练习目标：针对上路驾驶提前做好检查准备工作。

一、驾驶室的检查

进行日常检查和必要的准备、确认工作。

停车状态的检查

*制动踏板的试踏(和地板之间的距离)，制动效果的确认。

*拉起、放下驻车制动器，确认抬起放下行程的大小。

*发动机的点火情况，有无异常声音，怠速状态。

*洗涤剂的喷射状态。

*刮水器的刮动状态。

二、发动机室的检查

*玻璃洗涤剂量。

*制动液量。

*蓄电池液量。

*冷却液量。

*发动机机油量。

为预防汽车运行时出现问题，每天都应该检查发动机室。

三、汽车外部的检查

*各种灯的情况，灯的玻璃有无污渍和损坏。

*转向灯的闪烁情况，灯的玻璃有无污渍和损坏。

*汽车牌照有无污渍和损坏。

*轮胎气压、有无龟裂、损伤、异常磨损，检查花纹深度。

*以上检查内容，可以作为家用轿车的日常检查的基本内容。

四、其他的必要装备

*必要证件的确认；

临时通行证、行驶证、驾驶证、汽车年检证书、保险证明等。

*装备品的确认：

停车警示标志牌、灭火器、急救用品、地图、随车工具等。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。