道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？ 一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为８大类：

１．载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 　     微型货车（ＧＡ≤１．８吨）     轻型货车（１．８吨＜ＧＡ≤６吨）    中型货车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨）    重型货车（ＧＡ＞１４吨） ２．越野汽车： 依越野运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 　     轻型越野汽车（ＧＡ≤５吨）     中型越野汽车（５．０吨＜ＧＡ≤１３吨）    重型越野汽车（１３＜ＧＡ≤２４吨）    超重型越野汽车（ＧＡ＞２４吨） ３．自卸汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 　     轻型自卸汽车（ＧＡ≤６吨）    中型自卸汽车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨）    重型自卸汽车（ＧＡ＞１４吨）    矿山自卸汽车； ４．牵引车： 半挂牵引车、全挂牵引车； ５．专用汽车： 厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车； ６．客车： 依车长（Ｌ）划分为： 　     微型（Ｌ≤３．５米）    轻型（３．５米＜Ｌ≤７米）    中型（７米＜Ｌ≤１０米）    大型客车（Ｌ＞１０米）和特大型客车；    中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，    特大型客车指铰接和双层客车； ７．轿车： 依发动机排量（Ｖ）划分为： 　     微型轿车（Ｖ≤１升）    普通轿车（１升＜Ｖ≤１．６升）    中级轿车（１．６升＜Ｖ≤２．５升）    中高级轿车（２．５升＜Ｖ≤４升）    高级轿车（Ｖ＞４升） ８．半挂车： 依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 　     轻型半挂车（ＧＡ≤７．１吨）    中型半挂车（７．１吨＜ＧＡ≤１９．５吨）    重型半挂车（１９．５＜ＧＡ≤３４吨）    超重型半挂车（ＧＡ＞３４吨）

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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北京将出台办法鼓励错时停车缓解停车难

昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。