曾几何时,女司机如同清华大学里的女学生,属于“稀有动物”。在汽车保有量还不是很大的年代,女司机们上路总能或多或少地得到某种照顾:会车的时候对方主动避让,停不好车的时候有人上前帮忙,哪怕是轻微交通违法,只要说几句轻言软语,常常就能让交警网开一面 如今这种日子已经一去不复返。截至4月18日,全市驾驶员总数达到585.9万人。而记者也从交管部门了解到,40岁以下的司机当中,男女比例已经近似1比1。

不管是学车、开车还是修车,男女司机总有不少差异之处,看上去没什么道理,但却在现实中坚定地存在。

学车男女不同

男学员畏惧桩考

女学员栽倒路考

“以前总有个错觉,认为路考的时候,女学员更容易获得考官的好感,更容易通过,其实正相反。”东方时尚驾校资深教练刘万杰说。

教练场上,刘师傅带领的女学员正在驶入单边桥和连续井盖路。记者坐在车上,耐心饱受考验。学员手中的车,一米一顿,两米一停。每走出一段,就要仔细看看教练所说的几个“点位”,不对正,绝不踩油门。就是在如此仔细的摸索中,单边桥平稳上下,井盖依次越过,只是最后一个障碍,“咯噔”一声,车轮稍稍蹭了一点井盖的边沿。“扣10分,但是基本合格。”教练说。

驾校教授的驾驶技巧非常简单,完全以通过考试为目的。这样的教学中,最需要的正是学员的仔细和“听话”,对车感的要求几乎为零。科目二的桩考和场内道路上,男学员中,大大咧咧者有之,满不在乎者有之,自恃车神者有之。在桩考的考场上,不少教练一边看着男学员驾车,一边默默祷告:慢点行吗?慢点行吗?

刘教练说:“女学员在桩考和场地内基本不会让人太操心。首先是开得慢,时间充裕,就可以好好思考,下一个动作是什么,怎么才能做得准。所以,折在科目二上的女学员虽然也有,但数量不多。”

与此相反,实际道路(科目三)考场上,考验的就是综合应变能力,单靠仔细和小心完全行不通。而在实际道路上驾驶,对速度也存在要求 毕竟不能开得比牛车还慢。多年以前,女学员多多少少还能依靠性别优势换来一点考官的照顾,而到了现在,男女学员基本1比1,所谓的照顾早已明日黄花。据介绍,因科目三失败而需要重考者中,女学员数量远多于男性。

开车男女不同

普通事故男性多

荒唐事故女性多

今年年初的大雪中,记者随同机场交通大队二警区警长陈士安巡逻。巡逻车驶过四元桥时,恰遇一起追尾事故。被追的女司机惊魂未定。事故处理完毕后,女司机死活不敢上车,说什么也不敢把车挪到路边。无奈中,记者坐上副驾驶位置,一点一点指导着司机,点火、挂挡、抬离合、踩油门、转方向 靠边、踩刹车。简单几个动作,女司机脸色雪白,战战兢兢。好不容易停了车,居然也对记者一再说“谢谢”。

朝阳交通支队民警告诉记者,从日常见到的事故中,当事者性别比例确有差别,男司机的数量还是多于女性。特别是诸如货车、特种车、大型车基本还是男司机的天下。而货车又是交通违法和交通事故大户,自然提升了比例。

据介绍,在日常的普通追尾、剐蹭事故乃至闯红灯、酒后驾车等交通违法中,男司机数量明显更多。但到了雨雪天气中,这种特点就不突出,女司机事故比例会稍微增加一些。而且,不少女司机在遇到事故后心理适应能力较差,当即就对车子产生畏惧心理,交警离开后,如果她的车还要继续开,就比较容易再次出现事故。

而在一些稀奇古怪的事故里,女司机占了相当大的比例。有的事故甚至还会造成严重的死伤。2005年5月6日上午,一辆捷达轿车在十三陵水库堤岸旁逡巡,不知是想靠边停车还是想倒车,结果在一段没有护栏的路边,一个车轮冲出路面,司机刹车不及,在路人的一片惊叫声中,车子打着滚栽了下去。落水后,驾车女士和丈夫爬了出来,可车上两位老人和他们的孩子却淹死在水库当中。据事后调查,当时司机挂错了挡,本应前进却挂了倒车,结果导致惨剧。

交管局事故处民警告诉记者,有不少事故,看上去简直莫名其妙,都不知道司机当时是怎么想的,例如把车开上树的、开进沟的、开到人家里的、闯进路边商店的,花样百出。特别是在慌乱中将油门当成刹车猛踩的,女司机远多于男性。

网上流传的一段“美眉,你大胆地往前开”视频更能说明问题。在这段视频里,主演们充分体现出了创新精神,把一辆辆车撞得有声有色,令人眼花缭乱,叹为观止。她们当中,有在短短几米的距离内突然加速,踩足了油门冲上便道正面撞墙的;有在停车场门口取不着卡,直接撞倒栏杆的;有在茫茫大雪中开过停车场,把车开进喷水池的;还有在停车场上,长达3分59秒内倒不进车位,把后车堵成一长串,她后面的男司机上来帮忙,10秒钟停好车的;最神的一位,在汽修厂的车间,正要把车驶上地沟,却一个打滑,直接摔进去的 不知她当年学车,过井盖这一课是怎么混过来的。

弱点分析

小习惯:造就马路杀手

女司机驾车时的几个看似不起眼的习惯,其实很容易给自己带来危险。

弱点1 穿高跟鞋或凉拖 夏天穿高跟鞋或者凉拖,遇到紧急情况,踩刹车时找不到着力点,而这时稍慢一秒钟,可能就是几条生命。

弱点2 悬挂各种小玩偶 车上摆得如同动物园,小玩偶在行车过程中左右摇晃,容易阻挡视线。后座上方挡风玻璃前被玩具堵满,倒车时容易影响司机视线。

弱点3 驾驶位上加坐垫 部分女性身材娇小,喜欢在驾驶座位上垫一个坐垫。但坐垫是活动的,容易造成驾车者身体不稳,当遇到情况紧急制动时,向前的惯性很容易使人从坐椅上滑落,如果不系好安全带,这种情况最容易使驾驶员撞向方向盘。

弱点4 戴尼龙手套 在开车急转弯时,需要大幅度控制方向盘,尼龙手套容易滑手,不能正常转动方向盘车辆容易失控。

弱点5 目不斜视 永远在驾驶位上正襟危坐,紧紧盯着前方路面,周边所有情况完全看不到,甚至连后视镜都从来不看。此时,驾驶员往往精神高度紧张,不能做到轻松驾驶。

弱点6 不辨南北 一位军官朋友曾告诉记者,她驾车从西二环出发,准备前往门头沟,闷头开了一个多小时,抬头一看,竟然到了亦庄。在分不清方向的时候,司机更容易慌乱,手足无措中常常导致事故。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　上周六下午，记者在杭州XX驾校的支持下,举办了一次场考(科目二)的模拟考试。考试内容一共有5项，分别是倒车入库、侧方停车、曲线行驶、坡道定点停车与起步、直角转弯。

　　“新的考试规则出来后，很多学员叫苦，认为太难了，其实是大家还不适应。”驾校的杨教练说，以前场地考试虽然只有4个项目，但要学10个项目，花的工夫一点都不少。现在是学5项考5项。从一定意义上来说，现在的难度是降低了。

　　倒车入库前一定要调整好后视镜

　　“怎么没有杆子了?那我都不会停车了。”特意从下沙赶到半山来参加模拟考试的陈某，一看到场地上的新变化，立刻就打起了退堂鼓。陈某说，她去年12月份参加过科目二考试，当时就栽在了倒桩项目上。“以前有杆子，好歹还能对一下点位，现在没杆子了，我该看哪里啊?”

　　因为取消了标杆，很多老学员都有点手足无措。驾校的几位教练说，需要学员多练习，通过观察后视镜来判断位置。“一些老学员没有调整后视镜的习惯，因为按以前的办法，后视镜的作用不大，但现在要顺利通过考试，事先一定要调整好后视镜，这能帮助你很好地判断距离和车身位置 。”吕教练说。

　　以前桩考允许考生中途停车，只要不熄火不溜坡就行，但新驾考在这方面更严格了，全程不允许中途停车，甚至车速过慢也会被电脑判定为不合格。“轮胎轴心上有一个装置，在一定时间内车轮没有转动一圈，电脑就会认为你停车了。这对考生来说难度就增加了。”

　　另外，吕教练建议考生在倒车入库时不要把头伸出车窗外来看。因为车位四周都有红外线装置，肉眼是看不见的，一旦车辆或身体的某一部位碰到红外线，就算不及格了。

　　“倒车入库的考试时间是4分钟，但我们建议考生最好在2分钟内完成，这样的车速比较正常，不容易因为车速过慢而被电脑判定为中途停车。”杨教练说。

　　少打两次转向灯就会让你不及格

　　虽然倒车入库和侧方停车被认为是科目二中最难的项目，但在吕晓栋教练看来，不少考生常常会在看似很容易的动作上失分。“最难教的是打转向灯的问题，很多学员不理解，经常忘记做这个动作。”

　　在科目二考试中，需要打转向灯的地方有很多。最复杂的是侧方停车，要打三次灯——靠边时打右转向灯，倒车时打左转向灯，出库时打左转向灯。坡道定点停车和起步项目中要打两次转向灯——停车前打右转向灯，起步前打左转向灯。直角转弯时要打左转向灯(驾校设置的直角转弯是左转)。“以前场考时对打转向灯的要求不高，但现在要求很严格了，少打一次灯扣10分，如果少打两次，考试就不合格了。”杨教练说。

　　直角转弯时前后轮是有轮距差的

　　直角转弯项目看上去很简单，但要完成得漂亮并不容易。22岁的李某是今年1月份开始学场地项目的，此前在驾校练习了三次，这次模拟考中，他很顺利地完成了倒车入库，但在直角转弯项目中被教练扣了分。“方向盘打早了，前轮已经过去，但后轮快碰到杆子了。”负责监考的吕教练说，考生容易在这个项目上出错，主要是速度和方向盘的控制不到位。

　　“前后轮是有轮距差的，前轮能过去，不代表后轮也能过去，考生在打方向盘的时候要提前为后轮预留出空间。”吕教练在指正学员这个错误时，用大货车作起了例子——大货车在转弯时，特别容易闯祸，就是前后轮距差造成的。

　　开车时要尽量往远处看

　　“停停停，再开你就该撞花坛了。”在进行坡道定点停车和起步项目考试时，坐在副驾驶座上的吕教练紧急叫停了一位考生。“右边这条黄线代表花坛，你看看车头的方向，就快撞到花坛了。”

　　吕教练说，眼睛紧盯着面前的道路，不提前规划线路，是很多学员和新手司机常犯的毛病。坡道定点停车要求车辆停下后，右侧车身和标杆有30厘米的距离，这就要求考生在上坡道前，就要提早判断好距离，摆正车身。等到车辆上了坡，再调整方向就来不及了。在实际驾驶中，尤其是车速比较快的情况下，更要把目光看得远一点，这样才能提前预知情况，早采取措施。

　　模拟考试全部结束后，该驾校的杨教练专门给考生们上了一堂心理辅导课。“别光抱怨新驾考难度大，其实实用性比以前强多了。就拿场考的5个项目来说，在实际驾驶中都是很有用的。”

　　倒车入库和侧方停车就不用说了，是现实生活中最常见的两种停车方式。取消标杆也是为了更贴合现实，开车上路后，哪个停车位四周会竖着杆子让你对点位啊。不过，不允许中途停车显得有些苛刻了。

　　直角转弯考验的是你在小区等狭窄地方转弯进出的本领。

　　坡道定点停车和起步是考察你对离合器半联动的控制能力。很多停车场都有比较陡的坡度，需要你在坡道上停车取卡、缴费。

　　曲线行驶是锻炼你在山路上行驶的能力，要求你能提前判断路线变化，把控方向。

　　场考的5个项目 在实际驾驶中都很有用