态 → 开车技术不熟练，这无可厚非，谁都有是新手的时候。需要提醒的是心态，有些新手一坐上驾驶座就心慌慌，这种压力一是没自信，其实只要在起步前把所有动作在心里“演练”一遍，就能给自己增加不少底气。二是不要被外界压力干扰，其他车辆拼命摁喇叭会增加新手的紧张度。老老实实在车上挂上“新手”标志，相信大多数车主会宽容的。

请陪驾 → 至于学艺不精，如果驾校考试时是靠“误打误撞”“蒙混过关”才拿到本本的，那有必要找个技术过硬的朋友或是专业教练陪驾，再好好“温故知新”一下。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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本报记者 赵路

杭州“限牌”传言仍在发酵。尽管相关部门紧急辟谣，但不能否认的是，借此东风，杭州大部分车商重新过上了好日子。买车排队、车价回涨、甚至加价加配置，一些久违的车市现象重出江湖，并引发了连锁反应。近日，本报“汽车路路通”维权热线，就接到了这么几桩事情——

约定时间到了

车却没了影

“说好的车呢？”上周四，杭州人张先生找到了记者。电话里，张先生怒气冲冲，说话声音高八度。原来，6月初，张先生在杭州城北某4S店，订了一辆合资品牌轿车，并签下了购车合同。合同写明，新车的实付价格为11.3万元。销售员答应张先生，新车最迟于6月下旬交付。

早已付清订车款的张先生盼星星、盼月亮，可他一直没等来4S店的通知。6月中旬，杭州传出了即将限牌的消息。冷清了许久的车市，瞬间热闹起来。许多原本门可罗雀的4S店，一时人满为患。这下，张先生急起来了——万一限牌，我的车还没拿到，怎么办？他多次打电话给销售顾问，可每每得到的答复都是，车还在路上。眼见时间到了6月底，新车连个影都没看到，张先生火气一下子上来了：这不欺负人嘛！于是，他一个电话打给了“汽车路路通”。

无独有偶，杭州还有一些准车主，也碰到了类似的事情。6月10日，刘小姐购买了一辆合资品牌轿车。那时，限牌传闻还没出来，4S店满口答应，一周内交车。可20天过去了，刘小姐的新车还没等来。问4S店，对方支支吾吾，一会说车已经发出了，一会又改口说车还在厂里，弄得刘小姐气不打一处来。“恐怕，我是被人插队抢先了吧！”刘小姐推测。

本报协调

4S店答应15天内交车

接到投诉后，记者立刻帮忙联系上了4S店。“这辆车，确实不好意思。”在张先生买车的4S店，销售主管谢先生告诉告诉记者，张先生买的车，本来就很热销。而且他要的这款，又是最俏的“白车漆、黑内饰”。“排队要这车的人，本来就很多。可厂家的发车速度，却是有限的，各家4S店都在抢。”言下之意就是，张先生没拿到的车，4S店也很无奈。

事实果真如此吗？张先生的一句话，点醒了很多人。这两天，他又去4S店逛了一圈，发现自己买的车已经涨价了。“我买的时候，只要11.3万元，可现在，要11.5万元，涨了2000多元。我合同签了，价格也动不了了。别人买车，4S店就可以多赚钱，你懂的……”

刘小姐这里，情况也差不多。她买车的时候，这辆车只要13.8万，优惠6000多元。现在，优惠总数还是6000元，不过其中的3000元变成了装潢。对于4S店来说，显然更倾向于送3000元装潢，而不是直接优惠3000元。

在本报的协调下，两家4S店都答应，尽快交车，时间大约为15天左右。“不过，时间上也不能打包票的。万一出现什么状况，你们也要理解。”4S店负责人欲言又止。

谁占主动

关键看购车合同怎么签

事情算是暂时解决了，可这几起投诉，给我们的教训却不少。记者了解到，无论是张先生，还是刘小姐，他们与4S店签订的购车合同里，都没有写明具体的交车时间。比如张先生，他的购车合同里只有“车到交付”字样，而刘小姐的购车合同，压根没提交车的时间问题。所谓的“月底前交车”、“一周内交车”等，都是销售员口头答应的。这下问题就来了——一旦4S店无法及时交车，准车主有理也说不清了。

限牌传言也成了4S店“跳票”的另一个推手。据了解，传闻一出现，杭城的车价纷纷回涨。此前，车市正处淡季，4S店们想尽办法提升销量，价格也很实在。限牌传言一来，销量猛增，供需关系立即逆转，同样一辆车，后来的赚钱更多，一些4S店就开始打起小算盘了。

业内人士表示，目前签订购车合同时，合同的文本，多数是由4S店拟定的。例如，完整的购车合同，对于交车时间是有约定的。如果4S店无法及时交车，就会受到惩罚。可合同到了消费者手里，这一条往往消失不见了。如果签了字，自然对消费者不利。“扳回来的办法也有，就是消费者要求，在备注中增加交车时间的条款。不过，由于之前车市处于淡季，交车都比较快，这一条多数被忽略了。”

记者也了解到，由于车市一下子紧俏起来，准车主们对于交车时间，也再次重视起来了。杭州一家4S店，甚至在购车合同中注明：如果无法按照规定时间交车，由4S店每天补偿消费者两升汽油。这也不失为一种缓解矛盾的办法。