练习目标：对场地道路以及交通情况的正确认识、判断，连续操作，能够按照规则进行平稳驾驶。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：针对上路驾驶提前做好检查准备工作。 一、驾驶室的检查 进行日常检查和必要的准备、确认工作。 停车状态的检查 *制动踏板的试踏(和地板之间的距离)，制动效果的确认。 *拉起、放下驻车制动器，确认抬起放下行程的大小。 *发动机的点火情况，有无异常声音，怠速状态。 *洗涤剂的喷射状态。 *刮水器的刮动状态。 二、发动机室的检查 *玻璃洗涤剂量。 *制动液量。 *蓄电池液量。 *冷却液量。 *发动机机油量。 为预防汽车运行时出现问题，每天都应该检查发动机室。 三、汽车外部的检查 *各种灯的情况，灯的玻璃有无污渍和损坏。 *转向灯的闪烁情况，灯的玻璃有无污渍和损坏。 *汽车牌照有无污渍和损坏。 *轮胎气压、有无龟裂、损伤、异常磨损，检查花纹深度。 *以上检查内容，可以作为家用轿车的日常检查的基本内容。 四、其他的必要装备 *必要证件的确认； 临时通行证、行驶证、驾驶证、汽车年检证书、保险证明等。 *装备品的确认： 停车警示标志牌、灭火器、急救用品、地图、随车工具等。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：能够敏捷安全地加入到车流，选择并入车流的时机和速度，保持适当的车间距离。 一、并入车流方法 等候车流的断开处，伺机并入。从场地第一次上路时，要左转或右转并入车流。 二、并入车流速度的选择方法 不注意车流，过于缓慢地行驶，会影响其他汽车行驶。所以保持并入车流的速度是非常重要的。 三、选择并入车流的速度和车间距离 适应交通状况，选择适当的行驶速度及车间距离。跟在大型汽车后面行驶，因为看不见前面的交通情况，所以要保持较大的车间距离。再有就是不时靠左侧或靠右侧行驶，以便观察前面的交通情况。 在普通道路以40km/h行驶时，与前车的距离保持最少23m。(车间安全距离应为车速减去15)。 不仅要注意前车刹车灯，还应注意前车前面的车的刹车灯。前车前面的车的刹车灯一亮，前车也要进行制动，速度降下来，随时可能停车。所以这时应该将脚离开加速踏板，随时准备踩踏制动踏板。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：适应道路路线线形，选择适当的行驶位置。 一、无中心线道路 没有中心线的道路，行驶在道路中央右侧，请不要靠近中央行驶。 二、单向一个车道 应行驶在中心线右侧。在前面有汽车的时候，要和前车保持安全距离。 三、多车道 单向两条行车道以上的道路原则上在右侧车道行驶，而在实际道路上有时有临时的停车等障碍物。 如图前方有两辆停止的汽车，应该确认对向没有车辆后，从停止汽车的左侧通过。这时占用左侧车道的时间应该尽量短。如果有连续两三辆汽车停车，则连续超过后再返回原车道行驶。 另外如下图，在道路前方想要向右侧转向时，可以一直行驶。需要直行、左转时就必须提前变换车道。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：根据交通情况，抓住时机变换车道。 一、躲避障碍物时变换车道的方法 看清对面来车的速度和距离，判断是先行还是等待(降低速度或停车)。在自己的车道有停放车辆时，对面来车优先通行。 在单向二车道的道路上，首先看清后续车的速度和距离，然后判断是先行还是等待。 变换路线时往往伴随着危险，如果稍有危险就不要强行通过。还有就是一定要提前打出转向信号，要后续车知道你将变道的意图。 二、左转、右转变换道路的方法 左转时，注意左后方的车辆的速度和距离，判断是加速变换道路还是减速变换道路。 右转时确认右后方安全后，再向右侧转弯。 右转时有将自行车卷入的危险性，要十分注意自行车。 向右侧变换道路时，要充分利用内外后视镜和眼睛直接观察确认右后方的安全。 三、在车流量大的地方变换道路 打开转向指示灯，有时也需要用手示意。然后看后车的反应。 后车速度降低：加入。 后车速度不降低：不能加入。 加入后，应该举手表示感谢（在不影响自己操作的前提下）。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：注意交叉道口及其附近的交通情况，以安全速度和方法通过交叉口。 一、交叉道口的直行方法 在没有交通管制的交叉道口，应该及早判断相交道路中哪条道路是优先道路、宽度大的道路等。如自己的车先行时，应该适当降低速度，千万不能大意。 二、交叉道口的右转方法 在交叉道口进行右转时，应该注意以下几点： *将车靠向道路右侧。 *用后视镜和眼睛直接观察确认车的右后方。 *右转方向有无行人。 *对面是否有先行左转车辆，然后沿右侧慢速转弯。 三、交叉道口的左转方法 在交叉道口进行左转时，应该注意以下几点： *将车靠向道路左侧等待。 *左转方向有无行人。 *靠近交叉口中心内侧慢速转弯。 四、视线不好的交叉道口的通行方法 有可能从相交道路走来行人、汽车。在视线不好的交叉道口，要让对方看见自己的车辆，降低速度通行。 *充分利用弯道路口设置的反光镜。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：应该特别注意行人和非机动车，以保证安全地驾驶。 一、注意对行人的保护 从行人旁边通过时，应该保持安全距离。 如果不注意玩耍的小孩，就有可能撞到他们。应该以较低的速度行驶(有时需要停车)。 二、在行人旁边通过时 密切注意行人等前方情况，行人等有时会急速转弯。应该注意行人等的移动，慢慢地靠近，有时还需要鸣喇叭以示提醒。 三、人行横道时对行人的保护 有时需要在人行横道前停车，在到达人行道路前停车观察，确认行人和非机动车的安全后再前行。 四、没有人行横道的应对方法 没有人行横道时行人横过马路，也应该临时减速或停车，不妨碍行人通行。 五、注意其他特殊行人 遇到由导盲犬领路的盲人，应当慢行(有时可能需要临时停车)以保证安全地通过。 雨天行驶 遇到雨天，不但要慢行，而且还要减速，不要溅行人一身泥水。 要注意下雨天打伞的行人和穿雨衣的骑车人不容易发现汽车。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：能够观察道路以及交通状况，安全地驾驶。 一、坡道上的驾驶 在比较长的下坡路上行驶，如果连续长时间使用脚制动就会导致制动失效。因此为了调整速度，最好使用发动机制动(挂入低档位不踩加速踏板)。并且还要与前车保持足够的距离，避免追尾事故发生。 二、弯道上的驾驶 看不到弯道尽头上的路况，就无法确认对面有无车辆，应该采用较低的速度行驶。 三、会车方法 当道路前方有障碍物时，障碍物一侧道路的汽车应该当减速或停车，让对面汽车先行通过。 四、向其他汽车示意的方法 想让其他汽车给自己让道时，可以用信号灯或手热等方法表示。如下图所示，向对面汽车打转向灯或闪烁前照灯(表示请让道路意思)，先行左转，用手势或点头表示感谢。 五、铁路交叉口的驾驶 在双轨铁路交叉口，一个方向列车通过后，也可能另一方向有列车开过来。 即使是在刚刚通过了列车之后，也要临时停车，左右观察，确认安全后方可通过。 六、雨天驾驶 刚刚下过雨的路面最容易打滑。工程现场的铁板上也非常容易打滑，因此应该低速行驶，需要踏制动踏板时一定要轻踩。 七、雪天的驾驶 在积雪道路上行驶很难判断道路宽度，因此应该尽量选择其他车辆通行的痕迹行驶。即使使用防滑链，也可能产生横向滑移，因此应该低速行驶并保持足够大的车距。 八、低等级路面上的驾驶 在沙土路和高低不平的道路上，转向盘转来转去也容易打滑。因此应该以较低的速度行驶。 九、夜间驾驶 在视线不好的交叉口道路前，应该降低速度，切换远光、近光灯，以使其他车辆和行人知道来车。 十、交通堵塞时的驾驶 行驶在交通堵塞的道路上，车流连续不断行驶(应该注意前面的汽车制动灯和前面多数汽车的制动灯情况)。即使看到其他车道交通流情况好，也不能马上换道，不能着急，这非常关键。 十一、注意对向车和后续车的情况，抓住时机快速超车。如果稍微感到有危险就不能进行超车。 十二、被超车 对面没有车，感觉到后车要超车，降低速度靠右侧让后车超车。 十三、救护车、消防车、警车等的应对方法 当开着警报器的救护车、消防车、警车等汽车从后面充分接近时，如果附近又没有交叉口，应该靠右侧让此类汽车通过。如果附近有交叉口，开进交叉口，靠右侧临时停车。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：掌握适应停车地点情况，能够安全停车、开出汽车。 一、停车地点的选择方法 选择不影响其他汽车通行的场所。违章停车、妨碍交通容易导致交通事故。 二、临时停车地点停法和开出方法 1.临时停车地点的停车方法 2.纵向停车方法 3.停车(掉头)的方法 4.从停车地点开出的方法 三、横移的方法 横移就是通过前进、倒车，向左侧或向右侧移动。 能够在前进、倒车距离的二分之一左右范围内横移。 1.横移的方法 *用前行靠向右侧、左侧的方法。 *用倒退，靠向右侧、左侧的方法。 *一直前行，然后倒车，靠向右侧、左侧。 *前行后靠向右侧、左侧，直行倒车。 2.横移时转向盘的操作 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：体验高速度行驶，理解危险性，能够根据道路形状选择行驶速度。 一、紧急制动的危险性 体验一下紧急制动时是怎样的感觉。 突发紧急情况时，使用紧急制动，可以防止产生意外危险。 二、弯道上高速行驶的危险性 用不同的速度行驶在曲线上。可以体验到稳定行驶的最高速度。 三、慢进快出行驶 为了实现转弯稳定，最好慢慢驶进，加速驶出。即所谓慢进快出的基本行驶方法。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：自主地选定行驶路线，能够一边注意其他交通情况，一边进行选择道路驾驶。 一、选择行驶路线 一边观察到达目的地的道路情况，一边确定行驶路线。出发之前弄清楚所经过的路线，必须一边驾驶一边注意道路情况，不能分散注意力。 选择到达目的地的经过路线，从出发地到目的地设定几个经过点。 1.选定行车路线 (1)充分利用路标 (2)记住地名和交叉口(信号)的个数 *选择行驶时的车道位置，以便按照设定路线行进选好路线以后，还要注意每段路的通行位置。发现行驶的道路有错误的话，应该把车停在安全的地方，看地图校正，将路线调整到预先设计好的路线。 *遵守交通规则 按照自己选定的路线，遵守法规行驶。 *注意其他车流 经过路线出错的话，搞不清楚时，突然地并线或停车，都会影响其他车辆运行和自身安全。在地图上确认目的地时一定要将车停到安全位置进行。 二、在立交桥上的行驶 在城市道路行驶时，经常需要通过立交桥。复杂的立交桥，一般都有详细的指路标志。要根据自己的行驶目的方向，选择正确的路线。 立交桥上最容易搞不清楚的是左转和掉头的方法，下面是最常见的立交桥左转和掉头的方法。立交桥形式多种多样，关键还是要看好路标，选好路线。 三、行驶方向出错时 感觉到经过的道路有错误时，不能着急停车，也不能着急改变行车路线。这时还要紧张，将车停在安全地点，看地图或向他人询问，然后回到正确的道路去。 四、驾驶时的危险预测 驾驶时，要经常预测前方是否有危险，以减少事故的发生。 下面各地点都是在道路上经常遇到的情况，应该特别注意。 预测到危险情况下的驾驶（下图）： 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：根据地理位置不同，掌握必要的特殊的驾驶技能。 例如：山道驾驶、雪天驾驶、城市高速公路的驾驶、特殊的停车方法等，另外还应该针对地区特点练习驾驶技术。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：了解高速公路的特殊情况，以便能安全地驾驶。 一、上高速公路之前的车辆检查 上高速公路行驶前，通常要增加检查内容，下面几个地方应该特别注意： 二、进入高速主路   三、在高速公路上行驶 四、驶出高速公路 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：预测与其他交通相关的危险，选择危险性尽可能小的路况驾驶。 一、可能的危险因素 在道路上有很多危险因素。收集有无行人和汽车等周围情况，必须判断是否危险。如果有被挡住看不到的情况，应该尽早地采取措施，以避免出现危险。 二、对可能出现危险的预测 正确地预测行人和其他车辆的动向是非常必要的。比如对象是行人，要根据其身体的朝向、眼睛看的方向，判断该人要干什么。这对行车安全是非常重要的。 还有就是通过公共汽车旁边，公共汽车前可能有看不见的行人横穿，这对于驾驶安全也非常重要。 三、减小危险的驾驶方法 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：在适当场所，使用适当方法练习停车。 一、停车地点的选择方法 避开禁止停车地点，选择停在不应影响其他汽车通行的地方。市区道路绝大部分位置都是禁止停车的，应该将车停到有停车位或停车计时的位置。 二、停车场的停车方法 1.在停车场内停车 根据停车场的情况，为方便开出，尽量倒车停车。 2.纵向停车 纵向停车时，需要自己汽车车长1.5倍的空间。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

练习目标：让我们体验一下迄今为止的练习项目。 (1)独立地设定行驶路线，注意其他交通情况，并且能够独立地驾驶。 (2)高速行驶的特性，能够理解高速公路的行驶要领。 自己检验： *根据道路交通情况，是否能够作出正确判断？ *加入车流，能否正确操作？ *是否能够一边驾驶一边注意其他交通情况？ *是否能够预测驾驶中的危险？ 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

１、通过单边桥【目的】：考核机动车驾驶人对所驾驶的车辆，能准确运用方向，并对所有车轮位子的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行技术。㈠图形设计：（单位毫米）上传图片: ㈡通过要求：动车驾驶人要正掌握确方向将甲、乙两桥分别用左、右边轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一档（含）以上档位，其它车用二档（含）以上档位。㈢考试评判标准：⑴以骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面一次的，扣10分。 ２、直角转弯：【目的】：考核机动车驾驶人在急转弯路段能迅速运用方向并对车辆内、外轮差距进行正确判断。㈠图形设计：（单位毫米）上传图片: ㈡通过要求：用低速按规定的路线行驶，一次不停的完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。㈢考试评判标准：⑴车轮触轧突出点的，考试不及格。⑵车轮每触轧道路边缘线一次的，扣20分。⑶借助倒车完成的，扣10分。 ３、侧方停车位：【目的】：考核机动车驾驶人掌握将整车正确停于路右车位（库）中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。 ㈠图形设计：（单位毫米）上传图片: ㈡通过要求：机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车移入右侧库位中。㈢考试评判标准：⑴行驶中轮胎触轧库位和车道边缘的，扣10分。⑵车辆在入库停止后，车厢出库位线的，扣10分。⑶入库后未摆正车身位置的，扣5分。 ４、限速通过限宽门：【目的】：考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。㈠图形设计：（单位毫米）上传图片: ㈡通过要求：机动车驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。㈢考试评判标准：⑴每碰擦一次门悬杆的，扣20分。 ５、曲线行驶：【目的】：考核机动车驾驶人方向的应用与对车轮轨迹运行的掌握。㈠图形设计：（单位毫米） ㈡通过要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换档，以低档低速从另一端是出。行驶中不得挤轧路边缘线，方向运用自如。㈢考试评判标准：⑴车轮位置判断有误，车辆挤轧路边缘线的，扣20分。⑵控制方向时机不好，调整方向过早或过晚的，扣10分。 ６、上坡路定点停车与坡道起步：【目的】：考核机动车驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。㈠图形设计：（单位毫米）上传图片: ㈡通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡到的陡耽坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器、三者配合协调。㈢考试评判标准：⑴车辆保险杠未定与桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格。⑵起步时后溜大于30厘米的，考试不及格。⑶车辆保险杠未定与桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分。⑷车身未靠边停止在距离右边线30厘米内的，扣20分。⑸起步时后溜小于30厘米的，扣20分。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

    道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？ 一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为８大类： １．载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 　     微型货车（ＧＡ≤１．８吨）     轻型货车（１．８吨＜ＧＡ≤６吨）    中型货车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨）    重型货车（ＧＡ＞１４吨） ２．越野汽车： 依越野运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 　     轻型越野汽车（ＧＡ≤５吨）     中型越野汽车（５．０吨＜ＧＡ≤１３吨）    重型越野汽车（１３＜ＧＡ≤２４吨）    超重型越野汽车（ＧＡ＞２４吨） ３．自卸汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 　     轻型自卸汽车（ＧＡ≤６吨）    中型自卸汽车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨）    重型自卸汽车（ＧＡ＞１４吨）    矿山自卸汽车； ４．牵引车： 半挂牵引车、全挂牵引车； ５．专用汽车： 厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车； ６．客车： 依车长（Ｌ）划分为： 　     微型（Ｌ≤３．５米）    轻型（３．５米＜Ｌ≤７米）    中型（７米＜Ｌ≤１０米）    大型客车（Ｌ＞１０米）和特大型客车；    中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，    特大型客车指铰接和双层客车； ７．轿车： 依发动机排量（Ｖ）划分为： 　     微型轿车（Ｖ≤１升）    普通轿车（１升＜Ｖ≤１．６升）    中级轿车（１．６升＜Ｖ≤２．５升）    中高级轿车（２．５升＜Ｖ≤４升）    高级轿车（Ｖ＞４升） ８．半挂车： 依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 　     轻型半挂车（ＧＡ≤７．１吨）    中型半挂车（７．１吨＜ＧＡ≤１９．５吨）    重型半挂车（１９．５＜ＧＡ≤３４吨）    超重型半挂车（ＧＡ＞３４吨） 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

近两天来，市交管局天气预报台频频报道市内两天将有大范围降雪的通知，不由得想起两年前得那场大雪......亦庄办公区内一辆辆崭新的轿车将经历今年的首场雨雪天行车考验，以下这些经验请各位驾车DX借鉴，衷心希望每一位驾车族认真行驶，一路平安！ 技巧一：上路别紧张 雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。 技巧二：早晨擦车窗 早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。 技巧三：弯前先减挡 在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。 很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。 无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。 技巧四：保持牵引力 在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。 技巧五：侧撞更便宜 如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。 技巧六：保持除霜常开 技巧七：起步用二档： 在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。 技巧八：雾灯不能常开 如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。 技巧九：预测行车 和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。 技巧十：注意油表 长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

    昨日上午，行驶在大街小巷的汽车大都以不到20公里/小时的速度“爬行”。开车20余年的驾校教练周明放提醒：雪天开车，要缓起步，慢停车。 车辆起步，一定要缓抬离合器、慢加油，“如果加油太猛，轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减小，极易侧滑。”周明放说，“尤其在结冰的坡道上起步，最好装上防滑链。” 车辆在行驶中，应与前车保持较长的距离，尽量沿着车辙行驶。“变道时慢打放行，并线角度要大，才能避免侧滑。”停车时，周明放提醒，不能紧急制动，踩刹车要“轻踩多磨”。低速行驶时，最好靠发动机制动，慢慢停稳。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net