首先，相处呢。通常驾校的教练都是经过考试才取得教练证的。一般教练都有比较长的驾龄，驾驶经验也相应丰富，对于驾考的内容，以及车管所考官的要求都很清楚。所以，在学车时，一定要尊重教练。

　　其次，驾校学员与教练相处要坦诚相待。在驾校学员该如何与教练相处的问题中，学员谦虚求教是非常关键的。作为一个学员到驾校学车就是向教练学习驾驶技巧，是因为自己不懂才去学习的，所以，不要不懂装懂。对不懂、不会、不明白的驾车问题一定要向教练求教，问清楚。教练希望自己教出来的徒弟都是出色的，他不会因为你的多问会不耐烦。

　　再者，在人与人的交往过程中，对于别人的赞许是感情的润滑剂。同样，驾校学员该如何与教练相处中，适当的赞许教练也是非常重要的。任何人都有虚荣心，教练也不例外。对于教练教得好的地方，学员应当表示赞许，充分肯定教练的水平，对他的鼓励也是对他的鞭策。教练有个好的心情更利于教与学之间的默契。

　　事实上，驾校学员该如何与教练相处并不是什么难题，只要在互相尊重的基础上，相互体谅对方即可。学车学的是技术，也是人与人的相处之道，在驾校学员该如何与教练相处的问题上，学员应该积极主动，毕竟和谐的相处关系才能使学车过程变得更加愉快。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。