任先生家住福田上梅林社区，去年8月，他花了3500元，在“市培驾校”考驾照，驾校安排的教练姓沃，去年9月，他考过了科目一，但是，直到现在，沃教练都还没给出科目二的考试时间。

由于工作原因，今年9月，任先生就将调往外地工作，为了早点拿驾照，沃教练说，只要塞点钱，就能立即安排考试。

7月中旬，任先生给沃教练塞了四百元钱，塞钱的时候，任先生留了个心眼儿，用交易过程用手机录音，留作证据。

塞钱之后，第二天任先生就被安排了科目二考试。但自己却没考过，任先生要求沃教练退回那四百元钱。今天(15号)中午，任先生当着记者的面，再次拨通了沃教练的电话。

为了核实情况，记者又立即找到市培驾校，在上梅林练习场，见到了沃教练。

沃教练承认，他收了任先生400块钱，为任先生提前安排考试。对此，市培驾校负责人表示，给任先生全额退还3500元报考费用。

为什么会有教练向学员索要红包呢？业内人士表示，深圳市车管所每年的极限考能为20万，而深圳报考驾照的学员，远远超出考能，粗略估计，积压学员需要3到4年，才能全部考完，这让部分教练萌生了暗箱操作的想法。

作为主管部门，对于这种潜规则会如何表态，我们将继续关注。

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。