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《科目三刚练了2天就让模拟然后考试,合理吗》由石家庄学车网小编2025年3月26号整理。最近,收到不少学员的私信反馈,大家纷纷提到在科目三练习阶段遇到了让人纠结的情况。很多学员在刚开始练习科目三时,第一天完全处于懵懂状态,第二天,好不容易对路线有了初步了解,可挂挡减挡这些关键操作依然不够熟练,但整体感觉还是差了些火候。然而,就在这种状态下,教练却告知学员可以预约模拟考试了,这不禁让人疑惑:这样的安排到底合理吗?一、合理情况分析;1、科目三自身特点,科目三与科目二不同,它更侧重于上路后的随机应变能力以及基础操作的熟练运用,并非需要大量时间反复练习的科目。有些学习能力强、驾驶天赋较好的学员,能够在短时间内快速掌握科目三的精髓。如果在这两天的练习中,学员对考试内容、操作技巧已经有了相当不错的理解与掌握,同时教练根据教学经验,对学员的表现评估后认为其已具备参加模拟和考试的能力,那么从这个角度来看,两天后安排模拟考试并非不合理。2、个体差异因素,每个人的学习能力和驾驶基础千差万别。对于一部分人而言,长时间的练习可能会导致疲劳,效果反而不佳。而有些人却能在较短的时间内迅速达到考试要求。比如,一些学员在日常的生活中就对机械操作比较熟悉,或者此前有过一些类似驾驶的经验,他们在接触科目三时,就能更快地适应和上手,两天时间对他们来说或许足以应对模拟和考试。3、考试预约实际情况,在很多地区,科目三的考试预约难度较大。不少教练会让学员先预约考试,约上之后再来集中练习。这也从侧面反映出在实际操作中,科目三整体花费的练习时间相对有限。所以,如果学员自身条件较为出色,两天练习后安排模拟考试,也能更好地契合考试预约的节奏,避免出现约到考试却因长时间未练习而手生的情况。不合理情况分析;1、操作熟练度不足,尽管直线行驶、变更车道等部分项目进展顺利,但挂挡减挡这类基础且关键的操作如果还不熟练,就意味着学员在实际考试中存在较大风险。科目三考试路况复杂,任何一个操作失误都可能导致考试失败。在对诸多操作还不够得心应手的情况下,匆忙参加模拟考试,学员很可能因为频繁失误而遭受打击,影响后续正式考试的信心。2、对考试相关内容认知模糊,如果学员在两天的练习后,对考试线路只是一知半解,对考试规则没有清晰透彻的把握,那么在模拟考试和正式考试中就容易出现各种意想不到的错误。例如,不清楚某些特殊路段的限速要求,或者不了解不同灯光在何种情况下正确使用,这些都会成为考试的扣分点。而且,知道即将考试的消息,反而会让学员更加紧张,在仓促间准备考试,效果往往不尽如人意。
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上周六下午,记者在杭州XX驾校的支持下,举办了一次场考(科目二)的模拟考试。考试内容一共有5项,分别是倒车入库、侧方停车、曲线行驶、坡道定点停车与起步、直角转弯。
“新的考试规则出来后,很多学员叫苦,认为太难了,其实是大家还不适应。”驾校的杨教练说,以前场地考试虽然只有4个项目,但要学10个项目,花的工夫一点都不少。现在是学5项考5项。从一定意义上来说,现在的难度是降低了。
倒车入库前一定要调整好后视镜
“怎么没有杆子了?那我都不会停车了。”特意从下沙赶到半山来参加模拟考试的陈某,一看到场地上的新变化,立刻就打起了退堂鼓。陈某说,她去年12月份参加过科目二考试,当时就栽在了倒桩项目上。“以前有杆子,好歹还能对一下点位,现在没杆子了,我该看哪里啊?”
因为取消了标杆,很多老学员都有点手足无措。驾校的几位教练说,需要学员多练习,通过观察后视镜来判断位置。“一些老学员没有调整后视镜的习惯,因为按以前的办法,后视镜的作用不大,但现在要顺利通过考试,事先一定要调整好后视镜,这能帮助你很好地判断距离和车身位置 。”吕教练说。
以前桩考允许考生中途停车,只要不熄火不溜坡就行,但新驾考在这方面更严格了,全程不允许中途停车,甚至车速过慢也会被电脑判定为不合格。“轮胎轴心上有一个装置,在一定时间内车轮没有转动一圈,电脑就会认为你停车了。这对考生来说难度就增加了。”
另外,吕教练建议考生在倒车入库时不要把头伸出车窗外来看。因为车位四周都有红外线装置,肉眼是看不见的,一旦车辆或身体的某一部位碰到红外线,就算不及格了。
“倒车入库的考试时间是4分钟,但我们建议考生最好在2分钟内完成,这样的车速比较正常,不容易因为车速过慢而被电脑判定为中途停车。”杨教练说。
少打两次转向灯就会让你不及格
虽然倒车入库和侧方停车被认为是科目二中最难的项目,但在吕晓栋教练看来,不少考生常常会在看似很容易的动作上失分。“最难教的是打转向灯的问题,很多学员不理解,经常忘记做这个动作。”
在科目二考试中,需要打转向灯的地方有很多。最复杂的是侧方停车,要打三次灯——靠边时打右转向灯,倒车时打左转向灯,出库时打左转向灯。坡道定点停车和起步项目中要打两次转向灯——停车前打右转向灯,起步前打左转向灯。直角转弯时要打左转向灯(驾校设置的直角转弯是左转)。“以前场考时对打转向灯的要求不高,但现在要求很严格了,少打一次灯扣10分,如果少打两次,考试就不合格了。”杨教练说。
直角转弯时前后轮是有轮距差的
直角转弯项目看上去很简单,但要完成得漂亮并不容易。22岁的李某是今年1月份开始学场地项目的,此前在驾校练习了三次,这次模拟考中,他很顺利地完成了倒车入库,但在直角转弯项目中被教练扣了分。“方向盘打早了,前轮已经过去,但后轮快碰到杆子了。”负责监考的吕教练说,考生容易在这个项目上出错,主要是速度和方向盘的控制不到位。
“前后轮是有轮距差的,前轮能过去,不代表后轮也能过去,考生在打方向盘的时候要提前为后轮预留出空间。”吕教练在指正学员这个错误时,用大货车作起了例子——大货车在转弯时,特别容易闯祸,就是前后轮距差造成的。
开车时要尽量往远处看
“停停停,再开你就该撞花坛了。”在进行坡道定点停车和起步项目考试时,坐在副驾驶座上的吕教练紧急叫停了一位考生。“右边这条黄线代表花坛,你看看车头的方向,就快撞到花坛了。”
吕教练说,眼睛紧盯着面前的道路,不提前规划线路,是很多学员和新手司机常犯的毛病。坡道定点停车要求车辆停下后,右侧车身和标杆有30厘米的距离,这就要求考生在上坡道前,就要提早判断好距离,摆正车身。等到车辆上了坡,再调整方向就来不及了。在实际驾驶中,尤其是车速比较快的情况下,更要把目光看得远一点,这样才能提前预知情况,早采取措施。
模拟考试全部结束后,该驾校的杨教练专门给考生们上了一堂心理辅导课。“别光抱怨新驾考难度大,其实实用性比以前强多了。就拿场考的5个项目来说,在实际驾驶中都是很有用的。”
倒车入库和侧方停车就不用说了,是现实生活中最常见的两种停车方式。取消标杆也是为了更贴合现实,开车上路后,哪个停车位四周会竖着杆子让你对点位啊。不过,不允许中途停车显得有些苛刻了。
直角转弯考验的是你在小区等狭窄地方转弯进出的本领。
坡道定点停车和起步是考察你对离合器半联动的控制能力。很多停车场都有比较陡的坡度,需要你在坡道上停车取卡、缴费。
曲线行驶是锻炼你在山路上行驶的能力,要求你能提前判断路线变化,把控方向。
场考的5个项目 在实际驾驶中都很有用
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