目前在分析石家庄各个驾校教练教学质量的时候，我感慨万千。年轻教练正在快速成长，慢慢成为驾校教练队伍的中坚力量。在今年七月份的教练教学质量表中我发现，在石家庄市各个驾校最佳教练评选中年轻教练占了相当大的比例。

　　很多学员在报名的过程中都希望驾校给他们安排经验丰富的老教练，一般人认为老教练经验丰富、及格率高，可以从老教练身上学到真正的驾驶技术。其实，当我们在分析石家庄驾校教练教学质量的过程中发现，年轻一代教练的教学效果反而更好一些，因此我们分析总结了年轻教练之所以更具优势的原因。

　　一、年轻教练更注重细节，更敢于创新

　　年轻教练给我的一个最突出的印象就是注重细节敢于创新，相信数据而不仅仅相信经验。学过车的朋友都知道，驾证考试考的是细节和基本功。考试过程中，有时候一个座位调整的高矮是否准确都可以决定考试的成败。而年轻教练更加细心，更会关注这些考试细节，并且在教学过程中认真研究自己的每个细节，不断改进一些错误的教学方法。

　　二、年轻教练教学态度比较温和

　　年轻教练无论是面对年轻的学员或年长的学员都表现出比老教练更加温和的态度。对于年轻的学员，由于和他们处于同一个年龄段，沟通比较容易;对年长的学员他们也比较礼貌、细心，尊重。学员与教练可以成为很好的朋友，不会产生那种教练高高在上的感觉。

　　三、年轻教练更容易沟通

　　随着现在学车的人越来越多，学车人的年龄也越来越年轻。据统计，年龄在18到30岁的学车人员占到了全部学车人员的72%左右，这部分年轻学员需要在一个轻松平等的环境中才能很好的学习驾驶知识。他们经常通过网络工具例如QQ、飞信等与教练进行沟通联系，而一些老教练在这方面就有点力不从心了。除此之外，在QQ上交流时的气氛也更轻松、讲解的也更细节，使得学员更容易领悟在场地很难理解的教学重点，在交流中学习，在学习中交流。也更容易与教练成为好朋友，彻底摆脱传统的师生关系。

　　四、年轻教练教学更有精力和干劲

　　大家知道做教练是一份苦差事，工作时间长，经常要晚上加班。对教练的体力和精力是一个很大的考验。年轻的教练，精力比较旺盛，体力好。另一方面，年轻的教练是驾校教练团队的新成员，所以年轻教练会更努力教学，证明自己的能力。他们会鼓足干劲，力争上游，因此他们有更充沛的精力和教学的积极性。

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　　男友在文三路上班，因为那一带停车难，所以平时都是公交车来回。那天，因为跟我约好去吃饭，方便晚上送我回家，所以开车去上班，并把车停在附近的收费停车点。

　　下班后，我们先走去停车的地方，想把手上的电脑和包放在车里，轻装上阵去吃饭。刚打开车门，就见收费员大伯小碎步地从马路对岸急速奔来。

　　“不好意思，我们还不走，就放下东西。”我解释。 “你们还不走?”大伯有点不满。

　　“您别激动，再等会!”男友傻呵呵地关上车门，拉起我的手准备走……(现在想想，当时千不该万不该就是不该说这句话，更不该在说这句话的时候还傻笑)

　　收费员大伯一下子暴跳如雷：“我激动?是你激动吧!什么让我等着?你给我等着!今天我就守在你们这个车旁边了。你们的车停了一天了，我知道的，别以为我不知道!今天不收你们个150块钱停车费，你们别想走。我有法子的，你们给我等着……”

　　我和男友一个字都没有顶撞回去。想想车确实停了很久，这个是事实，我们也不好说什么，就走了。

　　吃完饭8点多，刚准备去开车，突然想到那个收费员大伯，还有他说的150块停车费，我和男友决定还是等到他下班了再去取车(一来省个停车费，二来也不想跟那个收费员起争执)。于是，两人一起去看了电影《晚秋》，回来已经11点左右了。

　　等我们到停车的地方，收费员大伯果然下班了。上车、启动、挂挡，车刚开出10米就方向失控，噌噌噌地往马路右边驶去。下车一看，轮胎就跟我们的心情一样，瘪了!

　　后面的事也懒得说了。半夜三更，两人一车一破轮胎，打了道路救援电话，维修哥哥费了九牛二虎之力，才帮我们换上备胎。一直到凌晨1点半，车子才跟喝醉酒似的打着飘，开回去了。

　　一路上，又是胆战心惊，又是满腔怒火。

　　我只想问问这位收费员大伯，你这样做有意思吗?

　　网友评论——

　　sunzan：给收费员的管理机构投诉，如果真是他放的气，那是绝对不对的。

　　hondak：大家都不容易，你为了避费而牺牲了轮胎，人呐，总有得到而失去的。

　　hcx115：还是换位思考一下吧。

　　香山红叶在北京：停车收费很正常，为什么要故意晚回去?难道你们没有错?